Готовый перевод Car Racing without Money / Гонки без денег: Глава 29

Осознавая отставание, водительская гордость Цинь Ляньцзе не позволяла ему так просто сдаться.

Он решил превысить свою обычную скорость прохождения поворота, притормаживая, чтобы держать 120 км/ч, и отказался от привычной траектории, следуя той же линии, что и Чэнь Сянбэй.

Автомобиль входит в поворот на высокой скорости, создавая ощущение колоссального бокового ускорения, которое могло перевернуть машину в любой момент.

Инстинктивно Цинь Ляньцзе хотел ударить по тормозам, но разум и дух соперничества подавили этот импульс, и в итоге его Сивик Тайп-Р плавно прошел поворот!

Однако успех в прохождении скоростного поворота не принес Цинь Ляньцзе радости; вместо этого он погрузил его в сомнения.

Он ездит по Горной дороге Наньюнь уже несколько лет, но в выборе лучшей траектории он на самом деле хуже, чем какой-то школьник-новичок.

С самого начала он выбрал не ту линию, или дело в разнице талантов?

У Цинь Ляньцзе не было времени разбираться; всего один поворот — и дистанция, сокращенная на стартовой прямой, снова увеличилась на 10 метров.

Впереди был V-образный поворот-шпилька на Горе Наньюнь, поворот, который невозможно пройти по обычной траектории, если не снизить скорость до абсурдного минимума.

Но это отняло бы много времени как на входе, так и на выходе; это поворот, который нужно проходить в дрифте.

Видя мастерство Чэнь Сянбэя в выборе траектории, Цинь Ляньцзе не верил, что школьник сможет превзойти его профессиональные навыки горного гонщика даже в дрифте!

Несколько десятков метров горной дороги пролетели в мгновение, и Чэнь Сянбэй уже достиг V-образного поворота. Он тормозит, чтобы сбросить скорость и переключить передачу, затем слегка поворачивает руль.

Как только передняя часть автомобиля входит в поворот, Чэнь Сянбэй резко давит на газ, и мощная отдача двигателя EJ20 мгновенно превышает предел сцепления шин.

Перед гонкой Лян Чи уже отрегулировал соотношение распределения мощности полного привода Субару Импреза на 1:9, сделав мощность на задних колесах намного больше, чем на передних, что делало стиль вождения более похожим на заднеприводный автомобиль.

Чэнь Сянбэй использует разницу в мощности между передними и задними колесами, точно контролируя степень поворота руля педалью газа, выполняя красивый занос хвоста по дуге поворота.

Как только кузов выравнивается, а передняя часть направлена на выход из поворота, он снова вдавливает газ в пол, вылетая из виража.

Вся последовательность маневров выполняется безупречно, так что кажется, будто Субару Импреза оживает в его руках, точно поражая каждую цель!

«Черт! Я проиграл на этом повороте в прошлый раз; не могу поверить, что этот сопляк дрифтует еще быстрее».

Стоя на смотровой площадке на вершине горы, Тао не мог не пробормотать.

В прошлый раз Тао пытался пройти поворот на высокой скорости, но его водительские навыки не позволили; он не смог удержаться на апексе и, не сумев выполнить дрифт, был вынужден резко затормозить до полной остановки.

К счастью, механические качества Mercedes-AMG были на высоте, позволив ему резко затормозить в повороте и избежать столкновения.

В тот день Чэнь Сянбэй тогда ехал на Королле Толстяка Вана. Учитывая прочность автомобиля, и поскольку Тао уже затормозил, признавая поражение, он не предпринимал никаких скоростных дрифт-маневров, просто обычный обгон на замедленном повороте.

Сегодня, когда этот Субару Импреза позволил ему полностью продемонстрировать свои навыки, Тао понял, что этот сопляк раньше сдерживался!

«Ты что, с ума сошел? Ты вообще на чьей стороне?»

Услышав, как Тао сказал, что дрифт Чэнь Сянбэя был быстрее, Ма Минхань тут же вскипел, подумав, что у того от просмотра гонки мозги размякли, и он не может отличить друга от врага.

Рявкнув на Тао, Ма Минхань с мрачным лицом повернулся к Лю Шаоцюаню: «Что скажет Мастер Цюань? Он точно сможет одолеть этого парня?»

Хотя Ма Минхань не так уж хорошо разбирается в гонках, он видел видео; водительские навыки, которые продемонстрировал Чэнь Сянбэй, определенно не могли принадлежать зеленому новичку.

Похоже, раньше он недооценил этого сопляка и попался на уловку прячущегося тигра!

«Есть много способов победить, если ты можешь заплатить цену».

Тон Мастера Цюаня оставался спокойным; профессионализм — это высший критерий, который уравнивает всех под собой.

Он не презирал Чэнь Сянбэя лично, но он презирал всех уличных гонщиков!

«Я понял».

Ма Минхань кивает; он понимает, что имел в виду Мастер Цюань, и это именно то, что ему нужно.

Сидя в преследующей машине, Цинь Ляньцзе видит, как Чэнь Сянбэй выполняет чистый и красивый Power-Drift на горной дороге, и его челюсть отвисает от недоверия.

Зная, что дрифт отличается от обычного прохождения поворотов; даже если знаешь принципы, это все равно требует сотен или тысяч тренировок для достижения мастерства.

Он обычно ездит по Горной дороге Наньюнь каждую неделю; в последние годы он не видел там тренировок Чэнь Сянбэя. Где этот парень развил такие навыки дрифта, если не на Горе Наньюнь? На какой горе между Гуанчжоу и Шэньчжэнем?

Цинь Ляньцзе не так часто ездит на заднеприводных машинах, и, честно говоря, такие маневры Power-Drift с заносом хвоста он не смог бы выполнить так красиво.

Однако V-образный поворот был прямо перед ним, и у Цинь Ляньцзе не было времени на размышления, потому что дрифт на переднем приводе сложнее, чем на заднем, и потеря скорости также выше.

Чтобы достичь той же скорости дрифта и догнать переднюю машину, Цинь Ляньцзе должен использовать большую скорость и продемонстрировать более точный контроль.

Не доезжая до точки входа, он резко выкручивает руль и дергает ручник, чтобы пустить машину в занос.

Затем вся передняя часть машины почти касается апекса V-образного поворота, проходя его по максимально короткой траектории.

Сразу после того, как передняя часть автомобиля минует апекс V-образного поворота, он тут же резко ускоряется и переключает передачи, повышая обороты двигателя, подчеркивая преимущество Сивик Тайп-Р в мощности.

Цинь Ляньцзе сделал почти все, что мог, и весь его комплекс движений для дрифта на переднем приводе был безупречен, но результат — увеличивающийся отрыв.

В этот момент по рации с вершины горы раздался голос водителя с наблюдательного пункта: «Дистанция снова увеличилась после второго поворота; разрыв между передней и задней машинами теперь превышает двадцать метров!»

Услышав это, толпа на вершине горы зашумела; дрифт Цинь Ляньцзе был уже безупречен, но Чэнь Сянбэй все равно увеличил отрыв.

Это лишь доказывает один факт: истинный разрыв между ними кроется в мастерстве.

«Капитан Ань, это вообще возможно?»

Тао недоверчиво спрашивает у лидера Цао Аня; если так пойдет и дальше, о каком обгоне может идти речь.

Вероятно, через два-три поворота Сивик Тайп-Р Цинь Ляньцзе будет настолько далеко позади Субару Импреза Чэнь Сянбэя, что, возможно, не увидит даже задних фонарей.

Решение на половине горного маршрута; Цинь Ляньцзе годами ездил по Горной дороге Наньюнь, не зная такого полного поражения.

Услышав вопрос Тао, Цао Ань тоже резко вдохнул, поняв по серьезному настрою Цинь Ляньцзе, что Чэнь Сянбэй — определенно не обычный школьник.

Он и не ожидал, что этот парень окажется таким грозным.

Зная, что в горных гонках есть значительное «преимущество местности», это классический случай, когда сильный дракон не может подавить местную змею.

Даже профессиональный гонщик, приехавший на заезд, не гарантирует победы против тех, кто ездит по этой горе каждый день.

Прямо как в тех интернет-видео, где роскошные спорткары на незнакомых деревенских дорогах проигрывают ночью Wuling Hongguang.

Прежде чем Цао Ань успел придумать, что ответить, по рации снова раздался «встревоженный» голос наблюдателя.

«Субару Импреза прошла третий поворот по идеальной траектории, Сивик Тайп-Р все еще преследует, но отрыв снова увеличился!»

«Субару Импреза становится все быстрее и быстрее; на пятом повороте она использует инерционный дрифт, почти касаясь отбойника, в то время как отстающий Сивик Тайп-Р вот-вот потеряет из виду задние фонари.»

...

«Замедлился! Сивик Тайп-Р замедлился после шестого поворота!»

«Похоже, Брат Цзе решил, что не сможет догнать впереди идущую машину, и предпочел замедлиться, добровольно завершив гонку; Субару Импреза побеждает!»

Наблюдатель говорил со смесью шока и сожаления, не ожидая такого исхода гонки.

Еще более удивительно, что окончательным победителем оказался школьник!

http://tl.rulate.ru/book/150195/8615616