После свадьбы Чэнь Сяо действительно сбавил темп и отправился с Шэнь Вэй путешествовать. Конечно, это нельзя назвать настоящим отдыхом, они использовали путешествия как предлог, чтобы посмотреть на предприятия «Changtian Technology» по всему миру.
Наземные поезда в туннелях были распространены по всему миру, на каждом континенте было как минимум четыре линии: две грузовые и две пассажирские. В одном туннеле ходило несколько поездов, которые распределялись в зависимости от пункта назначения пассажиров.
Не было никаких пробок, никого не высаживали раньше времени, чтобы пересесть на другой транспорт. Всё контролировалось сервером и распределялось научно.
Когда длинный туннель пролегал по бескрайним просторам Африки, с неба он выглядел как бледно-зелёный дракон. Чэнь Сяо и Шэнь Вэй наблюдали за этой величественной картиной изнутри и не могли нахвалиться.
Чтобы не нарушать природный ландшафт, эти туннели, где необходимо, закапывали, а не прокладывали единой трубой до конца. Иногда приходилось делать пересадки, используя капсульные поезда для удовлетворения различных потребностей в передвижении.
Это было гораздо практичнее, чем летать на самолётах. Современные самолёты не приспособлены для людей. Обычные самолёты медленнее туннельных поездов. А если использовать усовершенствованные самолёты, то человеческое тело не сможет адаптироваться, никто не сможет долго выживать в условиях перегрузок в три-четыре G, не говоря уже о том, что эти самолёты легко преодолевали десять G.
Сейчас самолёты в основном используются для беспилотной доставки срочных грузов, а если нужно перелететь из Китая в Соединенные Штаты Америки на другой берег океана, то всё равно приходится терпеть более десяти часов полёта, что для многих неприемлемо, и все требуют скорейшего запуска проекта подводного туннеля! Как говорится, кратчайшее расстояние между двумя точками - прямая линия, но стоимость такого проекта действительно высока, поэтому «Changtian Technology» предложила более разумный вариант. А именно, проложить туннель вдоль береговой линии, а в районе Берингова пролива пройти по дну моря. Таким образом, сложность будет намного меньше, и строительство пройдёт быстрее. Сначала нужно решить проблему наличия, а потом уже всё остальное.
И проект подводного туннеля не был остановлен, всё шло своим чередом. Пересечь Тихий океан - такой размах действительно поражает воображение, но Чэнь Сяо принял решение, и если бы это было возможно, он бы даже разработал антигравитационную технологию и проложил низко висящие рельсы.
Однако дела нужно делать постепенно, и начинать с того, что более практично. «Changtian Technology» строила туннели по всему миру, и раньше Вэнь Ци опасалась, что затраты будут слишком велики, а окупаемость займёт слишком много времени. Позже Чэнь Сяо придумал решение: а что, если сдавать право пользования в аренду? Где бы ни проходил туннель, он, несомненно, принесёт огромную экономическую выгоду, а раз так, то не будет недостатка в желающих.
Какой бы могущественной ни была «Changtian Technology», она не может охватить все аспекты жизни людей во всём мире, многие вещи должны делать другие. А подводный туннель напрямую связан с добычей морских ресурсов, такая перспектива свела с ума все страны, и они наперебой бросились предлагать сотрудничество.
"Мы отдадим 30% налоговых поступлений нашей страны! В обмен на 30% прибыли от всего проекта, арендная плата будет вноситься раз в год!"
"Пф! Да вы размечтались! Если в этом году у вас не будет налоговых поступлений, то «Changtian Technology» должна будет работать на вас бесплатно, так что ли?"
"Я ещё не закончил, сумма налоговых поступлений будет рассчитываться по прошлогоднему стандарту, а в прошлом году налоговые поступления нашей страны достигли рекордного уровня. В дальнейшем ежегодная базовая сумма арендной платы составит не менее 120% от прошлогодней, вот теперь это похоже на серьёзное предложение, верно?"
"Чёрт! Да вы, мать вашу, разориться решили! А вы хоть знаете, как использовать ресурсы, которые получите со дна моря?"
"Нет, но я знаю, что вы их точно очень хотите."
Началась война без пороха, но с обилием слюны, все боролись за право совместно разрабатывать морское дно, ведь это открытое море, и любая страна имеет право вести там добычу, просто у них нет технологий, а теперь у «Changtian Technology» есть эти технологии, так чего же ждать? Осталось только заплатить.
Эти страны не сошли с ума, а просто конкурируют друг с другом, они не могут соперничать с Китаем, но хотят быть лучше остальных, чтобы захватить оставшийся рынок и стать вторыми в мире.
Более того, эти подводные ресурсы, должно быть, очень высокого качества, если запастись ими заранее, то в будущем появится возможность торговаться с другими странами. Торговаться с «Changtian Technology»? У них уже нет таких мыслей, сегодня «Changtian Technology» нужен этот ресурс, а завтра они разработают новую технологию, и он, возможно, станет не нужен.
Кто осмелится строить козни против такого соперника? "Вы не спешите, давайте сначала посмотрим на результаты нашей разведки", - Ван Сян невозмутимо опубликовал список ресурсов морского дна, одного взгляда на первые несколько пунктов было достаточно, чтобы у всех стран мира потекли слюнки. Высококачественные металлы, редкие ресурсы - всё, что душе угодно, даже газовые гидраты вызывали зависть.
Стоимость добычи этих ресурсов, безусловно, будет выше, чем покупка продукции «Changtian Technology», но что с того? Государству нужна независимость, нельзя всё полностью отдавать на сторону. К тому же, у этих стран есть свои амбиции, они надеются, что изучение большего количества ресурсов расширит их научные горизонты, и, возможно, им действительно удастся найти путь, отличный от направления «Changtian Technology», но не уступающий ему по уровню.
Например, в области металлических сплавов есть направления исследований, лаборатории уже добились определённых результатов, но в чём проблема? Нет возможности наладить серийное производство, некоторые металлы в больших количествах встречаются только в глубинах океана, а на суше их не так много, что делать? Преследуя эти разнообразные цели, страны начали предлагать всё новые и новые цены, пока эти предложения не стали практически невыгодными.
Ван Сян сказал, что Чэнь Сяо - хитрый делец, Чэнь Сяо невинно пожал плечами: "Это у них слишком много идей, я им ничего такого не говорил. Все результаты - это итог их собственных торгов и конкуренции, при чём тут я?"
"Кстати! Эти подводные ресурсы такие ценные, неужели ты действительно готов позволить им использовать их? Чем это отличается от того, как если бы баранина попала в пасть собаке?"
Чэнь Сяо многозначительно улыбнулся: "Пусть сначала попробуют поднять их на поверхность, впереди ещё долгий путь!"
Ван Сян внезапно всё понял, Чэнь Сяо использовал чужих кур, чтобы нести яйца для себя, разрабатывать в одиночку слишком сложно, поэтому он объединил усилия, а когда ресурсы будут добыты, Чэнь Сяо наверняка найдёт способ обменять их на что-то другое. А что, если те люди откажутся обменивать? Такая вероятность никогда не возникала, у «Changtian Technology» полно хороших вещей, и, скорее всего, те люди ещё не успеют пригреть редкие ресурсы, как уже будут плакать и умолять обменять их.
Ван Сян потерял дар речи: "Хорошо, что ты проучился ещё несколько лет, хоть какая-то совесть осталась, а если бы ты рано ушёл в общество, то все люди в мире были бы тобой обмануты до смерти!"
"Не думай, что если твоя фамилия Ван, то ты можешь использовать фразы, которыми другие описывают Ван Сифэн, я никого не принуждал к покупке или продаже, моя совесть чиста."
"..."
Благодаря мощной поддержке стольких стран, проект подводного туннеля, а также базы по добыче ресурсов на морском дне и даже подводного города был полностью запущен. Все страны мира проявили свои способности.
Различные островные государства и острова в Тихом океане превратились в производственные базы, сырьё для туннелей выращивалось и совершенствовалось здесь, здесь же обрабатывалось и сразу опускалось в море. Всё западное побережье Соединенных Штатов Америки было полностью занято, огромная территория Соединенных Штатов Америки превратилась в суперфабрику, требующую миллионы рабочих. Люди раскладывали бассейны для выращивания в местах, освещённых солнцем, добавляли сырьё и соответствующие бактерии, и почти каждый час выкапывали яму, всасывая сырьё прямо в трубы и отправляя на переработку.
Затем сырьё заливали в полые замороженные трубы для придания формы и опускали в море, при таком количестве людей, естественно, не было единого крупного комплексного перерабатывающего центра. Практически всё западное побережье было занято этим делом. Это стало для «Changtian Technology» небольшим, но приятным сюрпризом. Если бы все эти проекты осуществлялись на побережье Китая, затраты были бы немалыми, а теперь, когда работа была передана американцам, это, наоборот, позволило сэкономить.
Рельеф Соединенных Штатов Америки очень ровный, даже несмотря на то, что на западе расположены Скалистые горы, но, кроме них, у них почти везде равнины. Если бы Китай взялся за этот проект, то неизбежно упустил бы возможность заработать на других, более выгодных проектах, то есть на так называемых высокотехнологичных отраслях.
Знакомая картина? Конечно, знакомая, лет двадцать или даже десять назад у Китая и Соединенных Штатов Америки были такие отношения, а теперь, оглянувшись назад, Соединенные Штаты Америки стали тем Китаем, который зарабатывал на ручном труде, а Китай стал теми Соединенными Штатами Америки.
Конечно, Китай не будет совершать таких глупостей, как Соединенные Штаты Америки, выкачивая все соки и не заботясь ни о чём ради денег. Хотя сейчас всё ещё нужно зарабатывать деньги, но развитие технологической отрасли, по крайней мере, идёт нормально и в правильном направлении.
Несмотря на то, что ситуация изменилась, и роли поменялись, американцы были вне себя от радости, ведь не каждый может воспользоваться такой возможностью. В Соединенных Штатах Америки всё ещё проживает триста миллионов человек, и среди них немало высококвалифицированных специалистов, которых отправили обратно, чтобы руководить процессом, иначе разве можно было бы подумать, что такая возможность выпадет Соединенным Штатам Америки?
Выращивание материалов для туннелей кажется простым, но на самом деле требования очень высоки, эти сложные процессы, ненормальные требования, нужны не только таланты, но и большое количество населения. У Аслана достаточно населения, но слишком мало квалифицированных людей, а географические условия и расположение ненадёжны. Во всей Южной и Северной Америке только Соединенные Штаты Америки могут справиться с такой работой.
Гавайи, как часть территории Соединенных Штатов Америки, в настоящее время также получили прекрасную возможность для развития, став важным опорным пунктом в Тихом океане и важнейшим перевалочным пунктом.
А многие острова в южной части Тихого океана, являющиеся территорией Франции, сейчас тоже переживают небывалый подъём, став перевалочным пунктом для начальной добычи ресурсов на морском дне.
«Changtian Technology» уже начала использовать сверхбольшие беспилотники «Куньпэн», эти беспилотники по размеру примерно такие же, как и прежние «Небесные владыки», но их грузоподъёмность в три раза больше, а огромное оборудование под их подвесами кажется лёгким, как пушинка, энергопотребление составляет менее одной десятой, а дальность полёта - весь земной шар.
Это самый грузоподъёмный летательный аппарат на сегодняшний день, его появление означает, что люди могут в течение одного дня доставить большое количество оборудования в любую точку мира и собрать производственную линию.
Такое мощное оружие невольно наводит на мысли о военном применении, если бы было несколько таких аппаратов, то можно было бы перебросить в тыл врага целый полк со снаряжением, как тогда воевать? Китайская судоверфь в Южно-Китайском море уже построила первое поколение суперморских мобильных платформ, площадью более десяти тысяч квадратных метров, приводимых в движение ядерными силовыми установками, устройство токамак уже было миниатюризировано, а дальнейшие технологии были просты.
Эта платформа представляла собой смесь стали и биоматериалов, являясь экспериментальным образцом, на котором испытывались многие технологии.
Когда платформа была построена и испытана, сотрудники «Changtian Technology» сразу же заявили, что они были слишком консервативны. Потому что во многих конструкциях можно было бы отказаться от стали. Прочность самих биоматериалов уже давно превзошла прочность стали. Если бы использовались только биоматериалы, то вес можно было бы уменьшить ещё больше.
Главной особенностью этой платформы является экологичность, она может получать вещества из океана, солнечного света и воздуха, восстанавливать повреждённые участки и даже служить источником топлива.
"Сильно просчитались, в следующий раз не забудьте убрать ядерную силовую установку, давно говорили, что она не нужна, биологического жгутикового двигателя самого по себе достаточно."
"Дело не в том, что мы не знали, а в том, что наверху хотели провести эксперименты с большим дирижаблем, поэтому и использовали морскую платформу в качестве подопытного образца."
"А, ну понятно, ладно. Тогда давайте отправим платформу в Аравийское море, там проект подводного туннеля уже наполовину готов, верно? Как раз и проверим возможности этой платформы по снабжению и обслуживанию."
"Давно уже связались, она сама туда поплывёт. Не беспокойтесь."
"Ещё бы! Будто я не знаю! Давай лучше посмотрим на строительство другой платформы, вот она-то и будет нашей настоящей морской платформой!"
Судоверфь в Южно-Китайском море, благодаря удобной гавани, нуждается лишь в ограждении по периметру, после завершения строительства платформу можно сразу же выводить в море, что совершенно отличается от традиционных методов судостроения, ведь эта суперморская платформа - не традиционное судно.
Если бы кому-то посчастливилось наблюдать за процессом строительства, то он бы с удивлением обнаружил, что эта платформа вовсе не строится, а "выращивается".
В огромный водный резервуар сначала заливают зелёную жидкость, которая не опускается на дно, а всплывает на поверхность. Затем внешний каркас начинает сжиматься, сдавливая эту зелёную массу, пока она не достигнет определённой толщины, после чего каркас раздвигается, и заливается новая порция зелёной жидкости, а затем снова происходит сжатие.
Этот метод заимствован у планктона и водяного гиацинта, которые от природы способны жить на поверхности воды и под водой, питаясь лишь солнечным светом и осадками.
Когда этот базовый слой сформирован, вся платформа приобретает невероятную плавучесть, а также способность к самовосстановлению и саморазвитию. По оценкам технического отдела «Changtian Technology», платформа будет сама расти, становясь всё прочнее и шире. Поэтому людям придётся постоянно подрезать её по краям и под водой.
Так почему же она не растёт вверх? Потому что поверхность этого базового слоя покрыта очень твёрдым материалом, поэтому он может расти только вниз, но не вверх.
Другая платформа, которая сейчас строится, полностью экологична, без использования арматуры и других подобных материалов, для электроснабжения платформы используется биоэлектростанция, которая сама производит и потребляет энергию, поэтому ядерная энергия практически не нужна. Если для проводки нужно электричество, то в качестве проводов используются биоматериалы. «Changtian Technology» уже давно начала отказываться от металлических проводов, они слишком сильно нагреваются и тратят много энергии.
"Жить в эту эпоху - большая удача, мы застали «Changtian Technology» и можем видеть столько фантастических продуктов. Виртуальное бессмертие, похоже, не будет скучным", - с чувством произнёс инженер, глядя на суперморскую платформу.
http://tl.rulate.ru/book/128679/5690076
Готово:
