Готовый перевод Divine Tycoon: Rising from Zero to the Pinnacle of the World! / Божественный магнат: от нуля к вершине мира!: Глава 112: В моих объятиях!

Когда Ан Лян только что гонял, Чэнь Сыю кричала от страха, но её уровень дружелюбности при этом резко вырос — классический случай "говорит одно, а думает другое".

"Это точно так работает", — уверенно ответил Ан Лян.

Мощные машины и полный привод — идеальное сочетание. Вместе они позволяют даже новичкам управлять спорткарами, что значительно увеличивает продажи таких автомобилей.

Ан Лян сам записал Чэнь Сыю на гонку, чтобы она могла участвовать.

Женский заезд тоже был в формате "весёлого хаоса": всего зарегистрировалось 25 участниц, от суперкаров вроде Ferrari 488 до милых малюток вроде Volkswagen Beetle.

Чэнь Сыю, конечно, участвовала на BMW 8 Series Thunder Edition, а Ан Лян сидел на пассажирском сиденье, чтобы исключить экстремальные ситуации — например, если Чэнь Сыю ошибётся и попытается пройти поворот на слишком высокой скорости.

Если избегать таких экстремальных ситуаций, то с учётом безопасности BMW 8 и защитных мер на трассе даже в случае обычной аварии ничего серьёзного не произойдёт.

Чэнь Сыю невероятно повезло: она вытянула вторую стартовую позицию. Это не первая, но удача всё равно была на её стороне, ведь на первой позиции оказался Volkswagen Beetle.

Beetle с двигателем 1,2 литра и всего 105 лошадиными силами разгонялся от 0 до 100 за 10 секунд. Какая польза от первой позиции с такими характеристиками? Чэнь Сыю практически выиграла на старте.

Ан Лян, сидя на пассажирском сиденье, начал инструктировать Чэнь Сыю по технике старта с рывка:

"Левой ногой полностью выжми тормоз, держи его крепко. Убедись, что тормоз выжат до упора, а потом правой ногой начинай давить на газ, поднимая обороты до красной зоны".

"Угу", — Чэнь Сыю следовала его указаниям.

Хотя система полного привода BMW уступает Audi, а система старта с рывка не так хороша, как у Porsche, BMW всё равно впечатляет. Когда Чэнь Сыю выполнила старт с рывка, мощный двигатель взревел, передняя часть BMW 8 Series Thunder Edition слегка приподнялась, показывая, что машина готова рвануть.

Когда обратный отсчёт старта закончился, Чэнь Сыю мгновенно отпустила тормоз. Сильное чувство "вдавливания в кресло" охватило её, и BMW 8 Series Thunder Edition рванула вперёд. Перед первым поворотом Чэнь Сыю уже уверенно заняла первую позицию с большим отрывом.

Всё-таки это был "весёлый хаос", и стартовая позиция сзади давала серьёзное преимущество.

На первом повороте Чэнь Сыю немного сбросила скорость до 60 км/ч, а затем, с помощью полного привода, ускорилась на выходе из поворота.

Ан Лян больше не давал ей указаний.

На самом деле водители больше всего не любят, когда пассажир начинает командовать. Неужели они сами не умеют водить? На старте Ан Лян не был уверен, знает ли Чэнь Сыю, как делать старт с рывка, поэтому пошагово её инструктировал. Теперь, когда Чэнь Сыю вошла в ритм гонки и выглядела сосредоточенной, Ан Лян не хотел её отвлекать.

Он вмешивался бы только в случае, если её действия могли привести к аварии с серьёзными последствиями.

Характеристики BMW 8 Series Thunder Edition немного уступали суперкарам, но Чэнь Сыю невероятно повезло. После первого круга она уже опережала второе место на 10 секунд.

На втором круге Чэнь Сыю явно поймала кураж. На первом повороте она вошла на скорости 70 км/ч, более решительно вышла из поворота и активнее ускорилась.

Ан Лян мысленно похвалил её. Неужели у этой длинноногой девушки есть талант к гонкам?

Женский заезд "весёлого хаоса" завершился, и Чэнь Сыю, как и ожидалось, заняла первое место. Когда она вышла из машины, то бросилась в объятия Ан Ляна, громко ликуя:

"Мы победили!"

"Мы первые!"

"Мы чемпионы!"

Чэнь Сыю была в восторге.

Ан Лян тоже был в восторге. Хотя система "Победитель по жизни" не указала точный размер "панды", Ан Лян почувствовал это на себе и понял, что его оценка была верной.

"Да, мы чемпионы", — с улыбкой ответил Ан Лян. — "Поздравляю, ты теперь великий благотворитель!"

По правилам "весёлого хаоса" Чэнь Сыю забрала свой взнос, а взносы остальных 24 участниц были пожертвованы от её имени на благотворительность в Пекине: детские дома, дома престарелых и центры для инвалидов.

Чэнь Сыю немного успокоилась, её щёки покраснели, и она, притворяясь спокойной, вышла из объятий Ан Ляна:

"Эти люди такие интересные, полностью перевернули моё представление о гонщиках".

"Кто бы говорил", — с улыбкой согласился Ан Лян.

Для большинства людей упоминание гонок ассоциируется с чем-то неблаговидным. Конечно, гонки на дорогах общего пользования действительно опасны — это не только незаконно, но и может привести к серьёзным последствиям. Ан Лян категорически против любых гонок на дорогах.

"Лян-ге, скоро будет заезд только для Porsche 718, будешь участвовать?" — подошёл Ли Цуньюань. Он только что видел, как Чэнь Сыю бросилась в объятия Ан Ляна, и мысленно вздохнул: "Вот что значит сила денег!"

"Разница между конфигурациями 718 довольно большая, да?" — с сомнением спросил Ан Лян.

Базовая версия Porsche 718 разгоняется от 0 до 100 за 5,6 секунды. Хотя, учитывая скромность Porsche, реальное время может быть меньше, но в "клуб 5 секунд" она точно не войдёт. А вот топовая версия 718 легко пробивает 4 секунды, входя в "клуб менее 3 секунд" для суперкаров. Разница действительно значительная.

http://tl.rulate.ru/book/133489/6100911