Внутри аэропорта микроавтобус был немного неудобен.
Особенно если позже придётся выезжать на перрон и даже на рулёжную дорожку, чем больше машина, тем больше влияние на диспетчерскую службу аэропорта.
Поэтому все пересели на несколько внедорожников "Леопард" с мягким верхом и направились в сторону перрона.
И в этот момент четыре "Цзяньхун-7А", которые только что снижались, приземлились на взлётно-посадочную полосу попарно.
Это, должно быть, четвёртая группа в воздушном строю.
Конечно, тренировки каждой группы обычно проходят отдельно и не обязательно в том порядке, в котором они будут представлены на параде, иначе группа перехватчиков Чжэн Лянцюня должна была бы быть ещё в небе.
"После того, как в прошлом году началось мелкосерийное производство, в этом году темпы производства "Цзяньхун-7А" значительно выросли, 5-я авиационная дивизия 15-й полк, а также 6-я авиационная дивизия ВМС 18-й полк одновременно начали перевооружение, особенно 18-й полк, уже сформировал первую полную эскадрилью "Цзяньхун-7А"".
Чжэн Лянцюнь, почти не отрывая глаз, смотрел на четыре самолёта, которые уже сбросили тормозные парашюты и выехали на рулёжную дорожку, и говорил Чан Хаонаню.
6-я авиационная дивизия ВМС 18-й полк относится к Восточно-Китайскому флоту, в этой дивизии ранее также был 16-й полк, оснащённый старой моделью "Цзяньхун-7", и 17-й полк, оснащённый "Н-6Д", очевидно, что она создавалась как ударная сила для атак на море.
Несмотря на то, что модель "Цзяньхун-7А" через 20 с лишним лет стала никому не интересной "старухой", но в то время она была абсолютно желанной "конфеткой" для всех подразделений.
Чан Хаонань даже слышал, что некоторые истребительные подразделения говорили, что раз уж он называется истребителем-бомбардировщиком, то мы не против пойти на уступки и перевооружиться на него...
Конечно, истребитель-бомбардировщик, главное — это бомбардировка, и ни по загоризонтной дальности, ни по маневренности он не идёт в сравнение с многоцелевым истребителем.
Поэтому они просто говорили.
Но и этого достаточно, чтобы доказать популярность этой модели.
Когда расстояние немного сократилось, Чан Хаонань внезапно обнаружил, что эти четыре самолёта не имеют номера, начинающегося с 8, как у ВМС.
"Так эти четыре самолёта из 5-й авиационной дивизии?"
Дин Гаохэн, сидевший на переднем пассажирском сиденье, обернулся и спросил.
Он не входил в состав командования парадом, поэтому, естественно, не мог заранее знать всё о построении.
"Да".
Чжэн Лянцюнь кивнул:
"Изначально эта группа планировалась как группа морской авиации, состоящая из 4 "Цзяньхун-7А" ВМС, но когда во второй половине прошлого года было принято окончательное решение, количество "Цзяньхун-7А" на вооружении уже увеличилось".
"Поэтому, посовещавшись с главным командующим Ли, я решил переименовать эту группу в группу истребителей-бомбардировщиков, а затем уменьшить количество "И-7Е" в следующей группе, всё равно "И-7"... нечего смотреть, а затем добавить группу морской авиации в форме клина, 5 старых моделей "Цзяньхун-7"".
"В конце концов, привлечение войск к параду не должно слишком сильно влиять на боеспособность передовых подразделений, невозможно забрать все новейшие модели".
Словно в подтверждение слов Чжэн Лянцюня, как только несколько машин остановились на перроне, вдалеке снова смутно показались очертания пяти самолётов.
"Директор Тин, Чан Цзун, бинокли".
После того, как все вышли из машин, Чжэн Лянцюнь принёс из временно построенной рядом диспетчерской два бинокля и передал их обоим.
Дин Гаохэн сразу же нашёл место немного в тени, поднял бинокль и посмотрел вдаль.
Чан Хаонань не спешил.
Ведь когда он два года назад модифицировал "Цзяньхун-дянь-7", он уже досконально изучил эту модель.
"Как проходят тренировки групп в последнее время?"
Чан Хаонань смутно помнил, что в прошлой жизни во время тренировок к этому параду один "Цзяньхун-7" был повреждён из-за ошибки пилотирования.
"Успешно, очень успешно".
Чжэн Лянцюнь тоже собирался поднять бинокль, но, услышав вопрос Чан Хаонаня, опустил руку:
"Авиакомпания Гуйчжоу, основываясь на измерителе расстояния для полёта в строю, который находится в носовой части "JC-9", разработала для нас упрощённую версию, которую можно установить на пилон крыла ведущего самолёта, хотя она и не так эффективна, как та, что используется пилотажной группой, но всё же лучше, чем ничего".
Он указал на 4 "Цзяньхун-7А", которые уже выехали на рулёжную дорожку.
Чан Хаонань поднял бинокль и действительно увидел, что на законцовке крыла каждого самолёта висит небольшое неприметное устройство, должно быть, это то, о чём говорил Чжэн Лянцюнь.
В прошлой жизни в 99 году под крыльями участвовавших в параде самолётов было довольно чисто, не было такого, чтобы самолёты несли ракеты, как позже (и, конечно, на церемонии основания КНР).
Главным образом потому, что у авиационных боеприпасов тоже есть срок службы, а в то время военно-воздушные силы были довольно бедны и не могли позволить себе, чтобы сотни самолётов летали с боевыми ракетами.
Но теперь под крыльями этих самолётов висели дополнительные топливные баки и боеприпасы.
Хотя по расцветке это, скорее всего, учебные ракеты, но они добавили группе немало внушительности.
"А как насчёт технического состояния самолётов? Особенно "Цзяньхун-7А" с новыми двигателями?"
В мирное время парад — это, по сути, мероприятие с довольно высокой интенсивностью полётов, и соответствующие данные очень ценны.
И по сравнению с несколькими "Турбовентиляторными-10", которые специально обслуживаются группой проекта "Турбовентиляторный-10", "Цзяньхун-7А", которые прилетели непосредственно из боевых частей и обслуживаются наземными подразделениями ВВС, очевидно, более показательны.
"Отличное".
Сказав это, Чжэн Лянцюнь обернулся и крикнул вдаль:
"Командир группы Чэнь!"
Вскоре подполковник в камуфляжной форме ВВС подбежал, вытянулся по стойке смирно и отдал честь троим.
Для подполковника он выглядел очень молодо, на вид ему было чуть больше тридцати.
"Командир группы тылового обеспечения воздушного эшелона проекта 9910 Чэнь Цинь, прошу указаний!"
"Это товарищ Чан Хаонань, отвечающий за общее проектирование и оптимизацию производства "Вихревого вентилятора 9А", доложите о состоянии обеспечения этой модели".
Приказал Чжэн Лянцюнь.
"Есть!"
Чэнь Цинь снял перчатки, затем достал из нагрудного кармана уже изрядно потрёпанную записную книжку:
"Четыре "Цзяньхун-7А" четвёртой группы с момента начала совместных учений налетали в общей сложности 85 часов, не было ни одного лётного происшествия, в соответствии с руководством по техническому обслуживанию и послеполётными проверками было заменено в общей сложности 107 деталей, относящихся к двигателю "Турбовентиляторный-9А", в среднем на каждый час полёта приходится 34 человеко-часа технического обслуживания, из них 11,5 человеко-часа на двигатель... Если начальству нужно, у меня сохранились все журналы технического обслуживания и ремонта с момента начала совместных учений!"
"По сравнению с "Цзяньхун-7" пятой группы, среднее количество заменённых деталей на один двигатель "Турбовентиляторный-9А" составляет всего 45% от "Спей MK202", а количество человеко-часов технического обслуживания на один час полёта составляет 55% от "Спей", и в процессе технического обслуживания не было обнаружено неисправностей, требующих полной разборки двигателя..."
"......"
Как начальник группы тылового обеспечения, Чэнь Цинь руководит всем техническим обслуживанием самолётов на аэродроме в районе WQ, и эти данные, естественно, сосредоточены в его руках.
Но получить данные — это одно, а специально собрать их и носить с собой — совсем другое.
Неудивительно, что он смог дослужиться до подполковника в таком молодом возрасте.
То, что его специально выбрали для обеспечения парада, определённо свидетельствует о доверии начальства.
В общем, вывод таков: "Вихревой вентилятор 9А" полностью превзошёл "Спей MK202".
Для Чан Хаонаня осознание этого не так уж важно.
В конце концов, двигатель конца 90-х годов против двигателя 70-х годов, разница почти в 30 лет.
Но для товарищей из ВВС это очень важно.
При переходе на новую технику, особенно на новую отечественную, у лётчиков всегда есть некоторые опасения.
И в такие моменты, сколько бы слов ни говорили технические специалисты, ничто не сравнится с реальной возможностью сравнить две модели, старую и новую, бок о бок.
Разница сразу становится очевидной.
И при перевооружении новых частей психологически это будет гораздо легче принять.
"Директор Тин, Чан Цзун".
После доклада Чэнь Циня Чжэн Лянцюнь кивнул, давая понять, что тот может вернуться к работе, а затем повернулся к двоим:
"Сегодня я специально приготовил для вас двоих сюрприз".
С этими словами он жестом указал на рулёжную дорожку неподалёку.
Чан Хаонань повернул голову в указанном направлении.
И в тот же миг его лицо озарилось.
Пока он слушал доклад Чэнь Циня, только что приземлившиеся 9, а также ещё 3 резервных "Цзяньхун-7" и "Цзяньхун-7А", в общей сложности 12 самолётов, уже выстроились там в длинную шеренгу и вместе направились к перрону.
12 самолётов — не так уж много.
Но и место, где находились Чан Хаонань и остальные, не было абсолютно высоким.
Поэтому с их точки зрения действительно создавалось ощущение "прогулки слонов"...
http://tl.rulate.ru/book/129535/5658287
Готово:
