Готовый перевод I Have a Store In the World of American Comics / У меня есть магазин в Мире американских комиксов: Глава 145

Группа друзей книг 777314382, добро пожаловать на обсуждение сюжета, владелец группы будет время от времени отправлять фотографии.

......

В конце 1970-х годов французская армия начала разработку нового поколения танков, которые должны были заменить AMX-30. Франция решила развивать новое поколение танков самостоятельно. За исследования и разработку отвечала группа GIAT. Основной дизайн был завершен в 1985 году и официально назван "Леклерк" в январе 1986 года.

Первый прототип "Леклерка" был представлен в конце 1989 года, а в 1990 году он дебютировал на выставке европейской армии в Сантоли.

Всего во Франции было построено 6 прототипов "Леклерка" для различных испытаний, в то время как 16 предсерийных моделей были отправлены с сентября 1991 года.

Как и "Леопард 2" и M1, "Леклерк" также является первоклассным современным основным боевым танком, который одинаково хорошо справляется с огневой мощью, маневренностью и защитой. Его концепция кардинально отличается от эпохи AMX-30 благодаря значительному прогрессу в технологиях.

Помимо обладания всеми выдающимися характеристиками, необходимыми для современных элитных танков, таких как M1 и "Леопард 2", "Леклерк" известен широкой применением передовых технологий; французы, всегда гордящиеся и самодостаточные, даже утверждают, что "Леклерк" является единственным в мире четвертым поколением танков, не обращая внимания на такие известные имена, как американский M1 и немецкий "Леопард 2".

Благодаря внедрению новейших технологий и концепций (особенно компактной новой силовой системы) на начальном этапе проектирования, "Леклерк" довольно компактен, примерно на 1 метр короче по длине, чем M1 и "Леопард 2", и имеет высоту всего 2,47 метра.

Объем и вес, сэкономленные "Леклерком", используются не только для защиты брони, но и резервируют пространство для будущих улучшений, что невозможно для старых моделей, таких как M1 и "Леопард 2".

Сокращение объема не только уменьшает площадь бомбометания, но и позволяет "Леклерку" поддерживать боевой вес около 54,5 тонн при той же толщине брони, что и у M1A2, что значительно улучшает маневренность и снижает нагрузку на стратегические перевозки и мосты. Почти все бронированные спасательные машины могут буксировать "Леклерк", что снижает стоимость замены.

В плане защитных возможностей "Леклерк" использует полностью сваренный из стали корпус и башню. Сам корпус и башня имеют слой базовой брони, а вокруг башни можно добавить композитную броню, что делает "Леклерк" вторым в мире основным боевым танком после израильского "Меркава" MK-3, использующим технологию модульной брони.

Основная броня башни "Леклерка" и передней части корпуса представляет собой композитную броню из алюминиево-оксидных керамик и высокопрочных стальных пластин. Его базовая структура представляет собой коробчатую конструкцию из бронированной стали для размещения керамического слоя; внутри брони керамические полоски покрыты специальным алюминиевым сплавом высокой прочности, затем эти блоки привариваются к основной пластине, и, наконец, основная пластина фиксируется в броневом ящике в определенном порядке, а между каждой основной пластиной заполняется огнеупорный полиамидный волокнистый материал в качестве амортизатора для поглощения энергии снаряда.

Части "Леклерка", где можно добавлять модульную броню, включают башню, маску орудия, переднюю часть корпуса и боковые юбки и т.д. Блоки модульной брони фиксируются на предварительно установленных замках на корпусе, что довольно легко установить, и на поверхности нет никаких болтов или гвоздей.

Внешние прикрепления к башне "Леклерка" представляют собой простой ящик для инструментов, который может вместить воду, инструменты и другие предметы; при столкновении с высокоэксплозивными бронебойными снарядами (HEAT) этот внешний ящик для инструментов может предварительно взорвать бронебойный снаряд, уменьшая эффект струи на основную броню и имея определенные дополнительные защитные преимущества.

"Леклерк" имеет систему защиты от ядерного, биологического и химического (NBC) воздействия для всего транспортного средства. Автоматическая система тушения пожара и подавления взрыва может обнаружить источник огня в течение 2 до 10 микросекунд и мгновенно потушить его, используя нетоксичные огнетушащие вещества.

Для уменьшения вероятности обнаружения поверхность "Леклерка" покрыта новой низкоинфракрасной/низкозаметной камуфляжной смолой. Перед выбросом выхлопных газов из двигателя он смешивается с холодным воздухом снаружи через систему воздушного охлаждения для уменьшения тепловых сигналов и черного дыма.

Предварительный просмотр Главы 97: Основной боевой танк "Леклерк" (Часть 2)

http://tl.rulate.ru/book/111981/4470118