До и после Второй мировой войны китайцы мигрировали по всему миру или искали средства к существованию.
Самыми распространенными регионами расселения китайцев были Соединенные Штаты, Европа и Юго-Восточная Азия.
Но будь то в Соединенных Штатах, Европе или Юго-Восточной Азии, китайцы производят впечатление крайне разобщенных людей.
Они любят грызться между собой.
В частности, в западном обществе внутренний раскол среди китайцев также привел к тому, что они не имеют права голоса на Западе.
Поэтому большинство китайцев также презираются жителями Запада.
На Западе положение китайцев даже ниже, чем у индийцев.
Напротив, в западном обществе индийцы очень сплочены.
Индийцы поддерживают друг друга, и генеральными директорами многих технологических компаний в Соединенных Штатах являются индийцы, в то время как китайцы могут быть только техническими специалистами или наемными работниками, что и доказывает этот принцип.
Точно так же китайские технологические компании, выходящие за границу для инвестиций и ведения бизнеса, также сталкиваются с внутренними распрями и отсутствием сплоченности.
Например, в этот раз при покупке «Сабо», если бы «Яньцзинская автомобильная группа» и «Хэнда» договорились между собой,
и совместно профинансировали приобретение «Сабо», то у «Сабо» был бы только один покупатель, и он не стал бы ждать лучшего предложения, и чуть более чем за пятьсот миллионов можно было бы полностью завершить приобретение «Сабо».
В итоге «Яньцзинская автомобильная группа» и «Хэнда» конкурировали друг с другом, и ни одна из сторон не уступала.
Поэтому цена послепродажного обслуживания выросла до 600 или даже 700 миллионов, а окончательная цена, которую Карл назвал «Чантянь Текнолоджи», составила 1 миллиард.
Таков результат междоусобной борьбы.
После того как Гао Мяо покинула офис «Сабо», она оставила некоторых членов команды в Швеции, а сама вернулась в Китай.
После ухода Гао Мяо руководство компании «Сабо» начало вымогать деньги.
Они распространили информацию о том, что компания «Тунбо» хочет вести с ними дела.
Цель состояла в том, чтобы сообщить «Яньцзинской автомобильной группе» и «Хэнда Груп»: смотрите, появился еще один конкурент.
Если вы не поднимете свою цену,
тогда компания «Сабо», скорее всего, будет приобретена компанией «Тунбо».
Эта новость заставила «Яньцзинскую автомобильную группу» и «Хэнда» сильно занервничать.
Они повсюду расспрашивали, что же это за компания «Тунбо»? Поскольку структура собственности «Звездной энергетической компании» была очень сложной, они долго расспрашивали, но так и не выяснили.
Обычно, узнав такую новость,
«Яньцзин Авто» и «Хэнда» понимали, что за спиной сотрудников «Тунбо» определенно стоит какой-то китайский корпоративный гигант.
А вот объектов для сопоставления было много.
В конце концов, в последние годы Китай призывал использовать электромобили на новых источниках энергии для обгона на поворотах.
Многие китайские технологические компании и традиционные автомобильные компании надеются воспользоваться этой возможностью, чтобы сделать свою автомобильную промышленность больше и сильнее.
Конечно, «Чантянь Текнолоджи» также была одним из объектов подозрений «Хэнда» и «Яньцзинской автомобильной группы».
Босс Сюй из «Хэнда», конечно, знал, что времена для недвижимости будут становиться все труднее.
Поэтому он очень надеялся, что его компания сможет трансформироваться.
От недвижимости к финансам, а затем к минеральной воде.
В конце концов, он обнаружил, что ни одна из этих отраслей не способна поддержать огромное тело «Хэнда Груп» и ее долгосрочное развитие.
Поэтому, оценив ситуацию, босс Сюй увидел тенденцию развития автомобильной промышленности в стране и решительно захотел заняться автомобилями.
В то же время «Хэнда» столкнулась с той же проблемой, что и «Чантянь Текнолоджи».
А именно, у них никогда не было опыта производства автомобилей, и тем более технологий производства автомобилей.
У «Чантянь Текнолоджи» были свои собственные технологии силовых установок.
А у «Хэнда Груп» действительно ничего не было.
Поэтому «Хэнда» также выбрала, как сейчас кажется, очень правильный путь.
А именно, потратить деньги на приобретение автомобильной компании с историческим наследием и технологиями производства.
Компания «Сабо», конечно же, попала в поле зрения «Хэнда».
«Хэнда» изначально играла с деньгами, и независимо от того, сможет ли она заработать, она в любом случае сможет получить деньги.
«Хэнда» ради своей команды за один сезон тратила сотни миллионов долларов на покупку звезд и зарплаты, так как же она могла заботиться о такой небольшой сумме денег за приобретение компании «Сабо»? Поэтому босс Сюй, не колеблясь, немедленно исключил генерального директора и связался с «Сабо».
Заявив, что добавит еще 50 миллионов.
И полностью приобретет компанию «Сабо» за 750 миллионов долларов.
Внутренняя борьба китайских компаний в этот момент проявилась во всей красе.
Карл Трохен, узнав, что «Хэнда» увеличила ставку на приобретение, был очень взволнован.
Он немедленно доложил об этом совету директоров.
Совет директоров «Сабо», конечно же, хотел, чтобы компания была продана по хорошей цене.
Теперь, когда эти китайские компании хотели выставить себя дураками, они, конечно же, хотели выжать из них побольше денег.
Поэтому совет директоров приказал Карлу Трохену.
Не соглашаться с лёгкостью ни на одно предложение китайских компаний.
И совет директоров мог бы дать окончательную оценку компании «Сабо».
1 миллиард долларов.
Если китайская компания готова заплатить такую цену,
значит, пришло время продавать компанию «Сабо».
В настоящее время конкурируют три китайские компании.
«Сабо» всегда будет верить.
Всегда найдется компания, которая сможет предложить цену покупки в 1 миллиард долларов.
Вернувшись в Чанцзэчжоу, Гао Мяо сообщила Чэнь Сяо о ситуации с завышенными ценами компании «Сабо».
Узнав об этом, Чэнь Сяо покачал головой.
Если позволить «Хэнда Груп» приобрести «Сабо».
Это не исполнит желание «Хэнда», а столкнёт «Хэнда» в огненную яму.
Чэнь Сяо переродился и, конечно же, знает конец «Хэнда».
Вложив все силы и огромные средства в автомобилестроение,
в итоге у них лопнет долговой пузырь.
Задолжали 2 триллиона юаней.
Это просто ужасно.
Поэтому, если «Хэнда» не купит «Сабо» и откажется от идеи заниматься автомобилями...
Возможно, всё равно умрёт.
Ведь, как и у человека, так и у предприятия, характер изменить невозможно.
О приобретении «Сабо» Чэнь Сяо вообще не нужно беспокоиться.
Он, улыбаясь, сказал Гао Мяо: "У тебя должен быть способ всё уладить".
Хотя Гао Мяо по образованию технарь, после того, как она возглавила «Синхэ нэнъюань»,
она много раз сражалась на коммерческом поле с такими компаниями, как «Бя́оди», «Мацусита», «Сони» и «Самсунг кемикал».
Её можно считать сильной деловой женщиной.
Поэтому Чэнь Сяо был спокоен, поручив Гао Мяо эту небольшую проблему.
Гао Мяо тут же с улыбкой сказала: "Дайте мне месяц, и я обязательно разберусь с «Сабо»".
"И цена приобретения будет близка к его оценке, или даже ниже".
Бросив эти слова, Гао Мяо легко ушла.
В то же время «Синхэ нэнъюань» направила рабочую группу.
Они отправились в Яньцзин и Янчэн, чтобы провести переговоры с «Яньцзин цичэ цзитуань» и «Хэнда цзитуань».
Время летит, годы проходят.
В мгновение ока прошел месяц.
Штаб-квартира шведской компании «Сабо».
В середине года у «Сабо» наступает срок погашения долга.
В последние годы компания «Сабо» перешла под крыло «Холланд ноублмэн».
Голландский производитель спортивных автомобилей, возможно, ещё мог бы найти способ помочь «Сабо» решить некоторые долговые проблемы с помощью финансовых инструментов.
«Сабо» также могла бы продать некоторые технологии производства автомобилей китайским компаниям в обмен на денежные потоки для решения краткосрочных долговых проблем.
Но на этот раз сумма долга, безусловно, намного больше.
В этот раз компания «Сабо» может найти способ решения.
Но что будет в следующий раз?
Поэтому, даже если погасить долг в середине этого года,
компания «Сабо» всё равно включила план продажи в повестку дня.
Но Карла Трохена очень удивляло,
что изначально три компании из Сяго были готовы купить «Сабо».
Почему же за этот месяц не было никаких новостей?
«Хэнда», которая в последнее время очень спешила и подняла цену до 750 миллионов, а также «Яньцзин цичэ цзитуань», которая неоднократно отправляла представителей в Швецию для переговоров, — обе молчали.
А некая сягоская группа «Тунбо» и вовсе, оставив в прошлый раз предложение о покупке, больше не связывалась с «Сабо».
Как будто отказались от приобретения.
Карл был немного взволнован.
Потому что, если посмотреть на весь мир,
кроме компаний из Сяго, заинтересованных в покупке «Сабо», у кого ещё есть интерес к покупке автомобильной компании на грани банкротства?
Почувствовав неладное, Карл Трохен поспешно велел сотрудникам связаться с «Хэнда» и «Яньцзин цичэ цзитуань».
Конечно, «Сабо» отдавала предпочтение «Хэнда».
В конце концов, «Хэнда» предложила самую высокую цену — 750 миллионов. Руководство «Сабо» даже смягчилось.
Немедленно продать за 750 миллионов.
Но после связи с «Хэнда»,
ответ, полученный от них, поверг руководство «Сабо» в недоумение.
«Хэнда» отказалась от покупки «Сабо».
Представители «Сабо» заявили, что цена всё ещё обсуждаема.
Но «Хэнда» решительно заявила, что дело не в цене, а в том, что «Хэнда» изменила свою стратегию и больше не желает покупать «Сабо».
Эта новость шокировала Карла.
Карл всё же имел представление о «Хэнда».
Гигантская компания по недвижимости из Сяго.
С амбициозными планами войти в автомобильную индустрию.
Как она могла всего за месяц взять и отказаться?
Карл тут же велел связаться с «Яньцзин цичэ цзитуань».
Но «Яньцзин цичэ цзитуань» привела ту же причину, что и «Хэнда».
Стратегические цели «Яньцзин цичэ цзитуань» изменились.
И они больше не желают тратить огромные средства на покупку компании «Сабо».
Всего за месяц.
Две компании, с которыми прерывисто велись переговоры в течение года, отказались.
В одно мгновение руководство «Сабо» запаниковало.
А Карл Трохен был полон сожалений.
Знал бы прикуп, жил бы в Сочи.
Если бы тогда продали «Сабо» «Хэнда» за 750 миллионов, разве случилось бы такое?
После паники,
Карл Трохен ухватился за последнюю соломинку.
Это была компания «Тунбо» из Сяго.
На этот раз Карл Трохен лично позвонил по телефону, оставленному компанией «Тунбо».
К его удивлению, люди из компании «Тунбо» не уехали из Швеции.
И всё это время ждали новостей в том же городе, где располагалась компания «Сабо».
Как хорошо!
Значит, сделка состоится? Карл Трохен немедленно договорился о встрече с контактным лицом компании «Тунбо».
На этот раз выступила помощница Гао Мяо, Чэнь Янь.
Команда Чэнь Янь не стала встречаться с Карлом Трохеном в штаб-квартире компании «Сабо».
Вместо этого они выбрали отель, в котором остановились.
На самом деле, это был приём ведения переговоров.
Хоть это и Швеция, и всего лишь отель,
но всё же это считалось домашней площадкой компании «Синхэ нэнъюань».
Вести переговоры на своей территории гораздо выгоднее, чем отправлять команду в компанию «Сабо».
Карл Трохен всё ещё не мог поступиться своим высоким положением и репутацией.
Он বারবার подчёркивал, что компания «Сабо» очень ценная, и что «Хэнда» и «Яньцзин цичэ цзитуань» также хотели купить «Сабо».
И только из-за искренности команды «Тунбо», которая всё это время оставалась в Швеции, он пришёл сюда.
Официальные переговоры, конечно, отличаются от первоначальных контактов.
А команда Чэнь Янь обладала достаточными навыками ведения переговоров.
Поэтому Чэнь Янь не стала тратить время на пустые разговоры с Карлом.
С профессиональной улыбкой она сказала Карлу: «Господин Карл, по имеющейся у нас достоверной информации, и группа „Хэнда“, и „Яньцзин цичэ цзитуань“ отказались от покупки вашей компании».
«Если не ошибаюсь, наша компания „Тунбо“ — единственный покупатель».
Когда Чэнь Янь без обиняков высказала правду,
на лице Карла Трохена отразилось смущение.
«Чантянь кэцзи» была уверена в победе.
Чэнь Янь прекрасно понимала.
Если бы у компании «Сабо» не было финансовых проблем, то, услышав эти слова, Карл Трохен тут же хлопнул бы по столу и ушёл.
Но он лишь смущённо улыбнулся и никак не отреагировал.
Это означало, что «Сабо» действительно остро нуждается в деньгах, а голландская компания «Шицзюэ» надеется как можно скорее избавиться от этой горячей картофелины.
Поэтому у компании «Сабо» сейчас только два пути.
Первый — объявить о банкротстве.
Второй — как можно скорее найти покупателя.
Раз уж правда раскрыта, Карл больше не стал ходить вокруг да около.
«Группа „Хэнда“ предлагала 750 миллионов, можете обдумать эту цену».
Лицо Чэнь Янь тут же изменилось.
750 миллионов.
Даже в такой момент Карл продолжает хвастаться.
Поистине, благородные люди Запада не могут поступиться своим положением.
Чэнь Янь покачала головой.
«У компании „Сабо“ действительно лучшая в мире автомобильная платформа, а также довольно зрелая и передовая команда разработчиков».
«Но в последние годы конкуренция в мировой автомобильной промышленности чрезвычайно остра, бесчисленное количество автопроизводителей хотят выйти на рынок Сяго».
«У нас есть выбор, и „Сабо“ — не единственный вариант».
«Я уверена, что „Хэнда“ и „Яньцзин цичэ цзитуань“ думают так же».
После этих слов Чэнь Янь
лицо Карла тут же изменилось.
Возможно, «Хэнда» и «Яньцзин цичэ цзитуань» временно отказались от покупки «Сабо» потому, что нашли более подходящий объект для приобретения.
После долгих торгов
Карл согласился продать «Сабо» за первоначальную цену в 550 миллионов.
Но, как оказалось, эта цена уже недействительна.
Чэнь Янь от имени «Ботун» предложила цену в 400 миллионов.
И заявила, что это самая подходящая цена для «Сабо» на данный момент.
Более того, компания «Ботун» осуществит покупку немедленно,
банковским переводом наличных средств.
Если «Сабо» не примет это предложение,
команда Чэнь Янь немедленно покинет Швецию.
Карл тут же доложил о ситуации совету директоров.
Совет директоров, уже измученный проблемами, немедленно одобрил эту сделку.
400 миллионов наличными.
Для любой компании это огромная сумма.
Стороны быстро заключили соглашение о приобретении.
«Сабо», как старейшее европейское предприятие.
Даже Швеция считала его неликвидным активом.
Разумеется, проверка сделки со стороны ЕС прошла очень быстро.
В середине апреля 2017 года
компания «Ботун» объявила о завершении приобретения всех активов «Сабо цичэ» за 400 миллионов наличными.
Чэнь Сяо наблюдал за всей церемонией приобретения по видеосвязи.
Он отдал Гао Мяо, находившейся на месте, два распоряжения.
Во-первых, английская аббревиатура «Сабо» — SAAB.
Чэнь Сяо был крайне недоволен действиями руководства «Сабо» в последнее время.
Он потребовал, чтобы английская аббревиатура группы «Сабо» была изменена на SB.
Для «Чантянь кэцзи» «Сабо» — всего лишь трамплин, который рано или поздно будет расформирован.
Поэтому пусть это название станет известно всему миру: старейший шведский автопроизводитель называется SB.
Во-вторых, он потребовал, чтобы научно-исследовательская группа «Сабо» вместе с оборудованием немедленно переехала на работу в Сяго.
Кто не захочет ехать — пусть увольняется.
Разумеется, зарплата, которую предлагала «Чантянь кэцзи», была намного выше, чем у этих научных сотрудников в «Сабо».
Большинство учёных не станут отказываться от денег.
После церемонии приобретения.
Чэнь Янь с любопытством спросила Гао Мяо: «Гао-цзун, я никак не могу понять один вопрос, почему „Хэнда“ и „Яньцзин цичэ цзитуань“, которые так пристально следили за сделкой, в решающий момент отказались от приобретения?»
Гао Мяо с улыбкой ответила: «Потому что у нас денег куры не клюют, мы любим сорить деньгами».
«А? Что это значит?»
http://tl.rulate.ru/book/128679/5636488
Готово:
