Именно так, после согласования с организаторами выставки, Чан Хаонань решил представить J-8C.
Как и J-20 на авиасалоне в 2016 году, он не приземлялся в аэропорту Чжухай до начала выставки и не был заявлен в программе. Вместо этого, после окончания церемонии открытия, он просто прилетел и начал свое выступление!
А после завершения полетов самолет должен был приземлиться на взлетно-посадочную полосу аэропорта Чжухай, а затем, на глазах у десятков тысяч зрителей, быть отбуксирован на заранее подготовленное место в выставочной зоне.
Для организаторов авиасалона такой необычный способ презентации был настоящим испытанием.
Но и настоящей изюминкой!
Поэтому, после тщательного обдумывания и согласования с вышестоящим руководством Чжухая, они в конце концов одобрили этот, казалось бы, безумный план.
…
Четвертый прототип под управлением Фу Гуйсяна пронесся над аэропортом Чжухай со скоростью чуть более 250 км/ч.
Для истребителя второго поколения это была очень низкая скорость, поэтому пронзительный визг турбореактивного двигателя еще долго разносился в воздухе.
Но для зрителей этот звук был словно музыка!
«Мне показалось, я видел на борту того самолета… J-8C?»
Кто-то рядом не был уверен в том, что видел.
Никто не ожидал, что «новый самолет» появится таким образом.
«J-8C, это, наверное, самолет, созданный в рамках проекта «83»? После изменения системы обозначений в ВВС для обозначения модификаций стали использовать буквы вместо цифр».
«Этот самолет участвует в выставке? Я помню, этим летом из Хойкина приходили сообщения об аварии второй степени, вроде как с J-8III. Прошло всего три месяца».
В те времена, когда доступ к информации был ограничен, многие военные энтузиасты добывали ее окольными путями.
Хотя у них не всегда были каналы для получения достоверной информации, по обрывкам сведений они могли делать довольно точные выводы.
И поскольку этот парень говорил убедительно, многие вокруг ему поверили.
«Ничего себе! Вот это да!»
«А вдруг с этим самолетом тоже что-то случится?»
Говоривший мгновенно оказался в центре внимания, и ему явно понравилось это ощущение.
В такие моменты нужно было обязательно добавить что-нибудь еще:
«Не знаю… Говорят, что в той аварии второй степени отказал двигатель. Авиационные двигатели — это давняя проблема для Китая…»
Молодой человек с фотоаппаратом слегка нахмурился.
Во-первых, он так засмотрелся на внезапно появившийся самолет, что, когда спохватился и открыл крышку объектива, смог снять только хвост самолета, что его немного расстроило.
Во-вторых, болтовня этого всезнайки его раздражала.
Тот продолжал вещать окружающим:
«Я не просто так говорю. Когда мы копировали J-7, из-за разрыва отношений с Советами у нас не было полной технической документации, и у скопированного WP-7, а также у его модификации WP-13, была куча проблем. Буквально на днях в Чонсоне из-за отказа двигателя разбились сразу два J-8B. Это очень высокий уровень аварийности».
«В WP-14, который стоит на J-8C, использовано много решений от WP-13, так что… он тоже не внушает доверия».
Он говорил так загадочно, что трудно было отличить правду от вымысла.
Многие знали об аварии на аэродроме Линшуй несколько дней назад, но подробности не разглашались. Поэтому, благодаря его красноречию и преувеличениям тех, кто пересказывал его слова, создавалось впечатление, что самолет, который только что выступал, действительно может в любой момент рухнуть…
«Хватит нести чушь!» — молодой человек наконец не выдержал и громко возразил:
«Вы что, новости не смотрите? Неделю назад в программе «Новости» был специальный репортаж о 601-м институте, там еще кадры летных испытаний показывали. Значит, к тому времени проблему уже решили».
«Вы… профессор Ши Боян?»
К его удивлению, в толпе нашелся человек, который узнал его.
«Я видел ваши работы и интервью в журнале «Авиационные знания»».
Очевидно, это был его поклонник.
Хотя Ши Боян был всего лишь студентом, благодаря своим неплохим навыкам фотографа, а также оборудованию и финансовой поддержке отца, который работал на заводе, он уже два-три года сотрудничал с различными военными журналами.
Многие известные фотографии были сделаны им.
Человек, которого только что публично опровергли, явно смутился, но, прежде чем он успел что-то возразить, снова раздался знакомый рев.
Все взгляды вновь обратились к небу.
J-8C вернулся.
Очевидно, предыдущий проход на малой высоте был лишь прелюдией, а сейчас начиналось основное блюдо.
Практически прямо над взлетно-посадочной полосой аэропорта Чжухай самолет выполнил четкий бочкообразный переворот на 450°, а затем плавно перешел к крутому виражу в горизонтальной плоскости. Зрители на земле восторженно приветствовали эти виртуозные маневры.
Благодаря малому моменту инерции, свойственному самолетам с треугольным крылом, а также специально перепроектированной Чан Хаонанем конструкции закрылков, которые создают момент крена, J-8C значительно улучшил свою угловую скорость крена.
Что касается устойчивости в вираже, то она зависела от тяговооруженности и коэффициента подъемной силы, которые также были существенно улучшены в ходе двух крупных модернизаций, проведенных за последние несколько месяцев.
Хотя это все еще оставалось слабым местом самолета, для зрителей авиасалона увиденное было весьма впечатляющим.
Присутствующие так или иначе видели, как пилотажная группа на J-6 выполняла подобные маневры, но J-8C был почти в три раза больше, и, естественно, выглядел гораздо внушительнее.
А более опытные наблюдатели, такие как Ши Боян, лихорадочно щелкая затворами фотоаппаратов, могли заметить еще кое-что.
Воспользовавшись небольшой паузой в реве двигателей, он возбужденно объяснил окружающим:
«Видите, самолет выполнил все эти маневры без потери высоты! Это говорит о хорошей тяге!»
«Я видел, как летает старый J-8. Он не мог так быстро выполнять крены, а в виражах сильно терял высоту, так что через полкруга ему приходилось переходить в горизонтальный полет, чтобы набрать высоту».
В эпоху печатных СМИ имя Ши Бояна часто появлялось в военных журналах, поэтому он был довольно известен. А поскольку показательные выступления подтверждали его слова, все больше людей начинали ему верить.
Что касается другого всезнайки, то, как только появился J-8C, он тут же растворился в толпе.
http://tl.rulate.ru/book/129535/5585978
Готово:
