Внезапно командир операции, находящийся сзади, заметил, что на экране перед ним появились два светлых пятна.
"На море британские корабли," - сказал командир операции.
"Доложите Тигру, мы нашли следы британских кораблей," - немедленно сообщил Эрнесто в заднюю башню.
"Продолжайте следить," - пришла команда по радио.
"Да!" - Эрнесто чувствовал сдавленность в сердце, надеясь, что его сторона сможет совершить что-то, чтобы нанести сокрушительный удар по самоуверенности того британского парня!
Эрнесто угадал правильно, в это время атмосфера на Главной базе была напряжённой.
Майор Август Бедакаррас и лейтенант Армандо Майора были дежурными пилотами. Услышав тревогу, они выбежали из комнаты ожидания и побежали к своим самолётам.
Два самолёта "Супер Флаг" тихо стояли на взлётно-посадочной полосе, и огромная противокорабельная ракета уже была установлена под брюхо самолёта.
С тех пор, как крейсер "Генерал Бельгно" был потоплен, они всегда были готовы атаковать. "Летучая рыба" была проверена и готова к запуску в любой момент.
Взобравшись в кабину и с помощью наземного персонала, который помогал организовать оборудование, проверили, что замок кабины открыт, затем убрали лестницу.
С помощью земельного электромобиля Август завёл двигатель, а наземный персонал после проверки пламени выхлопа двигателя подал ему большой палец вверх.
"Тигр, Овен просит разрешения на взлёт," - крикнул Август.
"Тигр, Плоская шляпа просит разрешения на взлёт," - закричал его крыльевой пилот Армандо.
"Можно взлетать," - раздался голос из башни.
Два самолёта "Супер Военный Флаг" наконец дождались этого дня. Они расправили крылья и взмыли в просторы неба.
В это же время на поверхности Атлантического океана легко крейсировал передовой эсминец, и радар на его борту постоянно вращался, контролируя окружающее воздушное пространство.
Эсминец «Шеффилд» — это очень молодой корабль во флоте, который был завершен и введен в строй в 1975 году. Длина корабля составляет 125 метров, ширина - 14,3 метра, осадка - 4,2 метра, полная водоизмещение - 4100 тонн.
Кроме того, эсминец «Шеффилд» творчески использует комбинированный силовой агрегат на полном сгорании, оснащен четырьмя газотурбинными установками, двумя для крейсерского хода и двумя высокой мощности, что позволяет быстро достигать указанных боевых районов и экономить топливо во время крейсерского хода.
Это эсминец ПВО, посвященный британскому флоту. Он оснащен двухустановочным пусковым устройством для зенитных ракет корабль-воздух. Это последняя разработка корпорации «Британская аэрокосмическая» - двухустановочная ракета «Морское копьё» для обороны воздушного пространства, защищающая два авианосца класса «Непобедимый».
Другое вооружение включает в себя 1-мм артиллерийскую систему и две тройные торпедные установки против подводных лодок; вертолёт; другие радары морского и воздушного поиска, радары наведения ракет, систему спутниковой связи, навигационную систему, систему управления огнем и систему управления боевым командованием и контролем и другое полное оборудование, за исключением ракет корабль-корабль.
«Шеффилд» оказался слишком компактным. Для сокращения затрат военные ограничили водоизмещение всего корабля; чтобы вместить так много оборудования в меньшей тоннажности, конструкция корпуса корабля была упрощена и принята корабельная конструкция с тонкими стенками, и, следовательно, она структурно слаба.
Но капитан Сэмюэл Сарт все еще гордится тем, что ему доверили командование таким современным военным кораблем, стоимость которого составляет 300 миллионов долларов США! На борту корабля находится более [-] человек, все они трудятся усердно и организованно под его руководством.
Рядом тихо крейсировал фрегат "Ярмут".
Он не знал, что аргентинцы следят за ним.
Радар разведывательного самолета «Нептун», которым управлял Эрнесто и который все еще находился в небе, дважды уловил отраженный сигнал луча.
«Меркурий, выключи радар и не используй радио.» Голос из башни донесся через радио.
«Да». Эрнесто понял, что его просят выключить радар, чтобы избежать раскрытия своего местоположения и привлечения внимания британцев. Скорее всего, уже взлетели их собственные истребители.
В это время они оказались очень близко к району моря, где был уничтожен крейсер их стороны. Эрнесто снизил высоту, чтобы, даже если противник заметит его, подумал, что он прибыл спасать несчастных выживших, хотя надежды было мало.
10 утра.
«Овен, плоская шляпа, пожалуйста, держите курс 293, высоту 700, скорость 300, приготовьтесь к дозаправке в воздухе».
В небе, в почти 130 километрах от британского флота, самолеты Августа и Армандо слились с воздушным танкером ВВС KC-[-]H.
Чтобы атаковать так далеко в море, необходимо заправляться в воздухе.
В это время на танкере на обеих сторонах и сзади крыла были длинные трубы для топлива, а на конце каждой — зонтикообразный конус для заправки.
Каждая дозаправка в воздухе кажется акробатическим выступлением, но это не составляет труда для опытных пилотов.
Те, кто управляет суперфлагами, — все они элитные пилоты.
Они управляли самолетом, аккуратно подводя фиксированную трубу для заправки, расположенную спереди справа от носа, к конусу для заправки.
Нужно быть осторожным, но и решительным. Когда пора подсоединять, нужно действовать смело. Иначе, когда самолет двигается, конус для заправки тоже начинает двигаться, постоянно раскачиваясь из стороны в сторону, и почти никогда не совпадает. Это ощущение очень мучительное.
Как только соединение произошло, отсоединиться было легко. Под действием давления две детали, которые были в тесном контакте, сразу же плотно прилипли друг к другу, и авиационное топливо стало непрерывно поступать в самолет.
«Овен полностью заправлен».
«Плоская шляпа полностью заправлена».
Оба начали заправку почти одновременно и заправились одновременно.
«Бах!» С легким звуком конус отсоединился, и суперфлаг снова стал свободен.
Они нацелились на курс и затем полетели в предназначенное воздушное пространство.
«Меркурий, поднимитесь снова, включите радар и определите точное местоположение вражеского корабля», — снова раздался голос из радио.
Эрнесто знал, что настал решающий момент. На этот раз он указал позицию для суперфлага.
Эрнесто потянул за управляющий рычаг, и самолет начал подниматься. В то же время полукруглый радар под брюхом начал нервно работать.
Поскольку Шеффилд не изменил курс, разведывательный самолет «Нептун» сразу после поднятия на высоту наблюдал британский военный корабль в заранее определенном положении и сразу передал его пилоту суперфлага.
«Координаты вражеского корабля — 52 градуса 33 минуты 55 секунд южной широты, 57 градусов 40 минут 55 секунд западной долготы.»
Миссия была выполнена, и «Нептун» начал возвращение домой.
Оставьте остальное мальчику с Супер-Знаменем!
Чтобы сохранить скрытность, Август и Армандо по-прежнему предпочли летать на сверхнизкой высоте, хотя до цели оставалось более 200 километров.
Если хочешь нанести удар, выбери приключение!
В этот момент высота Супер-Военного Знамени составляла менее 50 метров от поверхности моря, и внизу отчётливо виднелись огромные волны. Неосторожное движение могло привести к опасности в любой момент.
Полёт над морем, где море и голубое небо сливаются в один цвет, вызывает у некоторых людей иллюзию пространства, и они начинают думать, что море — это голубое небо, и когда пытаются подняться выше, они погружаются в море.
Это звучит смешно, но такие проблемы случаются время от времени.
Способ борьбы с этой иллюзией — полностью доверять оборудованию, не доверять собственным ощущениям, так как оборудование не ломается, это мозг дает сбои!
Оба летели над морем.
В 10:50, согласно показаниям инерционной навигации, до цели должно было оставаться всего пятьдесят или шестьдесят миль.
Август резко потянул за управляющий рычаг, нос Супер-Знамени поднялся, и самолет начал быстро набирать высоту. В то же время он включил на носу радар с i-диапазоном Tequila с одиночным импульсом, радиус действия которого для поиска по воздуху и морю составлял 110 км, а поверхностные суда размером с патрульные лодки можно было заметить на расстоянии 40-55 км.
Но когда Август взглянул на экран радара, там ничего не было.
http://tl.rulate.ru/book/124145/5280074
Готово:
