Готовый перевод Train Survival: Legacy of the Ice World / Выживание на поезде: Наследие ледяного мира: Глава 3. Задача

(Ctrl + влево) Предыдущая глава   |    Оглавление    |   Следующая глава (Ctrl + вправо)

Одна единица энергии на десять километров, а скорость поезда класса «Чёрное железо, 1 звезда» — двадцать километров в час. Получается, расход — две единицы энергии в час. Пятидесяти единиц хватит на двадцать пять часов.

Что ж, пока можно не торопиться.

Превозмогая головокружение, Ван Гэ продолжил изучать Панель и открыл вкладку «Задачи».

Задача 1: В течение трёх дней (72 часов) вы должны проехать 1000 километров до первой станции.

Задача 2: Ежедневно с 10:00 до 11:00 и с 16:00 до 17:00 по обе стороны от железнодорожных путей будут появляться сундуки. Их количество напрямую зависит от пройденного расстояния. Сегодня с 16:00 до 17:00 состоится ваш первый сбор сундуков.

Примечание: В период новичка шанс появления сундуков увеличен. Поезд, начав движение, может замедляться, но не может останавливаться вне станций. Внезапная остановка на перегоне приведёт к тому, что случится нечто зловещее.

…………

Итак, задача номер один. Если поезд будет двигаться с постоянной скоростью, то 1000 километров он преодолеет за 50 часов. Это чуть больше двух дней. В трёхдневный срок он укладывается с запасом в двадцать часов.

Что касается расхода, то на 1000 километров потребуется 100 единиц энергии. Сейчас у него только 50. Недостающие 50 единиц — это 500 единиц дерева.

Значит, за эти три дня ему нужно набрать из сундуков как минимум 500 единиц дерева, чтобы добраться до первой станции.

Прокручивая в уме эти расчёты, Ван Гэ открыл стоявший рядом с ним стартовый деревянный ящик.

Перед ним всплыли пять белых светящихся сфер, а сам ящик тут же исчез.

Долго раздумывать не было смысла. Ван Гэ наугад коснулся четырёх сфер.

Перед ним материализовались десять горячих паровых пирожков с мясом, две пол-литровые бутылки минеральной воды, 10 единиц дерева, 10 единиц волокна и нечто, похожее на блокнот.

Глядя на целый пакет дымящихся пирожков, Ван Гэ поспешно убрал их в свой пространственный инвентарь.

Пусть рюкзак и был невелик, у него имелось одно огромное преимущество: время внутри замирало, и еда не портилась.

Любой, кто завтракал пирожками, знает, что вкуснее всего они прямо из пароварки. Полежав в пакете, они отсыревают и теряют весь свой шарм.

Минералку он тоже убрал в инвентарь.

А вот блокнот оказался… обычным блокнотом.

Ван Гэ повертел его в руках, пролистал страницы — да, самый что ни на есть заурядный блокнот.

Чёрт! Ни в одном романе он не читал, чтобы из сундука выпадал блокнот.

Не желая сдаваться, он ещё раз осмотрел его со всех сторон, но в итоге смирился и отложил в сторону.

Из дерева и волокна он соорудил некое подобие лежанки и тут же на неё улёгся. Не слишком удобно, но всяко лучше, чем грязный металлический пол вагона.

Теперь самое главное — сбор сундуков после четырёх часов дня. Успеет ли он вовремя добраться до первой станции, зависело от того, насколько удачным будет улов в ближайшие дни.

Он открыл панель управления поездом, нажал «Старт», и состав медленно тронулся. Вагон глухо загрохотал, и его мерно затрясло под монотонный перестук колёс.

Ван Гэ установил будильник на 15:30.

Нужно поспать. Уровень духа был настолько низок, что от любого движения всё тело охватывала слабость. Сейчас было только двенадцать, так что у него было больше трёх часов на отдых.

Закрыв глаза, Ван Гэ под эту не слишком мелодичную колыбельную медленно погрузился в глубокий сон.

Проснулся он свежим и отдохнувшим. Взглянув на Панель, он увидел, что время было ровно половина четвёртого, а дух восстановился до пяти единиц.

Ван Гэ сладко потянулся, встал и внимательно осмотрелся.

Весь вагон был примерно пятнадцать метров в длину, три в ширину и три в высоту. Первые пять метров занимала кабина машиниста, а на оставшихся тридцати квадратных метрах, кроме верстака в хвосте вагона, не было ровным счётом ничего. Ни кровати, ни стульев.

Ван Гэ подошёл к кабине и стал смотреть на убегающую вдаль пустошь. Ни сундуков, ни животных, ни даже стрекота насекомых…

Наверное, из-за периода новичка.

Он убрал волокно со своей импровизированной лежанки и подошёл к верстаку. Сейчас на нём можно было изготовить лишь самые простые вещи: палки, верёвки, деревянные подносы и тому подобное.

Ван Гэ использовал одну единицу дерева, чтобы сделать прочную деревянную палку. Он взмахнул ей, и та со свистом рассекла воздух.

Верстак предлагал изготовить разные виды палок; из одной единицы дерева можно было сделать до пяти, но они были бы некачественными. Та же, что он держал в руках, была два метра в длину, удобно лежала в руке и ощутимо весила — такой и по голове огреть не стыдно.

Скоро предстояло собирать сундуки. И хотя стартовые сундуки были абсолютно безопасны, да и сейчас шёл период новичка, так что о безопасности можно было не беспокоиться, но кто знает, вдруг там ловушка какая-нибудь? Лучше иметь чем дорогу прощупать.

Время близилось к четырём. Ван Гэ с усилием толкнул скрипучую дверь вагона. Металл заскрежетал, и на пол посыпалось несколько ржавых чешуек.

Одной рукой он вцепился в стену вагона, а голову высунул наружу.

«Дзинь! Приближается время появления сундуков. 16:00. Приготовьтесь к сбору…

10, 9, 8… 3, 2, 1!»

И тут же, там, где только что была пустота, внезапно появился деревянный сундук.

Ван Гэ быстро через Панель снизил скорость поезда.

Сундук стоял метрах в шести от путей. Ван Гэ тут же выпрыгнул из вагона и со всех ног бросился к нему.

Подбежав к сундуку, он схватил его и помчался обратно.

Сейчас период новичка, абсолютная безопасность.

Ван Гэ решил не сомневаться и просто поверить. Сила, стоящая за всем этим, способна была перенести сюда всё человечество. Если сомневаться в её гарантиях, какой в этом смысл? Лишние тревоги. Если найдётся нечто, способное нарушить эту «абсолютную безопасность», то никакая осторожность его не спасёт. Перед подавляющей силой предосторожность бессильна.

В два прыжка он догнал медленно ползущий поезд.

Панель управления скоростью работала только изнутри вагона. Если бы он не успел, последствия могли быть плачевными.

Запрыгнув в вагон, он мысленно отдал приказ снова набрать скорость и только тогда с облегчением выдохнул.

Хотя он и знал, что всё абсолютно безопасно, в глубине души всё равно гнездилось сомнение. Одно дело — знать, и совсем другое — действовать.

Теперь нужно было ехать как можно быстрее, чтобы успеть к следующему сундуку.

Так он и действовал: завидев сундук, приказывал поезду замедлиться, выбегал, хватал добычу и запрыгивал обратно.

Раз за разом повторяя эти действия, он не заметил, как пробило пять. Сундуки больше не появлялись.

За час беготни, выглядываний и прыжков он собрал десять сундуков.

Ещё во время сбора он прикинул, что сундуки появляются примерно каждые два километра. При скорости поезда в двадцать километров в час, за час он мог бы встретить максимум одиннадцать.

(Это простая задача на деление отрезка. Если на двадцатикилометровом пути каждые два километра сажать дерево, сколько деревьев можно посадить?)

Но из-за того, что каждый раз ему приходилось замедлять поезд до скорости, на которой его можно было догнать бегом, а потом снова разгоняться, он не проехал полные двадцать километров и упустил последний, одиннадцатый сундук. Всего вышло десять.

Глядя на гору сундуков перед собой, Ван Гэ почувствовал, как волнение сменяется уверенностью. Растерянность перед лицом новой реальности отступала.

С этого момента любая добыча поможет ему выжить и жить лучше.

Романы романами, но когда ты живёшь в этом по-настоящему, приходится выкладываться на полную!

http://tl.rulate.ru/book/150774/8720974

(Ctrl + влево) Предыдущая глава   |    Оглавление    |   Следующая глава (Ctrl + вправо)

Обсуждение главы:

Еще никто не написал комментариев...
Чтобы оставлять комментарии Войдите или Зарегистрируйтесь

Инструменты
Настройки

Готово:

100.00% КП = 1.0

Скачать как .txt файл
Скачать как .fb2 файл
Скачать как .docx файл
Скачать как .pdf файл
Ссылка на эту страницу
Оглавление перевода
Интерфейс перевода