Помимо значительно улучшенной управляемости на малых высотах и скоростях, Фу Гуйсян также высоко оценил новую кабину самолёта.
Особенно цельный передний фонарь.
Это очень порадовало Яо Мэнна, которая всё это время молча стояла рядом.
Спустя некоторое время толпа вокруг прототипа номер 04 начала расходиться, люди возвращались к своим рабочим местам.
Ян Фен Хэ подозвал своего секретаря:
— Пусть в столовой приготовят побольше блюд, вечером немного отпразднуем, особенно нужно поздравить товарища Сяо Чана!
— С алкоголем повременим, вечером ещё анализировать данные лётных испытаний, а завтра, возможно, будет совещание. Отметим, когда проект будет завершён, — сказал Чан Хаонань.
Чан Хаонань специально шёл последним в колонне и взглянул на текущее состояние системы:
[Научные очки: 120
Уровень теоретических знаний: 2 (0/10000)
Инженерный опыт: 1 (370/1000)
Управленческие навыки: 1 (100/1000)
Общие навыки: 1
Текущие проекты: 0
Доступные проекты: 1]
Неудивительно, что это был его самый большой успех с момента перерождения.
50 научных очков, 300 очков инженерного опыта и 135 очков управленческих навыков.
Чан Хаонань пока не мог оценить эффект от повышения управленческих навыков на один уровень, но увеличение научных очков было ощутимым.
Особенно учитывая, что ему предстояло проверить общую конструкцию двигателя РП14.
…
Пока здесь все радовались, два инженера из ОКБ Сухого, которых специально «случайно» поставили наблюдать за всем процессом первого полёта, явно думали о чём-то другом.
— Артём, ты видел, как этот самолёт только что проходил на малой высоте? — Мосин прислонился к стене и погладил свою большую бороду. — Как думаешь, какая у него была скорость?
— Я понимаю, к чему ты клонишь, — Труссов не стал тратить время на прямой ответ, а сказал прямо: — Хотя мы и не знаем, какие именно изменения они внесли, характеристики этого нового самолёта явно намного лучше, чем раньше.
Об истории изменений конструкции крыла эти двое россиян, конечно, ничего не знали.
Ян Фен Хэ устроил всё так, как будто это был первый полёт новой модели, поэтому никто не догадался, что это был всего лишь модернизированный прототип, все думали, что 601-й институт создал новую модель.
— Хотя этот самолёт они разработали сами, он действительно немного похож на наш Су-15, — Мосин, который был старше Труссова, участвовал в поздней модернизации Су-15. — В 80-х мы установили на многие Су-15ТМ двойное дельтавидное крыло, что значительно улучшило манёвренность самолёта, но когда этот самолёт пролетел над нами, было видно, что у него всё ещё большое дельтавидное крыло.
— Если общая конструкция не сильно изменилась, то они, вероятно, использовали какие-то технологии повышения подъёмной силы. Мы были слишком далеко, чтобы разглядеть детали, — Труссов пожал плечами, а затем с опаской посмотрел на своего старого друга. — Ты же не хочешь подойти поближе и посмотреть? Я не хочу проблем.
Хотя они были наняты для доработки J-8II ACT, другие модели, естественно, были для них секретными.
— Ты что, меня за дурака держишь… Да и как бы они его ни меняли, это всё равно самолёт второго поколения, смотреть там особо не на что, — Мосин решительно покачал головой. — Я вот думаю, не посылают ли они какой-то сигнал, запуская в это время новую, явно улучшенную модель?
Труссов явно не хотел слишком много думать об этом:
— Давай лучше сообщим об этом через консульство, пусть начальство разбирается. Мы же техники, нам думать об этом бесполезно. А вот я вроде слышал, что сегодня вечером в их столовой будет праздничный ужин, еда должна быть намного лучше, чем обычно.
Поколебавшись несколько секунд, Мосин, похоже, согласился:
— Ладно, тогда я позвоню, а ты пока сходи в столовую и принеси мне что-нибудь поесть.
Так новость о лётных испытаниях новой модификации J-8 быстро достигла России.
Из-за разницы во времени, когда в Шэнцзине собирались ужинать, в Москве как раз закончился обед.
В ОКБ Сухого…
Мужчина средних лет быстрым шагом вошёл в кабинет Михаила Симонова, главного конструктора Су-27 и нынешнего руководителя компании Сухой.
— Миша, ты пришёл, садись.
Мужчину звали Михаил Погосян, он был учеником и преемником Симонова.
После того как Симонов из-за возраста и проблем со здоровьем постепенно отошёл от дел, Погосян фактически начал руководить техническим отделом ОКБ Сухого.
Симонов сразу перешёл к делу:
— Миша, нам нужно ускорить переговоры с китайцами о передаче технологий производства Су-27. Скажи Курбуски, что мы можем пойти на некоторые уступки в отношении деталей передачи и количества закупаемых самолётов, но цена, и особенно способ оплаты, должны остаться неизменными.
— Ускорить?
Погосян был ошеломлён внезапным заявлением Симонова.
На самом деле, у них с учителем были некоторые разногласия по поводу продажи оружия Китаю.
Симонов всегда занимал очень жёсткую позицию, особенно в отношении количества Су-27СК, то есть J-11A, собираемых из импортных комплектующих. Он настаивал как минимум на 200 самолётах, и переговоры шли очень тяжело.
Погосян же считал, что лучше пойти на некоторые уступки, чтобы быстрее получить деньги, которые затем можно будет вложить в разработку новых самолётов, чем тратить время и силы на эти споры.
— Да, ускорить, — кивнул Симонов. — В частности, согласиться на передачу производственной линии двухместного Су-27УБ и не ограничивать их в замене радара, двигателя и материалов корпуса. Конечно, за технические проблемы, возникшие после замены, мы ответственности нести не будем, это нужно чётко прописать.
— Но… почему вы вдруг…
— Взгляни на это, — Симонов взял со стола листок бумаги и передал его Погосяну.
На нём, естественно, была информация о первом полёте нового самолёта 601-го института.
— Новая модель…
Погосян примерно понял, почему позиция его учителя изменилась на 180 градусов.
Однако у него всё ещё оставались вопросы:
— Но, учитель, даже если, как здесь написано, характеристики нового китайского самолёта значительно улучшились, у них пока нет возможности производить ракеты класса «воздух-воздух» большой дальности. Что толку от одного самолёта?
Даже ему казалось, что уступки, предложенные Симоновым, слишком велики.
Не то чтобы эти условия были неприемлемыми.
Но как минимум…
Нужно было добавить денег.
— Вот именно этого я и боюсь… — Симонов тяжело вздохнул и начал ритмично постукивать пальцами по столу. — Знаешь, они уже вели переговоры с НИИ «Фазатрон» по поводу радара «Жук», а также с Эрмао о закупке ракет Р-27. А теперь ещё и создали неплохой планер…
Лицо Погосяна стало серьёзным.
Изначально обе стороны очень торопились.
Компания «Сухой» испытывала финансовые трудности и нуждалась в деньгах.
Су-27, как тяжёлый истребитель с максимальной взлётной массой более 30 тонн, был бы очевидным подспорьем для китайской авиационной промышленности.
Именно поэтому переговоры зашли в тупик —
Каждая сторона думала, что другая не выдержит первой.
Но теперь, даже если у Китая есть проблемы с системами вооружения, они могут просто закупить необходимые компоненты и в короткие сроки получить определённые возможности для ведения воздушного боя за пределами прямой видимости.
Они могли больше не торопиться.
А деньги за радары и ракеты не попадут в карман компании «Сухой».
Подумав об этом, Погосян больше не мог сидеть на месте.
— Я немедленно свяжусь с Курбуски!
http://tl.rulate.ru/book/129535/5585921
Готово:
