Готовый перевод From Base 404 to Galactic Hero: Ace Pilot’s Rise / База 404: как стать героем Галактики за два года ада: Глава 19

Ляо Юну не было смысла отказываться от такого заманчивого предложения.

Впрочем, он сумел сохранить самообладание. Например:

— Я согласен в принципе, но мне нужно лично осмотреть самолет, которым я буду управлять.

На самом деле Ляо Юн просто не мог дождаться. Даже если он не сможет сесть за штурвал прямо сейчас, ему не терпится взглянуть на этот истребитель.

— Разумеется. Как насчет того, чтобы подождать, пока ты не закончишь тренировочную задачу?

— Думаю, смогу, — кивнул Ляо Юн.

Спустя несколько часов Наталья на своем «Супер Молниеносном Соколе» целых десять минут преследовала Ляо Юна, пока тот не заставил её отступить.

— Слушай, да что с тобой сегодня? Ты какой-то дерганый, — спросила Наталья на обратном пути к базе.

— Скоро сама всё поймешь, — уклонился от ответа Ляо Юн.

— Строит из себя загадочную личность... — пробормотала Наталья и продолжила полет к базе.

Ранее Ляо Юн переговорил с Ли Тинхань. Он посчитал, что даже для тестового полета необходим ведомый для внешнего наблюдения, и с учетом текущей миссии этой роль могла достаться только Наталье. Ли Тинхань, обдумав это, согласилась.

Как только они приземлились, Ляо Юн повел Наталью к ангару номер двадцать.

— Это же место, где стоят истребители делегации? Зачем мы здесь? — не поняла Наталья.

— Через пару дней я, возможно, попробую поднять эту штуку в воздух, — бросил Ляо Юн.

— А, вот и вы, старшина Ляо. И лейтенант Наталья тоже здесь, — раздался голос Ли Тинхань. Оба обернулись и увидели её, выходящую из соседнего, восемнадцатого ангара.

— Да, наша задача выполнена, пришли взглянуть на самолет.

— Как раз вовремя. Мне тоже интересно узнать ваше мнение об XTA-19, ведь третий прототип на самом деле...

— На самом деле что? — перебила Наталья.

— На самом деле он заметно отличается. Пойдемте, обсудим внутри.

С этими словами Ли Тинхань открыла ворота ангара, где в тишине застыл серебристо-серый истребитель.

— Это XTA-19 «Святой Меч», — представила она машину Ляо Юну и Наталье.

Ляо Юн много раз слышал о нем из разных источников, но из-за строгой системы контроля информации в Федерации ему никогда не удавалось увидеть четких снимков «Святого Меча». Теперь, когда он стоял прямо перед ним, сердце Ляо Юна забилось чаще.

— XTA... Ах да, теперь его правильно называть XTT-193. Третий прототип проекта «Святой Меч», кодовое имя — Гвайос, — Ли Тинхань лично взялась за экскурсию. Заметив, как оба завороженно уставились на носовую часть, она слегка улыбнулась и продолжила:

— В отличие от первого прототипа, «Святого Меча, Рассекающего Сталь», и второго, «Дурандаля», Гвайос изначально проектировался для проверки самых передовых технологий. Однако после того, как военные выдвинули более жесткие требования, кажется, только Гвайос способен удовлетворить их.

— У военных новые требования? — спросила Наталья, не совсем понимая сути.

— Да. Для первичной приемки мы использовали «Дурандаль», но после завершения технических испытаний военные предоставили новые показатели, — пояснила Ли Тинхань.

— Ну и наглость.

— Ничего не поделаешь. XTA-19 создавался как машина следующего поколения. Показатели «Дурандаля» примерно на 215% превышают возможности «Супер Молниеносного Сокалоа», но в плане боевого применения прорыва не случилось. Военные считают, что для перехода в категорию третьего поколения самолет должен эффективно работать в запретных зонах традиционного воздушного боя — выше критической высоты, в пределах гравитационного колодца. Именно поэтому я привез его сюда, — объяснила Ли Тинхань.

— О, тогда вы обратились по адресу. Эта штука способна выдавать невероятную маневренность на высотах выше линии Карман. Эй, Ляо Юн, ты чего творишь?

Не успела Наталья договорить, как заметила, что Ляо Юн уже обогнул истребитель и оказался у него в хвосте.

Его больше всего интересовал двигатель. Ли Тинхань упомянула, что тяговооруженность этой машины достигает 2,23 — значит, двигатель должен обладать запредельной мощностью.

— В Гвайосе установлен наш новый Трехрежимный комбинированный цикл двигателя модели TR-RJ-RO177Ext. Максимальная тяга одного двигателя составляет 23,415 тонны. Используется трехсоставное векторное сопло. При управлении через него потери тяги не превышают 14%.

— Что? Потери при использовании векторного сопла настолько малы? — удивился Ляо Юн.

— Если объяснять подробно, придется потратить целый день. Я написал три статьи в топовые научные журналы благодаря этой технологии. Если вкратце: мы применили принципиально новые методы и полностью пересмотрели конструкцию двигателя, — ответила Ли Тинхань.

— Если тяга такая высокая, а потери на векторизацию минимальны, то маневрирование на критических высотах не должно быть проблемой. Пилоты-испытатели вашей компании не справляются?

— К сожалению, нет, — вздохнула Ли Тинхань.

— Конструкция крыла с изменяемой стреловидностью тоже какая-то другая. Не слишком ли велик этот мотогон?

Наталья была сосредоточена на крыльях.

— Да, мы применили схему «складного крыла». Мы увеличили размер мотогона и использовали интегральную компоновку фюзеляжа и крыла. Таким образом, сам мотогон становится частью основного крыла. На сверхзвуке передние части крыла уходят внутрь мотогона, а всеракурсное вертикальное оперение отклоняется вниз, встраиваясь в горизонтальный стабилизатор для достижения оптимальных характеристик на высоких скоростях. Для сравнения: у «Дурандаля» крыло при высокой скорости просто отклоняется назад на 120 градусов. По расчетам, даже без учета мощи нового двигателя, маневренность Гвайоса на всем скоростном диапазоне примерно на 5% выше, чем у «Дурандаля», — пояснила Ли Тинхань.

— Но управлять такой махиной должно быть сложнее, — сразу понял Ляо Юн.

— Сильнейшая сторона нашей компании — системы управления полетом. Кроме того, мы планируем оснастить всю серию XTA-19 вспомогательным ИИ. Вы наверняка уже ощутили работу вспомогательного ИИ на «Супер Молниеносном Соколе». С ним сложность управления значительно снизится, — добавила Ли Тинхань.

— Звучит неплохо. Что еще? — кивнул Ляо Юн.

Он действительно высоко ценил вспомогательный ИИ. Он не мог обеспечить точность управления аэродинамическими поверхностями до градуса или контроль тяги сопла с точностью до одного ньютона. Но с ИИ это становилось возможным.

Иными словами, без него он вряд ли смог бы выдать результат выше оценки «B», а скорее всего, застрял бы на «C+».

— Бортовой ядерный реактор тоже обновили. Мощность нового реактора на холодном ядерном синтезе на 35% выше, чем у «Супер Молниеносного Сокола». Помимо этого, остались обновления авионики. Эту часть мы в основном тестировали на «Дурандале». В Гвайосе, помимо системы лазерной точечной защиты полусферы и интегрированного вспомогательного ИИ, пока нет существенных отличий от «Супер Молниеносного Сокола».

— Вот оно как... Погоди, а для чего вот эти отверстия?

Пока троица обходила Гвайос, Ляо Юн заметил, что в открытой носовой части самолета пустуют два отчетливых слота.

— Это места для оружия прямого наведения. Собрав мнения пилотов всей армии, мы пришли к выводу, что лазерная авиационная пушка сейчас выполняет лишь роль средства помех. С практической точки зрения, проще её снять, чтобы облегчить вес. Однако данные прошлой большой войны показывают, что даже в космических боях, где доля прямого огня минимальна, она составляет 27% всех сбитых целей. Поэтому мы разрабатываем новое оружие прямого наведения взамен лазерной пушки, и эти слоты предназначены именно для него.

Ляо Юн согласно закивал, слушая объяснения.

Стоит признать, этот истребитель во всем отвечал его запросам. Изменяемая стреловидность обеспечивала почти фантастическую маневренность на низких скоростях при отличной крейсерской способности, а переработанный мотогон давал превосходные характеристики на сверхзвуке.

Единственное, с количеством маневренных сопел на фюзеляже дела обстоят не так радужно. Помимо дополнительной пары сопел на мотогоне, количество которых стало чуть больше, чем у «Супер Молниеносного Сокола», ни тяга, ни частота их использования существенно не выросли.

— Можно заглянуть в кабину? — спросил Ляо Юн после полного обхода.

— Можно. Ты всё равно временно назначен пилотом-испытателем, — кивнула Ли Тинхань и нажала переключатель под передней стойкой шасси.

Фонарь кабины откинулся, выехала лестница, и Ляо Юн забрался внутрь, заняв место пилота.

По сравнению с «Супер Молниеносным Соколом», расположение ручки управления и рычага управления двигателем в Гвайосе было гораздо более эргономичным. Материалы сиденья и подголовника стали комфортнее, а угол наклона кресла был пересмотрен.

Оно не было фиксированным: едва Ляо Юн опустился в него, он почувствовал мягкую автоматическую подстройку. Спустя мгновение кресло замерло в наиболее удобном для него положении.

— Отличная эргономика. Кабина гораздо просторнее, чем в «Соколе», и подголовник удобнее.

— Это естественно. Мы проектируем истребитель следующего поколения, а значит, обязаны учитывать мнение пилотов. Но больше всего мы работали именно над органами управления, можешь сам убедиться, — сказала Ли Тинхань.

Ляо Юн посмотрел на рычаги.

Как она и сказала, оптимизация была колоссальной. Помимо улучшения эргономики, расположение большинства кнопок стало более лаконичным. Их количество сократилось почти на 40% по сравнению с «Супер Молниеносным Соколом».

— Столько убрали?

— Именно поэтому нам и нужен вспомогательный ИИ. В XTA-19 установлен ИИ нового поколения, и захват целей будет оптимизирован под твои предустановки. Мы рассчитываем, что в большинстве случаев тебе нужно будет только захватить цель и нажать на спуск. Какой боеприпас использовать — решит бортовой ИИ, а кнопки на ручке управления будут лишь помогать.

— Судя по твоим словам, значимость пилота в будущем под вопросом. Неужели мы вернемся к ситуации конца двадцать первого века, когда в небе повсюду летают беспилотники?

Проведя некоторое время в кабине, Ляо Юн выбрался наружу и задал вопрос Ли Тинхань.

— Нет, вспомогательный ИИ — это всегда лишь помощник. Инциденты с восстанием искусственного интеллекта в начале двадцать второго века — это вечный урок, и мы о нем не забыли, — Ли Тинхань стала серьезной. — Однако я считаю, что разумное использование ИИ способно колоссально повысить боевую эффективность пилота. Кроме того, в критических ситуациях вспомогательный ИИ может быстро превратить новичка в отличного летчика, что жизненно необходимо в условиях масштабной войны.

— Хорошо. Так когда я приступаю к испытаниям?

http://tl.rulate.ru/book/184708/18545316