«Конечно, без проблем, но мне нужно знать, о чем ты собираешься говорить, чтобы я мог подготовиться и не попасть в неловкое положение».
Лин Шикуан почти не раздумывая согласился на просьбу Чан Хаонаня.
Он уже начал бояться этих выступлений.
Все остальные докладывали о каком-то прогрессе, или, по крайней мере, о том, что все идет по плану, а на их фоне его группа выглядела бесполезной.
«Ничего особенного. Я практически уверен, что текущая конструкция крыла нуждается в доработке. Что касается конкретных данных, то они еще рассчитываются. Если все пойдет хорошо, я получу их завтра к этому времени».
Это заявление настолько ошеломило Лин Шикуана, что он чуть не задохнулся.
Он надеялся, что Чан Хаонань поможет им реабилитироваться, но не ожидал, что это произойдет так быстро…
«Доктор Чан, изменение конструкции крыла — это не мелочь. Ты… ты уверен, что сможешь предложить viable решение всего за один день?»
«Нет-нет, вы меня неправильно поняли. За один день невозможно разработать новую конструкцию крыла», — Чан Хаонань покачал головой. «Но этого времени достаточно, чтобы убедиться, что с крылом есть проблемы, и его нужно менять».
«Кхм-кхм…»
Лин Шикуан, только что пришедший в себя, снова закашлялся.
На этот раз Чан Хаонань не стал продолжать, а терпеливо подождал, пока он успокоится.
«Но вы правы отчасти. При традиционном проектировании изменение конструкции крыла — это действительно серьезное дело, которое влечет за собой множество изменений. Но при цифровом проектировании такие изменения не займут много времени».
«Но J-8III еще не полностью переведен на цифровое проектирование», — сказал Лин Шикуан, потирая грудь, которая болела после кашля.
«Поэтому вам, инженер Лин, нужно ускориться и показать другим группам, что группа цифрового проектирования не обуза, а ценный помощник, который может значительно повысить эффективность их работы».
Глаза Лин Шикуана загорелись.
«Ты прав, доктор Чан, ты прав…»
Он развернулся и быстрым шагом вышел из комнаты, вернувшись в машинный зал.
«Сегодня работаем сверхурочно!»
…
Прошел день, и после ужина Лин Шикуан отвел Чан Хаонаня и Яо Мэнна в большой конференц-зал.
На совещании по ходу проекта должны были присутствовать представители всех групп 601-го института, участвующих в проекте J-8III. Некоторые группы, работа которых была более сложной, присылали по несколько человек.
Как только они вошли, Ян Фен Хэ, сидевший во главе стола, заметил их.
«Маленький Чан, маленькая Яо, как вам работается в группе цифрового проектирования? Инженер Лин помог вам освоиться?»
Лин Шикуан чуть не закатил глаза — ему совсем не казалось, что этим двоим нужна его помощь. За последние сутки, наоборот, они помогли ему значительно продвинуться в работе.
Без преувеличения, за эти полтора дня они сделали больше, чем за предыдущие полтора года.
После вчерашней сверхурочной работы все в группе наконец-то поверили, что они на правильном пути.
«Мы работаем вместе чуть больше суток, и все идет хорошо. Инженер Лин и его команда очень эффективны, им просто нужно было найти правильное направление», — сказал Чан Хаонань, заступаясь за Лин Шикуана и его команду. Лин Шикуан благодарно посмотрел на него.
Еще когда Чан Хаонань только вернулся в прошлое, он решил использовать систему, чтобы улучшить всю китайскую научную систему.
Но это нужно было делать постепенно.
В прошлой жизни Чан Хаонань был обычным инженером и не имел опыта руководства. Он руководил несколькими проектами, но они не требовали сложного разделения труда и координации, поэтому система оценила его управленческие навыки как 0 уровень, 0 опыта.
Группа цифрового проектирования с ее простой структурой и молодыми сотрудниками, у которых не было предрассудков и опыта, идеально подходила для Чан Хаонаня, чтобы он мог отточить свои навыки управления и организации.
Поэтому он старался поднять боевой дух Лин Шикуана и его команды.
С вчерашнего дня система показывала медленный рост управленческого опыта Чан Хаонаня, и после благодарного взгляда Лин Шикуана он достиг 15 очков.
Пока они разговаривали с Ян Фен Хэ, в конференц-зал начали входить другие участники совещания.
Когда все расселись по своим местам, совещание началось.
Поскольку Чан Хаонань раньше не работал с J-8, а проект 83 был своего рода легендой для этого поколения инженеров, он слушал с большим интересом.
В целом, летные испытания трех прототипов проходили успешно, но некоторые группы столкнулись с проблемами.
Например, двигатель WP-14 все еще был несовершенен и в некоторых случаях, особенно на высоких скоростях, возникал помпаж. Но это случалось редко, поэтому точная причина еще не была установлена.
Кроме того, срок службы двигателя WP-14, особенно лопаток турбины, которые являются частью горячего тракта, был недостаточным.
Также, как типичный перехватчик второго поколения, J-8III имел проблемы с углом сваливания на определенных скоростях и с допустимой перегрузкой на больших углах атаки. Эти проблемы нужно было решить с помощью программного обеспечения управления полетом, чтобы предотвратить сваливание или штопор.
Группа, занимавшаяся системой управления огнем, сообщила, что копирование итальянской ракеты Aspide PL-11 идет медленно, и у них нет достаточного количества ракет для испытаний стрельбы за пределами прямой видимости.
Наконец, была еще одна странная проблема: при запуске ракеты PL-8 с внутреннего пилона крыла J-8III иногда глох двигатель.
Причина была в том, что при сгорании пороха ракеты PL-8 образовывалось много дыма, который при запуске с внутреннего пилона мог попасть в воздухозаборник и вызвать падение тяги или нарушение воздушного потока.
Но, как и в случае с ракетой PL-11, эту проблему должны были решать разработчики ракеты.
601-й институт не мог решить проблемы с двигателем WP-14, но, в худшем случае, J-8III мог временно использовать менее мощный двигатель WP-13F, чтобы самолет мог летать.
Поэтому, после того как все доклады были заслушаны, и Ян Фен Хэ, и руководители групп были в хорошем настроении.
«Теперь давайте послушаем отчет группы цифрового проектирования», — Ян Фен Хэ посмотрел на Лин Шикуана, который сидел в углу.
Поскольку группа цифрового проектирования не могла влиять на конструкцию самолета, она была практически исключена из проекта 83 и всегда выступала последней.
Но на этот раз встал не Лин Шикуан, а Чан Хаонань с отчетом в руках.
Для большинства присутствующих он был новым человеком.
Обычно доклад группы цифрового проектирования означал, что совещание скоро закончится, и все расслаблялись.
Многие начали тихо переговариваться.
«Группа цифрового проектирования провела аэродинамическое моделирование J-8III».
«Согласно нашим расчетам, при одновременном размещении двух ракет Aspide на двух внешних пилонах крыла эффективность элеронов резко падает на больших углах атаки, больших углах отклонения элеронов и больших динамических давлениях. Возможен даже реверс элеронов».
В зале воцарилась тишина.
Не только присутствующие, но и Ян Фен Хэ, который уже был знаком со способностями Чан Хаонаня, сначала подумал, что это ошибка моделирования.
Ведь эти двое приехали в 601-й институт всего два дня назад, и прошло меньше 60 часов.
Ян Фен Хэ собирался представить их всем участникам проекта после совещания.
Чан Хаонань впервые оказался в такой ситуации. Все смотрели на него с недоверием, удивлением и непониманием.
Но в такие моменты важно сохранять уверенность и решительность.
Поэтому он сделал паузу всего на пару секунд и продолжил:
«Согласно опыту, мы знаем, что эффективность элеронов и скорость крена зависят от динамического давления, угла отклонения элеронов и угла атаки. Но традиционные методы линейного аэродинамического анализа не могут моделировать такие результаты, поэтому анализ аэродинамики на больших скоростях и углах атаки основан в основном на эмпирических данных и уточняется с помощью многочисленных испытаний в аэродинамической трубе и летных испытаний.
Но в нашем анализе мы учли внешние нелинейные аэродинамические силы и упругую деформацию крыла, что позволило нам успешно смоделировать влияние угла атаки, нагрузки на крыло и угла отклонения элеронов на аэродинамическую эффективность. В результате мы выяснили, что при скорости 1,4 Маха и угле атаки 12° отклонение элеронов более чем на 10° приводит к реверсу элеронов, если на самолете установлены 4 ракеты Aspide».
«…»
Объяснение Чан Хаонаня заставило Ян Фен Хэ задуматься.
Он знал, что нелинейная аэродинамика и структурный анализ — это сильные стороны Чан Хаонаня.
Именно поэтому он и пригласил его.
Проблему флаттера крыла Y-7 в 603-м институте Чан Хаонань решил за один день.
…
После недолгих раздумий Ян Фен Хэ кашлянул, чтобы привлечь внимание присутствующих.
«Позвольте представить вам доктора Чан Хаонаня из группы академика Ду Ишаня из Кинхань Дасюй. Он специализируется на численном моделировании аэродинамики и конструкции».
В зале послышался шепот.
Большинство еще не знало о том, что произошло в 603-м институте, но имена Кинхань Дасюй и Ду Ишаня имели вес.
По крайней мере, они внушали больше доверия, чем собственная группа цифрового проектирования 601-го института.
После того как Ян Фен Хэ представил Чан Хаонаня как приглашенного специалиста, отношение к нему изменилось с полного недоверия на осторожный скептицизм.
Теоретически, объяснение Чан Хаонаня было правдоподобным.
Элероны — это небольшие подвижные поверхности на задней кромке концов крыла, которые используются для создания момента крена, заставляя самолет вращаться вокруг продольной оси. Это один из важнейших органов управления самолетом.
Если момент крена, создаваемый элеронами, компенсируется моментом, создаваемым упругой деформацией крыла под действием аэродинамических сил, элероны теряют эффективность.
Когда скорость полета превышает критическую скорость реверса, момент крена, создаваемый элеронами, становится меньше, чем противоположный момент, создаваемый деформацией крыла.
То есть, когда летчик пытается повернуть самолет вправо, он вместо этого поворачивает влево.
Это очень опасно, особенно при полете в строю или воздушном бою.
Самый простой способ решить эту проблему — ограничить движение элеронов с помощью программного обеспечения управления полетом. Если реверс элеронов происходит при угле отклонения более 10°, можно просто запретить отклонение элеронов более чем на 10° на соответствующей скорости.
Многие самолеты используют этот метод. На более ранних самолетах угол отклонения элеронов ограничивался механически.
Но этот метод, обеспечивая безопасность полета, ограничивает маневренность самолета, превращая его на высоких скоростях в неповоротливую «железную палку».
Если Чан Хаонань был прав, это означало, что маневренность J-8III с подвешенными ракетами будет серьезно ограничена на скорости 1,4 Маха.
Для перехватчика это было плохой новостью.
«Доктор Чан, как вы рассчитали влияние упругой деформации крыла на эффективность элеронов? Насколько мне известно, надежных эмпирических алгоритмов для этого нет», — спросил лысеющий инженер в рубашке с короткими рукавами.
«Вы правы, надежной формулы нет, но это как раз та область, где хорошо работает метод CFD/CSD», — ответил Чан Хаонань.
«Сначала мы рассчитываем аэродинамические характеристики крыла для выбранных условий полета, используя исходную аэродинамическую модель и рассматривая крыло как жесткое тело».
«Затем мы интерполируем аэродинамические нагрузки, полученные в узлах сетки жидкости на поверхности крыла, в узлы структурной модели, используя метод эквивалентных узлов, и рассчитываем деформацию крыла под действием этих нагрузок».
«На третьем шаге мы перестраиваем сетку и создаем новую аэродинамическую модель на основе новых координат характерных точек крыла, полученных в результате деформации, и проводим следующий раунд аэродинамических расчетов. Этот процесс повторяется до тех пор, пока не будет достигнуто условие сходимости. Обычно для этого требуется 6-8 итераций».
«После этих трех шагов мы получаем жесткую и упругую подъемную силу крыла и рассчитываем эффективность элеронов для выбранных условий полета».
«Наконец, анализируя коэффициент подъемной силы и деформацию крыла в различных условиях полета, мы можем определить их связь с управлением элеронами. Я принес подробные результаты расчетов».
Ян Фен Хэ стал серьезным. Он махнул рукой своему помощнику, который подошел к Чан Хаонаню, взял у него несколько листов бумаги и положил их на проектор.
На экране появились графики.
«Это…»
«Итерационный метод, кажется, правильный, но если результаты верны, то график проекта…»
«Не ожидал, что группа цифрового проектирования сможет сделать что-то полезное. Неважно, правильные результаты или нет, по крайней мере, выглядит убедительно…»
«…»
Хотя никто не мог сделать окончательных выводов на основе одного доклада Чан Хаонаня, все в зале отнеслись к результатам расчетов серьезно.
http://tl.rulate.ru/book/129535/5585902
Готово:
