Несмотря на слова о том, что он сосредоточит свои усилия на материалах, Чан Хаонань, очевидно, не мог снова связываться со всеми разработчиками материалов по всей стране.
Исследования высокоскоростных подшипников — это крайне узкая специализация, во всей стране этим занимается не так много исследовательских групп, а на передовой их и вовсе единицы, и так уж совпало, что все они сосредоточены в нескольких университетах, подведомственных Комитету по науке и технологии, так что собрать их на совещание не составит труда.
Но материалы, даже относительно не столь популярные металлические материалы, безусловно, относятся к числу широко распространенных областей (легко публиковать статьи), количество исследователей огромно, как море, даже некоторые ученые, изначально не занимавшиеся материаловедением, присоединяются к ним, чтобы опубликовать побольше статей, и если проводить для них совещания по группам, то Чан Хаонаню в ближайшие несколько лет, вероятно, не придется заниматься ничем другим.
Даже если взять промышленный сектор металлургии, то количество сталелитейных заводов в стране...
Ты понятия не имеешь, какой сталелитейный завод в какой узкой области нахимичил что-то странное и необычное.
Не проводить же в 1997 году тотальную инвентаризацию промышленности.
В доинформационную эпоху подобная затея потребовала бы колоссальных людских и материальных ресурсов, а также могла бы привести к различным интригам и махинациям, достаточным, чтобы дезорганизовать и даже остановить всю отрасль.
И в такие моменты нужно уметь выявлять ключевые противоречия.
Во всей цепочке производства подшипников наиболее концентрированной частью в стране на самом деле являются сами производители подшипников.
Производить относительно высококачественные подшипники могут только три компании: "Хар", "Ло" и "Ва".
То есть Ледяной Город, Luoyang Bearing Group и Fuzhou Bearing Group.
Все они являются ветеранами отрасли и имеют тесные связи с предприятиями, расположенными выше по течению: станкостроительными, металлургическими, точного приборостроения, а также со многими предприятиями, расположенными ниже по течению, особенно с предприятиями гражданского машиностроения.
Это очень важно.
Как уже говорилось ранее, для дальнейшего совершенствования его теории и получения выгоды конечными пользователями требуется накопление большого количества данных из промышленности.
Но об этом легко говорить, а на практике возникает большая проблема.
В настоящее время уровень локализации производства высококачественных подшипников в Китае практически равен нулю, как заставить пользователей доверять и начать использовать отечественные подшипники?
Комитет по науке и технологии действительно может оказать некоторую помощь, но количество моделей и производственные мощности авиационных двигателей и ракет всё же ограничены, а условия эксплуатации, с которыми они сталкиваются, слишком однообразны.
Например, в турбовентиляторном двигателе используется всего 5-6 комплектов подшипников, и они очень похожи между собой в двигателях одного типа, что не позволяет получить много данных.
По сравнению с разнообразной и обширной гражданской сферой, военная промышленность в этом отношении имеет врождённый недостаток.
Но в гражданской сфере ситуация намного сложнее.
Высококачественные подшипники иностранных брендов, таких как NTN, SKF, FAG, уже сформировали совершенные и прочные рыночные барьеры, и пользователи не будут легко менять поставщиков ни с точки зрения стабильности, ни с точки зрения распределения прибыли.
Это на самом деле сложная проблема, с которой Китай сталкивается во многих областях -
Высококлассные пользователи вообще не заботятся о соотношении цены и качества, им важны только производительность и стабильность, и как только у них сформируется привычка использования, они не будут менять её, если только не будут вынуждены, такие методы, как снижение цен, совершенно бесполезны.
Даже в прошлой жизни, если бы не толчок со стороны "Понимающего Короля", многим отраслям промышленности Китая, особенно базовым отраслям, было бы не так-то просто развиваться.
Поэтому в настоящее время можно начать только с государственных предприятий и действовать постепенно.
……
Учитывая, что ни одна из трёх подшипниковых групп не является подведомственной организацией Комитета по науке и технологии, и у них не было никаких деловых связей с Чан Хаонанем в прошлом, последний в итоге решил отправить письмо-запрос от имени генерального директора компании "Факел".
К его собственному удивлению, на все три письма-запроса были получены ответы в тот же день.
Содержание ответов было практически одинаковым -
немедленно отправить людей в Пекин.
Такого отношения и эффективности Чан Хаонань не видел за две жизни.
"Это неожиданно гладко..."
Чан Хаонань держал в руках три ответных письма, отправленных по факсу, и в его голосе невольно прозвучало некоторое удивление.
"Это естественно, хотя наша компания не имела с ними прямых деловых связей и не принадлежит к одной системе, но вы являетесь членом экспертно-консультативной группы по важным научным передовым направлениям плана 973, и любое предприятие или учреждение в стране, обладающее хоть какими-то возможностями в области исследований и разработок, должно оказать вам некоторое уважение."
Начальник канцелярии Сун Цзинмин, который принес ответные письма, сделал уместный комплимент:
"Кроме того, это дело само по себе выгодно для них без какого-либо вреда, если бы я был ответственным лицом, я бы тоже спешил приехать, опасаясь, что две другие компании получат преимущество."
"Тоже верно."
Чан Хаонань небрежно отложил бумаги в сторону и повернулся к Сун Цзинмину:
"Тогда, старина Сун, организуй приём и совещание, уровень может быть немного выше, но нужно сделать это как можно быстрее."
По мере того, как развитие компании "Факел" постепенно налаживалось, постепенно укомплектовывались и другие отделы, помимо технического.
К счастью, в это время ещё не была завершена реформа по дебюрократизации госпредприятий, и даже низовые организации могли извлекать выгоду из других мест.
Сун Цзинмин был переведён к нему из канцелярии Комитета по науке и технологии.
За это ему даже повысили ранг на полступеньки.
Конечно, поскольку Чан Хаонань не планировал создавать гигантское предприятие с полным циклом, многие отделы всё ещё были довольно слабыми.
Например, в административном офисе, считая Сун Цзинмина, всего два человека, поэтому многие дела ему, как начальнику, приходится делать самому.
В отделе маркетинга и вовсе только Ян Хуэймэй, хорошо, что у неё в подчинении есть немало аспирантов (рабочих лошадок), которые могут помочь разделить часть неважной работы.
……
Надо сказать, предположение Сун Цзинмина было точным.
Когда Чжан Сюй, руководитель отдела исследований и разработок Харбинской подшипниковой корпорации, вошёл в кабинет Чан Хаонаня и обнаружил, что его коллеги из Лояна и Фучжоу уже сидят там, его лицо побелело.
Если две другие компании, воспользовавшись его отсутствием, тайно договорились о чём-то, то по возвращении ему точно не поздоровится.
Надо знать, что перед отъездом генеральный директор Харбинской подшипниковой корпорации специально вызвал его в кабинет и неоднократно наказывал, что это совещание хоть и небольшое по масштабу, но крайне важное, что генеральный директор Чан Хаонань, который будет вести совещание, хоть и молод, но очень крут как по способностям, так и по связям, что все организации и предприятия, которые ранее имели с этим человеком дело, взлетели на месте и так далее.
Всё сводилось к одной фразе: если в этот раз в Пекине не удастся получить какие-либо конкурентоспособные технологии, то можешь сам оставаться в Пекине и не возвращаться.
За несколько секунд Чжан Сюй уже начал думать о том, как ему искать следующую работу.
В этот момент Чан Хаонань прочистил горло:
"Раз уж господин Чжан прибыл, то мы начнём."
"У меня здесь есть несколько технических документов, связанных с подшипниками, вы трое сначала посмотрите, заинтересует ли вас этот проект."
Чан Хаонань жестом велел Сун Цзинмину раздать документы троим людям, сидящим на диванах по обе стороны.
Лицо Чжан Сюя наконец немного смягчилось, судя по всему, он не пропустил ничего важного.
Однако расслабленное настроение длилось недолго, как только он получил технические документы, он снова почувствовал, как сердце сжалось.
В начале документа был ряд требований к характеристикам подшипников.
Как директор по исследованиям и разработкам, Чжан Сюй с первого взгляда мог оценить сложность.
Высокая скорость вращения свыше 30 тысяч оборотов, рабочая температура свыше 250℃, нерегулярные и экстремально высокие внешние перегрузки, а также требование к сроку службы не менее 3000 часов...
В другом случае Чжан Сюй, вероятно, спросил бы, почему ты не летишь в космос?
Конечно, он не знал, что этот подшипник действительно предназначен для полётов в космос.
В то же время на лицах двух других читалось затруднение.
Хотя их три компании специализируются в разных областях, общий уровень примерно одинаков, и если одна компания считает проблему сложной, то и двум другим не будет легко.
"Если первое требование такое сложное, то что же будет дальше..."
С такими мыслями Чжан Сюй набрался смелости и перевернул страницу документа...
"Чёрт возьми?"
Вторая страница содержала не ещё одно техническое требование, а конкретный проект этого подшипника.
Другими словами, Чан Хаонань не собирался задавать им задачу, а предлагал посмотреть на процесс решения.
И чем дальше Чжан Сюй читал этот документ, тем больше он поражался.
Он наконец понял, почему генеральный директор его компании настоял на том, чтобы он приехал сюда.
http://tl.rulate.ru/book/129535/5595996
Готово:
