Компания Tai Hua Holdings проводит очередное собрание по итогам второго квартала. Поскольку Фэн Юй находится в Шанхае, он решил принять в нем участие. Ему также нужно кое-что сказать представителям дочерних компаний.
Узнав, что Фэн Юй будет присутствовать на собрании, Лю Чуаньчжи, Ли Мингдэ и другие поспешили туда. В прошлом они посылали на встречу генерального директора или президента своей компании.
"... это все, что я могу сказать. Далее, давайте поприветствуем председателя холдинга "Тай Хуа" Фэн Юя, который скажет несколько слов".
После того, как Чжун Цинсянь закончил, все начали аплодировать. Они очень уважали Фэн Юя и считали, что смогли достичь того уровня, на котором находятся сегодня, только благодаря ему. Они могли многому научиться у Фэн Юя при каждом разговоре.
"Я редко бываю в компании, и я хочу поблагодарить Чжун Цинсяня, высшее руководство и руководителей каждого филиала за заботу о компании. С точки зрения управления компанией, я не могу сравниться с каждым из вас".
Собравшиеся засмеялись. Все они чувствовали, что Фэн Юй шутит с ними. Но Фэн Юй говорит правду. Он не знает, как управлять такой большой компанией.
"Конечно, я считаю, что зарплата и льготы, предоставляемые всем вам, самые высокие в отрасли. Вы все относились ко мне искренне, и я буду поступать так же. Хотя я являюсь крупнейшим акционером этой компании, вы все также являетесь акционерами. Эта компания принадлежит всем нам".
"Сегодня я не собираюсь проводить награждение за вклад, который вы все внесли в развитие компании. Если я буду говорить обо всех ваших вкладах сегодня, это собрание будет продолжаться несколько дней. Члены вашей семьи начнут ругать меня за спиной".
Все рассмеялись и были тронуты словами Фэн Юя. Фэн Юй всегда относился к ним с уважением и никогда не оставлял без внимания их вклад в развитие компании.
Tai Hua Holdings является контролирующим акционером большинства дочерних компаний. Тем не менее, Фэн Юй никогда не вмешивался в их наем или деятельность.
Это очень впечатляет всех.
Некоторые из них думали о том, чтобы открыть свою собственную компанию. Но после некоторых раздумий они отказались от этой идеи. После того как они стали успешными, им трудно отказаться от всего, что они имеют сейчас.
Кроме того, трудно увести с собой подчиненных. Они не могут позволить себе дать им такую же зарплату и льготы. Они также не смеют пытаться приобрести акции Tai Hua Holdings. Фэн Юй может легко раздавить их своими активами. Кроме того, Фэн Юй близок с высшим руководством.
"Ладно. Хватит шуток. Сегодня я хочу поговорить со всеми вами о стратегических продуктах. Стратегические продукты, о которых я говорю, также известны как стратегия продукта. Стратегия продукта, стратегия бренда и стратегия организации похожи, но отличаются друг от друга".
"Например, я думаю, что все вы понимаете, что такое стратегический продукт. Старина Ли, я буду использовать автомобильную промышленность в качестве примера. Вы должны внимательно слушать. General Motors - крупнейшая автомобильная компания в мире. Они владеют более чем двадцатью брендами, а также имеют доли в нескольких автомобильных компаниях. Они являются самой мощной автомобильной компанией в отрасли. Раньше им принадлежало более 70% доли рынка США, но в последние десять лет их доля рынка падает. Японские автомобили обогнали их, и европейские бренды также присматриваются к их рынку. Это показывает, что у General Motors есть серьезная проблема с их организационной стратегией."
"Стратегия японских автомобильных компаний заключается в использовании более компактных и экономичных автомобилей, чтобы конкурировать с General Motors. Большинство американских автомобилей имеют высокий расход топлива, и поскольку цены на нефть продолжают расти, владельцы автомобилей сталкиваются с большим финансовым стрессом. General Motors заметила эту проблему и приняла контрмеры. Все три крупные автомобильные компании США приняли контрмеры, чтобы снова стать прибыльными."
"В это время японские автомобильные компании не увеличивали свои поставки на рынок США. Вместо этого они ограничили свой экспорт, чтобы дать возможность этим трем американским компаниям восстановиться.
Это может показаться неправильным решением, но это долгосрочная стратегия. Когда японские автомобильные компании начали выходить на европейские рынки, американские автомобильные компании, особенно General Motors, приняли неправильные решения."
"Они думали, что люди по-прежнему предпочитают большие автомобили, и не стали вносить изменения в топливную экономичность своих машин, чтобы повысить их конкурентоспособность. Они думали, что худшее уже позади, и они могут сделать возвращение. Худшей ошибкой, которую они совершили, было продвижение всех своих брендов в надежде увеличить продажи. Все их бренды независимы друг от друга. У них свои разработки, производство, продажи, послепродажное обслуживание и т.д., и они не объединены. Это намного увеличило их затраты".
"Стратегия нескольких брендов предназначена для ориентации на разные сегменты рынка. Но если у вас слишком много брендов, у потребителей возникнет парадокс выбора, и появится самоконкуренция."
"Эти проблемы возникают из-за использования неправильных стратегических продуктов. General Motors не хватает модели, которая могла бы влиять на международный автомобильный рынок. Например, у тех марок спорткаров есть модель, которая хорошо продается уже около десяти лет. При упоминании Honda, вы все подумаете о Honda Accord. Когда я упоминаю Toyota, вам на ум приходит Corolla. Что касается Volkswagen, вы все подумаете о Santana. Но как насчет General Motors?"
"General Motors владеет многими брендами, но у них нет международной модели самого продаваемого автомобиля. Наличие глобальной стратегической модели автомобиля имеет решающее значение. Посмотрите на Accord. Он хорошо продается уже более двадцати лет и постоянно модернизируется через различные версии. Их новые версии не сильно отличаются от предыдущих, а новые технологии не сложны. Но каждый раз, когда они выпускают новую версию, она хорошо продается по всему миру".
"Эта флагманская модель продукта имеет большое преимущество. Она значительно снизит стоимость производства и увеличит прибыль от одного продукта. Думаю, все вы догадываетесь, что я буду говорить дальше.
Именно так. Флагманский продукт".
"Все знают об экономии на масштабе. При увеличении объемов производства мы можем легко снизить себестоимость и увеличить прибыль. Посмотрите на Philips. Они продали миллиарды одной единственной модели бритвы. Как вы думаете, сколько прибыли они получили? Если бы они продали миллиарды бритв десятков разных моделей, их прибыль была бы намного меньше".
"Вы все можете интерпретировать стратегический продукт, который я упомянул, как флагманский продукт или звездный продукт. Если в будущем мы разработаем меньше новых продуктов, он должен быть впечатляющим и хорошо продаваться. Тогда мы сможем считать его успешным. Вот почему в процессе разработки продукта у нас должен быть главный продукт и второстепенные продукты. У нас должен быть хотя бы один главный продукт".
В прошлой жизни Фэн Юй повсюду видел Audi A6, Camry, Accord и т.д., потому что все эти модели являются основными продуктами своих компаний. У этих компаний есть и другие модели, но они не продвигали их на рынок так же активно, как основной продукт. Компания, которая может продавать одну и ту же модель в течение двадцати лет, не является слабой. Это их сила. При наличии такого количества новых моделей, почему потребители все еще покупают одну и ту же модель?
"То же самое касается Интернета. У каждой интернет-компании должно быть что-то, что люди могут запомнить. Например, QQ от Tencent, новости и блоги от Sina, форум и видео от Sohu, игры и электронная почта от NetEase, поисковая система от Baidu, китайский веб и т.д.".
"Все вы понимаете стратегию организации, так как прошли курс обучения высшему менеджменту в нашей компании. Но я хочу, чтобы вы все помнили о стратегических продуктах. Наша цель очень проста. Делать деньги!"
http://tl.rulate.ru/book/12677/2091414
Готово:
Использование:
