Гао Мяо чувствовала, что босс очень спокоен.
Это спокойствие заставляло людей чувствовать некоторый страх.
Конечно, на самом деле боялась не она, Гао Мяо, а те совместные предприятия.
Гао Мяо прекрасно понимала, что «Чантянь Текнолоджи» только начала действовать.
Если так пойдёт и дальше, то те совместные автопредприятия в Китае, если они не изменят своё отношение, вполне возможно, что многие из них просто не переживут этот год.
И действительно, Чэнь Сяо заговорил: «В прошлый раз я слышал, как ты говорила, что те совместные автопредприятия объединяются, чтобы устроить какую-то рекламную акцию?»
Гао Мяо немного подумала и сказала: «Это различные замаскированные меры по снижению цен, например, Лан И, который раньше продавался за сто двадцать-тридцать тысяч, теперь продаётся всего за 80-90 тысяч, субсидированные деньги - это не снижение цены на автомобиль, а возврат наличными покупателю под видом субсидии на бензин».
Чэнь Сяо махнул рукой и сказал: «Не это, а то, что ты говорила в прошлый раз, что у нас берут какие-то прайс-листы, а те совместные магазины 4S, получив наши прайс-листы, могут ещё дать пользователям скидку».
«Да! Есть такое дело».
Гао Мяо сказала: «Эти совместные автопредприятия, чтобы захватить наших пользователей, разработали такую рекламную меру, чтобы те пользователи, которые заинтересованы в покупке автомобиля, спрашивали у нас цену, а после получения прайс-листа магазины 4S давали пользователям наличную скидку от нескольких сотен до нескольких тысяч юаней на основе нашего прайс-листа».
«Поэтому в последнее время поток клиентов в наших магазинах 4S был очень хорошим, но мало кто покупал автомобили, большинство приходили, чтобы узнать цену и взять прайс-лист, а после получения прайс-листа уходили в другие магазины 4S».
«Поэтому в последнее время сотрудники наших магазинов 4S тоже были очень заняты, но всё было напрасно».
Чэнь Сяо в шутку сказал: «Я вообще-то не злопамятный человек, но такой поступок магазинов 4S совместных автопредприятий равносилен тому, чтобы нагадить на голову «Чантянь Текнолоджи», такое обязательно нужно вернуть».
«Цены на Небесный Автомобиль и Хайма Хайюэ двигать нельзя, но у Хайма Хайюэ mini наша себестоимость производства и так очень низкая, прибыль тоже высокая, и продажи хорошие, поэтому цену можно немного снизить».
«Но мы не можем напрямую снижать цену автомобиля, мы тоже поиграем с этими совместными автопредприятиями в игру».
«Любой пользователь, желающий купить автомобиль Хайюэ mini, может получить скидку на цену автомобиля, если получит прайс-лист на их автомобиль в указанных нами магазинах 4S совместных автопредприятий».
«Размер скидки небольшой, всего 500 юаней».
«Вот!» Услышав это от Чэнь Сяо, Гао Мяо внезапно всё поняла.
Этот поступок Чэнь Сяо был полным оскорблением для совместных автопредприятий.
500 юаней - это оскорбление для совместных автопредприятий.
Только представьте, если те менеджеры по продажам в магазинах 4S совместных автопредприятий будут усердно объяснять пользователям характеристики автомобиля, водить пользователей смотреть автомобиль и давать им ценовое предложение, а в итоге пользователь уйдёт в магазин 4S Хайма и получит скидку в 500 юаней по этому льготному прайс-листу.
Что это, как не оскорбление для совместных автопредприятий? Ты тратишь силы и время, чтобы дать человеку ценовое предложение, а он в итоге ничего не покупает, и твой труд превращается в купон на скидку в 500 юаней, это и есть настоящее оскорбление.
Гао Мяо сказала: «Хорошо, я сейчас же всё устрою».
Продажи Хайюэ mini действительно взлетели.
И в магазинах 4S, и в интернет-магазинах заказы были расписаны наперёд.
Однако, поскольку производство Хайюэ mini уже было интегрировано, скорость производства также была очень высокой.
На производство одного автомобиля от заказа до выпуска уходит около 10 дней.
И это ещё с учётом того, что Хайма Автомобили, стремясь содействовать занятости в Южной провинции, на многих должностях использовали ручной труд.
Если бы использовалось полностью интеллектуальное производство Небесного Автомобиля с применением преимуществ технологии искусственного интеллекта «Чантянь Текнолоджи».
Тогда время от заказа Хайюэ mini до его выпуска могло бы составить всего 5 дней.
Так называемым потребителям не нужно долго ждать, они могут забрать автомобиль вскоре после заказа.
Быстрая модель производства также очень облегчает работу Хайма Автомобили.
Не нужно, как раньше, производить автомобили в больших количествах и хранить их на складе, что увеличивает себестоимость производства и цикл оборота капитала.
В то же время конвейерное производство и быстрые продажи также могут значительно повысить энтузиазм сотрудников.
Ведь производство каждого заказа — это прибыль, чем больше прибыль, тем выше производительность сотрудников и больше годовая премия.
Внезапный ход «Чантянь Текнолоджи» с картой Хайюэ mini ошеломил совместные автопредприятия.
Некоторые совместные автопредприятия полагали, что после того, как объём производства Хайюэ mini не сможет угнаться за спросом, продажи обязательно замедлятся, что ослабит давление на них.
Они не ожидали, что эффективность производства Хайма Автомобили окажется настолько высокой.
Время ожидания автомобиля для пользователей также очень короткое.
Совместные автопредприятия столкнулись с ещё более серьёзным вызовом.
Этот серьёзный вызов распространился из магазинов 4S Хайма в Южной провинции по всей стране.
Это привело к тому, что продажи многих совместных автопредприятий, едва вернувшись к нормальному уровню, снова резко упали.
Город Жунчэн, магазин 4S «Чжуншэн Тойота».
Этот магазин 4S существует в Жунчэне уже более 10 лет.
Директор магазина Чжан Сяофэн благодаря этому магазину 4S вошёл в высший класс.
В то время, когда этот магазин был популярен, не говоря уже о выходных или праздничных днях, даже в будние дни клиенты шли нескончаемым потоком.
Чистая прибыль за месяц составляла более миллиона, а в лучшие времена достигала более 8 миллионов, превосходя все отрасли.
Чжан Сяофэн благодаря этому магазину 4S также купил большую виллу площадью более 500 квадратных метров в самом престижном районе Жунчэна, бесчисленное количество другой недвижимости, отправил дочь учиться за границу и даже приобрёл недвижимость в Соединённых Штатах Америки.
Но с тех пор, как «Чантянь Текнолоджи» вышла на рынок автомобилей на новых источниках энергии, поток людей в этом магазине 4S Тойота заметно уменьшился.
С уменьшением трафика, естественно, уменьшилось и количество покупателей автомобилей, а значит, и прибыль.
В худшие времена прибыль за месяц составляла всего несколько десятков тысяч юаней.
Как выжить на несколько десятков тысяч юаней, платя за аренду и содержа столько рабочих? К счастью, отечественные совместные автопредприятия заключили стратегический альянс и стабилизировали базовый уровень за счёт таких мер, как снижение цен.
Прибыль магазина 4S Чжан Сяофэна снова выросла.
Но хорошие времена длились недолго: после выпуска Хайюэ mini продажи основных моделей магазина 4S (моделей стоимостью до 150 000 юаней) упали в десять раз.
Точнее говоря, с момента выпуска Хайюэ mini и до сих пор, а прошло уже более 20 дней, было продано всего 10 автомобилей Каролла, а более дешёвых малолитражек Вэйчи не было продано ни одной.
Видя такие плачевные результаты, Чжан Сяофэн даже не хотел больше этим заниматься.
Но он был вынужден продолжать, потому что не мог выйти из дела.
Несколько лет назад, чтобы вернуть средства, «Ици Тойота» предоставила владельцам магазинов 4S некоторые льготы.
Например, владельцев магазинов 4S просили хранить деньги в компании, а компания могла предоставить определённые проценты.
Или, например, владельцам магазинов 4S предлагали брать автомобили за деньги, обещая более высокий процент возврата при достижении определённого количества и так далее.
Человеческая жадность безгранична. Если сегодня ты нашёл на дороге один юань, то завтра будешь надеяться найти 100 юаней.
Так же было и с Чжан Сяофэном.
Поэтому он вложил большую часть своих сбережений за эти 10 с лишним лет в магазин 4S.
Если сейчас уйти и бросить всё, то это будет настоящая потеря капитала.
Но эксплуатационные расходы магазина 4S никуда не делись, а доходов нет, поэтому Чжан Сяофэну пришлось искать способы снизить эксплуатационные расходы.
Прежде всего, он уменьшил размер магазина, теперь площадь магазина 4S составляет лишь половину от прежней, что позволило вдвое сократить арендную плату.
Самое смешное, что половину магазина, которую он сдал, арендовал конкурент и открыл там магазин 4S Хайма.
Нужно понимать, что местоположение магазина 4S Тойота было золотым.
Раньше такие золотые места могли получить только лучшие бренды, такие как Тойота, Фольксваген, Бьюик или даже Мерседес и БМВ.
А те отечественные бренды, особенно такие немейнстримные, как Хайма, даже если и имели магазины 4S, то располагались в самых отдалённых местах района и не смели арендовать магазины в этом золотом месте.
Вторая мера экономии, которую предпринял Чжан Сяофэн, заключалась в постоянном увольнении сотрудников.
В лучшие времена в этом магазине 4S работало более сотни продавцов, а вспомогательного персонала было бесчисленное множество.
В то время, когда компания проводила ежегодное собрание, приходилось снимать целый отель.
Выступая на ежегодном собрании, Чжан Сяофэн чувствовал себя императором.
Это ощущение было абсолютным, головокружительным.
Но сейчас во всём магазине 4S осталось всего 5 продавцов.
Двое из них взяли больничный, скорее всего, чтобы разослать резюме и пройти собеседования в других местах.
Один сегодня отдыхает.
В магазине также находятся два продавца.
Эти два продавца выглядят вялыми и рассеянными, время от времени смотрят в свои смартфоны (чтобы сотрудники могли сосредоточиться на работе, магазин 4S не разрешает сотрудникам использовать носимые устройства «Цзе Мэн»), просматривая смартфоны, они наверняка смотрят Boss Zhipin или Zhaopin, думая о том, куда им пойти дальше, и можно ли устроиться доставщиком еды. Поэтому Чжан Сяофэн больше не может, как раньше, сидеть в офисе, просматривать отчёты или проводить совещания.
Теперь он тоже надел аккуратную рубашку и костюм, пришёл в магазин, чтобы лично общаться с покупателями.
Сам Чжан Сяофэн не питает никакой уверенности в «Тойоте», он лишь надеется, что когда-нибудь сможет забрать деньги из компании «Тойота» и поскорее выбраться из этой трясины, или же перепрофилироваться и открыть магазин 4S «Хайма» или «Небесный Автомобиль», чтобы и дальше плыть по течению автомобильного «Восточного Ветра».
Пока Чжан Сяофэн в полном отчаянии смотрел видео.
Внезапно в дверь вошли двое посетителей.
Мужчина и женщина, на вид лет тридцати.
Чжан Сяофэн остро почувствовал, что эти двое, должно быть, пришли с искренним намерением купить машину.
Продавцы магазина 4S поспешно отложили смартфоны и вышли навстречу, ведь давно не было продаж.
Надо сказать, что раньше продавцы магазина 4S Тойота вели себя пренебрежительно: хотите - покупайте, хотите - нет, мои машины и так хорошо продаются.
"Здравствуйте, сэр и мадам, вы пришли посмотреть машины? Какие модели вас интересуют и каков ваш бюджет? Я могу подробно вам рассказать".
Базовые навыки у продавцов магазина 4S Тойота всё же имелись, и они сразу же включились в работу.
Узнав, что эти двое хотят купить семейный автомобиль с бюджетом в несколько десятков тысяч юаней, продавец, естественно, порекомендовал им «Кароллу», ведь при нынешних скидках «Каролла», которая раньше стоила более 100 000 юаней, теперь обходилась чуть более чем в 80 000 юаней.
Чжан Сяофэн тоже поспешно встал и подошёл к продавцу, наблюдая за всем процессом продажи, и если продавец допустит какие-то оплошности, он немедленно ему подскажет.
Когда продавец закончил краткий рассказ о «Каролле».
Покупатель средних лет, смеясь, сказал: "Подумать только, когда я только начал работать, я хотел купить машину для передвижения, и больше всего мне нравилась «Каролла», но тогда «Каролла» стоила четырнадцать-пятнадцать тысяч, и в итоге я купил себе электровелосипед".
"Подумать только, сейчас она стоит всего 80 с небольшим тысяч юаней".
Продавец не знал, что ответить на это, не мог же он сказать, что это из-за давления «Чантянь Текнолоджи» им пришлось снизить цену, поэтому он лишь неловко усмехнулся.
Чжан Сяофэн очень хорошо умел справляться с такими ситуациями, он, улыбаясь, сказал двум покупателям: "Мы стараемся думать о потребителях, снижаем цену, но не качество! Нынешняя «Каролла» - это новая модель 2019 года, она более экономичная, прочная и долговечная, вы точно не пожалеете о покупке".
"Не могли бы вы рассчитать нам цену? Мы готовы взять кредит с первоначальным взносом не более 30%".
"Без проблем, сейчас посчитаю".
Продавец потратил ещё около 15 минут, подробно рассчитывая для покупателей автокредит и ежемесячные платежи, а также анализируя, какой способ кредитования наиболее выгоден.
Они ждали, что покупатель скажет: "Хорошо, я покупаю".
Но тут женщина выхватила лист с расчётами, встала и сказала: "Мы ещё подумаем, нам нужно сравнить с другими моделями".
Это поставило Чжан Сяофэна и остальных в очень неловкое положение: "Какие ещё модели вы хотите рассмотреть? У «Фольксвагена» бывает жор масла".
Ты действительно, не обращая внимания на Чжан Сяофэна, загадочно вышла.
Женщина сказала мужчине: "Подумать только, по соседству магазин 4S «Хайма», давай сходим туда и посмотрим, возьмём прайс-лист, может, при покупке «Хаюэт» MINI будет скидка в несколько сотен юаней".
Женщина говорила тихо, но у неё был довольно грубый голос, поэтому Чжан Сяофэн сзади всё прекрасно слышал.
Услышав это, Чжан Сяофэн чуть не подавился кровью.
Оказывается, эти двое пришли в его магазин 4S только для того, чтобы взять прайс-лист и получить скидку у «Хайма Автомобили».
Пока Чжан Сяофэн не успел опомниться, в магазине 4S внезапно стало многолюдно.
Чем больше людей, тем малочисленнее кажется персонал магазина 4S «Тойота», и Чжан Сяофэну приходится самому временно исполнять обязанности продавца.
Но все суетились целый день.
А если внимательно посмотреть.
Оказывается, не продали ни одной машины.
И у всех этих покупателей была только одна цель — взять прайс-лист «Тойоты» и тут же отправиться в соседний магазин 4S «Хайма», чтобы купить «Хайма Хайют» мини.
И так было со всеми, Чжан Сяофэн был в ярости.
"Это уже слишком, просто издевательство! Как можно так издеваться над людьми!" - Чжан Сяофэн, не в силах сдержаться, бросил прайс-лист на землю и направился в соседний магазин 4S «Хайма».
Он спросил одного из покупателей, который собирался войти: "Сколько вам скинут, если вы принесёте прайс-лист другой автомобильной компании?".
Этот покупатель подумал, что Чжан Сяофэн, как и он, пришёл купить машину, и радостно ответил: "Скидка большая, 500 юаней!".
Чжан Сяофэн: "!!!"
http://tl.rulate.ru/book/128679/5654538
Готово:
