В этот момент Чан Хаонань, только что ответивший на письмо Перельмана, естественно, еще не знал, что эти несколько писем, которыми они обменялись, оставят яркий след во всей истории математики человечества, и даже из-за близости даты к 31 декабря 1999 года будут названы любителями сенсаций "письмами нового тысячелетия".
На самом деле, учитывая его эффективность работы, ответ на письмо мог быть отправлен раньше.
Причина, по которой Перельману пришлось так долго ждать, заключалась главным образом в том, что, по счастливому стечению обстоятельств, на следующий день после получения им письма от Перельмана в Китай прилетела французская делегация оборонной промышленности, в основном состоящая из представителей "Снекма" и "Дассо".
Цель, естественно, состояла в том, чтобы после достижения определенного консенсуса на предварительных переговорах, конкретно реализовать сотрудничество в разработке двигателя M88.
И как главный проектировщик Авиационной энергетической группы и, возможно, самый опытный человек во всем Китае по экспорту технологий, Чан Хаонань, само собой разумеется, стал ответственным за это дело.
Конечно, ему не нужно было присутствовать на переговорах.
По крайней мере, не с самого начала.
Это тоже был небольшой переговорный трюк —
Лучше всего, чтобы переговоры вел заместитель руководителя группы, таким образом, уровень будет достаточно высоким, и в то же время, если возникнут какие-либо проблемы, можно будет использовать формулировку "необходимо доложить руководству" для затягивания времени.
А если на месте будет руководитель, который может принять окончательное решение, это приведет к отсутствию буфера в ситуации.
Но отсутствие необходимости присутствовать не означает отсутствие необходимости следить за ситуацией.
Дистанционное управление, наоборот, требует больше усилий.
……
Провинция Цинь Шэн, город Хойкин.
С момента начала тех переговоров в 1997 году, это место почти стало окном для внешнего сотрудничества Китая в области авиации, особенно для сотрудничества с Европейским Союзом.
Возможно, из-за того, что совместная работа над "Боингом" действительно оказалась взаимовыгодной, даже у европейцев появилось какое-то необъяснимое расположение к Хойкину.
Несколько раз, приезжая в Китай на совещания или переговоры, они прямо указывали, что местом проведения должен быть именно этот город.
"Финн Меканика" и "Аэробус" даже разместили свои представительства в Китае в Хойкине.
Они заставили внутренний город, уровень открытости которого изначально не был высоким, заниматься систематическим внешнеэкономическим бизнесом.
И этот раз не стал исключением.
Несмотря на то, что военное подразделение "Дассо" и "Снекма Группа" не имели слишком много контактов с Китаем в течение последних десяти лет, они все же воспользовались опытом своих коллег.
Авиационный отель.
На самом деле, это место, где проходили переговоры в те годы.
Позже он был приобретен и переименован "Хоафей Цзитуань".
Около двадцати человек постепенно вошли в конференц-зал на верхнем этаже и по очереди расселись по обе стороны длинного стола для переговоров.
Но никто не заговорил сразу.
В комнате воцарилось странное молчание.
Взгляды интенсивно сталкивались в воздухе.
Атмосфера была крайне напряженной.
Хотя обе стороны договорились о "необходимости сотрудничества", когда дело дошло до деталей, все же это был деликатный проект, связанный с военной сферой, и разногласий было немало.
Одно из самых важных —
Китайская сторона считала, что раз уж вы хотите, чтобы мы помогли решить проблему, то сначала привезти нам один двигатель M88 для ознакомления, должно быть, разумное требование, верно?
Реакция французской стороны была такова: вы, наверное, шутите, привезти двигатель в Китай, а затем вы проведете испытания на высотном стенде, и вам все станет известно?
Чем это отличается от того, чтобы мы разделись перед вами догола?
Они считали, что следует использовать модель сотрудничества между "Ледяной Полет" и "Евстрат Группой", когда Китай направляет технических специалистов во Францию для участия в проекте, и заявили, что деньги не проблема, все китайские технические специалисты получат командировочные в соответствии с французскими стандартами и так далее.
Наша сторона заявила, что это для решения ваших проблем, и вы изначально должны оплачивать эти расходы на рабочую силу, а "Ледяной Полет" и "Евстрат Группа" сотрудничают на территории Франции, потому что на юридическом уровне обе стороны являются поставщиками друг друга, и, наоборот, "Евстрат Группа" также направила людей к нам для руководства разработкой вертолета Z-12, что совершенно несравнимо с ситуацией с M88...
В общем, обе стороны так и обменивались репликами, занимаясь устной гимнастикой все утро, но прогресса не было.
И дневные переговоры начались в такой атмосфере.
Но в отличие от утра, на этот раз перед Лиу Юнцюанем, ответственным за китайскую сторону на месте, лежала тетрадь.
Тетрадь, исписанная заметками.
Наконец, после несколько неловкого вступления, дневная сессия официально началась.
И предмет спора обеих сторон, а также их отношение, казалось, ничем не отличались от утренних.
Пока Лиу Юнцюань не заговорил.
Первая же фраза чуть не вывела из себя французов, сидевших напротив.
"На самом деле, ваши опасения по поводу утечки технических секретов безосновательны, потому что мы на самом деле уже примерно представляем себе ситуацию с двигателем M88, а также проблемы, с которыми он сталкивается, так что секретов-то и нет."
Люди из "Снекма", сидевшие напротив, услышав эту фразу, были ошеломлены и на мгновение даже не знали, как реагировать.
Лю Юнцюань и не дал им возможности ответить.
Он открыл тетрадь на столе.
Это Чан Хаонань передал ему перед переговорами.
"Волшебный план".
Содержание...
Честно говоря, сам Лю Юнцюань немного не верил.
Поэтому утром и не достал.
Но видя, что переговоры зашли в тупик, ему пришлось подумать о сильнодействующем средстве.
"Я приведу пример."
Он пристально смотрел в глаза Яну Виста, старшему инженеру "Снекма Группы":
"Верно ли, что двигатель M88 при работе в условиях дождя средней и высокой интенсивности на низких оборотах подвержен риску затухания пламени в камере сгорания, что в конечном итоге приводит к остановке двигателя?"
Виста всем телом резко вздрогнул, очевидно, подсознательно хотел ответить, но тут же осознал, что находится за столом переговоров, и резко остановил движение.
Однако Лю Юнцюань ясно видел, что тот только что собирался кивнуть.
Эта реакция придала ему сильную уверенность.
Поэтому он продолжил:
"Кроме того, при длительном поддержании скорости вращения вентилятора в районе 85%, существует большая вероятность возникновения резонанса вентилятора первой ступени, что приводит к повреждению конструкции лопастей и даже внутренней стенки корпуса двигателя."
"А ещё..."
"..."
С каждой фразой Лю Юнцюаня, лица Висты и руководителя делегации Чарльза Эдстейнна становились все бледнее.
А поскольку они и так были белыми, то к тому моменту, как первый закрыл тетрадь и снова поднял голову, на лицах обоих уже не было видно ни кровинки...
"И, наконец, еще одно."
Лю Юнцюань снова закрыл тетрадь:
"После первого капитального ремонта и прохождения 1000-1500 циклов на поверхности турбинного диска обнаруживаются трещины, хотя изначально срок службы этого компонента должен быть намного больше."
"Эту проблему вы, вероятно, еще не обнаружили, но она действительно существует, если не верите, можете вернуться и специально протестировать..."
В зале снова воцарилась тишина.
Только на этот раз не было даже обмена взглядами.
Очевидно, только что этот залп нанес серьезный психологический удар противоположной стороне.
"Мы..."
Голос Эйдстейна дрожал:
"Мы хотим объявить перерыв..."
http://tl.rulate.ru/book/129535/5658331
Готово:
