× Итоги Ивента «К 10-летию сайта».

Готовый перевод My Post-Apocalyptic Shelter Levels Up Infinitely! / Постапокалипсис: бесконечное повышение уровня убежища! / ПБПУУ: Глава 310 — Подобно дракону, входящему в море: полный успех

(Ctrl + влево) Предыдущая глава   |    Оглавление    |   Следующая глава (Ctrl + вправо)

Научный расчет плавучести по формулам и медленный спуск кормой вперед после достижения нужной точки плавучести для «Надежды» был самым надежным способом.

Что касается использования сухого дока, чтобы поднять «Надежду» и дождаться, пока уровень воды достигнет точки, способной выдержать плавучесть судна, а затем сбросить её вертикально — этот метод Су Мо отверг сразу.

В настоящее время судно удерживалось в основном за счет строительных лесов, идущих в комплекте с модульной верфью.

Эти леса были высокого качества и имели устойчивую конструкцию; благодаря мощи модульности, они не рухнули полностью даже под ливневыми водопадами, пока удары не приходились на опорные точки.

Именно благодаря этой технологии «Надежда» могла ровно стоять на высоте полуметра над землей, ожидая прихода океана.

Но если оставить эти леса в покое, попытка использовать верфь, чтобы поднять «Надежду» на четыре метра — высоту, необходимую для всплытия за счет плавучести — была бы чистой воды несбыточной мечтой.

Во-первых, не было достаточного количества материалов и условий для строительства такого дока, а во-вторых, вертикальный спуск ненамного удобнее спуска кормой; он дает преимущество только при строительстве очень крупных судов.

При нынешнем тоннаже «Надежды» такой высокотехнологичный метод спуска был совершенно излишен.

С момента прибытия в Мир Талисмана и начала суеты прошел час с небольшим.

После того как Су Мо добрый десяток раз пробегал между защитными леерами и кабиной пилота, уровень воды почти достиг точки, установленной для передачи управления Гунгуну.

В данный момент уровень воды по обе стороны корабля из-за выравнивания снизился до 0,4 метра, но, стоя на борту, Су Мо все еще отчетливо чувствовал крен «Надежды» на правый борт.

Это было одновременно и хорошо, и плохо.

Хорошо было то, что сила плавучести становилась все больше, и «Надежда» вот-вот должна была отправиться в плавание по великому морю.

Плохо же было то, что если при спуске на воду без точного системного управления что-то пойдет не так, судно может перевернуться из-за этой разницы в плавучести!

— Сейчас остается только надеяться, что просачивающаяся снизу морская вода не слишком отличается от земной...

— Иначе, если модель плавучести окажется неверной, в этот раз все станет еще опаснее!

Впервые увидев море в Пустоши, Су Мо не мог лично спуститься и провести тесты, поэтому ему оставалось только уповать на то, что местное море не слишком отличается от земного.

В противном случае данные о плавучести, полученные на Земле, будут полностью бесполезны, и все придется начинать сначала.

К счастью, скорость прибытия воды росла, и, основываясь на данных радара обхода препятствий и собственных наблюдениях, Су Мо бегал все чаще, пока, наконец, не было достигнуто начальное значение в 4,15 метра!

Бум!

Рельсы, заранее установленные позади «Надежды», начали издавать душераздирающий скрежет, когда Гунгун принялся их поднимать.

Хотя нос «Надежды» под действием плавучести уже не казался таким тяжелым, как на суше.

Но этот процесс подъема все равно был настолько медленным, что сердце уходило в пятки.

— Проблема серьезная. При первом проектировании я учитывал только высоту уровня воды. Модель учитывала лишь то, на какой высоте должен происходить спуск, и совершенно не брала в расчет, что подъем уровня воды будет идти по нарастающей прямой...

— Если перестраивать модель с учетом этого...

— Ладно, была не была! Раз уж решил действовать напролом, пойду до конца!

Осознав, что на импорт новых данных и изменение модели уйдут десятки минут, Су Мо просто встал и полностью забрал полномочия у Гунгуна.

В данный момент рельсы уже поднимались, но этой скорости явно не хватало!

Опустить перегородку и рвануть всем кораблем назад до того, как судно полностью поднимется — это действие противоречило базовой логике безопасности системы.

Даже если спуск на воду грозил провалом, Гунгун не стал бы прибегать к такому экстремальному способу; это требовало ручного вмешательства Су Мо.

Внимательно глядя на экран, он следил за постоянно поступающими данными о плавучести с обоих бортов судна.

Сам того не замечая, Су Мо покрылся потом, хотя после недавнего ливня погода все еще была прохладной.

Сила плавучести, действующая на тело в жидкости, равна весу вытесненной им жидкости. Согласно формуле Fплав = Gвыт = mвыт * g, при водоизмещении «Надежды» в 3000 тонн требовалось 3 * 10 в седьмой степени ньютонов плавучести.

Каждую секунду данные о плавучести выдавали четыре значения.

Нос, корма, левый и правый борта — все должно было достичь равновесия, чтобы появился хоть какой-то шанс на успех!

В противном случае опрометчивый спуск на воду означал бы, что все отдано на волю призрачной удачи.

Впервые Су Мо не хотел рисковать, поэтому, увидев, что правый борт и нос полностью соответствуют норме, он продолжал терпеливо ждать.

— По левому борту не хватает еще двух процентов...

— На корме достаточно!

— Некогда ждать, погнали!

Видя, что данные по корме полностью достигли нормы и дальнейшее ожидание может привести к опрокидыванию, Су Мо взревел и резко дернул за рычаг под рукой.

У-у-у...

Дон!

Скорость подъема рельсов была низкой, они до сих пор не поднялись до конца, но задняя перегородка опускалась быстро!

В тот момент, когда Су Мо нажал на рычаг, перегородка опустилась всего за три-пять вдохов.

Одновременно с этим, откинув стальную крышку справа и осторожно нажав на красную кнопку внутри, он услышал грохот снаружи кабины.

Это была небольшая порция дистанционно управляемой взрывчатки, установленная на опорных точках лесов. Ее мощности было недостаточно для разрушений, но как раз хватало, чтобы леса, удерживающие «Надежду», начали медленно рушиться, не рассыпаясь мгновенно.

Теперь, лишившись двойной фиксации, «Надежда» наконец перестала сохранять равновесие с креном вправо и начала заваливаться назад.

Без видеоанализа и данных радара управления огнём, полагаясь лишь на скудные сведения радара обхода препятствий, можно было только моделировать текущее положение «Надежды» в море.

На экране положение «Надежды» выглядело критическим.

Угол наклона при входе в воду не должен превышать 25 градусов, но сейчас он составлял целых 35. При таком раскладе судно с вероятностью девять из десяти должно было перевернуться.

Кроме того, из-за того что рельсы не поднялись полностью, скорость входа в воду была слишком высокой, требовалась задержка.

Пристально глядя на данные, возвращающиеся на экран в реальном времени, Су Мо, напротив, успокоился. В его сознании всплывало все больше ключевых приемов, изученных во время обучения по чертежу эсминца.

Будь то современный военный корабль с системой автопилота и различными технологическими манипуляторами или древнее килевое судно, полагающееся лишь на человеческую силу...

Способности капитана измеряются не стабильностью судна при обычном плавании, а тем, сможет ли он...

Выстоять в такой критический момент!

Конечно, в реальном мире Су Мо, возможно, и струсил бы, но в этом Мире Талисмана...

— Двигатель, максимальная мощность, максимальный выход кинетической энергии, толкай вперед!

Видя, как данные становятся все хуже, на губах Су Мо появилась улыбка. Одновременно с этим он, не колеблясь, одним движением перевел рычаг мощности двигателя в крайнее верхнее положение.

Использовать тягу для корректировки положения судна во время спуска на воду, несомненно, было безумием.

Но Су Мо... все равно сделал это!

Как только рычаг был переведен, двигатель преобразования материи мгновенно получил команду, и вся машина вспыхнула невообразимым светом и жаром.

Потоки энергии через толстые пучки проводов передались на дно «Надежды», заставляя лопасти подвесных моторов яростно вращаться в морской воде.

Всплеск!

Всплеск!

Лопасти увеличенных подвесных моторов достигали трех с лишним метров. В воде, едва превышавшей глубину 4,5 метра, они закрутились так, что в мгновение ока образовался огромный водоворот, заставивший всю «Надежду» внезапно замереть в процессе скольжения.

— Хорошо! А ну поднажми, толкай дальше!

Видя, как эта мощная сила вернула угол наклона «Надежды» с 37 градусов к 28 и подарила судну 18 драгоценных секунд перед входом в воду...

Су Мо пришел в восторг. Он тут же вернул полномочия Гунгуну и широким шагом вышел из кабины.

В этот момент нос корабля был высоко задран над водой, но корма из-за слишком быстрого спуска и угла наклона уже погрузилась в море примерно на пять-шесть метров.

Чтобы «Надежда» успешно вошла в воду, требовалась мощная сила, которая ударила бы по носу и толкнула его назад, заставляя все судно резко нырнуть и всплыть за счет плавучести.

Любое другое судно наверняка не смогло бы этого сделать.

Но Су Мо, взглянув на навыки, загоревшиеся на панели характеристик «Надежды», с воодушевлением перепрыгнул через проломы в палубе, добрался до носа и крепко сжал в руке флаг.

Из восемнадцати секунд, подаренных двигателем и подвесными моторами, оставалось всего три.

Кормовая часть уже на семнадцать метров ушла под воду.

Но стоя на носу и глядя на этот флаг, который весь светился золотисто-красным светом, Су Мо без колебаний выкрикнул:

— «Надежда», Рывок... Активация!

Бум!

Он никогда не видел, в какой форме проявляется эта особая энергия. После того как слова сорвались с губ, Су Мо замер, наблюдая, как золотисто-красное сияние с ужасающей скоростью распространяется от флага на весь корабль!

В этот момент восьмидесятиметровая «Надежда» вспыхнула всем своим светом, озаряя небо и землю!

Теперь не нужны были ни двигатели, ни лопасти. Эта сила, словно сошедшая с небес, под руководством Су Мо обрушилась на нос корабля, придавливая его вниз.

Корма, которая до этого была погружена на семнадцать метров, под действием этой мгновенной силы ушла в воду сразу на сорок метров!

Но под воздействием плавучести, в тот момент, когда сорокаметровая корма коснулась морского дна, вся «Надежда», словно прыгнув на батуте, взмыла высоко вверх.

Бум!

Плеск!

Вдавленная в дно корма вернулась на поверхность моря и с сокрушительной силой ударила по воде, подняв брызги высотой в десятки метров.

Затем сила на носу не ослабла; она с чудовищной скоростью толкнула все судно вперед, мгновенно уводя его от удерживающих лесов и заставляя яростно нестись вдаль.

В тот момент, когда корма погрузилась в море, Су Мо, державшийся за леера на носу, был выброшен за пределы корпуса.

А когда корма спружинила обратно на поверхность, совершив разворот на 180 градусов, Су Мо снова забросило внутрь «Надежды».

Это было похоже на американские горки. Прежде чем Су Мо успел осознать изменение положения судна под действием этой силы, корабль просто всплыл!

Более того, вся «Надежда» продолжала излучать золотисто-красный свет и со скоростью 55 узлов неслась на запад!

— Офигеть!

— Реально получилось!

Хотя его тело дважды швырнуло из стороны в сторону, а правая нога от удара изогнулась под неестественным углом, Су Мо сквозь жгучую боль еще отчетливее осознавал мощь «Надежды» после спуска на воду.

Восьмидесятиметровое судно, которое минуту назад мучительно пыталось войти в воду и находилось на грани опрокидывания...

В следующую минуту внезапно рвануло по морю со скоростью сто километров в час. Неся на себе покалеченного Су Мо и испещренный дырами, полуразрушенный корпус, «Надежда», подобно дракону, вошедшему в море, позволила Су Мо воочию увидеть, что значит «сублегендарный» ранг!

Спустя пять минут, промчавшись 9 километров по равнинной местности к западу от Низины, «Надежда» медленно остановилась под удовлетворенным взглядом Су Мо.

Как только «Рывок» закончился, золотисто-красное сияние судна постепенно угасло, возвращаясь в зажатый в руке флаг.

— Хорошо...

— Ну и ну, только после выхода в море «Надежда» становится по-настоящему самой собой!

Потрясенно глядя на исчезнувшие из виду Подземное убежище и Гору Железного Камня, он присмотрелся к местности и обнаружил, что всего за пять минут добрался до того места, где раньше ездил к пруду с карпами.

Эта скорость была просто невероятной!

Но, опустив голову и взглянув на свою парализованную половину тела, Су Мо мог лишь беспомощно улыбнуться, глядя наружу.

Что касается целей первого испытания — они были достигнуты в полной мере.

Будь то испытание спуском на воду, экстремальное вождение или реакция на повреждения — всё завершилось полным успехом.

Но на данном этапе пытаться довести корабль до Большого каньона с помощью «ослепшего» Гунгуна было слишком сложно — настолько, что даже думать об этом было страшно.

— Неплохо. В этот раз я потратил всего два часа, у меня остается еще семь...

— С этим опытом в следующий раз я обязательно пройду всё без единой царапины!

— А сейчас...

Глядя на свое тело, где могла двигаться только левая рука, Су Мо рассмеялся и громко произнес про себя: «Выход!»

П.П. Если вам понравился перевод, то поставьте лайк, киньте спасибо на главу и посмотрите мои другие переводы. Там много интересного)

http://tl.rulate.ru/book/59877/21204229

(Ctrl + влево) Предыдущая глава   |    Оглавление    |   Следующая глава (Ctrl + вправо)

Обсуждение главы:

Еще никто не написал комментариев...
Чтобы оставлять комментарии Войдите или Зарегистрируйтесь

Инструменты
Настройки

Готово:

100.00% КП = 1.0

Скачать как .txt файл
Скачать как .fb2 файл
Скачать как .docx файл
Скачать как .pdf файл
Ссылка на эту страницу
Оглавление перевода
Интерфейс перевода