Том 1. Глава 834. Ты можешь нормально разговаривать?
— Лао Лу, бросай работу, обед! — В полдень, в половине двенадцатого, Ли Е с ланч-боксом в руках зашёл за Лу Чжичжаном, чтобы вместе пойти в столовую.
Это вошло у них в привычку с тех пор, как они начали работать на заводе. Они старались регулярно появляться перед рабочими, не походить на неуловимое руководство. Рабочие видели только менеджеров среднего звена и совсем забывали о двух трудолюбивых директорах.
Однако, зайдя в кабинет Лу Чжичжана, Ли Е обнаружил, что тот разговаривает по телефону.
— Ага… В час тридцать, значит? Кто будет присутствовать… Директор Чжао приедет? Хорошо… Хорошо… Будем вовремя.
Положив трубку, Лу Чжичжан сказал:
— Только что звонили с главного завода. Сегодня в час тридцать совещание. Должны отчитаться о реформе системы менеджмента качества ISO. Кто-то из министерства будет присутствовать.
— Совещание в час тридцать, а сообщают сейчас? Кто-то нам палки в колёса вставляет, — удивился Ли Е. — Кто сегодня за приём ответственный? Я у него спрошу, что это значит.
О таких совещаниях, с участием представителей министерства, невозможно сообщать за два часа. Поэтому Ли Е решил, что кто-то намеренно это делает.
— Хе-хе, кого не критикуют, тот бездарен, — Лу Чжичжан, взяв свой ланч-бокс, положил руку Ли Е на плечо и потянул его к двери. — Пошли-пошли. Какие бы там ни были козни, справимся. Не стоит тратить нервы на мелочных людей.
— Ха, ты оптимист, — холодно усмехнулся Ли Е. — Хорошо, что мы практики. Даже сейчас готовы отчитаться. А вот те, кто только бумажки перекладывает, наверное, даже доклад написать не успеют.
Ли Е говорил правду. Они с Лу Чжичжаном вложили много сил в первый цех и знали о нём всё. А вот для начальников, которые только чай пьют и газеты читают, это была бы чрезвычайная ситуация.
Даже чтобы зачитать доклад, нужно сначала с ним ознакомиться. А то будешь заикаться и путаться, и все поймут, что ты пустое место.
***
В час десять Ли Е и Лу Чжичжан выехали из первого цеха в конференц-зал главного завода. Когда они подъехали к зданию администрации, мимо них с сигналом промчалась «Хонда».
— Би-би-би!
— Вот же… кто это так несётся? На похороны, что ли, опаздывает? — выругался Лу Чжичжан. Ему было уже за сорок, и он не так быстро реагировал, как Ли Е. Уворачиваясь от машины, он чуть не подвернул ногу.
Он был довольно влиятельной фигурой на автозаводе, и обычно водители не позволяли себе таких шуток.
«Что, я перешёл в первый цех, и вы забыли про меня, директора Лу?» — подумал он.
Однако, когда «Honda» остановилась у здания, из неё вышел человек, которого Лу Чжичжан совсем не ожидал увидеть — Гуань Лян, которого Ли Е вынудил уволиться.
— Директор Лу, вы совсем растеряли былую прыть! — словно в шутку сказал Гуань Лян. — Помню, когда мы вместе в баскетбол играли, вы были самым ловким атакующим защитником!
— О, у вас отличная память, Сяо Гуань, — с натянутой улыбкой ответил Лу Чжичжан. — Столько лет прошло, почти десять. Бывшие саженцы выросли в могучие деревья, а старый хрен, вроде меня, совсем одряхлел.
Гуань Лян начинал свою карьеру в администрации завода, под началом Лу Чжичжана. Но потом попал в поле зрения генерального директора и стал его секретарём. Поэтому в словах Лу Чжичжана звучала ирония.
— Ха-ха-ха! Директор Лу, я же шучу! Вы не старый хрен, вы совсем не старый…
— Старый, старый! Не то, что вы, молодые и предприимчивые! Посмотрите-ка на Ли Е: один сценарий за двадцать тысяч продал! И вы, Гуань Лян, тоже неплохо устроились — на личном автомобиле разъезжаете! Ух ты, да ещё и импортном!
Лу Чжичжан, продолжая словесную перепалку, дважды обошёл «Honda», словно говоря, что и он, и Ли Е — молодые и успешные. Но на самом деле он насмехался над Гуань Ляном. Все знали, что торговая компания Гуань Ляна как пиявка присосалась к автозаводу. Гонорар Ли Е был честно заработан, а вот откуда деньги у Гуань Ляна… чистые ли?
Но Гуань Лян, будто не замечая насмешек, начал хвастаться своей машиной:
— Моя машина не то, что у заместителя директора Ли. Это новейшая «Honda Civic», самый современный спортивный автомобиль в мире…
— …
Ли Е, слушая хвастливые речи Гуань Ляна, не удержался от усмешки. Всего лишь «Civic» третьего поколения, а из-за кузова хэтчбек он уже считает её спортивной машиной?
Видя, как Гуань Лян, хвастаясь, поглядывает на него, Ли Е стало ещё смешнее. За триста с лишним тысяч купить легковушку весом восемьсот с лишним килограмм — вот это лопух!
— Господин Ли, заместитель директора, — обратился к Ли Е Гуань Лян, увидев его улыбку. — Слышал, вы были за границей. Знаете про Honda Civic?
Ли Е, приподняв бровь, с лёгкой улыбкой приблизился:
— Конечно. «Сивик» — это название на Тайване. На английском — Civic. В этом году вышла уже четвёртая версия. За рубежом она популярна у обычных семей, потому что довольно дешёвая…
— …
Гуань Лян онемел.
«Можно с тобой нормально поговорить?» — хотелось ему спросить.
Но Гуань Лян забыл, как сам когда-то оклеветал Ли Е с помощью фотографии. И теперь он надеялся, что Ли Е будет с ним любезничать?
Как бы не так! Если Ли Е вообще обратит на него внимание, то Гуань Лян ещё пожалеет об этом.
Ли Е обошёл Civic, осматривая его со всех сторон, а затем нахмурился:
— У вас, кажется, старая, третьей версии Civic? Четвёртая, которая вышла в этом году, — это автомобиль компактного класса, а не микролитражка.
— …
Гуань Лян, сглотнув, решил больше не связываться с Ли Е и повернулся, чтобы уйти.
Вокруг уже начали собираться любопытные. Японская машина привлекала внимание, а их с Ли Е конфликт добавлял интриги.
Но Лу Чжичжан с детским любопытством спросил Ли Е:
— Микролитражка? Компактный класс? Что это значит?
— Это зарубежная классификация легковых автомобилей, — с готовностью объяснил Ли Е. — От меньшего к большему: микролитражки, компактный класс, средний класс, верхний средний класс и представительский класс. Чем больше машина, тем она дороже и больше расходует топлива. Например, Volkswagen Santana, который выпускают в Шанхае, — это средний класс. Она на две категории больше этого Civic и расходует больше бензина.
— О-о-о… — раздались вокруг голоса просветлённых слушателей.
Китайцы всегда считали, что чем больше машина, тем лучше. Третье поколение Civic весит всего 830 кг, даже меньше, чем Honda Fit. Как его можно сравнивать с Santana?
— Хотя у третьего Civic есть версия Si, которая намного дороже Santana, — добавил Ли Е, который любил просвещать публику. Видя, что вокруг него собралось уже человек пятнадцать прибывших на собрание руководителей, он поднял капот Civic. Гуань Лян даже не успел его остановить. — В версии Si стоит рядный четырёхцилиндровый двигатель ZC объёмом 1,6 литра. Говорят, в нём использованы некоторые технологии из болидов Формулы-1. Считается, что Civic Si — это настоящий народный спорткар… Хм…
Ли Е многозначительно хмыкнул, привлекая внимание всех к двигателю, а затем с притворным сожалением произнёс:
— Но это не версия Si. Видите? У обычного Civic двигатель 1,3 или 1,5 литра, а у Si — 1,6. Если бы он купил Civic Si за триста с лишним тысяч, это было бы неплохо. А так… не стоит он этих денег.
— …
— О, и правда 1,5. Даже меньше, чем у Santana!
— И не только двигатель меньше. Салон тоже теснее. Посмотрите на задние сиденья! Я бы туда ноги не впихнул.
— Так попробуй сядь!
— Неудобно… Это же новая машина Гуань Ляна.
— Что тут неудобного? Гуань Лян раньше с нами работал, и сейчас с нашего завода кормится.
Словно дети в парке, руководители начали залезать в новую машину Гуань Ляна, ощупывать её со всех сторон и отпускать комментарии вроде: «какая мелочь», «триста тысяч на ветер» и т.п.
Сами купить не могут, но порадоваться чужой оплошности — святое дело!
Гуань Лян позеленел.
Он слишком хорошо знал их психологию — «зелен виноград».
Но если бы не Ли Е, кто бы посмел сказать, что импортная машина за триста тысяч — это плохо?
Стоит одному высказаться, и остальные сразу подхватывают.
— Ли Е, откуда вы всё это знаете? Если четвёртое поколение Civic только что вышло, как вы поняли, что это не она?
http://tl.rulate.ru/book/123784/5961267
Сказали спасибо 4 читателя