Выходные пролетели быстро.
19 ноября.
Шэньцзин.
В зале заседаний института №606.
Иэн Виста, недавно сошедший с самолёта, сидел за столом переговоров с серьёзным лицом, ожидая начала встречи.
Несмотря на то, что он старался это скрыть, в его взгляде всё равно читалась явная усталость.
Для человека в возрасте Висты, всего двух дней отдыха перед отъездом было недостаточно, чтобы компенсировать усталость, накопившуюся за последние полтора месяца непрерывной работы.
К тому же, когда в голове крутится такое важное дело, отдых, по сути, не может быть полноценным.
Вдобавок ко всему, относительно замкнутая обстановка конференц-зала вызывала у него зевоту.
Однако Виста прекрасно понимал, что он ни в коем случае не может позволить себе войти в переговорный процесс в таком состоянии.
Несмотря на то, что это была всего лишь обычная рабочая встреча, если он будет витать в облаках, то наверняка возникнут проблемы.
Он слегка прикусил кончик языка, чтобы боль помогла ему немного проясниться.
Однако одного этого было явно недостаточно.
Виста обернулся и посмотрел на нескольких технических специалистов из "Снекма", которые также были здесь.
Разумеется, включая его заместителя Артура Мондока.
Тот в данный момент беседовал с Бернаром Шолем, тем самым техническим специалистом, который звонил Висте несколько дней назад, и, очевидно, расспрашивал его о последних событиях.
После минутного колебания он решил тоже присоединиться к разговору, чтобы немного отвлечься.
"Бернар".
С голосом Висты тихий шепот вокруг мгновенно стих:
"Я помню, ты говорил по телефону, что полностью участвовал в их процессе тестирования?"
"Ну..."
Услышав этот вопрос, Шоль смущённо почесал затылок:
"На самом деле, это нельзя назвать участием..."
"Китайские исследователи работали очень слаженно, у нас не было особых возможностей вмешаться, максимум - помочь с настройкой оборудования, большую часть времени... мы просто стояли рядом и наблюдали..."
Изначально "Снекма" отправила их в Китай, чтобы они следили за процессом разработки и заодно чему-нибудь научились.
На самом деле, в самом начале, включая Шоля, все они чувствовали себя довольно уверенно.
Ведь они были опытными сотрудниками компании.
Некоторые даже участвовали в том раунде технического сотрудничества с Китаем в конце 80-х.
Теперь же, когда им предстояло стать учениками своих бывших студентов, их настрой, естественно, был иным.
По мнению Шоля и других, Китай, должно быть, просто случайно овладел некоторыми специфическими хитростями, касающимися CFM56, и как только они их изучат, дело будет сделано.
В итоге...
Уже через пару дней.
Строго говоря, после технического совещания, состоявшегося в первый же вечер, Шоль с удивлением обнаружил, что совершенно не поспевает за ходом мыслей собеседников.
Он даже специально попросил переводчика перевести протокол совещания на английский язык.
Но всё равно не помогло.
Вскоре он понял, что китайцы овладели вовсе не какими-то хитрыми уловками.
А целым комплексом почти совершенно новых идей по проектированию авиационных двигателей.
Учитесь, дети!
Естественно, научиться этому так быстро было невозможно.
Поэтому и сложилась такая ситуация.
Они успели лишь перевести предоставленные китайцами проектные материалы и отправить их на родину.
Что же касается полного участия в проектных работах...
Об этом уже никто и не вспоминал.
К счастью, Виста тоже был в курсе реального положения дел, поэтому не стал утруждать Шоля:
"Полностью наблюдать... тоже сойдёт, ты же видел сами детали, которые они использовали для тестирования?"
"Конечно".
Шоль наконец вздохнул с облегчением.
В конце концов, если бы он ничего не знал, это было бы слишком позорно:
"На данный момент они завершили тестирование всех дисков и лопаток турбин высокого и низкого давления, разумеется, лопаток с одинаковым номером было изготовлено всего по 4 штуки каждого вида, ведь это всего лишь испытания на уровне компонентов..."
Он не успел договорить, как Виста его прервал:
"Значительная часть стандартов авиационной промышленности Китая заимствована у нас, я, разумеется, знаю этот процесс..."
И голос его становился всё тише и тише.
Потому что в самом начале Виста почти инстинктивно почувствовал, что это довольно почётно.
Но на полпути он почувствовал неладное.
Другие заимствовали у тебя кучу отраслевых стандартов, а в итоге взяли и обогнали тебя...
Кажется, это не повод для гордости...
"Кхм-кхм", —
Виста был вынужден слегка покашлять, чтобы скрыть неловкость, а затем, как ни в чём не бывало, продолжил:
"Я хотел спросить, обращал ли ты внимание на конкретную конструкцию системы охлаждения?"
Всю эту информацию можно будет увидеть чуть позже, когда будет получен проект.
Однако, с одной стороны, Виста в этот момент был сонным, а с другой — невозможно же верить всему, что говорят другие.
Всегда должен быть какой-то другой источник информации для подтверждения, не так ли?
"Обращал".
Ответил Шоль:
"С точки зрения технического маршрута, это по-прежнему традиционное плёночное охлаждение, без использования новых технологий, таких как ударное охлаждение или двойные стенки, но внутренняя структура отверстий для плёнки очень сложная, с нестандартным переменным сечением, а внутри ещё и трёхмерная структура..."
"Что касается процесса проектирования, то я..."
Виста махнул рукой Шолю:
"То, что вы, несколько человек, смогли получить эту информацию, уже неплохо".
"Не успели на этапе проектирования, значит, не успели..."
Он сам с командой потратил более двадцати дней, чтобы разобраться в технических данных двигателя M88-2, поэтому, естественно, не мог предъявлять к своим подчинённым более высоких требований.
Однако Шоль покачал головой:
"Дело не в том, что мы не успели, а в том, что..."
Тут он сделал паузу:
"Это... мы не заметили, чтобы у них был процесс проектирования..."
"Что?"
Виста, который до этого изо всех сил боролся с усталостью, мгновенно проснулся:
"Нет процесса проектирования?"
"Да".
Пояснил Шоль:
"Эти нестандартные отверстия для плёнки, которые они используют, должно быть, были разработаны уже давно, а на M88-3 они лишь немного скорректировали расположение отверстий..."
"......"
Он явно хотел сказать что-то ещё.
Но в этот момент дверь конференц-зала распахнулась.
Группа представителей китайской стороны во главе с Лю Юнцюанем вошла внутрь.
"Прошу прощения, что заставили вас ждать".
Лю Юнцюань первым подошёл и пожал руку Висте:
"От имени Китайской авиадвигателестроительной корпорации приветствую прибытие наших партнёров!"
……
После обмена ничего не значащими любезностями, обе стороны, преследующие разные цели, но имеющие одинаковую задачу, расселись по обе стороны стола для переговоров.
Перед каждым лежала техническая документация, составленная на двух языках, —
разумеется, это был лишь краткий обзор.
Подробная техническая документация, даже если её загрузить на жёсткий диск, могла бы заполнить чемодан размером с рюкзак.
"Доктор Виста".
С этими словами Лю Юнцюань включил проектор, стоявший на столе:
"Далее я кратко расскажу вам об основных проектных решениях, включённых в эту передачу".
Представители "Снекма", сидевшие напротив, тут же оживились, и их взгляды устремились на экран на стене конференц-зала.
Пользуясь тем, что никто не обращает внимания, Лю Юнцюань достал заранее приготовленный блокнот в чёрной обложке и, прикрываясь корпусом проектора, разложил его перед собой:
"Согласно ранее согласованному плану модернизации, основное улучшение двигателя M88-3 заключается в расширении диапазона тяги на высотах до 10 000 метров и скоростях до 0,9 Маха..."
"......"
Сначала он в общих чертах рассказал об ожидаемых результатах модернизации и текущем прогрессе, а затем перешёл к сути дела:
"Чтобы оптимизировать тягу без увеличения расхода топлива и без ущерба для ресурса и надёжности двигателя, мы переработали всю горячую часть двигателя M88-3, особенно систему распыления топлива и систему плёночного охлаждения, чтобы добиться более высокой температуры перед турбиной..."
"......"
Пока Лю Юнцюань перелистывал слайды презентации, Виста, наконец, смог задать вопрос, который его больше всего интересовал:
"Доктор Лю, с момента, когда мы впервые согласовали направление модернизации двигателя M88-3, прошло всего менее трёх месяцев, и вы уже смогли внести столь значительные изменения в горячую часть?"
Лю Юнцюань, выслушав, слегка улыбнулся.
Он был готов к этому вопросу:
"Во-первых, за это время мы сосредоточили все наши технические силы на модернизации компонентов горячей части, поэтому прогресс был относительно быстрым".
"В конце концов, двигатель серии SeA для проекта "Сокол-Z" должен использовать ту же горячую часть, что и M88-3, поэтому времени мало, а задача сложная, и нельзя допустить ни малейшего промедления".
"Кроме того, как я уже упоминал ранее, эта система охлаждения, особенно трёхмерные плёночные отверстия в форме совка, показанные сейчас на слайде, являются зрелой технологией, которую мы уже давно разрабатываем. Достаточно лишь немного адаптировать её к двигателю M88-3, чтобы удовлетворить технические требования..."
На самом деле, Лю Юнцюань не сказал всей правды —
система охлаждения M88-3 была почти полностью скопирована с "Турбовентилятора-10", и никакой специальной адаптации не проводилось...
Конечно, если бы он это сказал, то дружба могла бы и закончиться.
Выслушав объяснение Лю Юнцюаня, Виста снова обратил свой взгляд на экран.
И тут же широко раскрыл глаза.
"Это..."
Как и говорил Шоль.
Эта конструкция плёночного отверстия включала в себя переменное сечение, переменный диаметр, трёхмерную структуру, микроструктуру внутри канала и многослойное расположение, что можно назвать сочетанием всех пяти зол.
Хотя приведённые ниже результаты испытаний были действительно впечатляющими, Виста даже не мог представить, как это можно будет запустить в серийное производство...
Но в этот момент Лю Юнцюань снова начал рассказывать о преимуществах и принципах охлаждения этого трёхмерного профилированного отверстия, и Виста не решился его прервать.
Лишь спустя примерно сорок минут, когда презентация подошла к концу, он, наконец, получил возможность заговорить во второй раз:
"Лю..."
Виста поспешно остановил Лю Юнцюаня, собиравшегося открыть новый слайд:
"Я хотел бы спросить... Согласно вашей конструкции, на одной лопатке турбины имеется около 50 групп плёночных отверстий, а внутренняя структура каждого плёночного отверстия настолько... сложна".
"Вы учитывали вопрос трудоёмкости производства?"
Лю Юнцюань поднял голову и некоторое время пристально смотрел на Висту, нахмурившего брови.
Затем издал едва слышный вздох.
"Эх..."
"Доктор Виста, мы использовали самую зрелую технологию плёночного охлаждения с минимальными потерями расхода воздуха и, только за счёт оптимизации конструкции плёнки, повысили температуру перед турбиной примерно на 110K. Это предел возможностей при нынешнем уровне технологий".
"А если использовать ударное охлаждение, то, конечно, можно снизить сложность конструкции, но это приведёт к увеличению потерь газа, что повлияет на тягу во всём диапазоне примерно на 3-5%, а также снизит надёжность".
"По сравнению с этим, увеличение трудоёмкости не должно быть неприемлемой ценой, не так ли?"
http://tl.rulate.ru/book/129535/5708658
Готово:
