В этот самый момент Гао Мяо была вместе с Ма Годао.
Вдвоем они тоже немного беспокоились о продажах в трех автосалонах 4S.
В конце концов, «Небесный автомобиль» — это новый бренд, бренд, который никогда раньше не выпускал автомобили.
Какими бы мощными ни были характеристики на бумаге, какой бы разумной ни была цена, без признания потребителей, без проверки рынком, все это неизвестно.
Но звонки с заводов и из автосалонов 4S заставили Гао Мяо и Ма Годао испытать другое беспокойство.
Продажи «Небесного автомобиля», похоже, очень хороши, и количество поражает.
Мало того, что все 10 000 автомобилей на складах трех автосалонов 4S были распроданы, так еще и все 20 000 автомобилей на складе в Нинши были распроданы.
Это действительно превзошло ожидания обоих.
Самое главное, что автомобили на складе распроданы, а потребители, похоже, не возражают, когда смогут забрать автомобиль, и хотят внести залог, чтобы заказать автомобиль.
Количество заказов уже превысило 50 000 автомобилей.
Что значит, что количество заказов превысило 50 000 автомобилей? В прошлом году, то есть в 2016 году, самым продаваемым автомобилем в стране был «Лан Ит» шанхайского «Фольксвагена», годовой объем продаж которого составил 460 000 автомобилей.
Если разделить на 12 месяцев, то в месяц будет продано 38 000 автомобилей.
А текущее количество заказов «Небесного автомобиля» уже превысило продажи короля автомобилей «Лан Ит».
Если такая тенденция сохранится, то «Небесный автомобиль», скорее всего, станет самым продаваемым автомобилем в стране во второй половине 2017 года.
Гао Мяо была немного ошеломлена.
Она считала, что эти данные очень нереальны.
Потому что «Небесный автомобиль» продается только в трех автосалонах 4S по всей стране — в Шанхае, Сухане и Нинши.
Население городов, охватываемых тремя автосалонами 4S, может достигать десятков миллионов человек.
Но не может же быть, чтобы за один день каждый автосалон 4S продал более 10 000 автомобилей?
Гао Мяо срочно связалась с руководителем отдела маркетинга по этому вопросу.
Она очень подозревала, что сотрудники автосалона 4S на месте ошиблись при вводе данных, или что данные в системе были ошибочными.
Руководителем отдела маркетинга «Небесного автомобиля» был Чжан Цзинчунь, переведенный из компании «Ханхай Технолоджи».
Чжан Цзинчунь занимал должность заместителя генерального директора отдела маркетинга в компании «Ханхай Технолоджи».
Благодаря своим выдающимся способностям он был переведен в компанию «Небесный автомобиль» на должность генерального директора отдела маркетинга и продаж.
Компания «Небесный автомобиль» и компания «Ханхай Технолоджи» являются равноправными подразделениями.
Но то, что он стал руководителем отдела из заместителя генерального директора, говорит о том, что способности Чжан Цзинчуня по-прежнему высоки, и группа компаний очень ценит его и готовится сосредоточиться на его развитии.
Еще до того, как данные были доложены Гао Мяо, Чжан Цзинчунь уже получил данные о продажах и данные о предварительных заказах пользователей из трех автосалонов 4S.
Количество предварительных заказов действительно превысило 50 000 автомобилей.
Эти данные также показались Чжан Цзинчуню невероятными, он подумал, что сотрудники автосалонов 4S намеренно завысили данные, чтобы выслужиться.
В конце концов, предварительный заказ автомобиля — это очень широкое понятие, не имеющее обязательной силы.
Сегодня ты идешь в автосалон 4S посмотреть машину и говоришь продавцу, чтобы он забронировал для тебя автомобиль.
Это тоже считается способом бронирования.
Поэтому автосалон 4S вполне мог завысить данные.
Но когда он проверил данные в каждом автосалоне 4S, то обнаружил, что эти данные не были завышены.
Потому что за каждый автомобиль был внесен залог не менее 20 000 юаней.
То есть 50 000 предварительных заказов — это настоящие заказы, оплаченные реальными деньгами, а не так называемые устные заказы, и тем более не завышенные данные.
Если пользователь внес залог, то завод начнет производство по заказу.
Поэтому руководители автосалонов 4S не могли быть настолько смелыми, чтобы завышать такие данные.
В конце концов, после неоднократной проверки Чжан Цзинчуня выяснилось, что у «Небесного автомобиля» действительно всего три автосалона 4S, но пользователи, пришедшие в автосалоны 4S, не обязательно являются местными пользователями, есть много иногородних пользователей.
Многие иногородние пользователи не являются основной силой этих продаж.
А те иногородние торговцы автомобилями.
Так называемые торговцы автомобилями — это компании, торгующие автомобилями.
Они арендуют парковку в своем городе, а затем открывают магазин в более подходящем месте.
Этот магазин, конечно, намного меньше, чем автосалон 4S, и автомобилей там выставлено очень мало.
Но у торговцев автомобилями есть одно очень большое преимущество: они могут продавать автомобили любых марок, и ты можешь свободно покупать страховку, нет принудительного потребления, как в автосалонах 4S, кредиты тоже очень гибкие, нет таких строгих мер.
Поэтому в общенациональных продажах автомобилей компании, торгующие автомобилями, также занимают большую долю.
А способ продаж торговцев автомобилями очень грубый и простой.
Обычно пользователь выбирает определенную модель автомобиля в обычном автосалоне 4S и получает самую низкую цену автосалона 4S, а затем сообщает цену и модель дилеру торговца автомобилями.
Дилер автомобильной торговли через свои каналы найдет автомобиль в самом дешевом автосалоне 4S по всей стране, что позволит удовлетворить потребность пользователя в покупке автомобиля по низкой цене, а также позволит торговцу автомобилями получить прибыль.
Конечно, такой способ покупки автомобиля также сопряжен с рисками, например, столкновение с мошенническими кредитами, защита прав при проблемах с качеством автомобиля и так далее.
В этот раз среди торговцев автомобилями, заказавших «Небесный автомобиль», было в общей сложности более 400 компаний, почти со всей страны.
Некоторые заказали более 200 автомобилей, а те, кто заказал меньше, заказали 70-80 автомобилей.
Некоторые из этих заказов были сделаны компаниями, торгующими автомобилями, по запросу пользователей, а некоторые — потому, что компании, торгующие автомобилями, предвидели, что продажи «Небесного автомобиля» обязательно будут очень хорошими, и надеялись накопить партию товара, чтобы заработать.
Узнав эту новость от Чжан Цзинчуня, Гао Мяо посчитала, что заказ в 50 000 автомобилей вполне разумен.
Гао Мяо даже попросила сотрудников под видом клиентов связаться с торговцами автомобилями в Жунчэне, Чжэнши и других городах, чтобы узнать, смогут ли они купить автомобиль «Небо a01».
Как и ожидалось, торговцы автомобилями, стуча себя в грудь, заверили, что обязательно смогут достать автомобиль, но нужно внести залог в размере 30 000 юаней, и если автомобиль не будет доставлен, залог будет полностью возвращен.
Но цена автомобиля намного выше, чем в автосалоне 4S.
Цена элитной версии в автосалоне 4S составляет 259 000 юаней.
А у торговцев автомобилями цена составляет 279 000 юаней, что на 20 000 юаней больше, чем цена целого автомобиля.
У торговцев автомобилями есть свой набор аргументов.
«Сейчас по всей стране всего 3 автосалона 4S „Небо“, если вы не купите через нас, а поедете сами, то перелет туда и обратно, плюс расходы на проживание и питание, в любом случае обойдутся в несколько тысяч, почти 10 000 юаней».
«И в настоящее время у „Небесного автомобиля“ есть только один завод в Нинши, заказы уже давно заполнены, если вы сейчас поедете и сделаете заказ, возможно, вам придется ждать полгода или даже год, прежде чем вы сможете забрать автомобиль».
«За этот год, независимо от того, ездишь ли ты на своей машине на бензине или пользуешься такси и онлайн-сервисами такси, расходы на бензин и проезд в размере 10 000 юаней точно не избежать».
«Когда машина оттуда вернется, тебе нужно будет еще раз поехать туда, чтобы оформить получение автомобиля и временные номера, а затем пригнать машину обратно и оформить регистрацию, эти расходы, не говоря уже о 10 000 юаней, точно обойдутся в 5-6 тысяч».
«Посчитай сам, что выгоднее: купить машину у меня на 10-20 тысяч юаней дороже и быстро сесть за руль нового автомобиля, или самому лететь на самолете, чтобы заказать машину, и ждать полгода-год? Хорошие вещи нужно покупать раньше и наслаждаться раньше».
В словах торговцев автомобилями, конечно, есть преувеличение, потому что им тоже нужно стоять в очереди, чтобы сделать заказ.
Но многие местные пользователи, услышав слова дилеров торговцев автомобилями, подумали, что это тоже верно. Покупать машину у дилеров торговцев автомобилями действительно выгоднее и намного удобнее.
В этой ситуации многие пользователи предпочитают заказывать автомобили у торговцев автомобилями, а торговцы автомобилями вычитают только половину залога, кладут ее в банк, чтобы получать проценты по вкладам, или выдают кредиты, а оставшиеся деньги относят в автосалон 4S и вносят залог.
Зарабатывают большие деньги с обеих сторон!
Узнав об этой ситуации, Гао Мяо не была уверена, стоит ли продолжать открытые продажи.
Даже если завод в Нинши будет работать на полную мощность, на производство 50 000 автомобилей потребуется целых 100 дней.
И это при полной загрузке и непрерывном производстве.
А на самом деле нужно учитывать эффективность производства, техническое обслуживание оборудования, транспортировку материалов и так далее.
Поэтому фактическое время ожидания заказа уже составляет семь-восемь месяцев.
Гао Мяо пришлось сообщить Чэнь Сяо всю информацию, которой она располагала.
Мнение Чэнь Сяо заключалось в том, что, если другая сторона внесет залог, то нужно принять залог и поставить ее в очередь.
Чэнь Сяо был очень уверен в продажах «Небесного автомобиля», поэтому он совершенно не боялся, что другая сторона откажется от залога и нарушит договор, отказавшись от автомобиля.
Чэнь Сяо сказал Гао Мяо: «Заказы можно открыть, предварительные заказы тоже можно открыть, но обязательно нужно честно сообщить другой стороне о времени ожидания и об условиях нарушения договора, если они отменят заказ».
«"Changtian Technology" не боится, что после производства наших "Небесных автомобилей" они не будут продаваться на складе, сейчас каждый принятый нами заказ уменьшает вероятность того, что пользователь купит автомобиль другой марки».
Гао Мяо сразу поняла стратегический план Чэнь Сяо — взорвать автомобильную промышленность Европы, Соединенных Штатов Америки, Японии и Южной Кореи.
Позиционирование «Небесного автомобиля» очень тонкое.
Базовая комплектация стоит 259 000 юаней, эта цена заставит сильно понервничать основные популярные автомобили среднего класса от Тойоты, Фольксвагена и Дженерал Моторс.
Потребители спрашивают, я потратил 250 000 юаней, чтобы купить несколько автомобилей, экономящих топливо, с высокой степенью безопасности, чрезвычайно красивым внешним видом, интеллектуальностью и очень хорошим «Небом», автомобиль, конечно, намного комфортнее, чем покупать автомобиль на топливе, и намного приятнее, чем Тесла.
Эта цена также заставит некоторых пользователей, которые изначально хотели купить автомобиль за 100 с лишним тысяч юаней, сильно зачесаться.
Если автомобиль стоимостью более 150 000 юаней эксплуатируется в течение 10 лет, то расходы на топливо могут превысить 100 000 юаней.
Так почему бы не добавить еще 100 000 юаней и не купить «Небесный автомобиль» от «Changtian Technology»? Расходы на топливо экономятся, есть престиж, комфорт, самое главное, что не нужно заправляться, удобно, и безопасно.
Безопасность автомобиля «Небо» не могут обеспечить автомобили за 100 с лишним тысяч юаней.
А люксовая модель за 299 000 юаней имеет много дополнительных интеллектуальных функций, что заставляет сильно колебаться тех, кто изначально хотел купить Теслу и автомобили класса люкс второго эшелона или C34 от BBA.
Если говорить о покупке роскошного автомобиля, то есть ли у него значок роскошного автомобиля?
Но опыт использования никогда не сравнится с «Небесным автомобилем».
И, судя по предыдущим продуктам «Changtian Technology», любой продукт, выпущенный «Changtian Technology», обязательно станет самым продаваемым продуктом в мире в будущем, а оборудование «Zemeng» и смартфоны «Hanhan» стали электронными потребительскими товарами, стоимость бренда которых выше, чем у Apple и Samsung.
Поэтому никто не сомневается, что «Небесный автомобиль» в будущем обязательно превзойдет BBA и станет одним из самых ценных автомобильных брендов в мире.
Поэтому потратить около 300 000 юаней на значок «Небесного автомобиля» ничуть не хуже, чем значок BBA.
А топовая версия «Небесного автомобиля» обладает чрезвычайно мощной технологией беспилотного вождения и суперкомфортной технологией шасси.
Это заставляет сильно колебаться тех пользователей, которые тратят 400-500 тысяч юаней на покупку E56 от BBA.
Ведь реальный опыт езды и комфорт вождения «Небесного автомобиля» просто взрывают BBA.
Поэтому ценообразование «Небесного автомобиля» фактически убивает все модели от 150 000 до 600 000 юаней.
Чэнь Сяо сейчас требует, чтобы компания принимала каждый заказ, чтобы как можно больше пользователей могли сесть за руль «Небесного» автомобиля и полностью уничтожить автомобильную промышленность Японии, Южной Кореи, Соединенных Штатов Америки и Европы.
Чтобы перенести глобальный центр проектирования и производства автомобилей в Китай.
Узнав о намерениях Чэнь Сяо, Гао Мяо немедленно попросила Чжан Цзинчуня сообщить автосалонам 4S, что, если пользователи готовы внести залог и согласны с условиями нарушения договора, то неважно, сколько автомобилей заказывают пользователи, будь то торговцы автомобилями или частные лица, все заказы принимаются.
Конечно, Чэнь Сяо также имел очень четкое представление.
Сегодняшний внезапный всплеск продаж, безусловно, не продлится долго.
Просто многие пользователи, которые хотели купить автомобиль, но были подавлены, увидев «Небесный автомобиль» от «Changtian Technology», испытали внезапный всплеск желания купить.
Когда серийное производство «Небесного автомобиля» достигнет определенного уровня, продажи автомобилей вернутся к нормальному уровню и не будут такими ужасающими, как сегодня.
Но у Чэнь Сяо тоже есть свои амбиции.
По крайней мере, в Китае.
Чэнь Сяо надеется, что «Небесный автомобиль» сможет заменить более 30% топливных автомобилей, которые в настоящее время ездят по дорогам.
Новость немедленно дошла до автосалонов 4S.
Продавцы в автосалонах 4S, конечно же, были вне себя от радости.
Ведь за каждый проданный автомобиль они получают комиссионные.
По состоянию на 00:00.
Итоги первого дня завершены.
Все 30 000 автомобилей «Небесный автомобиль», имевшиеся в наличии, были распроданы.
Количество предварительных заказов достигло 56 000.
Чжоу Линь, продавец из города Сухань, просто не могла уснуть от радости.
Она одна сегодня продала более 1000 автомобилей.
Такая ситуация была невозможна ни для одного бренда за последние десятилетия существования автосалонов 4S.
Чжоу Линь с большим удовольствием опубликовала сегодняшние результаты в чате и в кругу друзей WeChat.
В кругу друзей сразу же появилось более 100 лайков и сотни комментариев.
Это вызвало сильную зависть у бывших друзей Чжоу Линь из автосалонов 4S.
«Боже мой, ты меня пугаешь, я одна продала более 1000 машин».
«У-у-у! Я за несколько лет не смогу продать столько, сегодня я в автосалоне 4S Фольксваген ни одной машины не продала».
«Я хочу сменить работу, настоятельно требую смены работы! Я хочу пойти работать продавцом в автосалон 4S „Небо“».
«Даже если за одну машину ты получаешь 500 юаней, это уже 500 000, я умираю от зависти, детка!»
В то же время «Changtian Technology» и ее дочерняя компания «Небесный автомобиль» также опубликовали этот результат в своем официальном Weibo, кругах чата, публичном аккаунте Weibo и на официальном сайте.
После появления этой информации крупные новостные СМИ и различные влиятельные блогеры безумно репостили ее и ставили огромные восклицательные знаки.
Влиятельный блогер Ян Гэ, у которого миллионы подписчиков, был крайне потрясен и написал в Weibo: «Боже мой! За один день продано 30 000 автомобилей, а количество заказов достигло 50 000, продажи „Небесного автомобиля“ в первый же день взлетели! Автомобильная промышленность Китая вот-вот поднимется!»
Многие СМИ, такие как «Xinlang Auto», опубликовали эту новость на первых полосах и прокомментировали: «Changtian Technology» заново определила, что такое настоящая новая энергия!»
На второй день ведущий теленовостей потратил 1 минуту 30 секунд, чтобы рассказать о характеристиках и продажах «Небесного автомобиля», и с полной уверенностью заявил: «Продукт научно-технической промышленности из Китая создал новую высоту в автомобильной промышленности! Китайское производство обязательно переопределит автомобильную промышленность и выйдет на мировой уровень!»
В то же время, когда отечественные и зарубежные коллеги узнали об этом результате, они были ошеломлены!
http://tl.rulate.ru/book/128679/5636501
Готово:
