В конце концов, сейчас мирное время, и это не территориальные воды, поэтому, сопроводив "Зимнюю Струю" на некоторое расстояние, взяв её в клещи, два эсминца "вежливо" дали гудок, развернулись на 180 градусов и приготовились к возвращению.
Примерно через полчаса вертолёт Z-9C №9696, только что успешно выполнивший "имитацию" противолодочной задачи, снова поднялся в воздух и нашёл давно ожидающую подлодку "Великая стена № 298".
Планировалось перевезти командира лодки Матвея Джеки и беспилотный подводный аппарат весом около полутонны на борт корабля 113.
Заодно и выполнить, пусть и иным способом, поставленную задачу противолодочных учений.
Из-за опасений по поводу секретности, корабль 113 по радиосвязи лишь потребовал от подлодки "Великая стена № 298" сообщить координаты и ждать, не вдаваясь в подробности произошедшего.
Только поднявшись на борт вертолёта, два лётчика рассказали захватывающую историю о своей недавней схватке с подлодкой класса "Весенний прилив".
Конечно, не обошлось и без некоторых необходимых преувеличений.
"Так вы хотите сказать..."
"Вы приняли подлодку Морских сил самообороны за нас, затем кружили вокруг неё почти час, и в итоге... вынудили их всплыть?"
Переодевшись в тренировочный костюм, Матвей Джеки слушал рассказ второго пилота, и у него отвисла челюсть:
"Вы... вы меня не разыгрываете?"
"Кстати, товарищ командир, мы сделали фотографии, хотите одну на память?"
"..."
Если бы не соображения секретности, эти двое, вероятно, рассказывали бы каждому встречному о том, как они выкурили подлодку Сил Самообороны.
В конце концов, всё свелось к череде крайне неохотных вопросов:
"То, что вы подобрали, — это приманка, выпущенная той подлодкой после обнаружения. Я полагаю, что провод в суматохе был перерезан винтом или ещё чем-то, поэтому её и принесло течением к вам".
А Матвей Джеки, как человек, который теоретически тоже "участвовал" во всём этом, но на самом деле ничего не знал о ситуации, стал идеальным объектом для рассказа (хвастовства).
"Можно сказать, нам повезло, иначе, если бы мы только сейчас отправились на поиски, это было бы в буквальном смысле слова поиском иголки в стоге сена".
Затем, чтобы повысить убедительность своего рассказа, он указал на то, что было под самолётом:
"Нас разделяло всего 10 морских миль..."
Но ещё совсем недавно под водой бушевали подводные течения.
"Хоть бы нам дали немного поучаствовать, а?"
Словно посторонний.
Матвей Джеки посмотрел в иллюминатор на спокойную поверхность океана.
"Почему вы нас не предупредили?"
"Я..."
Второй пилот покачал головой.
Матвей Джеки чувствовал, что у него в груди кипят тысячи слов, но он не знал, с чего начать.
В эту эпоху, заставить японцев проглотить такую горькую пилюлю - это определённо то, чем можно хвастаться всю жизнь.
"Товарищ командир, я вам говорю, вы бы видели, как жалко они выглядели, когда всплыли..."
Однако он и его подлодка пропустили всё самое интересное и узнали обо всём только постфактум, когда всё уже улеглось.
"Конечно, нет".
"..."
Только что без умолку болтавший второй пилот внезапно замолчал.
Как раз в тот момент, когда Матвей Джеки подумал, что собеседник умолк из-за чувства вины, снова раздался голос:
"Не в обиду будь сказано, товарищ командир".
"Во-первых, мы сначала думали, что эта цель - вы, а когда поняли, что что-то не так, ситуация уже была очень напряжённой, флот сразу же перешёл в режим реальных противолодочных действий, и связаться с вами было действительно некогда".
"Во-вторых... честно говоря, ваша подлодка 033 изначально не имеет противолодочных возможностей, и если бы вы подошли, то не только ничем бы не помогли, но и шум помешал бы нашему нормальному процессу поиска..."
Ложь не ранит, правда - острый нож.
"Я..."
Матвей Джеки открыл было рот, чтобы возразить, но не нашёлся, что сказать.
Ему сразу расхотелось разговаривать с этими двумя.
Но те не унимались и хотели продолжить рассказ...
"Кстати, у вас этот самолёт очень тихий, мы можем нормально разговаривать и всё слышать".
Не в силах больше терпеть, Матвей Джеки решил сменить тему, чтобы у него не подскочило давление:
"Я раньше летал на вертолёте Сухопутных войск Z-5, после полёта у меня уши болели..."
"Это новая машина, только что поступившая на вооружение в начале года, она, естественно, отличается от старых моделей, которым несколько десятков лет".
Два лётчика действительно перестали рассказывать о недавних событиях и переключились на обсуждение своей новой техники:
"Кстати, то, что мы смогли так быстро выловить ту подлодку, — во многом заслуга достаточной дальности полёта новой машины, она даже лучше, чем импортный оригинал из Франции".
"Кроме того, и шума меньше, гидролокатору не мешают средне- и низкочастотные шумы винта".
"Я слышал, что в крылатую авиацию в последние два года тоже поступило немало новых самолётов, говорят, что в конце июня прошлого года авиация Южного флота устроила британцам имитацию внезапного нападения".
"Я тоже слышал, вроде бы говорили о дальнем рейде на тысячу с лишним километров, с дозаправкой в воздухе, а в конце какой-то смельчак сбросил подвесные топливные баки прямо в середину их флота, и они там несколько раз срикошетили от воды..."
После успешного завершения операции "Дамба" планировалось объявить благодарность участникам внутри армии.
Но это дело впоследствии вызвало слишком много последствий, вплоть до того, что в конечном итоге привело к смене премьер-министра на Даунинг-стрит на нового, относительно дружественного Китаю, который сразу же после вступления в должность протянул немало оливковых ветвей.
Поэтому в итоге обе стороны решили замять это дело.
Однако шила в мешке не утаишь, сохранить секретность от внешнего мира ещё возможно, но внутри системы морской авиации так или иначе ходили какие-то слухи.
В конце концов, 25-й полк морской авиации и полк специальных самолётов в конце прошлого года одним махом повысили в звании и должности почти трёхзначное число людей, любой мог догадаться, что что-то произошло.
"Кстати, товарищ командир".
Второй пилот снова обернулся и посмотрел на сидящего сзади Матвея Джеки:
"Я смотрю, в последние два года темпы перевооружения во всех родах войск ускорились".
"А у вас, в подводном флоте, есть планы по замене техники?"
"..."
Тот глубоко вздохнул.
Чёрт, кулак сжался.
...
О событиях этого дня доложили высшему руководству вечером того же дня после возвращения на базу.
Вместе с захваченным беспилотным подводным аппаратом всё было отправлено в исследовательский институт в Пекине.
Несколько дней спустя Чан Хаонань, который лично курировал проектирование "Турбовентиляторного 10" в Шэньцзине, получил конфиденциальный звонок от Дин Гаохэна.
"Сяо Чан, то, о чём ты мне говорил, насчёт оригинального модуля спутникового позиционирования GPS военного образца, теперь есть подвижки".
Эта фраза, сказанная без предисловий, застала Чан Хаонаня врасплох, его голова всё ещё была заполнена формой лопаток и параметрами отрыва потока.
"Так быстро?"
Хотя модуль GPS-навигации, как устройство, которое только принимает, но не передаёт сигнал, не подлежит очень строгому контролю, но всё же это был код P, доступный только для вооружённых сил США и их основных союзников.
До 2001 года это определённо не было ширпотребом.
Надо сказать, что с тех пор, как он поговорил об этом с Дин Гаохэном, прошло всего чуть больше месяца.
Такая эффективность была несколько неожиданной.
"Более подробно поговорим, когда у тебя будет время вернуться из Шэньцзина, в общем, мы раздобыли у Морских сил самообороны беспилотный подводный аппарат американского производства, разобрали его и обнаружили там два полных комплекта военных навигационных модулей, как раз то, что тебе нужно".
Чан Хаонань быстро прикинул свой график работы:
"Что касается меня... сейчас разработка "Турбовентиляторного 10" как раз находится на этапе преодоления сложной проблемы, я смогу вернуться, наверное, только на следующей неделе".
"Однако сейчас разработкой устройства подавления GSP занимается товарищ Сюй Ян из нашей "Факел Группы", можно сначала отправить её на согласование, чтобы как можно быстрее изготовить опытный образец устройства и проверить его эффективность!"
http://tl.rulate.ru/book/129535/5604941
Готово:
