Позорное поражение в небе над ледником Сиачен стало главной темой для обсуждения в индийских Военно-воздушных силах за последние два дня.
По этому поводу полковник Сумит Прайян, командир 7-го звена, лично участвовавший в этом бою, в частном порядке заявил, что после такого поражения Военно-воздушным силам, боюсь, уже и лицо не нужно...
"Итак, полковник, вы считаете, что противник, должно быть, заранее получил от Хуасяжэнина информацию о количестве, типе наших самолётов и тактике подразделений, и поэтому смог заранее принять контрмеры?"
В одном из залов заседаний штаба Западного командования Военно-воздушных сил несколько руководителей Военно-воздушных сил, включая начальника штаба Военно-воздушных сил генерала армии Клинта Пэмпла и начальника штаба Западного командования Военно-воздушных сил генерал-лейтенанта Бадорию, слушали отчёт Прайяна о разборе и анализе воздушного боя, произошедшего несколько дней назад.
"Совершенно верно, иначе эти истребители Хуася Вэйцзюнь не оказались бы так кстати рядом с нами".
Последний утвердительно кивнул:
"Хотя они, безусловно, не могли напрямую управлять друг другом, а могли лишь обменяться информацией перед взлётом, наша заранее разработанная тактика была слишком жёсткой, и в процессе выполнения не было внесено никаких корректировок, поэтому в итоге мы были атакованы противником, который был готов заранее".
"На самом деле, даже в этом случае, благодаря преимуществу наших истребителей в характеристиках, можно было бы поддерживать паритет, но из-за отсутствия канала передачи данных и командования, способного видеть всю картину, я в кабине мог полагаться только на радиоприёмник для получения информации о целях за пределами сектора обзора радара и дальности поиска, что привело к потере примерно одной минуты самого важного времени..."
Отчёт Прайяна внешне выглядел как признание собственных ошибок в командовании, но при более глубоком анализе становилось ясно, что он полностью снимал с себя ответственность.
Конечно, в этот раз действительно виновата была не война.
"Итак, ваш вывод..."
Первым задал вопрос генерал армии Клинт Пэмпл, сидевший напротив, в самом центре.
Конечно, это можно было считать формальным вопросом.
Однако Прайян не стал ходить вокруг да около, а сразу же изложил свой вывод:
"В отсутствие единой системы передачи данных для трёх видов вооружённых сил, полагаясь только на радары истребителей и радиосвязь, невозможно обеспечить эффективную осведомлённость о воздушной обстановке и управление, нам необходимо построить высокогорные радиолокационные станции, как в Китае, или самолёты дальнего радиолокационного обнаружения и управления".
На первый взгляд, в этом предложении предлагалось три варианта, но на самом деле это не так -
Единая система передачи данных для трёх видов вооружённых сил - это то, о чём даже американские военные в конце 90-х не смели и мечтать.
На самом деле, полная совместимость link16 в тестовых условиях была достигнута американскими военными только спустя двадцать с лишним лет, когда Чан Хаонань переродился.
А высокогорные радиолокационные станции...
Достаточно взглянуть на карту рельефа, чтобы понять, что Гималаи почти вертикально поднимаются вверх в приграничной зоне, индийская сторона как раз находится в зоне с меньшей высотой, и у неё совершенно нет таких условий.
Поэтому реально осуществимым был только последний вариант - заполучить самолёт дальнего радиолокационного обнаружения.
В этот момент в зале заседаний воцарилась тишина.
В нынешней ситуации проект самолёта дальнего радиолокационного обнаружения индийской армии был темой, которую не очень удобно было обсуждать публично.
В январе 1999 года, несколько месяцев назад, индийский самолёт дальнего радиолокационного обнаружения на платформе HS748, в который были вложены огромные средства и на который возлагались большие надежды, только что потерпел крушение из-за нерациональной аэродинамической конструкции.
С тех пор и по сей день в конгрессе и высшем военном руководстве вновь разгорелись споры о том, производить ли его самостоятельно или обратиться за помощью к иностранцам.
Эти споры в значительной степени затрагивали внутренние интересы различных групп и не были чисто военным вопросом, поэтому генералы, не желавшие навлекать на себя неприятности, обычно подсознательно избегали этой темы.
"Нет ли других вариантов улучшения?"
Клинту Пэмплу очень не хотелось связываться с этими стариками, не носящими военную форму.
"Нет".
Прайян решительно покачал головой и тут же добавил:
"Что касается роли, которую самолёт дальнего радиолокационного обнаружения может играть в воздушном бою, я думаю, что во всех Военно-воздушных силах нет человека, который знал бы это лучше вас..."
Снова тишина.
Глядя на молчащих генералов, Прайян вздохнул про себя и был вынужден применить давно заготовленный козырь:
"Кроме того, учитывая, что реакция Хуасяжэнина в этот раз была аномально быстрой, я подозреваю, что они уже на постоянной основе разместили самолёты на высокогорных аэродромах".
"Если это так, то Хуася Вэйцзюнь при взлёте будет иметь преимущество в высоте почти в 3000 метров по сравнению с нами, а если добавить к этому возможности дальнего радиолокационного обнаружения и управления, предоставляемые высокогорным радаром..."
Полковник не договорил, но смысл второй половины фразы был предельно ясен.
Для Индусов, стремящихся стать великой державой, это было абсолютно неприемлемо.
"Хорошо, полковник, вопрос о Китае не входит в рамки данного обсуждения".
Стоявшая рядом Бадория махнула рукой:
"На сегодня всё, идите отдыхать".
...
После ухода Прайяна, сидевший во главе стола Клинт Пэмпл сделал глубокий вдох, затем скрестил руки на груди, откинулся на спинку стула, и на его лице отразилось сложное выражение.
Первый сказал так потому, что Клинт Пэмпл был первым лётчиком индийских Военно-воздушных сил, сбившим вражеский самолёт под управлением самолёта дальнего радиолокационного обнаружения.
Именно благодаря этому боевому результату он совершил переход от возрастного лётчика к старшему командиру.
И здесь нельзя не упомянуть о метаниях одной южноазиатской державы в вопросе самолётов дальнего радиолокационного обнаружения.
В 1971 году, чтобы справиться с надвигающимся конфликтом, индийские Военно-воздушные силы взяли в мокрый лизинг у Военно-воздушных сил Союза Советских Социалистических Республик самолёт дальнего радиолокационного обнаружения Ту-126.
Именно благодаря помощи этого самолёта, при действиях вторым номером, был достигнут результат, почти в два раза превышающий результат противника.
Тот конфликт закончился полной победой индийской стороны.
По логике вещей, после такого сражения они должны были наглядно ощутить ценность самолёта дальнего радиолокационного обнаружения как умножителя боевой мощи, и даже если не начинать собственную разработку, то хотя бы купить несколько штук для начала.
Однако Индусы решили пойти другим путём: наладить ещё более тесные отношения с советскими военными и планировать аренду в следующий раз, когда возникнет необходимость...
Это даже не "лучше купить, чем производить", а в буквальном смысле "лучше арендовать, чем покупать".
Позже, после многочисленных усилий со стороны Военно-воздушных сил, Стан Авиакомпания всё-таки запустила программу ASP по самостоятельной разработке самолёта дальнего радиолокационного обнаружения, продуктом которой и стал вышеупомянутый HS748AEW
В результате из-за того, что заказчик категорически отказался снижать требования к характеристикам, конструкторам пришлось установить на небольшой самолёт, размером примерно с Ан-7, огромный радар диаметром 7,5 метров (для сравнения, у E-3 и А-50 диаметр составляет всего 9 метров), что привело к резкому ухудшению лётных характеристик.
И, наконец, несколько месяцев назад он потерпел крушение.
Любому здравомыслящему человеку было ясно, что эта программа ASP, замахнувшаяся на слишком многое, уже не может быть продолжена.
Сейчас как раз наступил этап перекладывания ответственности после провала проекта.
Исполнитель обвинял заказчика в завышенных требованиях, называя поставленные цели несбыточными мечтами, а заказчик заявлял, что исполнитель, получив столько денег, ничего не сделал, и, вероятно, прикарманил все средства.
"Что вы думаете о предложении полковника Прайяна?"
Спустя несколько минут Клинт Пэмпл выпрямился и обратился за мнением к коллегам, сидевшим по обе стороны от него.
Некоторое время никто не отвечал.
Наконец, заговорила Бадория, занимавшая второе по старшинству звание после Клинта Пэмпла:
"Хотя в его недавнем выступлении, несомненно, присутствовало намерение снять с себя ответственность, но..."
Генерал-лейтенант намеренно сделал паузу.
В конце концов, Прайян был его подчинённым, и заступаться за него в такой момент неизбежно вызвало бы подозрения в покровительстве.
Убедившись, что его начальник не выказывает недовольства, он продолжил:
"Однако я считаю, что проблема, о которой только что говорил полковник, действительно существует".
"Раньше Хуасяжэнин не мог размещать самолёты на плато, поэтому рельеф местности был для нас преимуществом, и радар на линии снегов можно было считать разве что помехой, но никак не угрозой, но сейчас... ситуация, возможно, изменилась".
Клинт Пэмпл, разумеется, понял скрытый смысл:
"Ты тоже считаешь, что Хуасяжэнин перебросили самолёты на плато?"
В ситуации отсутствия средств спутниковой разведки и при том, что МиГ-25 сейчас не рискует летать где попало, разобраться в этом, конечно, очень сложно.
Но Бадория тоже не стал отвечать прямо:
"Начальник штаба, ведь до сих пор не выяснено, как был сбит тот МиГ-25 в позапрошлом году..."
Этот намёк оказался крайне эффективным.
Выражение лица Клинта Пэмпла стало меняться, он подпёр подбородок рукой и погрузился в раздумья.
http://tl.rulate.ru/book/129535/5658248
Готово:
