× Ура! Первый день лета К обсуждению

Готовый перевод My Post-Apocalyptic Shelter Levels Up Infinitely! / Постапокалипсис: бесконечное повышение уровня убежища! / ПБПУУ: Глава 96 — Сотня сундуков! Рождение Земного Тигра!

(Ctrl + влево) Предыдущая глава   |    Оглавление    |   Следующая глава (Ctrl + вправо)

У Су Мо не было времени внимательно осматривать новую машину. Наступив на боковой порог, он запрыгнул в салон и быстро повернул ключ зажигания.

Вж-жих!

Р-р-рым! Р-р-рым!

Из выхлопной трубы вырвался яростный рев, сопровождаемый мощью нового транспортного средства!

Рычаг переключения передач после улучшения сохранил простейший способ управления, только рядом с положениями «вперед» и «назад» появилась передача для подъема в гору.

Не имея желания испытывать пониженную передачу, Су Мо сразу переключился на передний ход и до упора выжал педаль газа. Машина присела, словно хищный зверь, и с ревом рванула вперед.

— Как мощно! С установленным мини-кенгурятником и лобовым стеклом — вот это я понимаю транспорт, настоящий монстр!

При движении сквозь низкий кустарник сорняки на пути больше не могли задержать Су Мо ни на мгновение. Колеса высотой в половину человеческого роста обеспечивали невероятную проходимость, которая теперь стала еще внушительнее.

Путь, на который при беге ушло пять минут, в этот раз, когда Су Мо на машине практически проламывался насквозь, занял меньше минуты.

Поставив машину с той стороны, где не было желтого огня, Су Мо быстро спрыгнул на землю.

Подойдя к задней части, он распахнул багажник и, сосредоточившись, убрал внутрь подвесной мотор и прочие вещи, освобождая пространство для хранения. Убедившись, что оно пусто, Су Мо поспешил на сбор добычи.

Оглядевшись вокруг, он увидел, что в дыму повсюду мерцали сундуки с сокровищами, отливающие странным блеском.

— В первую очередь собираю сундуки высокого уровня!

Посмотрев на разноцветные сундуки под ногами, Су Мо принял решение и еще больше ускорился.

Пробегая мимо, он поначалу игнорировал деревянные и железные сундуки, закидывая в инвентарь только медные сундуки.

— Один, два... семь... десять!

Медные сундуки, которые раньше были такой редкостью, Су Мо собрал в количестве десяти штук меньше чем за минуту.

Огибая место взрыва, Су Мо, словно радостная бабочка, порхал по краям воронки.

Сделав полный круг, он заполнил все три кубических метра пространства для хранения сундуками.

Один сундук имел размеры примерно 50 см в длину, 30 см в ширину и 25 см в высоту, занимая объем 37 500 кубических сантиметров.

Три кубических метра — это три миллиона кубических сантиметров, что позволяло вместить ровно 80 сундуков.

— Медных сундуков в этот раз набрал целых сорок пять, и тридцать пять железных!

— И когда я переложу эти сундуки в машину, я смогу собрать еще около семидесяти штук. Это же целое состояние!

При этой мысли Су Мо со всех ног бросился к машине и начал перекладывать сундуки в багажник.

Подвесной мотор, мелочевка и мешок муки занимали около двух кубометров, так что, когда он перегрузил 70 сундуков, даже пассажирское пространство в салоне было полностью забито.

Но в то же время пространство для хранения в игровой панели снова освободилось.

Возвращаясь тем же путем, в этот раз Су Мо перестал быть привередливым. Он подбирал все подряд: и железные сундуки годились, и деревянные сундуки с сокровищами были неплохи.

Когда пространство для хранения снова заполнилось, он, завидев железный сундук, выбрасывал деревянный и делал замену.

Так прошло еще пять минут. Заметив вдалеке уже распахнутые городские ворота, Су Мо перестал выбирать и начал открывать сундуки прямо на месте.

— Консервированные персики? Вещь хорошая, жаль, не унести!

— Мешочек семян баклажана?

— Серп для травы?

— Фигурка горничной Ноэлль?

— Искусственная вагина? Это еще что такое, выкинуть, немедленно выкинуть!

Он отрешенно вскрывал сундуки на земле. Видя, как все больше хороших вещей остается лежать в пыли из-за невозможности их забрать, даже Су Мо, собравший уже больше сотни сундуков, почувствовал укол жалости.

Успев в последние мгновения открыть большую часть сундуков, которые не мог унести, Су Мо вернулся к машине, достал оставшиеся взрывпакеты и свалил их в кучу в той части воронки, где не было огня.

Вытащив десятиминутный фитиль, он вставил его в кучу и, пригнувшись, поджег.

Фитиль зашипел, словно шепот смерти, прогорая сегмент за сегментом, и начался обратный отсчет.

Запрыгнув в машину и бросив взгляд на пространство для хранения, Су Мо, не оглядываясь, включил передачу для подъема и, ударив по газам, рванул вверх по склону.

Во время подъема клиренс начал медленно увеличиваться, а мощь двигателя непрерывно передавалась на колеса.

Небольшие земляные кочки Су Мо просто переезжал, прокладывая путь сквозь заросли, и быстро вернулся к месту своей прежней засады.

— Орео, ты где? Живо в машину, сваливаем!

Увидев, что Орео нет на месте, Су Мо выскочил из машины и закричал во весь голос.

Внезапно из кустов выметнулась черно-белая тень и прыгнула прямо в объятия Су Мо!

Глядя на преобразившуюся машину, Орео выглядел озадаченным, но Су Мо было не до объяснений — он закинул пса на заднюю площадку.

Вернувшись в кабину, Су Мо в этот раз не стал карабкаться по склонам, а помчался в сторону равнины.

Спустя четыре-пять минут, услышав за спиной грохот мощного взрыва, Су Мо наконец расслабил напряженное тело и вывел машину на возвышенность.

Выйдя наружу, Су Мо достал бинокль и, глядя на поднимающееся грибовидное облако и доносящиеся до уха приглушенные крики, почувствовал, как долгое напряжение наконец отпускает.

— В этот раз Кобольдам нанесен тяжелый удар. Теперь, чтобы возместить потери, Кобольды или Люди-львы обязательно развяжут войну. Только через безумные сражения и победу в межрасовой войне они смогут открыть Портал и компенсировать этот ущерб.

— Хотя сейчас я разозлил и Львов, и Кобольдов, но ничего страшного. Я один, и если они захотят со мной расправиться, им придется подумать, стоит ли овчинка выделки!

Посмотрев вдаль, Су Мо опустил голову и принялся изучать следы, оставленные по пути.

В отличие от багги, это улучшенное транспортное средство оставляло на земле четкие и глубокие отпечатки шин.

Особенно на небольших склонах — там целые участки были буквально разглажены, а стебли травы вырваны протекторами.

— Ого, штуковина стоимостью почти в 2000 баллов и впрямь нечто выдающееся!

Су Мо прищелкнул языком и повернулся, чтобы впервые по-настоящему осмотреть улучшенную машину.

Трехцветный камуфляж — белый, серый и желтый — пестрыми пятнами покрывал кузов, на котором были установлены несколько стальных перекладин, выглядящих необычайно прочными.

По сравнению с прежним вариантом, шасси стало еще выше. Подойдя ближе, Су Мо примерился и обнаружил, что днище нового транспорта находится на уровне его бедра — дорожный просвет составлял целых 50 сантиметров.

На Земле такой агрегат был бы пожирателем бензина, и если бы подвеска была плохой, водителя болтало бы, как в лодке.

Но на разбитых дорогах Пустоши это был железный монстр, которому завидовал каждый.

Обойдя кузов спереди, Су Мо с удивлением обнаружил, что Орео залез на капот и с упоением трется головой о лобовое стекло.

Капот нового транспорта перестал быть узким и длинным, как у багги, теперь Орео мог на нем даже лежать.

По конструкции это по-прежнему был заднеприводный автомобиль: весь вес и двигатель располагались в средней и задней части кузова, чтобы обеспечить взрывную мощь и крутящий момент.

Такая машина не очень подходила для тарана, но для дальних поездок она позволяла лучше видеть дорогу впереди и вовремя принимать решения.

Что касается шин, выбор пал не на шоссейные или грязевые, а на вседорожные шины, так называемые AT-шины.

Их дизайн более универсален по сравнению с дорожными: рисунок протектора грубее, а расстояние между шашками больше.

Отрицательный эффект такой конструкции — снижение характеристик на асфальте и повышенный шум, зато износостойкость и сцепление на бездорожье намного выше, чем у обычных шин. Это идеальный баланс между внедорожными и дорожными качествами.

— Это уже намного лучше багги. Думаю, я долго не буду ее менять или улучшать, так что стоит дать ей имя...

На Земле машину часто называли «второй женой» мужчины.

Раньше Су Мо не понимал этой фразы, но сейчас, обходя кузов, он чувствовал, как в сердце растет восторг.

— С таким цветом, мощью и проходимостью, отныне я буду звать тебя...

— Земной Тигр!

Крайне властное имя, которое в сочетании с полуметровым клиренсом полностью соответствовало этому новому хозяину Пустоши!

Сев в салон, Су Мо начал осматривать интерьер.

Снаружи машина состояла из стали без капли лишних украшательств, и внутри все оказалось ожидаемо сурово.

Комфортом полностью пожертвовали ради функциональности. Кроме водительского сиденья, на котором сохранилась кожаная обивка от старой багги, все остальное было спартанским.

На месте пассажира была просто железная пластина, больше ничего.

Сзади сиденья и вовсе убрали, забив пространство мерцающими сундуками, которые заманчиво поблескивали.

— Похоже, система меня понимает. При этом улучшении отсекли все лишнее, даже электроники никакой нет!

Су Мо, посмеиваясь, потрогал брутальную центральную консоль.

Кроме старого радиоприемника, который перенесли без изменений, здесь не было ни одной функции, присущей дорогим земным автомобилям.

Ни бортового компьютера, ни электроусилителя — чисто механическое управление. Впрочем, только так этим монстром и можно было по-настоящему «рулить»!

Поразбиравшись с управлением, Су Мо нашел на приборной панели кнопку с изображением бензобака.

Легкое нажатие.

Щелк!

Раздался звук, Су Мо вышел и подошел к правой стороне кузова, где под камуфляжной панелью приоткрылась железная крышка.

— Ого, а бак-то немаленький, литров сто с лишним точно будет!

Сосредоточив внимание, Су Мо увидел перед глазами характеристики нового транспорта.

[Земной Тигр (модернизированный малый внедорожный пустынный болид) — (Отличное качество)]

Описание: Создан на базе обычного заднеприводного пустынного болида. Обладает прочным корпусом, мощным двигателем и продуманным багажным пространством. Высокая функциональность, увеличенный дорожный просвет и усиленные вседорожные AT-шины позволяют продолжать движение даже после прокола более чем на сто километров. Превосходный транспорт для путешествий по Пустоши.

Мощность: 280 л.с.

Крутящий момент: 425 Нм

Расход топлива: 19 литров дизеля на 100 км (может меняться в зависимости от рельефа и выбранной передачи)

Оценка: Огромный шаг вперед! Вместо «мяса поверх железа» теперь «железо поверх мяса»!

Благодарю всех за голоса и поддержку. Не буду говорить лишнего, просто отблагодарю вас новыми главами!

П.П. Если вам понравился перевод, то поставьте лайк, киньте спасибо на главу и посмотрите мои другие переводы. Там много интересного)

http://tl.rulate.ru/book/59877/1907836

(Ctrl + влево) Предыдущая глава   |    Оглавление    |   Следующая глава (Ctrl + вправо)

Обсуждение главы:

Еще никто не написал комментариев...
Чтобы оставлять комментарии Войдите или Зарегистрируйтесь

Инструменты
Настройки

Готово:

100.00% КП = 1.0

Скачать как .txt файл
Скачать как .fb2 файл
Скачать как .docx файл
Скачать как .pdf файл
Ссылка на эту страницу
Оглавление перевода
Интерфейс перевода