Ан Кай был немного растерян, но быстро принял решение.
Сначала построить перевалочный пункт.
Он возводил эту подземную станцию с двумя целями.
Во-первых, чтобы приблизиться к району обогащения ресурсов и облегчить собственное развитие. Во-вторых, чтобы в критический момент иметь возможность переместить супер-зомби после его основной мутации через метро и взорвать туннель, блокируя врага.
Этот перевалочный пункт, с определённой точки зрения, можно было использовать как полу-подземную базу. Независимо от того, откуда бы ни появились мутанты-зомби, он мог бы использовать тот же метод взрыва туннелей, чтобы временно блокировать врага. Ведь на расстоянии в несколько километров, если над перевалочным пунктом будет камуфляж, даже если враг окажется поблизости, можно будет заблокировать его с другой стороны, делая невозможным его обнаружение в течение короткого времени.
В перевалочном пункте первым делом создавалась станционная платформа.
Эти системы имели фиксированные шаблоны, которые можно было производить при наличии достаточного количества материалов, что было очень просто.
После постройки платформы Ан Кай сначала расширил её пространство, создав зал для станции метро.
Конечно, его нельзя было сравнить с настоящей станцией метро, но ему и не нужно было делать его таким большим. В конце концов, в убежище было всего несколько человек, поэтому действительно не было необходимости делать его слишком большим.
Но пространство за станцией метро будет больше.
Это был сначала проход, ведущий прямо к шахте, которую Ан Кай назвал «проходной шахтой». Он не знал, как назвать пространство подобной конструкции. В любом случае, он создал пространство для подъёма транспортных средств. Похоже на шахту, только в форме колодца, поэтому он назвал его "Проходная шахта".
В планах Ан Кая эта проходная шахта в конечном итоге позволит большим грузовикам свободно въезжать и выезжать. Для этого требуется, чтобы диаметр прохода был не менее десяти метров.
Размеры грузовиков разные, и, конечно, длина тоже разная.
Согласно разделению системы, существует два размера конечного грузовика, что, похоже, связано с реальностью.
Один из них меньше, задняя прицепная часть кузова имеет спецификацию 20, конкретно 5,69х2,13х2,18 метров, полная масса распределения обычно составляет 17,5 тонн, а объем - 24-26 кубических метров. Размер один - это 40-футовый размер, с внутренним объемом 11,8х2,13х2,18 метров, полной массой 22 тонны и объемом 54 кубических метра.
Если его производить по маленькому размеру, то диаметра в десять метров достаточно, включая переднюю часть.
Если это большой размер, то десяти метров с передней части не хватит. Но честно говоря, большой грузовик немного нелепый.
В конце концов, это не мирное время. Различные отрасли промышленности за пределами почти все застопорились и разрушены, независимо от того, достаточно это или нет.
Даже если хватит, на самом деле, нет необходимости в такой большой транспортной мощности. Честно говоря, это действительно преувеличение.
Разве не шутка - вместимость в десятки тонн и десятки тонн?
Ещё и почему Ан Каю хочется использовать метро, я не буду упоминать о причинах раньше, и одна из самых важных причин заключается в том, что он оценил преимущества транспорта метро.
Он под землей, поэтому вам не нужно беспокоиться о встрече с зомби или других рисках снаружи. Транспортная мощность метро не слабая. Можно сказать, что как только метро будет построено, даже если оно не сможет прямо достичь подземной базы, транспортная мощность не будет хуже, чем у автомобиля. Более того, как вы можете взять столько материалов за один раз, если вы действительно сделаете такую большую машину?
Херто там, и Ан Кай может продолжать энергично развивать плантационное хозяйство, покупать много еды и затем использовать его для торговли с другими.
Но вопрос в том, что выжившие в Херто смогут ли получить достаточно материалов в перерыве между двумя сделками? По стандартам Ан Кая, даже если для перевозки железа используется транспортная мощность в десятки тонн, то еще остается много еды, которую можно обменять. С таким количеством еды должно быть достаточно людей, чтобы накормить их, но есть ли в Херто столько выживших? Другими словами, могут ли Ан Кай и другие установить торговые отношения с таким количеством выживших?
Не забывайте, есть также большое убежище для спокойствия Херто. Прежде чем полностью проверить его, Ан Каю не хочется быть слишком провокационным и привлекать слишком много внимания людей.
Кроме того, даже если эти люди действительно получат десяток тонн стали, как они смогут довезти ее до Кента?
На стороне Херто есть много стеллажей и строительной техники, но вопрос в том, можно ли еще переместить их сейчас? Все нести на плечах, когда же вам придётся перемещать более десяти тонн вещей?
Итак, не то, что чем больше мощность, тем лучше. Если различные вспомогательные учреждения и рабочая сила могут держаться, то естественная мощность означает более быстрое развитие. Но настоящая проблема в том, что идея хороша, а реализация сложна. Не так -то просто сделать это.
Поэтому большой грузовик хорош, но Ан Каю даже не готовы выпускать его сейчас.
Это слишком смешно, и будет тратой впустую, если его сделать.
На этом этапе сделки он еще сосредоточился на маленьких караванах, и даже грузовик, который Карри привез раньше, он не собирается использовать в ближайшее время.
Он все еще должен использовать метро для перевозки товаров. В любом случае, перевалочный пункт сейчас строится. Когда он почти будет завершен, он проложит первую стадию метро.
Давайте поговорим о перевалочном пункте. После прохода идёт проходная шахта.
Ан Каю собирается построить шахту диаметром десять метров, чтобы, помимо всего прочего, все транспортные средства, которые в настоящее время есть в убежище, и большинство тех, что могут быть построены в убежище, могли быть перевезены беспрепятственно.
Сначала создается цилиндрическое пространство высотой три метра и диаметром десять метров. Проходная шахта была спроектирована им через систему. Система не имеет специальных сооружений этого рода, но вы можете установить свои собственные спецификации.
Включая будущие подъемные платформы и ворота, вы можете использовать функцию адсорбции системы, чтобы непосредственно изменить форму. Короче говоря, процесс не сложный.
Но после того как он закончил первое цилиндрическое пространство, подумав об этом, он почувствовал, что что-то не так.
Кажется, нет необходимости поднимать платформу прямо снизу вверх самостоятельно. Достаточно просто предоставить достаточно пространства для перемещения транспортного средства, очень зрелищно прорыть сквозную шахту, но я боюсь, что транспортное средство в будущем будет рециклировано для очистки. Это тоже хлопотно. В таком большом проходе транспортное средство спускается с платформой, не будет ли радиоактивная пыль, занесенная внутрь, использовать эту возможность, чтобы попасть в другие места?
Подумав об этом, Ан Кай сильно хлопнул себя по лбу.
Все еще нет хорошо продуманной проблемы~www.wuxiaspot.com~ Но она уже сделана так, и изменить ее невозможно, так что забудьте, просто обращайтесь с ней как с пространством, похожим на гостиную.
Рядом сделали шахту лифта и сам лифт, воздушный канал был близко к поверхности земли, а затем на верхнем этаже было построено пространство высотой десять метров.
Этого пространства должно хватать.
Среди известных человечеству традиционных транспортных средств, кроме кораблей и больших самолетов, нет такого большого парня, который мог бы превысить десять метров в высоту.
Десять метров - это очень большая высота, обычно три или четыре этажа.
Даже если это боевой вертолет, его самая высокая точка не достигает десяти метров, поэтому на этой высоте достаточно пространства.
В будущем здесь будет расположена подъемная платформа. Прямо над ней находится металлическая дверь, которую можно открывать и закрывать с обеих сторон. Как только металлическая дверь откроется, а платформа поднимется, автомобиль можно будет отправить на землю, что сравнительно с типом, предыдущим убежищу. Режим гораздо более удобен.
В результате производственная линия для изготовления автомобилей также должна быть размещена на этом этаже.
Но другие учреждения могут быть размещены на других этажах.
Например, новые "сельскохозяйственные угодья" и "пастбища", такие как склады материалов и генераторные установки и т. д., конкретные материалы можно передавать непосредственно по транспортерной ленте, и заранее достаточно пространства.
Помните, пожалуйста, доменное имя веб-сайта, на котором впервые опубликована книга:. Самый быстрый веб-сайт обновления мобильной версии:
http://tl.rulate.ru/book/109822/4100444
Готово:
