Три дня спустя.
Чжэн Хуэй стоял у двери комнаты для брифингов, глядя, как утреннее солнце сквозь туман проникает в упорядоченно выстроенные на стоянке несколько истребителей-несущих самолетов J-15, покрывая их золотой каймой.
Сделав небольшую психологическую подготовку, он глубоко вздохнул и распахнул тяжелую дверь.
В комнате для брифингов уже сидело около десяти человек, луч проектора вычерчивал четкую траекторию в слегка сумрачном помещении.
Взгляд Чжэн Хуэя в первую очередь упал на стоящего перед проекционным экраном – директора оперативного центра базы подготовки авианосных самолетов Би Фэнчуня, который с нахмуренными бровями изучал документы в руках, казался особенно серьезным.
А на главном месте рядом с ним сидел человек в штатском, примерно его возраста –
Это был Чан Хаонань.
“Докладываю! Пилот 07-го самолета Чжэн Хуэй прибыл.” Чжэн Хуэй выпрямился и отдал честь, его голос был особенно четким в тихой комнате для брифингов.
Би Фэнчунь поднял голову и слегка кивнул, призывая его сесть: “Пришел вовремя, мы начинаем.”
Чжэн Хуэй опустил голову и молча быстро нашел свое место в третьем ряду за конференц-столом, рядом сидел пилот 08-го самолета Линь Шуянь – этот молодой пилот из военно-воздушных сил авиации флота улыбнулся ему, в глазах сверкал огонек волнения. Чжэн Хуэй ответил ему сдержанной улыбкой и достал из кармана летного костюма блокнот и ручку.
Голос оперативного директора снова раздался: “Прежде всего, позвольте мне представить вам главного руководителя проекта высокоскоростного оружия нашей страны, академика Чан Хаонаня…”
Несколько месяцев назад ошеломившее всех появление "Дунфэн-17" стало огромным стимулом для всех, поэтому, услышав его должность, в небольшой комнате для совещаний, где находилось всего около десяти человек, раздались бурные аплодисменты.
Но вскоре, по сигналу Би Фэнчуня, воцарилась тишина.
“Сегодня мы впервые проводим летные испытания с подвешенной высокоскоростной крылатой ракетой, важность задачи не требует дополнительных объяснений.”
Би Фэнчунь нажал на пульт дистанционного управления, и на проекционном экране появилась карта маршрута задачи:
“План следующий: 07-й самолет будет пилотировать Чжэн Хуэй, с подвешенной учебной моделью высокоскоростной крылатой ракеты, двумя ракетами ближнего боя PL-8 и двумя ракетами средней дальности PL-12, имитируя условия взлета 16-го самолета, взлет с точки взлета с полной нагрузкой на наземном учебном комплексе.”
Чжэн Хуэй быстро записывал основные моменты, кончик ручки шуршал по бумаге.
Он заметил, что Би Фэнчунь особенно подчеркнул слова “взлет с полной нагрузкой”.
В предыдущих тренировках он также использовал эту взлетно-посадочную полосу длиной 195 метров, но максимальная внешняя нагрузка, которую он когда-либо подвешивал, составляла всего две ракеты "Инъян-83K", четыре ракеты "Пили-12" и две ракеты "Пили-8".
Остальное – топливо.
Хотя взлетный вес на бумаге был похож на текущую задачу, ощущения от управления были совершенно иными.
Крупногабаритные внешние подвески не только создают дополнительное сопротивление, но и, по сравнению с обычными круглыми боеприпасами, более квадратная форма гиперзвуковой ракеты также в некоторой степени негативно влияет на эффект центрального подъемного тела.
В общем, это предъявляет более высокие требования к психологическому качеству и навыкам управления пилота.
“В целях безопасности”, – продолжил Би Фэнчунь, – “после взлета 07-й самолет сначала встретится с 03-м самолетом, пополнит запасы топлива, а затем вместе с 08-м самолетом войдет в тестовую зону”. Он провел пальцем по пунктирной линии на экране: “После того, как летные параметры будут соответствовать условиям запуска, 07-й самолет выполнит сброс бомбы и имитацию зажигания”.
Проекция переключилась на следующий слайд, на котором была показана подробная схема запуска ракеты.
Чжэн Хуэй уже видел эти материалы раньше, каждый шаг был глубоко запечатлен в его памяти, и он мог бы смоделировать весь процесс управления с закрытыми глазами без каких-либо реальных объектов.
Как основной пилот с 10-летним опытом, он не был новичком в тестировании нового оружия, но сочетание палубного самолета и гиперзвуковой ракеты было для него в новинку.
“Теперь прошу академика Чан объяснить технические моменты”, – Би Фэнчунь отошел в сторону, освобождая место.
“Дорогие товарищи-пилоты, прежде всего, благодарю вас за усилия, которые вы приложили к этому проекту”, – голос Чан Хаонаня был негромким, но каждое слово было четким и слышным. – “Наша гиперзвуковая крылатая ракета использует двухрежимный прямоточный двигатель и конструкцию с волновым телом, что является передовым уровнем в мире”.
Чжэн Хуэй заметил, что в глазах Чан Хаонаня мелькнул отблеск гордости, когда он сказал “передовой уровень”.
“Согласно проектным показателям”, – Чан Хаонань щелкнул пультом дистанционного управления, и на экране появились сложные кривые аэродинамики, – “минимальная скорость для нормального запуска прямоточного двигателя составляет 1,5 Маха. Но обратите внимание, что Мах здесь соответствует реальным условиям”. Он сделал паузу, чтобы убедиться, что все поняли это: “Поэтому, если возможно, рекомендуется поднять самолет на высоту 10 000 метров или выше, чтобы достичь требований к запуску при воздушной скорости всего около 1600 километров в час”.
Линь Шуянь тихо пробормотал рядом:
“То есть, проще запустить на большой высоте?” Чжэн Хуэй слегка кивнул, но его внимание по-прежнему было сосредоточено на Чан Хаонане.
“Кроме того”, – выражение лица Чан Хаонаня стало более серьезным, – “хотя учебная ракета имеет возможность имитировать зажигание, это все же не полноценный двухрежимный прямоточный двигатель, поэтому ее способность к ускорению относительно слаба, и, кроме того, плохая подъемная сила волнового тела на низких скоростях означает, что после запуска ракета не будет сразу ускоряться и подниматься, как знакомые "Инъян-91" или "Пили-12", а будет поддерживать примерно ту же высоту и скорость в течение определенного периода времени”.
Брови Чжэн Хуэя невольно нахмурились.
Самолет размером с J-15, воздушные потоки под ним часто бывают довольно сложными.
Если боеприпас после покидания подвески не сможет быстро покинуть эту область, это определенно не будет хорошей новостью для несущего самолета.
“Поэтому”, – взгляд Чан Хаонаня скользнул по присутствующим пилотам и остановился на Чжэн Хуэе, – “для обеспечения безопасности после запуска следует как можно быстрее набрать высоту и выполнить бочку, чтобы уйти, а 8-й самолет выполнит съемку сбоку…”
“…”
Брифинг продолжался почти час, и когда Чжэн Хуэй закрыл свой блокнот, солнечный свет за окном стал ярче.
Он посмотрел на часы – 9:30, до запланированного времени взлета осталось около 40 минут.
“Как ощущения?” – тихо спросил Линь Шуянь. – “В первый раз поднимаешь в небо такую махину”.
Как резервный и сопровождающий пилот, он, конечно, не мог не завидовать Чжэн Хуэю, которому выпала возможность взлететь с боеприпасами.
Тот улыбнулся: “Сложнее, чем я думал, но я справлюсь”. Он встал и размял затекшие от долгого сидения плечи: “Пойдем, пора переодеваться”.
Оба вышли из комнаты брифинга один за другим и столкнулись с Чан Хаонанем, который только что уходил.
“Желаю вам удачи в ходе испытаний”, – сказал Чан Хаонань с улыбкой.
Неизвестно, насколько растерялся Чжэн Хуэй в этот момент.
Практически рефлекторно он отдал честь:
“Академик Чан, гарантирую выполнение задачи!”
Обращение по должности во время работы.jpg
На самом деле, если бы можно было, он бы предпочел обращаться по должности каждый раз, когда видел его…
…
На стоянке самолетов, люк кабины J-15 №07 сверкал на солнце.
Чжэн Хуэй обошел самолет, тщательно проверил каждый ключевой узел в соответствии с требованиями устава – шасси, предкрылки, воздухозаборники двигателей, датчики атмосферных данных…
Конечно, эти предполетные приготовления не обязательно должны выполнять сами пилоты, но как внутри страны, так и за рубежом случались нелепые ошибки, такие как забыть снять защитный чехол с датчика или крышку воздухозаборника, поэтому дополнительная гарантия никогда не помешает.
Наконец, его взгляд остановился на серебристо-серой учебной бомбе под фюзеляжем.
Даже для бомбардировочных частей эта модель длиной около 6 метров и диаметром 620 миллиметров уже можно считать огромной.
А для истребителя, такого как он, он даже никогда не видел боеприпасов подобного размера.
Раньше, когда она лежала отдельно на оружейной полке, он не обращал на это особого внимания, но когда ее повесили на самолет, она почти полностью заполнила необычайно широкую брюшную часть J-15.
Вытянутый носовой обтекатель с волноотражающим телом бомбы, на фотографии выглядел как утиный клюв, даже немного забавно.
Однако в подвешенном состоянии он производит впечатление готовности к атаке.
“Все системы проверены, можно подниматься на борт.” Начальник наземной службы Чжан Цзяньцзюнь передал контрольный лист, Чжэн Хуэй подписал его.
Поднимаясь по трапу, Чжэн Хуэй услышал вдалеке рев двигателей –
Самолет №03 готовился к взлету на конце обычной взлетно-посадочной полосы.
Это был самолет-заправщик “Партнер”, пилотируемый начальником штаба Ван Вэем, который вылетел на 15 минут раньше.
“Вышка, самолет №07 готов к запуску, прошу разрешения запустить двигатели.”
“Самолет №07, можете запускать.” Из наушников прозвучал четкий голос диспетчера вышки.
Чжэн Хуэй запустил два турбовентиляторных двигателя в соответствии с процедурой, ощущая легкую вибрацию кабины, вызванную ревом двигателей.
Приборы показывали, что все в порядке, он отпустил тормоза и начал рулить к назначенному месту взлета с полной нагрузкой.
http://tl.rulate.ru/book/129535/6525446
Готово:
