Готовый перевод My turn (Initial D) / Моя очередь: 39. Симуляция Х

Ицуки ехал в гору на горе Акина. Громко крича, Ицуки ужасно медленно преодолевал поворот.

– Ой… – Ицуки нахмурился, зная, как медленно он едет.

Такуми проигнорировал своего друга, увидев, что сзади к нему приближается машина. – Почему мой AE85 так медленно поднимается в гору? Кёске Такахаши находится на совершенно другом уровне, чем мы, чувак. Почему «Красные Солнца» должны быть такими чертовски быстрыми!?

– Кенджи вообще не был готов. Это было видно по тому, как он на него смотрел. – Сказал Такуми.

Ицуки хотел бы что-нибудь сказать, но остановил себя. – Ха. Всякий раз, когда ты решаешь открыть рот о гонках, кажется, ты действительно кое-что знаешь.

Такуми увидел, как черный Evo III позади него преследовал их. – Этот парень выглядит намного быстрее тебя, чувак, лучше дай ему пройти.

Прежде чем Ицуки успел среагировать, Кёичи с легкостью пролетел мимо него.

Такуми был встревожен, его глаза расширились, когда он увидел, как черный CE9A преодолевает крутой подъем.

«Это так гладко. Как он может поворачивать так легко и в то же время так быстро?»

Такуми вздохнул. – Давай просто приступим к работе, чувак. Мы можем потусоваться здесь, на горе, сегодня вечером.

Не слишком отставая от них, Кёичи помнил то, что он видел на AE85 Ицуки.

«Наклейка «Звезд Скорости». Они должны знать больше о Рёске. Дальше я попробую Миоги».

III

– Спасибо за вашу покупку! – Такуми и Ицуки поклонились, когда машина выехала с заправки.

Такуми узнал Evo, въехавшую на станцию Эссо.

«Это тот, что с перевала».

Кёичи закрыл за собой дверь, паркуя свой CE9A перед насосом. – Полный бак высокооктанового топлива, пожалуйста.

Икетани поправил кепку и пошел вперед. – Конечно.

Кёичи обернулся и увидел AE85, припаркованный рядом с S13 Икетани, оба с наклейками «Звезд Скорости». – У меня к вам небольшой вопрос. Это ваш S13 припаркован там?

– Конечно. Уже некоторое время водил ее. – Икетани сказал с гордостью.

– Отлично. Я слышал, что эта гора неподалеку была последней гонкой Рёске Такахаши на Акине. Вы были на той гонке?

Такуми ничего не сказал, взяв тряпку и протер ею задние стекла Кёичи.

Икетани кивнул. – Конечно, был. Хотя я был только на старте.

Кёичи все еще интересовался. – С кем он гонялся?

– Ну, наш маленький AE86. В последнее время самый обсуждаемый гонщик в Гумме, – сказал Икетани.

– AE86? – Кёичи скрестил руки на груди. – Вы шутите, да?

– Хотелось бы, – сказал Икетани. – Но нет, с ним все в порядке.

– Хм. – Кёичи вздохнул. – Извините, что потратил ваше время.

Такуми заметил номерной знак с надписью «Точиги», пока Кёичи ждал, пока его бензобак наполнится.

Прежде чем он успел отреагировать должным образом, появился Ицуки. – Если вас интересует наша местная жизнь. Вы можете спросить Такуми здесь, это он участвовал в гонках на Рёске Такахаши на своих AE86!

Икетани хотел отругать Ицуки за такую поспешность, но Такуми проигнорировал его. Кёичи все еще интересовался. – Это правда?

Такуми пожал плечами. – Боюсь, что так.

– Мне любопытно. Как вам удалось сразиться с Белой Кометой Акаги на AE86? Его FC, вероятно, одна из лучших машин на дороге сегодня.

Такуми объяснил. – Ну, я просто ехал, как обычно.

– Вблизи и лично. Не могли бы вы рассказать мне что-нибудь о нем? Его скорость, техника, все что угодно.

Такуми спрятал тряпку в задний карман. – Ну, я отставал от него только последнюю треть нашей гонки. Но то, что я увидел, было немного шокирующим. Каким-то образом он знал, что нужно делать оба трюка с желобом.

– Трюк с желобом? – Спросил Кёичи.

Такуми кивнул. – Это немного сложно, но нужно просто зацепить передние колеса за пространство между дорогой и горой, чтобы легче пройти поворот. Мало того, он каким-то образом знал, когда и где я собирался это сделать. Я знал, что проиграл, но все равно приложил все усилия, чтобы обойти его.

Кёичи перестал скрещивать руки на груди. – Это очень полезно, спасибо.

Зная, что его бак теперь полон, Кёичи открыл дверцу своего Evo III. – Поражение делает гонщика сильнее. Это освобождает его голову от возможности победить своих соперников в ответ. Если вы хотите когда-нибудь победить Рёске Такахаши, вам нужна подходящая машина, чтобы сделать это.

Когда он сел в свой Evo и уехав, Икетани и Такуми поклонились Кёичи. – Спасибо за вашу покупку!

Икетани ударил Ицуки по голове. – Что ты делаешь, выбрасывая эту чушь!?

– Ой! Я просто дал ему знать!

Такуми посмотрел в сторону Evo.

«Поражение делает гонщика сильнее…»

III

Той ночью на Миоги Такеши курил в одной из галерей горы Миоги.

Увидев приближение Lan Evo Кёичи, он бросил сигарету и скрестил руки на груди.

«Чужак. Кто этот парень?»

Кёичи закрыл дверь своего Lan Evo, выйдя из нее. – Меня зовут Кёичи Судо. Я езжу с «Императорами» в Точиги, в Никко.

– Такеши Наказато. Я возглавляю «Детей Ночи Миоги».

– Я надеялся получить правильный ответ на несколько вопросов, которые у меня были. Я слышал, что гонщики на Акине – просто любители, и у меня не самые лучшие отношения с ребятами на Акаги. Не возражаете, если мы быстро пообщаемся?

Такеши засунул руки в карманы и ответил. – Не понимаю, почему бы и нет. Вы правы насчет Акины. Однако, на Акине есть один парень, отличный гонщик. Водит AE86.

– Итак, я слышал, – сказал Кёичи. – Что с ним такого? Судя по всему, он единственный, с кем Рёске Такахаши участвовал в гонках здесь, в Гумме, в течение нескольких последних месяцев.

– Это потому, что он единственный, кто имел против него шанс, – объяснил Такеши. – Этот AE86 победил и меня, и моего ведущего, Шинго Сёдзи. Потом мой приятель сказал мне, что он победил дуэт Усуи Sil80, «Импакт Блу». Судя по всему, они с Шинго имеют свои счеты.

– Подождите, он обыграл вас на AE86. И вы ехали на этом R32?

– Конечно, – сказал Такеши, увидев выражение лица Кёичи. – Я знаю, я был так же удивлен.

Кёичи вздохнул. – Чем больше я в это погружаюсь, тем страннее становится. И FC, Белая Комета Акаги. Что вы можете мне о нем рассказать?

– Здесь, в Гумме, парень – легенда. Здесь нет ни одного человека в автоспорте, профессионального или любого другого, кто бы не слышал о нем. Никто на самом деле не знает, почему он так быстр, но все догадываются, что это его симуляции.

– Симуляции? – Кёичи вспомнил о его собственных стратегиях победы над противниками.

– Некоторые думают, что он может рассчитать возможности любого гонщика настолько точно, что сможет определить, как победить гонщика, используя только компьютер. Было понятно, почему он был единственным, кто сбил этот AE86, когда никто другой не смог. Он гонщик-супергений. Я не очень верю в сверхъестественное, но если бы такое существовало, то, без сомнения, это был бы Рёске Такахаши.

Кёичи кивнул. – Спасибо. А AE86?

– В этом еще меньше смысла. Гораздо меньше. Он безумно быстр и у него действительно странная техника спуска. И он ничего не делает, кроме дрифта, что для меня самое странное.

Кёичи задумчиво приподнял бровь.

«Думаю, я понимаю, почему Рёске так спешил оставить позади это жалкое оправдание гоночной префектуры».

Кёичи начал уходить. – Спасибо за вашу помощь. После того, как я одолею Рёске Такахаши, вы все здесь, в Гумме, будете следующими. Можете рассчитывать на это, следите за дорогой для команды «Император». Мы будем стучаться в вашу парадную дверь в любой день.

Такеши с ухмылкой смотрел, как Evo III спускается вниз. – Победить Рёске? Да, удачи, приятель.

III

– Как дела в Гумме? Все там были слабыми, как мы думали? – Спросил Сейджи, когда его лидер подъехал к вершине Ирохи.

Кёичи подавил желание рассмеяться. – Ещё хуже. Они почему-то думают, что AE86 достаточно быстр, чтобы конкурировать с Рёске. Но он рассказал мне достаточно, чтобы создать Симуляцию Х.

– Х? Я думал, что у нас есть только три симуляции. Я только что освоил две после нескольких недель практики.

Кёичи объяснил. – Не волнуйся об этом. Нам нужна только Симуляция Х для нашей гонки с «Красными Солнцами». Мне просто нужно победить Рёске в его собственной игре. Позволить ему взять на себя инициативу, обнаружить слабые места в его вождении и обойти его. Он сделал то же самое со всеми в Гумме, будет честно, если я сделаю то же самое с ним.

Сейджи усмехнулся. – Было бы весело стереть эту усмешку с лиц этих тупых Братьев Ротари.

– Твоя задача будет трудной, хотя и совсем другой. Опять же, мне не нравится напоминать тебе о скорости подъема на гору, которую демонстрирует FD3S. После того, как мы с Рёске участвуем в гонке, тебе придется встретиться с его младшим братом на подъеме. Классическая атака на время.

– И что?

– То, что FD быстр, а гонщик не такой слабый, как ты думаешь. Возвращайся к работе, Сейджи.

Кивнув, гонщик белого Evo IV сел в свою машину и скрылся под горой.

Кёичи сел в свой Evo и тоже приступил к тренировке, имея все необходимое, чтобы правильно начать работу на спуске.

III

Я решил сделать свою комнату такой же аккуратной и упорядоченной, как всегда, однако я позаботился о том, чтобы она была обустроена примерно так же, как это было на третьем этапе канона Initial D. Схемы двигателей и подвесок FC и FD висят на стенах моей комнаты.

Кёске оглядел его, когда вошел. – Ха, классные плакаты, аники.

– Это не плакаты. Это диаграммы и чертежи.

– Из машин. Не хватает только горячей красотки.

Потягивая чай, чтобы скрыть улыбку, я заговорил. – Что такое, Кёске?

– В последнее время все видели Кёичи Судо в городе. Он пошел в Акину, затем в Миоги.

– Хм, – сказал я. – О чем ты думаешь?

– Что, как только мы с ними закончим, они направятся в Гумму и сделают то же самое, что и мы.

Я кивнул. – Ты не ошибешься. Однако, потерпев поражение, Кёичи Судо, скорее всего, полностью откажется от проекта, так же, как и мы сделали бы, столкнувшись с поражением на Акине.

– Подожди, что ты имеешь в виду?

– Любая зачистка префектуры работает только в том случае, если рассматриваемая команда непобеждена, – сказал я. – Но мне нужно скоро отправиться в Ироху, мне предстоит много практики, чтобы наверстать упущенное.

– Подожди, аники, – сказал Кёске. – Я хочу спросить тебя о чем-то неловком.

Я немного улыбнулся. – Не может быть так неловко. Что это?

– Можешь ли ты научить меня всем этим автомобильным штукам? Ну, чтобы стать лучшим гонщиком и все такое.

Я покачал головой. – Я мог бы научить тебя. Однако таким образом ты не научишься.

– Почему? – спросил Кёске.

– Кёске, у тебя есть уровень синхронизации с твоим FD, о котором молятся большинство гонщиков. Тебе удалось освоить все новые модернизации для гонок Точиги примерно за три недели. Якума и Дайто все еще выясняют детали, и у них гораздо больше опыта в этом вопросе, чем у тебя.

Кёске вздохнул. – Но они не столкнутся ни с кем, даже близким к «Императору»

– Это правда, – сказал я. – Но я обещаю тебе, Кёске. Веди машину, как обычно, и ты победишь.

– Можешь ли ты хотя бы рассказать мне свою симуляцию?

– Это я могу сделать. – Я кивнул. – План очень простой. Примерно в середине гонки ты заметишь, что задние колеса Иваки начнут скользить слишком рано. Ничего серьезного, но в ходе гонки ему потребуется достаточно времени, чтобы позволить тебе приблизиться, чего будет достаточно, чтобы пройти мимо него. Тогда ты увидишь отверстие, и все.

– Вот и все?

Я вернулся к компьютеру. – Это так. Ты лучший гонщик в лучшей машине, Кёске. У тебя почти сотня дополнительных лошадиных сил, а «Императоры» почти не гонялись за пределами Точиги. Мне не нужно напоминать тебе, насколько критичны характеристики машины на подъеме, и все должно быть в порядке.

– А как насчет твоего плана уничтожить Судо?

– Это будет немного сложнее. Ну, намного сложнее. Я предсказываю, что Судо захочет отпустить меня первым, дать мне попробовать мое собственное лекарство. С такими гонщиками, как мы двое, тот, кто возьмет на себя инициативу на ранней стадии, будет в невыгодном положении, поэтому логично сделать такой шаг.

– Тогда зачем идти первым?

Я объяснил. – Потому что с самого начала это чистое и простое решение Судо. У него более чем на 100 лошадиных сил больше, чем у меня, не говоря уже о полном приводе класса WRC и системе пропусков зажигания. Его машина достаточно хорошо настроена, чтобы оставить это на усмотрение того, кто пойдет первым.

– Ха. Так вот и все, ты проиграл, верно?

– Не совсем, – сказал я. – Хотя у него будет преимущество в медленных шпильках, мне понадобится всего две недели тренировок, чтобы привыкнуть к ритму Ирохи. После этого ему придется обогнать меня в более плоской средней части, чтобы попытаться оторваться. В любой момент я позабочусь об этом. Учитывая преимущество в скоростных шпильках, начинающихся с третьего и последнего участка, гонка за мной. Мне просто нужно его обогнать.

– Но разве он не будет достаточно быстр, чтобы обогнать тебя снова?

Я пожал плечами. – Я не хотел бы говорить тебе так скоро. Но исход гонки будет решаться тем, насколько точно я смогу предсказать его атаки. Первая попытка обхода будет легкой, но следующие две будет очень сложно изолировать и остановить.

Кёске вздохнул с облегчением. – Хорошо. Тогда кто остался, кто остается настоящей проблемой?

– Томоюки Тачи из Школы Тодо. По крайней мере, в Точиги. Нам понадобится весь октябрь, чтобы закончить Точиги, а весной мы отправимся в Сайтаму.

– А как насчет зимы?

– Гонки по снегу не являются невозможными. Но с точки зрения логистики зима – лучшее время для отдыха и подготовки к предстоящим гонкам. Отправляйся на Акаги, Кёске, мы не тренировались там уже месяц.

Кёске усмехнулся. – И что? Думаю, в этом и заключалась цель нашей команды.

– Это так. Но каждый месяц или около того нам нужно следить за тем, чтобы наше время не ослабевало. Обязательно возьми график…

– Да, да, что угодно. – Ворча, Кёске взял папки со всеми моментами, когда мне нужно было, чтобы команда была на всех горах Гуммы, и схватил тот, который был помечен как «Акаги».

III

– Это такая чушь, чувак, – сказал Такихиро, зажигая сигарету Кёске на смотровой площадке над горным перевалом Акаги.

– Не позволяй Фуми услышать тебя. Или Якуме, или Дайто.

– Однако Дайто не разговаривает, – сказал Такихиро.

Кёске кивнул. – Он разговаривает с моим братом.

– Меня всегда немного пугало, – сказал Такихиро. – Однако понятно, почему вы с Рёске получаете всех женщин. Вы двое – так называемые самые завидные холостяки Гуммы, самые быстрые. И все вроде как видят в нас прославленных членов команды.

– Неа. – Кёске затянулся сигаретой. – Но, ребята, в вас наверняка есть что-то, что может отталкивать. У вас всегда очень длинные волосы, и я рад, что Айсуке решил не делать эту дурацкую завивку. Якума всегда носит одну и ту же голубую рубашку с потертым воротником. И да, Дайто не разговаривает.

– Посмотри на себя. Даешь нам советы по поводу женщин.

Кёске закатил глаза. – Лично мне все равно. Просто потому, что ты поднял эту тему, Таки.

– Но разве Рёске не получает все эти письма?

– Да, и в моем веломагазине по-прежнему довольно много клиентов, которые приходят просто посмотреть на велосипеды. Они притворяются, будто они не фанатки, но это так.

– Почему ты вообще там больше работаешь? – подумал Такихиро. – Ты самый богатый человек, которого я знаю. Зачем тебе вообще нужны деньги?

– Это своего рода секрет, ладно?

Такихиро кивнул. – Кёске, мы знаем друг друга около четырех лет. Ты можешь мне доверять, чувак.

Кёске потушил сигарету под ботинком. – Я планирую накопить и вернуть Рёске все деньги, которые он потратил на покупку моего FD.

– Что? – рассмеялся Такихиро.

Кёске был удивлен тем, как сильно смеялся Такихиро. – Что такого?

– Кёске, без обид. Но даже если бы ты работал в веломагазине всю оставшуюся жизнь, вероятно, ты не сможешь позволить себе выкупить даже модификации двигателя своего FD. Рёске и Фумихиро, вероятно, потратили стоимость нескольких автомобилей только на подвеску.

– Ты преувеличиваешь, Таки. – Усмехнулся Кёске.

– Я? – Сказал он. – Послушай, ты этого не осознаешь, потому что твоя машина настроена лучше, чем у всех нас. Но твоя скорость на подъеме сумасшедшая. Это только вопрос времени, когда эти профессиональные команды начнут смотреть на тебя, чувак.

– Я не так уж хорош, – ответил Кёске так же, как всегда, когда ему делали комплименты. – Кроме того, у Рёске есть все профессиональные предложения. Не у меня.

– Ты не сильно отстаешь. Кёске, ты победил лучших подъемщиков в Гумме в свой первый год уличных гонок с нами в «Солнцах». Представь, насколько быстрым ты будешь, когда закончишь.

Кёске улыбнулся. – Спасибо, Такихиро.

Удивленный тем, что кто-то, кроме Рёске, назвал его полным именем, Такихиро улыбнулся. – Пожалуйста.

– Но однажды я собираюсь вернуть Рёске все деньги, которые он потратил на мой FD.

Фыркнув, Такихиро говорил искренне. – О, в этом я не сомневаюсь. Но не работая в веломагазине.

– Хотя у меня накопилось много денег примерно за четыре с половиной года. – сказал Кёске. – Достаточно, чтобы бросить работу.

– Но ты был там так долго. Ты действительно собираешься уйти?

Кёске вздохнул. – Подожди. Тебе не было интересно, почему я все еще был там после всего этого времени?

– Да, но серьёзно, – сказал Такихиро. – Ты работаешь там дольше, чем у тебя был FD.

Прежде чем Кёске успел что-то сказать, рация Такихиро издала звуковой сигнал, и сквозь нее послышался голос Якумы. – Подайте сигнал Кенте и Айсуке. В гору довольно быстро поднимается машина.

– Насколько быстро? – Такихиро задумался.

– Ну, я мог сказать, что он не работал на полную мощность, но он был быстрым. Но я все равно довольно хорошо его рассмотрел. Номерной знак выглядел как Сайтама, AE86. Levin с очень странно звучащим турбо. Должно быть, он был настроен странно, от этого вся эта штука тряслась сильнее, чем флаг на ветровом шесте. – Ответил Якума, запищав рацией.

– Турбо Levin? – Сказал Кёске. – Я даже не знал, что они производят турбины для AE86.

– Вероятно, нет. Но если вы достаточно хорошо знаете двигатели, я думаю, вы сможете заставить их работать. – Такихиро подал сигнал в рацию. – Хорошо, я услышал тебя, Дайто. Мы слышали тебя громко и ясно.

III

Из своего AE86 вышел молодой человек с черными волосами. – Меня зовут Ватару Акияма. Я участвую в гонках вне какой-либо команды, которую вы, возможно, знаете.

– Кёске Такахаши, я возглавляю подъем в гору и являюсь якорем «Красных солнц». А это один из наших гонщиков, Такихиро Ицу.

Ватару склонил голову. – Это приятно. Но я слышал о вас. Я хотел проверить местную ситуацию здесь, в Гумме, после того, как вы дали «Листу» такое огромное поражение в Точиги. Я видел вашу команду, расставленную по всей горе. Как насчет гонки здесь и сейчас?

– Прямо к делу. – Такихиро молчал, пока Кёске говорил. – Мне это нравится. Но я готов участвовать в гонках без проблем. Мы просто не можем участвовать в гонках здесь, в Акаги, ни при каких обстоятельствах.

– Что? Почему бы и нет? Вся ваша команда уже готова к забегу на время. Достаточно одного звонка по вашим рациям, и все готово. – сказал Ватару.

– Потому что «Красные Солнца» больше не участвуют в гонках здесь, в Акаги, или, если уж на то пошло, в Гумме, – сказал Кёске. – Рёске вообще не из тех, кто нарушает правила. И это наше правило номер один.

– Тогда почему вы здесь сегодня вечером?

Кёске слегка прищурился на Ватару одним глазом.

«Этот парень меня уже бесит».

– Потому что так сказал мой старший брат, – сказал Кёске. – И никто в «Красных Солнцах» не может идти против того, что он говорит, и не должен. Пока он не подведет нас, чего никогда не произойдет. Так что просто примите это, хорошо?

– Извиняюсь. – Кёске начал злиться, увидев ухмылку Ватару. – Я не слышал о гонщиках, отказывающихся защищать свою территорию. Хотя, на мой взгляд, это иронично.

– Тебе лучше залезть в свой Levin, прежде чем я тебя туда засуну! – Кёске удивил Такихиро тем, насколько сердито он начал говорить. – Я не буду спрашивать дважды. Я буду участвовать в гонке с тобой. В любое время, где угодно, только не здесь.

Ватару знал, что он вообще не сможет победить Кёске в бою, не говоря уже о том, стоило ли вообще продолжать спорить с ним из-за гонок той ночью. – Прошу прощения. Просто не хотелось, чтобы вся эта поездка сюда прошла зря. Немного расстраивает, вот и все.

– Мне все равно, – сказал Кёске. – Ты оскорбил меня на моей горе. Так что проваливай отсюда. Сейчас же.

– Это еще не конец, – предупредил Ватару. – Посмотрим, действительно ли твой FD так быстр, как все говорят. Увидимся, Кёске Такахаши. – Его тон почти вызвал у Кёске желание схватить что-нибудь и бросить это в турбо-AE86 Ватару.

Глядя, как он уезжает, Кёске сжал кулаки. – К черту этого парня. Тьфу! Какой придурок.

– Думал, ты перестал ругаться, – сказал Такихиро, наблюдая, как тихо ругается парень.

– Это было до того, как этот парень меня разозлил. Забудь об «Императорах». Единственный парень, в гонках с которым я сейчас заинтересован, – это Levin. Турбо или нет. Он мой.

III

Кёске в первый раз ворвался в мою комнату, даже не спрашивая разрешения за неделю. – Это случилось снова. Какой-то придурок с AE86 меня сильно разозлил. Похоже, у него было самое неуклюжее турбо, когда-либо прикрученная к сэндвичу с дерьмом.

Я подавил желание немного рассмеяться. – Должно быть, задел твою гордость.

– Таки стоял и ничего не говорил. Тем временем этот парень оскорблял наше имя. Имя «Красных Солнц». Когда у него даже нет команды.

– Ну, а что именно он сказал?

Кёске объяснил так, как будто парень, которого я уже знал, Ватару Акияма плюнул ему в лицо. – Ирония о том, что мы мчались по чужим горам, но не по своим собственным.

– Кёске, я имею в виду именно это во всех отношениях, – сказал я. – Но он немного прав.

– Ты говоришь, что будешь участвовать в гонках на Акаги. Впервые за более чем три года.

Я вздохнул. – Только против кого-то вроде Кёичи Судо. Но да, я бы это сделал. Я помогу тебе против этого AE86.

– Но ты даже не знаешь его имени.

Мне потребовалось тридцать секунд, чтобы найти файл о Ватару Акияме, прежде чем вытащить его из стола и передать Кёске. – Ватару Акияма. Один из четырех гонщиков в регионе Канто, которые управляют примечательными автомобилями серии AE.

– Ты уже знал, что это был он?

Я пожал плечами, пока Кёске просматривал файл Ватару. – К сожалению, мне не удалось собрать никаких достоверных данных. Однако я знаю, что он ездит на Levin AE86 с турбонаддувом. Он из Сайтамы.

– Сайтама. – Кёске быстро начал выходить из моей комнаты. – Что ж, если он приехал сюда, в Гумму, пришло время показать ему, что я не отступлю от его вызова.

– Куда ты едешь?

– Миоги. Пришло время напомнить всем, насколько я стал лучше со времени своего дебюта. Этот придурок Акияма не сможет прятаться вечно.

Глядя, как Кёске быстро уходит, я решил закончить работу из медицинского университета, прежде чем отправиться в Миоги. Если бы мои инстинкты были верны, Кёске собирался ударить Миоги сильнее, чем когда-либо прежде.

Я вытащил свой сотовый телефон и набрал Фумихиро.

– Рёске, как твои дела?

– Все в порядке. Кёске просто спешил в Миоги. Возьми всех и один из наших фургонов. С таким же успехом можно сделать это официальной тренировкой.

– Конечно, но как насчет «Императоров»? Разве «Дети Ночи» не устарели?

– Да, но завтра я могу тренироваться на Ирохе самостоятельно. Не волнуйся, пожалуйста. Подготовь команду.

Фумихиро говорил так же уважительно, как всегда. – Конечно, Рёске. Сейчас займусь.

III

Словно его 13B-REW гудели громче, когда Кёске ускорялся, второй номер «Красных Солнц Акаги» летел в гору, как будто его FD3S был реактивным самолетом.

Дважды переключив передачу, из его выхлопной трубы вылетело пламя, скорость Кёске на подъеме в гору выросла, хозяин желтой машины полностью контролировал ее, несмотря на свою скорость.

Айсуке заговорил в рацию, весело сообщая, что видит желтый FD, проносящийся мимо контрольно-пропускного пункта. – Кёске показывает свой лучший темп! Он только что побил свой личный рекорд в первой секции почти на три секунды!

FD преодолевал S-образные шпильки одну за другой на такой скорости, что Кёске достаточно было лишь слегка нажать на тормоза, чтобы приложить некоторую прижимную силу и мгновенно пролететь мимо ограждения.

III

Такихиро и еще несколько человек о чем-то перешептывались на пике Миоги.

Фумихиро посмотрел на меня. – Три секунды? Как это вообще возможно?

Я ничего не говорил. Но это было и хорошо, и плохо. Кёске вообще не был в очередном блоке, скорее наоборот. «Императоры» никогда не оскорбляли его гордость напрямую, а Ватару, напротив, подчеркивал его классический характер, как крышку кипящего котла.

Турбо-AE86 обострил его концентрацию, но Ватару Акияма был слишком далеко.

Точно так же, как я считал Судо мотиватором для улучшения моего вождения, Кёске нашел то же самое в Ватару.

III

Такеши чуть не выронил сигарету, увидев, как быстро Кёске поднимается в гору. Желтый FD появился на прямой почти так же быстро, как покинул поле зрения «Детей Ночи».

– С тобой все в порядке, чувак? – спросил член «Детей Ночи».

– Он быстрее, чем был, когда мы мчались.

– Конечно. Посмотри на него. – Член «Детей Ночи» усмехнулся, зная, что Кёске давно ушел.

Такеши покачал головой. – Нет. Он на совершенно другом уровне, чем был раньше.

III

Вспотевший, Кёске легко управлял машиной, больше используя педаль газа, чтобы контролировать поворот на подъеме. В тот момент, когда его дрифт закончился, Кёске сбросил давление на задние колеса, дважды переключив передачу, чтобы пропустить передачи и сэкономить еще больше времени при выезде на прямую.

«Сегодня вечером я чувствую, что горю. Я больше не на Акаги, ты, AE86! Выходи, поиграй!»

Сосредоточившись лучше, чем когда-либо, Кёске убирал шпильки и прямые участки один за другим, толкая свой FD все сильнее и сильнее. Используя сцепление, чтобы быстро пройти поворот, Кёске держал внутреннюю часть так сильно, как только мог, слегка нажимая на тормоза и используя тормозные колодки и шины, чтобы выдержать вес автомобиля на повороте.

Желтый FD Кёске с визгом вылетел из поворота, рука гонщика перелетела с рычага переключения передач на руль, ударила по тормозам, одновременно используя другой прием сцепления, чтобы пролететь еще одну шпильку. – «Трус! Где ты!?»

Из выхлопной трубы FD снова вырвалось пламя, поскольку Кёске сосредоточился на том, чтобы показывать только лучшие результаты.

III

Когда Кёске пересек финишную черту, Кента подбежал к явно запыхавшемуся Кёске. – Ты сегодня горел, чувак! Ты убил его там! Как ты…

– Заткнись, малыш. У кого-нибудь есть бутылка воды? – Он взял одну у Такихиро. – Спасибо, Таки.

Я прислушался к скрипучим похвалам Кенты, приближаясь к FD Кёске.

Я мог сказать, что выхлопная и поворотная система были в полном порядке, но Кёске сжег целый комплект шин за один заезд. Он не сможет проделать еще один такой забег, пока мы не предоставим ему еще один набор.

Я повернулся к фургону HiAce, в котором мы ехали сегодня вечером, и слегка постучал в дверь. – Кайто? Немедленно поставь новый комплект на FD. Пока ты там, проверь все системы давления и температуры.

– Конечно, Рёске. – Наш ведущий механик «Красных Солнц» отодвинул дверь фургона. – Вы слышали его, ребята, – сказал он, ведя команду к FD Кёске.

Пока Фумихиро говорил, из фургона вышел новый, но знакомый мужчина с хвостиком и в очках. – Ах. Рёске, я хочу познакомить тебя со своим старым другом Яйсеном Томигучи. Он только на прошлой неделе получил диплом механика.

Я пожал руку Томигучи. – Рад познакомиться.

– Точно так же. Я не хочу быть обузой сегодня вечером, в любом случае я впервые с вами, – уважительно сказал он.

– Не беспокойся об этом, – сказал я. – Просто осмотрись, все, что тебе нужно, просто спроси.

– Хорошо. – Томигучи склонил голову. – Если ты не возражаешь, я хотел бы взглянуть на твой FC, прежде чем ты сегодня потренируешься.

– Тренировка? – Фумихиро был в замешательстве. – Мы все еще готовимся к соревнованиям в Ирохе.

– Миоги сегодня вечером подойдет, – сказал я. – Курсы могут быть очень разными. Но это все равно не повредит. – Я начал идти к своему FC. – Позволь мне открыть тебе капот.

Я нажал кнопку, чтобы позволить Томигучи осмотреть ее внутренности. – Хм, – сказал он, поправляя очки. – Турбо нет, но ты, кажется, полностью улучшил систему BT. Какова максимальная мощность? 250? 260?

– 230, – сказал я.

– Но Lan Evo Судо имеет мощность более 300, – сказал Томигучи. – Ты уверен, что тебя устраивает такой большой разрыв?

Фумихиро усмехнулся. – Поверь мне. Один хороший взгляд на Рёске сегодня вечером на спуске, и ты изменишь свое мнение.

Томигучи кивнул мне. – Прибавь мне скорости, пожалуйста.

13B-T запел, когда я нажал на газ в нейтральном положении. Я поднял его примерно до 2-3 тысяч об/мин только для того, чтобы Томигучи мог на него как следует рассмотреть. Я мог сказать, что он заметил, насколько хорошо вращались оба ротора, и особенно насколько эффективны были системы питания и охлаждения.

Томигучи пожал плечами. – Мне это показалось достаточно хорошим. Нужен ли сегодня новый комплект шин для спуска?

Я покачал головой. – Мои должны чувствовать себя хорошо. Фумихиро, дай знать команде. Я готов к пробежке, когда они будут.

– Конечно. Насколько усердно тебе следует идти?

– Я не буду давить так сильно, как Кёске, но после первой шпильки я дам газ на полную мощность.

Фумихиро кивнул, пока я открывал окно, но я все еще слышал его голос. – Рёске хочет начать практиковаться в спуске, – сказал он в рацию. – Расчистите путь, пожалуйста. Повторяю, расчистите путь.

Он поговорил с другими «Красными Солнцами» на вершине горы. – Нам понадобится помощь.

– Ты получишь ее!

III

13B-T Рёске взревели, когда он увеличил обороты центральных роторов.

Вся гора, и «Красные Солнца», и «Дети Ночи Миоги» были очень взволнованы. Распространились новости о том, что Рёске планирует спуститься по спуску на полной скорости, и даже появились несколько близлежащих фанатов гонок, и вокруг горы гудела болтовня.

Фары оранжевого S14 вспыхнули, сигнализируя Рёске, что обратный отсчет начался.

В тот момент, когда белый FC Рёске пролетел мимо Кенты, он щелкнул секундомером, и забег на время начался.

Рёске переключил передачу, мгновенно нажимая на газ с таким давлением, чтобы разогнать FC до 4, а затем и до 5 тысяч оборотов в минуту.

Увидев крутой левый поворот, Рёске нажал на тормоз и переключился на пониженную передачу, чтобы начать дрифт. FC Рёске держался ровно, не глядя внутрь, когда начал свой дрифт. Балансируя машину с помощью отличных тормозов и подвески FC, Рёске стабилизировал машину на выходе из шпильки, быстро переключаясь на более высокую передачу и одновременно ускоряясь.

Теперь, двигаясь на максимальной скорости, Рёске летел вниз со спуска Миоги так быстро, что все, кто смотрел, были встревожены как его скоростью, так и тем, насколько близко он подъезжал к ограждению.

Несмотря на невероятно крутой спуск Миоги, Рёске максимально оттачивал свои навыки спуска. Жужжа двойными роторами, Рёске переключился на четвертую передачу, преодолев первую половину следующей шпильки.

Затем Рёске прошел вплотную к ограждению, используя сцепление на внутренней части шпильки, а не дрифт. Он затормозил, переключился на пониженную передачу, использовал легкий противодействующий поворот, чтобы сбалансировать машину. Получившийся поворот был настолько быстрым, что он все равно заставил толпу ахнуть от того, как близко он находился к стене горы. Когда задняя часть FC вылетела из поворота, Рёске уже возвращался на самую лучшую передачу.

Используя четвертую передачу, Рёске оказался в идеальной позиции, чтобы с легкостью сразу уйти с дистанции и переключиться на пониженную передачу для гонок с острым, как бритва, сцеплением.

Снова переключившись на третью, Рёске использовал сцепление и коробку передач настолько сильно, что в тормозах и передних шинах едва требовалось давление, чтобы преодолеть шпильку. Белый FC летел так быстро вниз по склону, что все ветки деревьев, попавшиеся поблизости, проносились в его сторону, Рёске не обращал внимания на то, что его шинам остался только один хороший пробег.

Максимально используя FC, Рёске комфортно оставался между четвертой передачей на прямых и третьей передачей на поворотах. Используя в основном технику гонок на сцепление, Рёске смог преодолеть шпильки и добиться максимально быстрого времени.

Зная, что у него хороший темп, Рёске снизил скорость ровно настолько, чтобы больше сохранить шины для дальнейшего использования, оставаясь при этом достаточно быстрым, чтобы не терять времени.

Подойдя к первому контрольно-пропускному пункту, Рёске решил покрасоваться только потому, что у него было более чем достаточно свободного времени.

Рёске использовал понижающую передачу пяткой и носком, разгоняя FC по повороту, используя тормозной дрифт на всех четырех колесах.

Якума слегка усмехнулся за ограждением. – Темп Рёске безумный! Он просто пролетел мимо нас, преодолев первую секцию быстрее, чем я когда-либо видел!

Рёске теперь лишь слегка повернул FC, чтобы провести его через очень легкие шпильки между первой контрольной точкой и некоторыми из самых быстрых шпилек Миоги. Завершив свой быстрый дрифт, Рёске визуализировал свои действия в предстоящих шпильках, прежде чем нанести удар.

Зашипели роторы его белого FC, Рёске преодолел еще одну высокоскоростную шпильку, используя идеальное сцепление, выбрав наилучшее время, чтобы нажать на газ и снова включить четвертую передачу.

«Это может быть немного рискованно. Но пятая передача должна будет сделать свое дело в таком темпе. Эта гонка будет хорошей, если я правильно разыграю свои карты».

Рёске переключил передачу, и 13B-T зажужжали на несколько иной частоте, когда он переключился на повышенную передачу.

«Это может быть моим лучшим результатом. Действительно лучшим».

Рёске не убирал ногу с педали газа на протяжении всего прямого участка, а лишь использовал последнюю возможную секунду, чтобы нажать на тормоза и использовать настройки FC в своих интересах. Преодолев шпильку быстрее, чем раньше, система теперь еще больше вознаградила Рёске за улучшение гонок с сцеплением.

– Уровень 105. Немного пробить ограничение уровня теперь может означать только одно. Я нахожусь в максимально возможном темпе.

FC громко жужжал, Рёске мгновенно переключился с четвертой на пятую передачу.

Нажимая на газ так сильно, что он чуть не вжимался в пол, он точно знал, как прекратить ускорение и затормозить в лучший момент, чтобы начать движение с сцеплением. Рёске быстро изменил тон 13B-T FC при торможении перед серией крутых шпилек.

Проходя извилистые шпильки, FC раскачивался влево и вправо во время сцепления, используя свое превосходное рулевое управление, Рёске завершал повороты, поднимая свое сцепление с дорогой намного выше 99-го уровня.

Рёске уже был на втором контрольно-пропускном пункте, отмеченном извилистой шпилькой в форме подковы, и если бы Такихиро не привык к его темпу, он был бы застигнут врасплох.

Когда шины Рёске заскрипели, Такихиро объявил об этом горе по рации. – Сегодня вечером Рёске просто использует сцепление! И, черт возьми, он летает! Он превосходит свое последнее рекордное время во второй секции более чем на четыре секунды!

Зная, что все, что ему нужно было сделать, это довести шины до последнего протектора на последнем участке перед финишем, Рёске был максимально расслаблен даже в своем рекордном темпе.

Теперь Рёске знал, что это был последний раз, когда ему пришлось замедлить темп на малейшую, но необходимую величину, прежде чем снова приложить все усилия, чтобы завершить последнюю секцию.

По сути, он двигался в быстром, но расслабленном темпе до последнего контрольного пункта, а время Рёске на прямых и поворотах помогло ему сохранить темп. Увидев конец шпильки, Рёске переключил передачу, готовый использовать последние шины, чтобы продвинуться как можно дальше до финиша.

Теперь, с головокружительной скоростью, Рёске проходил шпильку настолько быстро, что никто из наблюдателей не успел понять, насколько эффективно Рёске балансировал машину во время своих заездов.

Такеши продолжал опираться на свой R32, медленно покачивая головой, не веря своим глазам, видя скорость Рёске в поворотах.

«В таком темпе он даже делает мои R32 похожими на дешевую скульптуру автомобиля из папье-маше. Его захватывающая скорость. Как он может быть быстрее моего R32 на моей собственной горе? И настолько? Действительно, Белая Комета...»

Зная, что перед острой левой шпилькой, обозначающим финишную черту, была еще одна длинная и волнистая шпилька в форме буквы S, Рёске изо всех сил старался стереть протектор своих шин.

Подойдя так близко к стене горы, что почти коснулся ее, Рёске затормозил перед крутым поворотом, его техника сцепления была настолько сильной, что он ни на секунду не терял ни равновесия, ни сцепления с дорогой.

Проехав последнюю прямую на пятой передаче, Рёске пересек финишную черту.

Глаза Дайто расширились, глядя на секундомер.

«У него быстрый темп, он на несколько лет опередил свою скорость против своей гонки с AE86 на Акине. Я вижу галлюцинации, или Рёске только что побил свой предыдущий личный рекорд на двенадцать секунд?»

III

Пока несколько фанатов гонок поблизости оживленно болтали о моих тренировках на спуске, я спокойно курил. Дайто откашлялся и объявил об этом горе голосом, который можно было услышать только в конце моих пробежек на время.

– Одиннадцать секунд, ребята. Это все, что я скажу. На самом деле почти двенадцать.

– Эм. Хорошо. – Я мог сказать, что Айсуке едва мог в это поверить. – Я имею в виду, что это все еще Рёске. Так что в этом есть некоторый смысл.

Хуже всего было то, что я мог бы сделать еще лучше. Если бы у меня было еще несколько минут, чтобы прогреть шины и проехать пару тренировочных кругов, я мог бы добиться большего. Тем не менее, учитывая, как сильно я планировал толкнуть FC, стойка в сборе могла бы с этим справиться, но на самом деле это было бы более чем необходимо.

Я разговаривал с Дайто, постукивая сигаретой. – Скажи всем членам экипажа, чтобы они записали мое время. Они знают правила. В следующий раз, когда я буду на этой горе, мне придется добиться большего.

Дайто лишь улыбнулся и кивнул, скрестив руки на своей зеленой гоночной куртке Mazda.

Мои шины действительно были мертвы на ночь. Мне придется заменить их, когда я вернусь домой, но на данный момент мы закончили. У нас еще было время потренироваться Дайто и Якуме, но я мог сказать, что большинство людей пришли сюда только для того, чтобы посмотреть, как мы с Кёске участвуем в гонках.

Но количество опыта и йен, которые система дала мне за это прохождение, было просто тревожным. Ограничение уровня все еще существовало, но, поскольку бег в лучшем темпе вознаграждался, мне приходилось делать это чаще. Достаточно скоро я смогу вернуться к абсолютно разрушенным корням системы, если попрактикуюсь.

Не то чтобы я мог их полностью винить, мы были самыми быстрыми в команде, но это было немного неуважительно. Тем не менее, я докурил сигарету, пока Дайто протянул мне свою рацию.

– Кента, я хочу, чтобы ты размялся перед следующим спуском. Остальные, сделайте перерыв.

III

Наблюдая за тем, как Рёске наслаждается одной из многочисленных кофеен Никко, член команды «Император» вышел из обувного магазина, мгновенно узнав его.

«Какого черта он здесь делает? Ночью никто не видел его возле Ирохи, а днем он, кажется, просто пьет кофе или чай по городу. Что за? В любом случае, я должен сообщить Кёичи».

III

Вздохнув, Кёичи нахмурился. – Я думал, что сказал вам всем прекратить преследовать его. Меньшее, что вы можете сделать, это оставить его в покое.

– Я не преследовал его. Я просто покупал пару обуви. Но, Кёичи, в этом нет никакого смысла. Я понимаю, что у него еще есть недели, но он ни разу не тренировался на нашем спуске. Как он до сих пор тренируется к битве с нами?

– Это Белая Комета Акаги. Его небольшой практики на Миоги той ночью должно быть достаточно. – Сказал Кёичи.

– Не должно быть. Дороги Гуммы совсем не похожи на наши.

Тон Кёичи изменился. – Я устал вам все это рассказывать. Позволь мне побеспокоиться о братьях Такахаши. Возвращайся к работе.

Увидев, как уезжает красный Lan Evo, Кёичи нахмурился и задумался.

«Он прав. Что делает Рёске, проводя часы в чайных вместо того, чтобы тренироваться здесь? Даже если бы он днем пользовался нашей трассой, кто-нибудь бы его заметил. Что происходит? Что ты делаешь, Рёске?»

III

В Бездне, когда на самом деле был день, а ночью, пока я тренировался, я улучшил свое время на медленных шпильках в начале спуска Ирохазаки.

Я подсчитал, что мне понадобится всего двенадцать дней, чтобы получить время, необходимое для победы над Судо. Решающим вопросом, который оставался, было то, насколько реалистичной будет моя симуляция. Если бы я отклонился от своих прогнозов хотя бы на несколько долей секунды, это могло бы стоить мне гонки.

Тем не менее, я продолжал двигаться дальше, завершив свою третью тренировку на Ирохе.

Когда я вышел из FC внизу, я начал обдумывать стратегию, сделав небольшой перекур в Бездне. У меня был максимум год, прежде чем мне нужно было окончить медицинский университет и стать врачом. С преимуществом, которое у меня было по сравнению с каноном, со временем у меня все было в порядке. На завершение Сайтамы уйдет весь февраль и март. На Ибараки уйдет целый месяц, примерно в апреле. Тогда май и июнь будут в Канагаве.

Сейчас было начало октября, мне еще предстояло победить Школу Тодо и «Императора» самое позднее к концу ноября, прежде чем выпадет снег и заставит меня начать логистику с нуля.

Я решил вернуться домой на ночь после того, как вернусь в FC и выйду из Бездны.

Мне потребовалось еще некоторое время, чтобы стать лучше на Ирохе, но я мог сделать это достаточно хорошо, чтобы победить Судо. Нам обоим потребовалось бы самое лучшее время, но я знал, что смогу победить его. Хотя даже после победы над Такуми Фудзивара это не сделало все гонки, которые мне предстоят, легче.

III

Когда я заменил свечу зажигания, которая беспокоила меня в FC, Кёске вышел на улицу, по подъездной дорожке. – Где ты был?

– Практиковался на Ирохазаке. А что?

– Я хотел поговорить с тобой. Сколько ты уже потратил на FD?

Меня это немного удивило, но я все равно продолжал работать над FC. – Почему ты спрашиваешь?

Кёске пожал плечами. – Просто скажи мне, ладно?

– Ну, если тебе интересно знать. Первая спецификация, или настройки для завершения нашей проверки в Гумме, стоила немного больше 6 с половиной миллионов иен, включая стоимость самой машины. Вторая спецификация стоила около 1 миллиона. В разных префектурах и FD, и FC будут находиться в разных настройках, принимая во внимание различия курсов.

Кёске нахмурился. – О. Видишь ли, я надеялся однажды выкупить FD обратно.

– Правда? – Я улыбнулся. – Кёске. FD был подарком.

– Я имею в виду, что у меня достаточно накоплений, чтобы выкупить у тебя саму машину. Но весь тюнинг выходит за рамки моего бюджета.

– Машина твоя. В конце концов, это я вдохновил тебя присоединиться к «Красным Солнцам» и начать участвовать в гонках.

Кёске покачал головой. – Я смогу вернуть тебе деньги, когда заработаю достаточно. Обещаю тебе, аники.

Я закрыл капот FC. – Кёске, я хотел купить FD и не позволить отцу сделать это по нескольким причинам. Самая главная из них – то, что без него ты никогда не станешь гонщиком. Я дал тебе его не только для того, чтобы ты мог выкупить его обратно.

Кёске нахмурился. – Это была глупая идея. Но подожди, отец совсем не помог?

– Он никогда этого не хотел. Его одобрение, пусть и неохотное, было всем, что мне действительно было нужно.

– Значит, ты сам финансируешь «Красные Солнца»?

Я объяснил. – Я выигрывал «Джимхана» несколько лет подряд. Каждый в команде делает все, что может, а мы с Фумихиро занимаемся всем остальным.

Кёске говорил со мной. – Тогда извини, что поднял этот вопрос.

– Не надо. Полагаю, тебя интересовала цена FD.

– А Ироха? Насколько сложно учиться? – Кёске скрестил руки на груди.

– Очень сложно, – сказал я. – Гонка должна длиться всего две минуты сорок девять секунд. Возможно, это одна из самых сложных трасс, которые я когда-либо видел. Настолько крут спуск, интенсивность и частота шпилек. Думай об этом как об Усуи, только намного короче по общей длине и гораздо длиннее на прямых.

Кёске слегка улыбнулся. – Но похоже, что ты с этим справился.

Я просто кивнул.

До 12 октября оставалось всего одиннадцать дней.

Прохождение медленных шпилек в начале трассы на более высокой скорости не поможет. Мне придется максимизировать скорость на каждом миллиметре гонки, используя только непрерывные тренировки на спуске Ирохи.

Хуже всего было то, что даже при том темпе, который мы задали, и, что вероятно, был самым быстрым, который Точиги видела за последние годы, Судо все равно оставался со мной на равных. Какая бы стратегия ни была лучше, она выиграет гонку.

http://tl.rulate.ru/book/95815/3284723