03-й борт "Юнь-8" тихо стоял на открытом перроне аэродрома завода 211.
Заместитель директора завода 211 Линь Дагуань привёл несколько человек встретить прибывших с дружественного завода. Как раз было время обеда, и было организовано несколько столов для угощения.
Во время трапезы Чжан Юйлун часто поднимал тосты за Ли Ганя, заменяя вино чаем, что показалось странным руководителям завода 211.
Чжан Юйлун рассказал о случившемся по пути микроразрыве.
В заключение он сказал:
— Если бы не товарищ Ли Гань, мы могли бы оказаться в опасности. После того, как мы вышли из опасной зоны, товарищ Ли Гань также напомнил нам, чтобы мы сообщили о местоположении микроразрыва в штаб Шэньяна, чтобы предупредить пролетающие самолёты об опасности и необходимости избегать этот район.
Линь Дагуань и другие ахнули от удивления. Он обратился к Ли Ганю:
— Товарищ Ли Гань, не зря вы отличный лётчик-испытатель завода 985, давайте вместе выпьем за товарища Ли Ганя.
Все подняли свои чашки с чаем.
Ли Гань встал, чтобы поприветствовать всех, и, подняв чашку, выпил её до дна.
Он сказал:
— Заместитель директора Линь, возможно, не знает, что я был переведён на завод 985 из лётной испытательной группы завода 211. Все ещё помнят аварию с остановкой двух двигателей истребителя Цзянь-8 два месяца назад? Так вот, я был тем самым лётчиком-испытателем.
Как только это было сказано, все присутствующие на заводе 211 были ошеломлены.
Неужели это тот самый лётчик-испытатель, которого сделали козлом отпущения и отправили на завод 985?
Никто не знал Ли Ганя, он был всего лишь молодым лётчиком-испытателем в лётной испытательной группе.
В лётной испытательной группе завода 211 было более десяти лётчиков-испытателей, Ли Гань был самым незаметным из них, или, скорее, у него не было никакой поддержки.
Было много лётчиков-испытателей лучше, чем Ли Гань, но это было раньше.
Ли Гань был очень доволен реакцией завода 211.
Это была только закуска.
Он, Ли Гань, вернулся на завод 211 не для того, чтобы доказать, какой он замечательный, а для того, чтобы смыть позор, который он здесь перенёс!
Ли Гань и следственная группа досрочно покинули стол. У входа в столовую его уже ждал Хэ Минфэй.
Увидев Хэ Минфэя, Ли Гань подошёл и обнял его, сказав:
— Командир, я вернулся.
Хэ Минфэй энергично похлопал Ли Ганя по спине, очень взволнованный:
— Ты, парень, ты, парень! Я всё знаю, ты, парень, совершил большой подвиг, получил личную награду первой степени. Что я говорил, дерево с места на место не растёт, а человек живёт. Золото может сиять где угодно!
Ли Гань улыбнулся:
— Если никто не откроет, то самое блестящее золото будет погребено в мире.
Хэ Минфэй схватил Ли Ганя за плечи и оглядел своего лучшего товарища и лучшего старого подчинённого:
— Да, становится всё бодрее и бодрее, неплохо. Ты что имеешь в виду, в твоих словах что-то есть!
Но Ли Гань не ответил, а представил членов следственной группы:
— Все, это мой начальник, когда я работал на заводе 211, командир Хэ Минфэй.
— Инженер конструкторского института самолётов 101 У Цян, Чэнь Хайэнь из дисциплинарной комиссии завода 985, представитель военной приёмки Линь Сяору, техник по контролю качества и технологии Чжо Буцюнь.
Ли Гань представил всех по очереди.
Хэ Минфэй по очереди пожал всем руки и поздоровался:
— В ближайшие несколько дней я буду полностью обеспечивать вашу исследовательскую работу, пожалуйста, садитесь в машину.
Все сели в машину и отправились на двух джипах 212 с территории завода 211 на завод "Чэньгуан", расположенный в десяти с лишним километрах отсюда.
Хотя Ли Гань был заместителем руководителя следственной группы, настоящим авторитетом был Чэнь Хайэнь.
После того, как будут получены результаты расследования, дисциплинарная комиссия должна будет заняться людьми. До других заводов им нет дела, но никто не спасётся, если это касается людей с завода 985.
Ли Гань и Чэнь Хайэнь уже достигли взаимопонимания. Ли Гань отвечал за техническое расследование, а Чэнь Хайэнь — за расследование связей.
Компоненты с очевидными дефектами смогли пройти одно испытание за другим и были установлены на самолёт. Если в этом нет цепочки интересов, то Чэнь Хайэнь не поверит, даже если его обстреляют из авиационной пушки.
Основная цель поездки следственной группы — поиск доказательств, и для этого требуется сотрудничество завода "Чэньгуан".
Между ними нет подчинённых отношений, так почему они должны вам сотрудничать?
У Чэнь Хайэня были эти опасения, но Ли Гань их разрешил.
Ли Гань вкратце упомянул Чэнь Хайэню о происхождении Хэ Минфэя. Теперь, увидев, что Хэ Минфэй специально выделил время, чтобы сопровождать их на протяжении всего процесса, Чэнь Хайэнь стал ещё больше доволен Ли Ганем.
Этот парень хорошо работает!
Несмотря на молодость, он ведёт себя безупречно, всё устроено должным образом.
Этот лётчик-испытатель очень хорош.
Дела лётчиков-испытателей не находятся на заводе, но оценка внутри завода напрямую влияет на продвижение, повышение и т. д. лётчиков-испытателей.
Хэ Минфэй отправил следственную группу на завод "Чэньгуан", два джипа 212 быстро скрылись за углом вдали.
У выхода из столовой медленно появился У Даминь и увидел, как загорелись стоп-сигналы джипа 212, а затем исчезли.
Его помощник подбежал и тихо сказал:
— Учитель, директор Шэнь уже уведомлен, и он заявил, что гарантирует молчание.
У Даминь посмотрел вперёд и слегка покачал головой:
— Под предлогом экспортного проекта Шэнь Цзе не выдержит давления.
Помощник сразу же напрягся, и его голос стал ещё тише:
— Что нам делать? Если завод 985 узнает, что мы способствовали поставке передней стойки шасси, они обязательно возложат вину на нас.
— Учитель, проект "Цзянь-8" долгое время не мог быть завершён, министерство уже очень недовольно, и если случится что-то подобное, мы, боюсь...
У Даминь холодно взглянул на помощника:
— Чего ты паникуешь? В нашем институте самые выдающиеся авиаконструкторы всего Восточного университета, и каким бы медленным ни был проект "Цзянь-8", это единственный новый проект истребителя.
— Что могут сделать эти деревенские конструкторы из института 101?
— Я сколько раз тебе говорил, сохраняй спокойствие при важных событиях и будь спокоен в случае чего. Инициатива всегда в наших руках, бояться нечего.
Помощник склонил голову в знак согласия и не удержался, сказав:
— Учитель, есть несколько слов, которые я должен сказать.
У Даминь посмотрел на самого любимого студента и мягко сказал:
— Ты мой самый ценный ученик, нечего бояться говорить учителю, говори откровенно.
Помощник собрался с мыслями и сказал глубоким голосом:
— Основная проблема "Цзянь-8" заключается в разбалансировке веса после удлинения фюзеляжа, что приводит к тому, что скорость по прибору не соответствует действительности. Я думаю, что решение, предложенное Сун Гуном ранее, является более подходящим. Я считаю, что корректировка с использованием его схемы аэродинамической компоновки позволит удовлетворить показатели, предложенные ВВС.
Упоминание имени Сун Вэньчжуна сразу же испортило лицо У Даминя.
У Даминь родился в 1913 году, был студентом университета в период Китайской республики, его отец был учёным, мать — профессором университета, дед — выпускником императорского экзамена поздней династии Цин, учёная семья, южное семейство. Ему уже 65 лет в этом году.
А Сун Вэньчжуну в этом году всего сорок пять лет. Он вступил в армию в четырнадцать лет, участвовал в Освободительной войне, а затем был рекомендован для учёбы в авиационную промышленную школу. Он — первое поколение авиаконструкторов, подготовленных собственными силами в новом Восточном университете.
В глазах таких людей, как У Даминь, Сун Вэньчжун и его коллеги — деревенщина, не имеющая никаких корней.
Именно из-за такой дискриминации многие планы, предложенные Сун Вэньчжуном, были отвергнуты У Даминем. У Даминь, как директор и главный конструктор института авиационной техники завода 211, имеет право решать вопросы жизни и смерти.
Не то чтобы Сун Вэньчжун по собственной инициативе подал заявление о переводе на завод 985, а У Даминь приказал своим подчинённым чинить препятствия и вытеснить его.
Сун Вэньчжун, военный по происхождению, твёрд в своей вере. Как бы ни было трудно, он должен сделать всё возможное, чтобы внести свой вклад в авиационную промышленность нового Восточного университета.
К сожалению, на заводе 211 ему нет места.
В этот момент помощник упомянул план Сун Вэньчжуна, и У Даминь почувствовал себя так, словно его укололи в сердце, ему стало очень некомфортно.
Помощник не знал, не замечает ли он изменений в настроении У Даминя, или он действительно должен высказаться. Он продолжил:
— Турбовентиляторный двигатель "Вошан-6" дяди Яо разрабатывался целых 10 лет и до сих пор находится на стадии наземных испытаний, причём время работы на земле составляет всего более ста часов. Учитель, все знают, что "Цзянь-8" не может ждать "Вошан-6".
— Сун Гун предложил использовать "Вопэн-13P". Это очень зрелое решение. Тяга двух "Вопэн-13P" может удовлетворить максимальную скорость горизонтального полёта в 2,5 Маха, предложенную ВВС. Следующий вопрос — регулировка аэродинамической компоновки.
У Даминь не мог больше слушать и в гневе сказал:
— Достаточно. "Вошан-6" старика Яо — важный проект, разработанный по образцу турбовентиляторных авиационных двигателей третьего поколения западных стран. Техническая основа нашей страны слаба, и это вполне нормально, что он не может быть завершён за 10-20 лет.
— Согласно плану твоего дяди Яо, нет проблем с завершением работы в течение пяти лет. Двигатель является важнейшей частью самолёта, и ждать три-пять лет для современного двигателя вполне стоит.
Помощник горько улыбнулся и перестал говорить.
Он знал, что как бы он ни говорил, он не сможет переубедить упрямого учителя.
В проект "Вошан-6" государство ежегодно вкладывает большие средства, и даже если он будет хуже, через десять лет он должен выйти на этап лётных испытаний на самолёте, но реальная ситуация может обмануть посторонних, но не их, инсайдеров.
За целых десять лет образец "Вошан-6" провёл на земле только более ста часов испытаний!
Не то чтобы главный конструктор проекта авиационного двигателя Яо Чжаолинь не хотел продолжать испытания, а дело в том, что образец "Вошан-6" выходил из строя в среднем раз в три часа во время испытаний!
Можно ли ставить такой двигатель на самолёт?
Может ли такой двигатель быть завершён в течение пяти лет?
Следует знать, что для соответствия стандарту завершения разработки авиационный двигатель должен быть установлен на самолёт и реально пролететь несколько сотен часов, а также пройти наземные испытания на полный срок службы — непрерывно работать, и если расчётный срок службы составляет 1000 часов, то он должен непрерывно работать 1000 часов.
До этого этапа "Вошан-6" ещё далеко!
— Сяо Чжай, сходи на завод "Чэньгуан" и своевременно сообщи мне о ситуации, — сказал У Даминь.
Помощник Чжай поспешно спросил:
— Учитель, что мне следует делать?
У Даминь сказал:
— Завод "Чэньгуан" является нашим основным заводом-поставщиком комплектующих, ты мой помощник, и вполне естественно пойти туда, чтобы проверить производство деталей и компонентов для проекта "Цзянь-8". Не вступай в прямой контакт со следственной группой, можно косвенно разузнать о ходе расследования.
— Кроме того, скажи Шэнь Цзе, что производственные задачи их завода зависят от завода 211, и в некоторых вопросах нужно активно выступать.
В сердце помощника Чжая слегка дрогнуло, учитель снова собирается вытолкнуть козла отпущения.
Он кивнул в знак согласия и сказал:
— Учитель, я понимаю, я сейчас же пойду.
Помощник Чжай пошёл в заводской офис, чтобы получить машину, и помчался на завод "Чэньгуан".
С другой стороны, по дороге на завод "Чэньгуан" Хэ Минфэй из любопытства спросил Ли Ганя о способах борьбы с микроразрывом.
Опять же, знаток увидит суть.
Прочитав уведомление, Хэ Минфэй, как и второй пилот 03-го "Юнь-8", был озадачен обратными действиями, предложенными Ли Ганем.
Нельзя так поступать!
http://tl.rulate.ru/book/153966/9300721
Готово:
