Пришла еще одна весна.
Когда наступил апрель, Банта-Сити снова ожил.
Потому что пришло время ежегодной весенней велогонки в Банта-Сити. Было много людей, которые жили на велосипедах, которые приезжали отовсюду.
Эти люди приехали не только из Банта-Сити, они приехали из других городов, и многие люди даже приехали из других стран.
Что было наиболее преувеличенным, так это то, что были конкуренты из герцогства Нортон, которое находилось на расстоянии более двух тысяч километров.
Хотя с февраля этого года, из-за дороги, построенной Торговой палатой Амрит, ведущей к герцогству Нортон, и из-за того, что они соединены с системой дорог между королевством Рудсон и королевством Лампури, Торговая палата Ферсена создала сверхдлинный система общественного транспорта из Королевства Лампури в Герцогство Нортон, что делало вещи очень удобными.
Это был путь длиной более полутора тысяч километров. Так что, даже если они все время пользовались общественным транспортом Magic Car, им потребовалось около трех дней, чтобы добраться сюда.
Репортеры «Banta Times» получили эту новость и специально взяли интервью у этих конкурсантов, приехавших издалека.
Отвечая на вопросы репортеров, этот участник из Герцогства Нортон сказал, что когда он услышал новости из Банта-Сити о том, что там будет профессиональная организация, проводящая велогонки, это стало его мечтой.
Каким бы далеко ни было путешествие, он должен был участвовать.
Когда этот отчет был опубликован в «Banta Times», проходящей через Королевство Лампури и другие страны, люди стали еще более восторженными.
Народ в Банта-Сити на какое-то время увеличился, и стало очень многолюдно, даже в несколько раз оживленнее, чем обычно.
Но после нескольких гонок для жителей Банта-Сити велопробег, проводившийся дважды в год, стал для них праздником.
Усадьба городского лорда даже участвовала в этом конкурсе. В это время каждый год они просят все компании предоставлять трехдневный отпуск, чтобы люди могли участвовать в фестивале как можно больше.
И велогонка в этом году была гораздо более привлекательной по сравнению с предыдущей.
Потому что, согласно новостям, опубликованным Торговой палатой Frestech в «Banta Times», после полугода подготовки Торговая палата Frestech проведет профессиональную гоночную трассу после весенней велогонки с участием семи компаний-производителей велосипедов.
Торговая палата Frestech и семь велосипедных компаний должны были организовать профессиональную команду для участия в чемпионате.
Согласно объявленным правилам, эта гоночная трасса будет начинаться после весенней велогонки и заканчиваться перед осенней велогонкой, которая проводится ежегодно до октября. Время будет полгода.
На данный момент трасса будет проводить восемь гонок в восьми городах Королевства Лампури. В каждой гонке будет победитель и будут начисляться очки в соответствии с их рейтингом в гонке. В финальном чемпионате рейтинг будет определяться тем, сколько очков они получили во время цикла.
В то же время Торговая палата Frestech объявила, что, начиная со следующего года, эта трасса, скорее всего, будет проводить гонки в городах других стран, кроме Королевства Лампури, а также расширит масштабы соревнований.
Но нормальных граждан интересовали не правила гонки, а призы.
В прошлом году, когда Торговая палата Frestech объявила об этом, они сказали, что весьма вероятно, что победители конкурса получат пятьдесят тысяч золотых монет, что тогда всех шокировало.
Но в этом году, когда они подтвердили событие, объявленные призовые деньги заставили людей не поверить своим глазам.
Сто тысяч золотых монет!
Победитель чемпионата получит не менее ста тысяч золотых монет!
Почти все затаили дыхание в тот момент, когда услышали это число.
Боже, торговая палата Frestech сумасшедшая!
Сто тысяч золотых монет!
Что это за концепция!
Надо было знать, что сотни тысяч золотых монет хватит, чтобы семья прожила жизнь, никогда больше не заботясь о деньгах.
Сотня тысяч золотых монет уже были годовым доходом для некоторых небольших городов Королевства Лампури!
Несмотря на то, что торговая палата Frestech совершила много безумных поступков, увидев эти ужасающие денежные вознаграждения, каждый почувствовал, что чувствует запах безумия.
Возможно, именно из-за этой награды большинство людей сосредоточили свое внимание на предстоящей гоночной трассе. Скорее, интерес многих людей к весенней велогонке снизился.
Однако объявления Торговой палаты Frestech и других компаний в «Banta Times» снова привлекли всеобщее внимание к этой гонке.
В заявлении Торговая палата Frestech и другие семь компаний заявили, что весенняя гонка была первым мероприятием велосипедной трассы Frestech. Все их восемь компаний обращали внимание на конкурентов, которые преуспели, и выбирали из них выдающихся членов для присоединения к своим командам.
Согласно новостям восьми компаний, как только они станут профессиональными велосипедистами, присоединившись к одной из восьми команд, они будут получать как минимум пятьсот золотых монет в качестве заработной платы каждый год и даже зарабатывать призовые деньги на соревнованиях.
Если подсчитать, даже если бы они не смогли получить ужасающие сто тысяч золотых монет, было бы несложно зарабатывать несколько тысяч золотых монет каждый год.
Когда эта новость была распространена, энтузиазм всех по поводу участия в весенней гонке снова возрос.
На этот раз все было иначе. Если вы хорошо проявите себя в этой гонке, вы сможете попасть в профессиональную гоночную команду и стать профессиональным гонщиком, получая щедрую зарплату.
Так что атмосфера была отличной от других соревнований. Все были сосредоточены на том, чтобы занять хорошую позицию и попасть в профессиональную гоночную команду, поэтому соревновательный дух был очень сильным.
В этой напряженной атмосфере Торговая палата Frestech объявила очередную новость через «Banta Times», которую все неизбежно проигнорировали.
Эта новость заключалась в том, что торговая палата Frestech планировала построить гоночную трассу за пределами Банта-Сити для проведения гонок Magic Sedan.
Эта гоночная трасса была построена в Герцогстве Стэнтине более года и была там очень популярна, но в Королевстве Лампури она появилась впервые, поэтому не привлекла особого внимания.
Помимо этого, была еще одна основная проблема. По сравнению с велосипедом, который стоит всего несколько десятков золотых монет, и даже самый профессиональный велосипед стоит всего сотню золотых монет, даже самый дешевый Magic Sedan стоит более тысячи золотых монет. Так что это было вне досягаемости нормальных людей.
Так что Magic Sedan был другим миром для большинства нормальных людей, он не имел к ним отношения. Естественно, гонки Magic Sedan не привлекали их внимания.
Конечно, даже если нормальным людям все равно, это не значит, что другие не заботятся.
С момента первого запуска Magic Sedan Торговой палаты Frestech прошло уже два года, и было продано более семидесяти трех тысяч Magic Sedan.
Хотя это было незначительно по сравнению с миллионами проданных велосипедов, это не считалось малым числом.
Только в Королевстве Лампури было продано более сорока тысяч седанов Frestech Brand Magic.
В Банта-Сити было более пятнадцати тысяч Magic Sedan.
Причина этого была, с одной стороны, в том, что Magic Sedans впервые были запущены в Банта-Сити, поэтому они были быстро приняты.
С другой стороны, поскольку экономическое развитие Банта-Сити определялось торговой палатой Фрестек, а не обычными торговцами, было много граждан, которые стали намного богаче.
Возьмите старика Саркози, который на протяжении многих лет перевозил товары для Торговой палаты Frestech. Раньше он был обычным фермером, но поскольку он перевозил товары для Торговой палаты Frestech и других компаний, он накопил более пяти тысяч золотых монет.
Только в прошлом году старик Саркози взял тысячу пятьсот золотых монет, чтобы купить новую линейку Magic Sedan в торговой палате Frestech.
И это был лишь один пример.
В Банта-Сити было бесчисленное множество людей, таких как старик Саркози, которые за эти годы разбогатели своими собственными усилиями.
Волшебный седан для многих жителей Банта-Сити не был чем-то таким недоступным.
Конечно, покупка Magic Sedan и квалификация в гонке Magic Sedan - это разные вещи.
Для таких людей, как старик Саркози, волшебный седан был чем-то, что они могли себе позволить, но он был очень дорогим, и они не хотели его повредить.
Если вынести его на соревнования, наверняка будут несчастные случаи, поэтому нормальные люди не могут позволить себе играть с ним.
Таким образом, гонками Magic Sedan интересовались только люди с хорошими финансовыми условиями, поэтому они не почувствовали бы боли, даже если сломали бы Magic Sedan или два.
В то же время у этих людей было много свободного времени, у них было много энергии и сил для подготовки к гонкам Magic Sedan.
После того, как все эти условия были отфильтрованы, действительно осталось не так много людей.
В mBanta City было менее пятидесяти человек, которые решили участвовать в гонке Magic Sedan.
Среди этих сорока человек все были «богатыми вторыми поколениями» из больших купеческих или дворянских семей.
Барон Белил, который был одним из немногих, кто выжил из семьи Стэгг, был одним из таких людей.
http://tl.rulate.ru/book/44179/1430210
Готово:
