Чэнь Сяо велел «Changtian Technology» вообще не обращать внимания на условия, выдвинутые Соединенными Штатами Америки.
Уже хорошо, что за такие условия не обругали, о каких переговорах может идти речь? Не только «Changtian Technology», но и многие международные СМИ уже не могли на это смотреть.
«Сингапурская объединенная газета» весьма объективно прокомментировала: «В настоящее время Соединенные Штаты Америки абсолютно не имеют никаких преимуществ в области New Energy Vehicle, они дают зелёный свет сотрудничеству „Changtian Technology“ и Тесла, но предварительным условием является требование к „Changtian Technology“ раскрыть технологию, что неприемлемо для „Changtian Technology“, автомобильные предприятия Соединенных Штатов Америки обязательно заплатят за свою гордыню».
СМИ Соединенных Штатов Америки CNN, которые всегда были против «Changtian Technology», увидев условия, выдвинутые Соединенными Штатами Америки, на этот раз дали очень справедливую оценку, сказав: «"Changtian Technology" владеет всеми основными технологиями биоэнергетического автомобиля, и Соединенные Штаты Америки требуют, чтобы "Changtian Technology" раскрыла технологию, и на это требование "Changtian Technology", вероятно, с трудом согласится».
Не только СМИ увидели эту проблему, но и многие сетевые друзья и отраслевые эксперты увидели, что проблема Соединенных Штатов Америки сейчас заключается в том, что они отчаянно пытаются сохранить лицо.
Сетевые друзья из Китая массово обходили файрвол и заходили в Twitter, некоторые в шутку, но очень серьезно спрашивали соответствующих лиц Соединенных Штатов Америки, какое право Соединенные Штаты Америки имеют требовать от «Changtian Technology» раскрытия технологий?
Даже без рынка Соединенных Штатов Америки, «Changtian Technology» будет жить хорошо.
Один китайский сетевой друг опубликовал в Twitter комментарий, в котором говорилось: «Он сказал, что Соединенные Штаты Америки отказались пускать компьютеры Divine Ship компании «Changtian Technology» на рынок Соединенных Штатов Америки, а теперь Divine Ship Computer стал крупнейшим в мире разработчиком и продавцом компьютеров».
«Вначале Соединенные Штаты Америки препятствовали соответствующим компаниям, производящим полупроводники, продавать чипы компании «Changtian Technology», и «Changtian Technology» была вынуждена самостоятельно разрабатывать чипы с нуля, а теперь чип Jing Hong компании «Changtian Technology» уже далеко позади оставил предприятия и технологии полупроводниковой промышленности Соединенных Штатов Америки».
«Теперь Соединенные Штаты Америки снова препятствуют сотрудничеству Тесла и «Changtian Technology» и выдвигают «Changtian Technology» чрезвычайно жесткие требования. Означает ли это, что автомобильная промышленность Соединенных Штатов Америки с сегодняшнего дня погрузится в бездну?»
Эти вопросы китайского сетевого друга получили десятки тысяч репостов и тысячи комментариев.
Будь то пользователи сети из Китая или из-за рубежа, все прекрасно видят, что технологическое преимущество «Changtian Technology» в области New Energy Vehicle уже намного превзошло Соединенные Штаты Америки.
Но, похоже, элита Соединенных Штатов Америки просто не понимает этой истины.
Никто не ожидал, что сейчас вся элита Соединенных Штатов Америки погрузилась в своего рода внутренний хаос.
Они не могут прийти к единому мнению относительно стратегических целей и не знают, что им на самом деле нужно.
Увидев условия, выдвинутые соответствующими органами Соединенных Штатов Америки, Маск понял, что «Changtian Technology» ни за что на них не согласится.
Предоставление биологических батарей таким компаниям, как Форд и Дженерал Моторс, не соответствует интересам «Changtian Technology».
Требование к «Changtian Technology» раскрыть технологию соответствующим органам Соединенных Штатов Америки, безусловно, будет проигнорировано «Changtian Technology».
Автомобильная промышленность различных стран Европы предлагала огромные выгоды в обмен, но так и не получила технологию биоэнергетических автомобилей «Changtian Technology».
Соответствующие органы Соединенных Штатов Америки хотят получить биотехнологию новых источников энергии «Changtian Technology», просто пошевелив губами, разве это не пустые мечты? В душе Маск очень встревожен, он прекрасно понимает, что из-за действий Соединенных Штатов Америки окончательное сотрудничество между сторонами определенно сорвется.
Но внешне Маск по-прежнему сохраняет спокойствие, он ждет подходящего момента, подходящего момента для автомобильной промышленности Соединенных Штатов Америки.
Нельзя сказать, что Маск — чистый исследователь, но это и не так.
Он также является белым человеком Соединенных Штатов Америки, обладающим традиционным мышлением Соединенных Штатов Америки.
С точки зрения Маска.
Его самое большое желание в душе — чтобы технологии Соединенных Штатов Америки оставались мировыми лидерами.
Надежда на то, что передовые отрасли Соединенных Штатов Америки смогут и дальше поддерживать свой передовой уровень в мире.
Поэтому в душе Маск всё же надеется, что автомобильная промышленность Соединенных Штатов Америки сможет процветать.
Только процветающий рынок и процветающая отрасль могут взрастить успешное предприятие.
Это похоже на лес с плодородной почвой: хотя деревьев много и конкуренция велика, всегда найдется место для гигантских деревьев.
Если же поместить растение в бесплодную пустыню Гоби, то даже при отсутствии конкуренции, ему будет трудно прорасти из земли, не говоря уже о том, чтобы вырасти в гигантское дерево.
В этом и заключается важность рынка.
Если автомобильный рынок Соединенных Штатов Америки полностью рухнет, то и уникальной особенности Тесла, безусловно, будет трудно устоять.
Но автомобильная промышленность Соединенных Штатов Америки является самой базовой отраслью обрабатывающей промышленности Соединенных Штатов Америки.
Она прочно контролируется твердолобым и самоуверенным капиталом.
Пока этот капитал лично не ударится о южную стену, не упадет и не ушибется, он не откроет глаза и не посмотрит на этот мир.
Пока Маск ожидал, он также предпринял ряд мер.
Во-первых, с помощью Батареи на биологическом топливе от «Changtian Technology» он создал новую модель Тесла, получившую название Тесла model C.
C означает creature (существо).
Маск рассматривал новую модель Тесла как живой организм, что также указывало на его более амбициозный план в области New Energy Vehicle.
Маск перенес штаб-квартиру Model C с территории Соединенных Штатов Америки на небольшой остров в Тихом океане.
Перенос штаб-квартиры Model C на небольшой остров не был, как все считали, уклонением от уплаты налогов, а был продиктован нежеланием Маска подвергаться влиянию внутренней политики Соединенных Штатов Америки, и, самое главное, он надеялся сохранить сотрудничество с «Changtian Technology».
Чтобы продемонстрировать Чэнь Сяо свою позицию, Тесла очень надеялся на сотрудничество с «Changtian Technology», но из-за некоторых непреодолимых обстоятельств внутри Соединенных Штатов Америки, в конечном итоге сотрудничество не могло быть полностью завершено.
Сделав все это, оставалось только предоставить все времени.
С конца 2019 года по начало 2020 года.
В мировой автомобильной промышленности произошли серьезные потрясения.
Прежде всего, имеющая столетнюю историю и некогда непобедимая американская компания Форд Мотор объявила о банкротстве и реструктуризации, а также обратилась за помощью к федеральному правительству.
Конкуренция среди мировых автомобильных компаний очень острая.
Будь то китайские или европейские автомобильные компании, все они завершили модернизацию и обновление технологий, чтобы занять место на рынке.
Китайские автомобильные компании находятся в наступательной позиции, ведь основные технологии биологической новой энергии находятся в руках «Changtian Technology».
Дочерние компании «Changtian Technology» и те китайские автомобильные компании, которые сотрудничают с «Changtian Technology», могут получить право использования новейших технологий «Changtian Technology» по более низкой цене и более удобным и быстрым способом.
Работники автомобильной промышленности Китая уже поставили перед собой план на ближайшие 10 лет.
В ближайшие десять лет китайские автомобильные компании надеются полностью заменить бренды Соединенных Штатов Америки и Японии и стать самыми продаваемыми брендами в мире.
А европейские автомобильные компании находятся в обороне: получив технологию биологической новой энергии и биологические батареи «Changtian Technology», их первая цель — выжить.
На основе выживания, далее надеяться расширить результаты и занять большую долю рынка.
Европейские автомобильные компании прекрасно понимают, что с несколькими дочерними компаниями «Changtian Technology» им точно не справиться.
Но огромный рынок, освободившийся от автомобильных компаний Японии, Южной Кореи и Соединенных Штатов Америки, европейские компании вполне могут откусить и получить некоторую прибыль.
На этом фоне компания Форд Мотор объявила о банкротстве.
Объявление Форд Мотор о банкротстве застало Соединенные Штаты Америки врасплох.
Рынок меняется очень быстро.
Если тебя вытесняет рынок, он даже не поздоровается с тобой.
Форд пришел в упадок так быстро, что даже руководство Форд не ожидало.
Потому что за одну ночь, кажется, продажи Форд в Европе и большинстве стран Азии были обнулены.
У Форд есть заводы по всему миру.
Завод, независимо от того, работает он или нет, требует затрат.
Если ваши товары не продаются, то те заводы и многочисленные каналы сбыта, которые приносили вам огромную прибыль, мгновенно превратятся в пассивы.
Внезапно возросшее огромное операционное давление вынудило Форд закрыть большинство производственных предприятий по всему миру.
Но последующий удар от этого не ограничивается закрытием заводов. Разрыв цепочки финансирования, невозможность выплатить зарплату заводским рабочим - все это стало последней каплей, сокрушившей Форд.
И только лишь скудный рынок Соединенных Штатов Америки не может прокормить такое огромное тело Форд.
У Форд не было другого выбора, кроме как обратиться за защитой от банкротства.
Защита от банкротства предназначена для капиталистов, а не для рабочих.
Всего в компании Форд Мотор по всему миру насчитывается около 250 тысяч рабочих.
Большая часть рабочих находится в Соединенных Штатах Америки.
Узнав о банкротстве Форд, рабочие и профсоюзы Соединенных Штатов Америки не согласились.
Они бросили свои рабочие инструменты, подняли флаги и начали протестовать.
Их лозунги были очень просты: хотим работать, хотим льгот, не хотим быть уволенными.
На самом деле, у Форд в Китае тоже есть от 20 до 30 тысяч рабочих.
Но китайские рабочие очень сговорчивы.
Многие китайские рабочие придерживаются страусиной политики: если меня уволили, значит, я недостаточно компетентен, я должен задуматься и искать новую работу.
Однако на этот раз рабочим Форд в Китае очень повезло.
Только их уволили с Форд, как тут же их забрали несколько дочерних компаний «Changtian Technology».
Ведь производство автомобилей на новой энергии «Changtian Technology» находится в самом разгаре, и квалифицированные рабочие очень важны для вновь созданных компаний по производству автомобилей на новой энергии.
Рабочих Соединенных Штатов Америки не так легко уволить, как рабочих Китая.
Если ты меня уволил, то это не я плохой, это я дал тебе шанс, а ты им не воспользовался, это твоя компания нарушает закон и поступает неэтично.
Поэтому более 100 тысяч сотрудников Форд в Соединенных Штатах Америки с момента объявления о банкротстве Форд начали демонстрации по всей стране.
В соответствии с характером американцев.
Все демонстрации в итоге превратились в своего рода вечеринку.
Все заводы и штаб-квартиры Форд в Соединенных Штатах Америки были практически разграблены, а разграбленное имущество, естественно, считалось компенсацией за увольнение.
В то же время, раз уж это своего рода вечеринка, то, конечно, не обошлось без погромов, поджогов и бесплатных покупок, а также беспорядочных половых связей и наркотиков.
Изначально у всех была стабильная работа, хорошие семьи, и порядок в городах был на высоте.
В одно мгновение эти стабильные добропорядочные граждане превратились в бунтовщиков.
Помимо бесплатных покупок, все также шли в приемные правительства, чтобы бесплатно получить еду и пособие по безработице.
Это создало значительное давление на федеральное правительство Соединенных Штатов Америки.
Больше всего не могли с этим смириться рабочие автомобильной промышленности.
Все хорошо работали, каждый день немного бездельничали, потом работали несколько часов и получали приличную зарплату в месяц.
В нерабочее время можно было ходить по магазинам, брать семью и ехать на машине за город.
Теперь все изменилось.
Безработица означает отсутствие стабильного дохода.
У американцев нет привычки копить деньги, они в основном тратят столько, сколько зарабатывают, и даже тратят в кредит.
Внезапно закончились средства, даже на кредитку денег нет.
Огромный психологический перепад неизбежно перейдет в насилие.
Потому что эта страна верит, что насилие может полностью решить проблему, а не другие средства.
Маск в это время находился в Гонконге на отдыхе.
Он также своевременно получил известие о том, что Форд подал заявление о банкротстве.
Получив эту новость, Маск испытал некоторое разочарование.
Ведь в доме Маска тоже было несколько автомобилей Форд.
Точнее говоря, в доме какого американца нет нескольких пикапов Форд? Видя, что эта столетняя автомобильная компания оказалась в таком положении.
Маск неизбежно испытывает чувство печали, когда смерть одного вызывает грусть у другого.
Это конечный результат того, что Форд не идет в ногу со временем и отказывается от новых технологий.
Если автомобильные компании Соединенных Штатов Америки продолжат в том же духе, то банкротств будет все больше и больше.
Автомобилестроение, как основная отрасль обрабатывающей промышленности Соединенных Штатов Америки, производство автомобилей и сопутствующие отрасли занимают 3% ВВП Соединенных Штатов Америки, хотя это всего лишь небольшие 3%.
Но это очень много для всей обрабатывающей промышленности Соединенных Штатов Америки.
Это означает, что план возвращения обрабатывающей промышленности Соединенных Штатов Америки полностью провалился.
Если даже существующее автомобилестроение не может быть хорошо освоено, то как можно направлять другие отрасли обрабатывающей промышленности обратно в Соединенные Штаты Америки? Как дать другим владельцам предприятий или инвесторам уверенность? Маск также очень рад, что перенес штаб-квартиру по производству автомобилей на новой энергии из Соединенных Штатов Америки.
Иначе, учитывая нынешнюю хаотичную обстановку в Соединенных Штатах Америки, Тесла не добилась бы большого прогресса.
Банкротство Форд - это только первый шаг.
У Кадиллак, который тоже плохо продавался, также возникли проблемы.
Кадиллак, как автомобиль национального уровня Соединенных Штатов Америки, а также производитель автомобилей, специально предназначенных для президентов Соединенных Штатов Америки, также является гордостью Соединенных Штатов Америки.
Кадиллак также продается по всему миру как автомобиль класса люкс.
Приехав в Китай, он также стал хитом продаж, потому что это был двухзвездочный роскошный автомобиль по относительно низкой цене, и его прозвали артефактом для хвастовства и автомобилем, специально предназначенным для банных центров.
Но сейчас Кадиллак тоже не продается.
Кадиллак объявил о прекращении разработки новых моделей, а также о приостановке производства на нескольких заводах в Китае и по всему миру.
Материнская компания Кадиллак, Дженерал Моторс, также объявила о закрытии большинства заводов в Китае и продаже акций китайской стороны.
Дженерал Моторс, также пострадавшая от падения мировых продаж, объявила о сокращении 200 000 рабочих мест по всему миру, причем не менее 100 000 рабочих мест в Соединенных Штатах Америки.
Как только эта новость появилась, Детройт, где и так была очень плохая экономика, внезапно испытал еще большее давление.
Дженерал Моторс всегда была крупным налогоплательщиком Детройта.
Объявление Дженерал Моторс о сокращении рабочих мест и закрытии нескольких заводов неизбежно означает убытки, а налоговые поступления Детройта также резко упадут.
А большое количество безработных людей выйдет на улицы, чтобы получить пособие по безработице и пособие по оказанию помощи.
Город станет еще беднее.
Город внезапно перейдет от добродетельного цикла к порочному.
Многие промышленные штаты Соединенных Штатов Америки не выдержали.
http://tl.rulate.ru/book/128679/5654557
Готово:
