Готовый перевод That year the flowers bloomed 1981. / В тот год расцвели цветы 1981.: Глава 884. Щедрость — это не про них

Том 1. Глава 884. Щедрость — это не про них

После возвращения Ли Е и его команды в Токио, компания «Mitsubishi» устроила небольшой ужин, на который прислала начальника отдела и руководителя секции в качестве представителей.

— За нашу дружбу! Кампэй!

— Кампэй!

— За наше сотрудничество! Кампэй!

— …

Ли Е мог выпить немало, но за весь вечер так и не допил свой бокал. От начальника отдела по имени Иноуэ исходило что-то неприятное. Хотя на лице японца постоянно сияла улыбка, проницательный Ли Е видел за этой маской насмешку.

Позы и жесты Иноуэ казались скромными и вежливыми, но иногда, когда он забывал играть свою роль, проскальзывали высокомерие, презрение и агрессия.

Например, когда Лю Мухань, пользуясь случаем, попыталась обсудить цену в пять миллионов долларов за передачу технологий, ссылаясь на то, что «Цинци» получила технологии «Isuzu» за четыре миллиона, а микрогрузовик «Mitsubishi» уже устарел и явно уступает «Isuzu» по технологичности, Иноуэ с изумлением воскликнул:

— Но это же подарок вам сверху! Пять миллионов — чисто символическая плата!

А когда Лю Мухань заговорила о возможности передачи технологии бензинового двигателя для микрогрузовика, он с насмешкой заметил, что для сотрудничества такого уровня нужна искренность с обеих сторон.

— Племянник, — сказала Лю Мухань Ли Е, когда им удалось остаться наедине, — тётя старается изо всех сил, но, сам видишь, они слишком многого хотят. Мы тут мало что решаем.

— Я понимаю. Это же японцы. Всё предсказуемо.

Ли Е кивнул.

В те годы все передачи технологий и льготные кредиты Китаю из Японии продвигались на высшем уровне. Люди вроде Ли Е и Лю Мухань не могли на это повлиять.

Если бы Ли Е захотел получить полный комплект передовых технологий, это было бы возможно только в рамках совместного предприятия, которое выпускало бы автомобили марки «Mitsubishi». Все оборудование и комплектующие, связанные с технологиями «Mitsubishi», поставлялись бы по их указанию, и Китай не смог бы на это повлиять.

В таком сотрудничестве по принципу «рынок в обмен на технологии» каждая сторона преследовала свои цели, и кто кого обхитрит в итоге, сказать было трудно.

Но, зная японцев, вряд ли они останутся в проигрыше.

Японцы всегда вежливы, но никогда не упустят своей выгоды, и даже постараются заполучить твою.

Ли Е вспомнил стишок, который один американец написал про японцев:

«Японец каждому говорит: «Прошу!» —

Он вежливости знает меру.

В чужой он сад забрался, улыбаясь: «Прошу прощенья…» —

С поклоном, с дружелюбным смехом,

Впустил всю голодную семью, чтобы разуться у порога.

Потом опять поклон земной:

«Простите, сад теперь — мой!»»

— Ладно, — Ли Е вздохнул и улыбнулся Лю Мухань. — Не «Mitsubishi» единым. Обсуди с Сяо Юй, какие ещё есть варианты в других странах.

— Тогда не обижайся на меня за горькую правду, — ответила Лю Мухань, качая головой. — Мы немало общались с автопроизводителями из Америки, Европы и Японии. Те, кто на грани банкротства, более щедры, но их технологии явно отсталые или развиваются не в том направлении. А «Дженерал Моторс», «Mercedes», «БМВ», «Тойота»… эти передовые компании не только не хотят передавать нам технологии, но и для создания совместных предприятий выдвигают драконовские условия. Договориться с ними невозможно.

— …

Ли Е опешил. Он не представлял, что ситуация настолько сложная.

Импортировать устаревшие технологии, такие как дизельный двигатель, используемый на первом заводе, было нетрудно. Но этот низкооборотный двигатель был разработан для европейских тракторов и не подходил для улучшающихся китайских дорог.

А такие известные автопроизводители, как «Тойота» и «Дженерал Моторс», не хотели передавать свои самые сложные технологии развивающимся странам.

Истину «научил ученика — получил конкурента» знали не только китайцы.

Ли Е не знал, что даже спустя десятилетия только «Mitsubishi» создаст в Китае совместные предприятия и будет поставлять двигатели китайским автопроизводителям, помогая им встать на ноги. Эти два завода по производству двигателей станут для «Mitsubishi» постоянным источником дохода.

Но почему «Mitsubishi» поступила так?

— … Из-за лопнувшего экономического пузыря в Японии у них самих наступили трудные времена, вот они и позволили себе поделиться с китайскими автопроизводителями технологиями двигателей, которые устарели лет на десять. Эта ситуация, конечно, возмутительна. Но кроме Mitsubishi никто из зарубежных компаний не хотел с нами сотрудничать. Поэтому в начале пути китайские автопроизводители не только не могли создать собственные хорошие двигатели, но даже не имели никакого выбора. Наш путь «копирования» тоже был тернистым. Например, «Чаоян энджин», получив доступ к двигателям Isuzu, пытались скопировать и усовершенствовать технологию, создав свой флагманский четырёхцилиндровый дизель. Но его технические характеристики были значительно хуже оригинала.

Видя задумчивость Ли Е, Лю Мухань тихо продолжила:

— Отец говорил мне, что когда обстоятельства сильнее тебя, нужно либо перевернуть стол, как владыка Чу, либо терпеливо ждать своего часа, как Гоуцзянь. По сравнению с другими автокомпаниями, Mitsubishi ещё довольно щедры.

Ли Е взглянул на Лю Мухань и сказал:

— Должен тебя поправить. Японцы к нам не щедры. Сейчас они хотят бросить вызов авторитету Америки, поэтому и заигрывают с нами, своими соседями. А так они бы нам смерть желали.

Лю Мухань показала язык:

— Виновата, виновата! Я всё понимаю, просто неправильно выразилась. Племянник, ты становишься всё больше похож на моего отца.

Действительно, Лю Чжэнцин, прошедший с японцами огонь и воду, вряд ли думал так же, как современная молодёжь. Японцы, используя свою экономическую и технологическую мощь, незаметно проникали в сознание людей, стремясь заменить образ жестоких агрессоров времен войны на образ цивилизованной и развитой нации.

***

После ужина господин Иноуэ поклонился всем присутствующим и вручил каждому подарок — часы Casio.

Из-за этого по дороге в гостиницу многие нахваливали щедрость японцев.

Ли Е молча смотрел в окно. Подъезжая к гостинице, он заметил китайский ресторан.

— Остановитесь! — крикнул он водителю, а затем обратился к Лю Мухань: — Я не наелся. Схожу перекушу. Вы идите, я сам вернусь.

Лю Мухань тут же вышла вслед за ним:

— Я тоже не наелась. Пойдём вместе. Сяо У, отвези всех обратно.

— …

Все смотрели, как Лю Мухань и Ли Е вошли в китайский ресторан, и невольно глотали слюну. Они тоже были голодны.

В 1987 году люди только начали выходить из эпохи постоянного голода, и аппетиты у всех были отменные. А щедрые японцы, казалось, ели очень мало, даже меньше, чем жители юга Китая. Поэтому ужин, который они приготовили, был явно скудным.

http://tl.rulate.ru/book/123784/6057084