Ван Дунлай не знал о мыслях экспертов, но, подойдя к ним, увидел в их глазах сомнение и презрение, и сразу понял ситуацию.
Не обращая внимания на это, Ван Дунлай спокойно посмотрел на всех и начал свою презентацию.
Этот ракетный двигатель разработал Ван Дунлай самостоятельно и лучше всех знал его устройство.
Поэтому презентация была очень простой и понятной.
"Вы все специалисты, поэтому я просто коротко расскажу," — сказал он.
"В качестве топлива для этого двигателя я выбрал жидкий кислород и метан, а для его работы используется полный цикл многоступенчатого сгорания," — начал он.
"При проектировании я провел моделирование, и теоретически тяга ракеты может достигать 500 тонн, а удельный импульс — быть на уровне лучших образцов," — продолжил он.
"Важно отметить, что этот двигатель был разработан мной на основе потребностей компании «Galaxy Technology», занимающейся космическими ракетами. Цель — сделать его доступным и многоразовым, поэтому в некоторых аспектах были внесены изменения," — добавил он.
Ван Дунлай, не испытывая никакого страха перед экспертами, спокойно и уверенно презентовал свой проект.
В то время как Ван Дунлай говорил, эксперты в зале постепенно переходили от безразличия к серьезному вниманию.
Потому что они могли слышать, что Ван Дунлай говорил не просто так.
В его объяснениях о ракетном двигателе не было логических противоречий.
С теоретической точки зрения, это был вполне обоснованный проект.
Но новый ракетный двигатель нельзя было одобрить так просто.
После того, как Ван Дунлай закончил свою презентацию, один из экспертов сразу же задал вопрос.
"Академик Ван, в вашем проекте используется полный цикл многоступенчатого сгорания. Это значит, что основная камера сгорания и турбонасос должны быть объединены. В таком случае у вас остаётся очень мало места для маневра, и вам нужно максимально использовать имеющееся пространство, чтобы добиться максимальной производительности двигателя," — сказал один из экспертов.
"В таком случае, если двигатель выйдет из строя, ремонт будет затруднительным из-за ограниченного пространства. Как вы планируете решить эту проблему?" — продолжил эксперт.
Первый вопрос задал мужчина среднего возраста, сидевший впереди и нося очки.
Это и было назначением экспертной комиссии: приглашённые специалисты должны были оценить проект Ван Дунлая, задавать ему вопросы и получать на них ответы.
Ван Дунлай знал, что его проект подвергнет критике, поэтому не был удивлён и не расстроился.
Он спокойно ответил: «Извините, как вас зовут?»
Мужчина в очках немного удивился и представился: «Меня зовут Сюэ Вэй, я работаю в Комиссии по науке и технологиям».
Ван Дунлай кивнул и сказал: "Теперь я понял, что вы — профессор Сюэ. Я читал вашу статью о перспективах использования водорода в ракетных двигателях."
Не дождавшись улыбки Сюэ Вэй, Ван Дунлай продолжил: «Я не знаю, специально ли вы задали такой вопрос, чтобы меня застать врасплох».
"Хороший ракетный двигатель нельзя оценивать только с точки зрения удобства ремонта. Если бы мы думали только об доступности для обслуживания, проект оказался бы неудачным," — сказал Ван Дунлай.
"Вернувшись к своему проекту, вы правы, что это проблема, но на мой взгляд, она не так серьёзна," — ответил Ван Дунлай.
"Ведь эта проблема возникает только в том случае, если двигатель выходит из строя и требует ремонта," — сказал он.
"Моя концепция дизайна проста: нужно предотвращать появление этой проблемы на этапе проектирования," — заявил Ван Дунлай.
"Если двигатель не выйдет из строя, то ремонту ему не потребуется," — подчеркнул он.
"А если пространство для ремонта ограничено, то почему бы не изменить подход к ремонту или не разработать специальные инструменты?" — предложил Ван Дунлай.
"Сюэ-профессор, я не имею ничего плохого в виду, просто говорю о том, что вижу," — сказал Ван Дунлай, обращая внимание на ухудшающееся выражение лица Сюэ Вэя.
Сюэ Вэй нахмурился и замолчал, очевидно, что его слова огорчили его.
В то же время другие эксперты, услышав ответ Ван Дунлая, поняли, что он человек не из робких.
Он был молод, но его уверенность и прямота были очевидны.
В этот момент ещё два эксперта задали свои вопросы.
"Академик Ван, вы говорите о том, что в процессе проектирования нужно предусмотреть все возможные проблемы и исключить их. Теоретически это возможно, но на практике — практически невозможно. Что дает вам уверенность, что ваш проект будет стопроцентно успешным и не возникнет никаких проблем?" — спросил один из экспертов.
Кроме того, в вашем проекте используется полный цикл многоступенчатого сгорания. Это значит, что вам нужно было учитывать множество факторов: проектирование трубопроводов, системы охлаждения и т. д. Но я не увидел этого в вашем плане, — добавил другой эксперт.
Эти два вопроса вызвали оживленную реакцию в зале; все участники внимательно следили за ответом Ван Дунлая.
На самом деле, ракетный двигатель — это сложное устройство, которое можно охарактеризовать как простое и в то же время очень сложное.
Но поскольку космические ракеты должны нести спутники и другие грузы в космос, требования к ним очень высоки. Поэтому им приходится добавлять множество функциональных модулей для обеспечения необходимой производительности.
Это простое правило: чем выше требования к продукту, будь то промышленный или иной, тем сложнее его сделать.
Создать ракетный двигатель, который будет стопроцентно надежен и не выйдет из строя, — практически невозможно.
По сравнению с первым вопросом, второй был более специализированным.
В традиционных ракетных двигателях на внешней стенке сопла располагаются многочисленные трубопроводы, по которым циркулирует охлаждающая жидкость. Она отводит тепло и при этом нагревается сама.
Но в проекте Ван Дунлая таких трубопроводов не было.
Вместо этого его конструкция оказалась удивительно простой и элегантной.
Это была одна из причин, по которой эксперты не верили в успех проекта.
Ведь важность системы охлаждения была очевидна всем, кто хоть немного разбирался в технике.
Ван Дунлай спокойно и уверенно отвечал на эти вопросы.
"Да, это действительно хорошие вопросы," — сказал он.
"Первый вопрос, о том, что невозможно создать идеальный двигатель, который никогда не выйдет из строя, звучит правдоподобно. Но на самом деле, если технология достигнет определённого уровня, то это вполне возможно," — ответил Ван Дунлай.
"Принцип работы ракетного двигателя, думаю, никто не будет отрицать его простоту. Но развитие космических технологий замедлено именно из-за высоких затрат на каждый эксперимент," — продолжил он.
"Я не знаю, насколько вы знакомы с искусственным интеллектом, но на самом деле при проектировании этого двигателя я использовал его помощь. Благодаря математическим моделям и алгоритмам ИИ мне удалось ускорить процесс разработки," — сказал он.
"Что касается системы охлаждения, то в моём проекте нет недостатков. Я решил использовать 3D-печать для создания интегрированной системы охлаждения, которая будет находиться внутри корпуса двигателя," — объяснил Ван Дунлай.
Ян Аньчао, услышав это, сразу заинтересовался и спросил: «3D-печать?»
Ван Дунлай кивнул и пояснил: «Планирую использовать технологию LPBF».
Как только Ван Дунлай озвучил свой план, все эксперты нахмурились и задумались.
И то, что Ван Дунлай предложил — использование ИИ для проектирования ракетных двигателей и интеграцию системы охлаждения с помощью LPBF — выходило за рамки традиционных подходов.
Как опытные специалисты, они быстро поняли, что идеи Ван Дунлая теоретически вполне осуществимы.
После этого многие эксперты заинтересовались проектом Ван Дунлая.
И в то же время их мнение о Ван Дунлае улучшилось.
"В нашей стране уровень развития технологии LPBF пока не позволяет этого", — сказал один из экспертов.
Тогда другой эксперт, разбиравшийся в 3D-печати, высказал своё мнение.
Ван Дунлай ответил: «Да, поэтому наша компания планирует разработать и внедрить технологию LPBF. Если всё пойдёт по плану, мы сможем провести испытания двигателя».
В оставшееся время эксперты задали Ван Дунлаю ещё ряд вопросов.
Ван Дунлай же не пытался скрывать свои знания и отвечал на все вопросы экспертов.
По мере того как Ван Дунлай подробно объяснял свой проект, эксперты всё больше понимали его замысел.
В этот момент...
Один из экспертов, словно осенивший, с удивлением воскликнул: «Академик Ван, вы не смогли решить уравнение Навье–Стокса?»
Его слова заставили всех замолчать.
Через мгновение все остальные эксперты тоже поняли, о чём шла речь.
"Уравнение Навье-Стокса?" — переспросили другие эксперты.
"Это невозможно!" — воскликнули они unisono.
"В этом нет ничего невозможного! Способности математика Академика Ван сомнения не вызывают!" - возразил один из экспертов.
"Если он действительно решил уравнение Навье-Стокса, то его проект становится вполне логичным," — согласился другой.
В зале разгорелся оживленный спор.
Реакция экспертов была похожа на ту, какую проявил Ян Аньчао в начале.
Решение уравнений Навье-Стокса имело огромное значение как для физики, так и для математики.
Это повлияло бы на такие области, как авиацию и космонавтику, физику, океанографию и метеорологию.
Вот почему все так удивились.
В то время как все остальные волновались, Ян Аньчао и Ван Дунлай оставались спокойными.
Глядя на реакцию остальных, Ян Аньчао испытывал странное чувство удовлетворения.
Ван Дунлай, невозмутимый, спокойно сказал: «Я не полностью решил уравнение, у меня лишь появились некоторые идеи».
Видя, что эксперты всё ещё хотят продолжить обсуждение, Ван Дунлай добавил: «Я уже отправил свою статью в журнал «Mathematical Future», она выйдет через пару дней. Если вас интересует эта тема, можете прочитать её, и мы сможем вместе обсудить свои идеи».
Когда Ван Дунлай подтвердил это, все эксперты были поражены.
Это оказалась правдой!
Математическая проблема, над которой работали математики почти два столетия, оказалась на пороге решения благодаря Ван Дунлаю.
Учитывая предыдущие достижения Ван Дунлая, эксперты не могли не думать, что он может быть прав.
"Маленькая идея"... разве это не скромность со стороны Ван Дунлая? — подумали эксперты.
Эта мысль заставила их нервничать от любопытства.
Тем не менее, все эксперты были достаточно опытны, чтобы сдержать пыл и вернуться к рассмотрению проекта Ван Дунлая.
Через полчаса...
Все эксперты задали свои вопросы и получили на них ответы, что позволило им составить общее представление о проекте.
Теперь пришла очередь оценить проект Ван Дунлая.
Эксперты провели краткое совещание, чтобы обсудить свои мнения.
В ходе дискуссии возникли разногласия.
Часть экспертов считала, что проект Ван Дунлая перспективен и заслуживает реализации.
Другая часть экспертов признавала теоретическую обоснованность проекта, но опасалась, что на практике ему встретятся множество трудностей.
"Академик Ван, ваш проект очень интересен, но я не считаю его реализуемым!" — заявил один из экспертов.
"Из этого проекта ясно видно, что академик Ван обладает выдающимся талантом в области ракетно-космической техники. Я уверен, что если он продолжит изучение ещё два года, то сможет доработать проект и устранить все проблемы!" — возразил другой эксперт.
В конце концов, эксперты при llegaron к единому мнению.
Ван Дунлай отреагировал на решение экспертов спокойно.
"Эксперты, если говорить о теории, то у моего проекта нет теоретических проблем. Он реализуем?" — спросил Ван Дунлай.
Ван Дунлай посмотрел на всех экспертов и спокойно задал вопрос.
"Да!" - ответили эксперты одним голосом.
"Академик Ван, мы не отрицаем ваши идеи, просто...", — начал один из экспертов.
Но прежде чем эксперт успел закончить предложение, Ван Дунлай перебил его.
"Я хотел бы напомнить вам о чем-то," — сказал Ван Дунлай.
"В самом начале я говорил, что этот проект разрабатывался для моей компании по производству ракетно-космической техники. Он не связан с государственными научными исследованиями и финансируется за счет средств «Galaxy Technology», — пояснил Ван Дунлай."
"Поэтому, даже если расходы окажутся высокими, это будет заботой «Galaxy Technology», — добавил он."
"Кроме того, вы все прекрасно знаете уровень развития нашей ракетно-космической промышленности," — сказал Ван Дунлай.
"Мы всегда шли по пути проб и ошибок, что позволяло нам экономить много времени и ресурсов," — подчеркнул он.
"Но это не всегда хорошо, ведь мы шли по пути проб и ошибок, что неизбежно отставало от передовых технологий," — признался Ван Дунлай.
"Наша страна развивается очень быстро, но в некоторых областях мы так и не смогли избавиться от этого подхода," — сказал он.
"Сильная нация не может постоянно следовать за другими и копировать их технологии," — заявил Ван Дунлай.
"Нам нужно стараться разрабатывать новые технологии, выходить за пределы зоны комфорта и смело идти на риск," — подчеркнул он.
"Вот почему я создал компанию «Galaxy Technology» по производству ракетно-космической техники», — сказал Ван Дунлай.
Ван Дунлай говорил со всей серьезностью.
Эксперты отреагировали по-разному, и в зале воцарилась тишина.
http://tl.rulate.ru/book/146780/8191357
Готово:
