Причиной колебаний Чжоу Вэньвэня является его чувство нехватки опыта. Если в прошлом возникали недоразумения, он мог не справляться с ними должным образом и только усугублять ситуацию.
Чжоу Вэньвэнь подтвердил причину своего решения, которая заключалась в том, что среди двенадцати F/A-1-A боевых магических кукол, задействованных в взлетах и посадках палубных истребителей, таких как МиГ-29К "Фулкам" одноместный двухдвигательный палубный истребитель, Су-33 "Морской Сюзерен" одноместный двухдвигательный палубный истребитель и Жак 150 "Бог Войны" одноместный двухдвигательный сверхзвуковой вертикальный, некоторые из них имели красные пятиконечные звезды на своих национальных флагах.
Багровый цвет и пятиконечная звезда не только напомнили Чжоу Вэньвэню о его национальности, но и вдруг пробудили его, заставив громко возразить в коммуникационный канал между ним и Трансформерами.
— Все члены, вступайте в боевую форму и присоединяйтесь к бою! Будьте осторожны, не атакуйте этих людей! Если кто-то из людей окажется в опасности, члены, находящиеся поблизости, должны прервать бой и спасти людей в качестве первоочередной задачи!
Сталкеры, бойцы, ударники, поддерживающие и разрушители, услышавшие голос в коммуникационном канале, немедленно ответили:
— Да, уважаемый господин, я обязательно выполню ваше задание, Десептиконы, трансформируйтесь!
После этого Чжоу Вэньвэнь обратился к коммуникационному каналу американской армии:
— Люди с другого континента, враг еще не уничтожен, как страж, я знаю, что вы — мои враги, но я надеюсь, что вы сможете преодолеть свои разногласия ради человечества. Мы будем сражаться вместе в будущем, но я глубоко боюсь, что после войны вы будете ликвидированы!
— Так вот, люди с другого континента, я не прошу вас вступать в бой, я лишь надеюсь, что если я погибну в бою и бой проигран, вы сделаете это для меня и найдете мое тело, похороните его на горе богов.
После этих слов Чжоу Вэньвэнь полетел к F/A-1-A боевой магической кукле. Некоторые американские пилоты, услышав его слова, были тронуты и присоединились к бою, в то время как другие ушли и вернулись на авианосцы.
Некоторые люди сжали зубы и присоединились к бою после консультации с начальством, а некоторые не стали вступать в бой после консультации с начальством, но ушли прямо.
...
Превратившись в гиперзвукового стелса F-22 "Раптор", он быстро догнал F/A-1-A боевую магическую куклу и менее чем за секунду завершил энергию, прицеливание и блокировку в 120-мм 60-кратном электромагнитном рельсотроне с встроенным магазином, расположенном в носу "Раптора".
Бах!
Бах!
Одновременно с глухим звуком "бах-бах" два 120-мм 60-кратных карбидовольфрамовых высокоэксплозивных снаряда вылетели из ствола с начальной скоростью 2000 метров в секунду, поразив через 1,41 секунды аппарат на груди и спине двух F/A-1-A боевых магических кукол.
Бах!
Бах!
После звука двух взрывов две F/A-1-A боевые магические куклы, казалось, потеряли контроль над собой. Они не только отменили свои полетные позы, но и вошли в состояние сваливания. Крыло одноместного двухдвигательного сверхзвукового вертикального палубного истребителя столкнулось.
Жак 150 "Бог Войны", потерявший обе крылья, действительно вошел в состояние вращения. К счастью, пролетавший мимо Чжоу Вэньвэнь заметил это и быстро вытащил два металлических коротких копья и вставил их в место, где крыло было сломано, подняв удар, Жак 150 "Бог Войны" был извлечен из состояния вращения.
В этот момент Чжоу Вэньвэнь намеревался осмотреть Жак 150 "Бог Войны" перед собой.
Потому что этот самолет не столько Жак-150 "Бог Войны", сколько Жак-141 "Свобода", но фактическая ситуация несколько противоположна.
Жак-150 "Бог Войны" действительно был произведен в результате рождения Жак-141 "Свобода", но два самолета не связаны с одним и тем же типом самолетов.
Истребитель Жак-141, кодовое название: Жак-141, кодовое название НАТО: Фристайл, перевод: свобода, является одноместным однодвигательным сверхзвуковым вертикальным взлетом и посадкой истребителем Советского Союза/Союзного государства России и является первым в мире сверхзвуковым вертикальным взлетом и посадкой истребителем.
Истребитель Жак-141 является новым палубным истребителем, приобретенным Советским Союзом для авианосца типа 1143. Идеология проектирования — это палубный перехватчик и морской (земной) штурмовик. В то же время он может стать береговым зенитным истребителем, что однажды нарушило несколько мировых рекордов вертикального взлета и посадки истребителей.
Истребитель Жак-141 был спроектирован КБ Яковлева Советского Союза в 1975 году и впервые полетел в 1987 году. После 1991 года проект был прекращен из-за распада Советского Союза. Производственная линия была возобновлена в 1999 году, и в 2001 году было произведено 18 единиц, после чего они были сняты с конвейера.
Что касается истребителя Жак-150, его кодовое название — Жак-150, кодовое название НАТО: Бог Войны, перевод: Бог Войны, это одноместный двухдвигательный сверхзвуковой вертикальный взлет и посадка палубного истребителя Советского Союза и России, и это также второй сверхзвуковой в мире вертикальный взлет и посадка истребителя.
Истребитель Жак-150 является продуктом, разработанным Советским Союзом для продолжения использования вертикальных взлетно-посадочных истребителей на авианосцах для снятия с конвейера истребителя Жак-141.
Истребитель Жак-150 был все еще спроектирован КБ Яковлева в 2002 году, но поскольку дизайн был основан на истребителе Жак-141, дизайн был завершен в начале 2004 года. После 9 месяцев сверхурочной работы КБ Яковлева построил первый самолет и совершил первый полет в конце 2004 года.
В начале 2005 года три истребителя Жак-150 успешно взлетели и приземлились.
В конце 2005 года истребители Жак-150 были запущены в массовое производство. По заказу Союзного государства России они продолжали сходить с производственной линии. Кодовое название НАТО истребителя -150 — Бог Войны, потому что когда российские СМИ сообщили о истребителе Жак-150, название было Марс.
Соответствующий Марсу греческий **** — Арес, **** войны, поэтому НАТО назвало кодовое название истребителя Жак-150 "Бог Войны".
Под обследованием Чжоу Вэньвэня общие данные истребителя Жак-150 представлены перед нами.
Истребитель Жак-150, тип: одноместный двухдвигательный сверхзвуковой вертикальный взлет и посадка палубного истребителя.
Один пассажир, около 20 до 24 метров в длину, 9 до 13 метров в размахе крыла, 4 до 7 метров в высоту, и площадь крыла около 30 до 39 квадратных метров.
Масса пустого около 12000 до 18000 кг, максимальная взлетная масса около 20000 кг.
Неизвестна силовая установка, но тяга форсажа около 180 кН? (Неточность в обследовании)
Максимальная скорость полета около 1,5 до 1,91 Маха. (Неточность в обследовании)
Практический потолок 18000 метров, дальность 800 километров (вертикальный взлет, внутреннее топливо), и топливный заряд 6000 килограммов.
Короткий взлет, с дополнительными топливными баками, дальность 2700 километров.
Скорость подъема около 420 м/с. (Неточность в обследовании)
Нагрузка на крыло: ? (Невозможно отобразить, предварительная оценка — 900 килограммов на квадратный метр)
Тяговооруженность: ? (Невозможно отобразить)
На крыльях истребителя Жак-150 есть 6 пилонов, с бомбовой нагрузкой 3000 кг, которые могут быть оснащены R-серией ближнебоевых бомб, средней дальности воздух-воздух ракет и 30-мм пушкой.
...
Глава 045 Предварительный просмотр Джеймса Бонда
http://tl.rulate.ru/book/111981/4469817
Готово:
