В зале выставочного центра нового энергетического промышленного парка, казалось, сам воздух был пропитан технологическим холодом. Большие светодиодные экраны по обеим сторонам транслировали видео испытаний графеновых аккумуляторов: электромобиль нового поколения отправился из Цзянчэна, проехал 1500 километров до Шанхая, а затем, после 14-минутной зарядки, полностью восстановил запас хода. Надпись «1500 км» на приборной панели на экране бросалась в глаза. За столом сидели более тридцати гостей — руководители автомобильных компаний и представители инвестиционных фондов со всего мира. Однако сейчас никто не осмеливался перешептываться, их взгляды были прикованы к экрану, а пальцы, словно сами по себе, сжимали папки с документами.
Линь Фань сидел на главном месте, держа в пальцах ненажжённую сигару, и его взгляд скользил по аудитории. Марк, президент китайского подразделения Tesla, одетый в чёрный костюм, хмурил брови и быстро записывал что-то в блокнот под тихий стук ручки. Ли Кэ, вице-президент BYD, наклонился вперёд, в его глазах горело нетерпение, он время от времени поднимал взгляд на параметры батареи на экране. В самом дальнем углу Ван Хайтао, председатель одной из второсортных китайских автомобильных компаний, украдкой набирал сообщение своему ассистенту, в его тоне слышалась паника: «Пусть технический отдел немедленно придёт, нужно лично увидеть производительность этой батареи!»
«Уважаемые гости», — голос Линь Фаня, усиленный микрофоном, разнёсся по всему залу, нарушив тишину, — «данные испытаний в видео абсолютно достоверны. Сегодня здесь присутствуют три прототипа, оснащённых графеновыми аккумуляторами. Вы можете лично убедиться в их запасе хода и скорости зарядки в любое время».
Как только слова прозвучали, в зале поднялся шум. Марк первым встал и быстро направился к парковке за пределами выставочного центра. Как руководитель китайского подразделения Tesla, он лучше всех понимал важность запаса хода и скорости зарядки для электромобилей. Если автомобильная компания «Фаньчэнь» действительно достигла того, что было показано в видео, её нынешняя цепочка поставок аккумуляторов, вероятно, будет полностью пересмотрена.
Ли Кэ последовал за ним, даже опередив Марка на два шага. Он подошёл к белому прототипу, открыл дверь и сел за руль, тут же заведя машину: «Пожалуйста, подключите зарядную станцию, я хочу лично проверить скорость зарядки!»
Сотрудники немедленно подошли и вставили вилку зарядной станции в кузов автомобиля. Ли Кэ смотрел на уровень заряда на центральном экране: «Осталось 20%, прогнозируемый запас хода 300 км». Как только зарядная станция включилась, цифры начали быстро меняться: 25%, 35%, 50%… Всего за 5 минут заряд достиг 60%, а прогнозируемый запас хода увеличился до 900 км.
«Это… это слишком быстро!» — голос Ли Кэ дрожал. Он работал в этой отрасли более десяти лет, видел самые передовые технологии быстрой зарядки, которые требовали 30 минут для достижения 80%. А тут графеновые аккумуляторы заряжались до 60% всего за 5 минут! Это было настоящее потрясение для всей индустрии!
Марк тоже сел в другой прототип и выехал на тестовую трассу в промышленном парке. Машина разгонялась плавно, и даже на максимальной скорости 180 км/ч запас хода уменьшался непривычно медленно. Проехав 100 километров, запас хода снизился всего на 95 километров, практически без потерь энергии.
«Невероятно… просто невероятно!» — когда Марк вышел из машины, он размахивал руками перед подъехавшей технической командой. — «Немедленно свяжитесь с главным офисом, пусть они отправят сюда лучших специалистов по аккумуляторам. Мы должны заключить сотрудничество с «Фаньчэнь»!»
Руководители других автомобильных компаний тоже стали подходить, чтобы испытать прототипы: кто-то катался, кто-то тестировал зарядку. Парковка возле выставочного центра мгновенно превратилась в площадку для технологической проверки, откуда то и дело доносились возгласы удивления и оживлённые дискуссии. После испытаний лицо Ван Хайтао побледнело. Его компания только что инвестировала 1 миллиард в строительство производственной линии литиевых аккумуляторов. Если графеновые аккумуляторы выйдут на массовое производство, его производственная линия превратится в груду металлолома.
Через час все вернулись в выставочный центр. Высокомерный тон, который был у них раньше, исчез без следа. Теперь они смотрели на Линь Фаня с благоговением и нетерпением.
«Господин Линь», — первым заговорил Ли Кэ, его тон был почтительным, словно у подчинённого перед начальством, — «BYD готова закупить графеновые аккумуляторы по цене 1200 юаней за киловатт-час, с ежегодным объёмом закупок не менее 5 ГВт·ч. Кроме того, мы хотели бы создать совместное предприятие с «Фаньчэнь», чтобы совместно продвигать разработку и применение аккумуляторов. BYD готова уступить 30% акций совместного предприятия!»
1200 юаней за киловатт-час — это на 200 юаней выше, чем предполагал Линь Фань. 5 ГВт·ч ежегодных закупок означали, что только BYD будет приносить «Фаньчэнь» 6 миллиардов выручки в год. Остальные руководители автомобильных компаний, услышав это условие, глубоко вздохнули — BYD действительно готова была заплатить высокую цену за сотрудничество!
Марк тут же добавил, в его голосе звучало нетерпение: «Господин Линь, Tesla готова предложить ту же цену закупки, с ежегодным объёмом не менее 8 ГВт·ч, и мы можем открыть глобальную зарядную сеть Tesla для совместного использования данных с «Фаньчэнь». Если «Фаньчэнь» готова внести технологический вклад в Tesla China, мы можем уступить 5% акций!»
Глобальная зарядная сеть Tesla — один из ключевых ресурсов в индустрии электромобилей. Готовность Марка открыть её для совместного использования и уступить 5% акций ясно показывала, насколько Tesla ценит графеновые аккумуляторы.
Ван Хайтао, сидящий в зале, занервничал и поспешно встал: «Господин Линь, наша компания готова закупить по цене 1300 юаней за киловатт-час, 3 ГВт·ч ежегодно. Мы также готовы переоборудовать существующие производственные линии литиевых аккумуляторов под производство графеновых, взяв на себя все расходы на модернизацию, и просим «Фаньчэнь» поставить нас в приоритет по поставкам!»
Он понимал, что его компания не могла конкурировать с Tesla и BYD по масштабам, поэтому оставалось только предложить более высокую цену и лучшие условия, чтобы получить шанс, иначе его ждало банкротство.
Линь Фань откинулся на спинку кресла, наблюдая за руководителями автомобильных компаний, которые наперебой предлагали свои условия. Уголки его губ слегка изогнулись в полуулыбке: «Цену и объёмы закупок мы можем обсудить позже. Но есть одно условие: все компании, желающие сотрудничать, должны принять технологический вклад от «Фаньчэнь». Не денежный вклад, а вклад в виде патентов на технологию графеновых аккумуляторов. Доля вклада будет определяться исходя из масштабов сотрудничества, минимум — 5%.»
Технологический вклад? Руководители в зале на мгновение замерли, а затем дружно закивали. Учитывая ценность технологии графеновых аккумуляторов, 5% вклада — это практически даром. Главное — получить технологию, и они были готовы согласиться даже на 10%!
«Мы согласны!» — немедленно заявил Ли Кэ. — «BYD готова принять 5% технологического вклада от «Фаньчэнь», и мы можем ещё обсудить долю в совместном предприятии!»
«Tesla тоже согласна!» — поспешил сказать Марк. — «5% технологического вклада — никаких проблем. Мы также можем способствовать распространению графеновых аккумуляторов в глобальном масштабе, чтобы технология «Фаньчэнь» приносила ещё больший доход!»
Ван Хайтао был так взволнован, что его голос дрожал: «Мы согласны! Пока мы можем сотрудничать, мы можем обсудить любую долю вклада!»
Линь Фань удовлетворённо кивнул и сделал знак Чэнь Мо, который уже приготовил рамочное соглашение о сотрудничестве: «Раз все согласны, для начала подпишем рамочное соглашение. Детали будут обсуждаться с вами моей командой. Кроме того, хочу особо подчеркнуть: патенты «Фаньчэнь» будут предоставляться только в пользование сотрудничающим компаниям. В случае обнаружения каких-либо нарушений мы будем преследовать виновных до конца и требовать возмещения ущерба не менее 1 миллиарда».
«Нет проблем! Мы обязательно будем соблюдать патентное соглашение!» — дружно ответили все и поспешили подписать рамочное соглашение, опасаясь упустить возможность сотрудничества.
В этот момент старый Чэнь быстро подошёл к Линь Фаню и тихо сказал: «Молодой господин, пришло сообщение от группы «Пангу». Семья Ротшильдов из Европы в последнее время активно контактирует с зарубежными дочерними компаниями группы, похоже, они хотят получить контроль над литиевыми рудниками в Африке. Председатель просил вас обратить на это внимание. При необходимости, возможно, вам придётся помочь».
Семья Ротшильдов? Линь Фань слегка нахмурился. Это одна из ведущих мировых финансовых групп с огромным влиянием. Неожиданно, что они решили вмешаться в дела группы «Пангу». Однако он не выказал ни малейшей растерянности, лишь кивнул: «Я понял. Пусть зарубежные дочерние компании пока держутся, а когда я закончу с этими делами, я обсужу конкретный план с отцом».
Старый Чэнь кивнул и отошёл, чувствуя ещё большее уважение к спокойствию Линь Фаня. Столкнувшись с таким противником, как семья Ротшильдов, он оставался таким невозмутимым. Неудивительно, что председатель доверил будущее семьи ему.
Церемония подписания продлилась два часа. Более тридцати автомобильных компаний и инвестиционных фондов подписали рамочные соглашения о сотрудничестве, включая ведущих автопроизводителей, таких как Tesla, BYD, Nio, а также ведущие инвестиционные фонды, такие как Sequoia Capital и Hillhouse Capital. Они не только хотели инвестировать в технологическую компанию «Фаньчэнь» по новым источникам энергии, но и участвовать в развитии цепочки поставок графеновых аккумуляторов.
Чэнь Мо, держа подписанные соглашения, подошёл к Линь Фаню, его голос дрожал от возбуждения: «Господин Линь! По предварительным оценкам, это сотрудничество принесёт нам не менее 20 миллиардов выручки в год! Оценка технологической компании «Фаньчэнь» по новым источникам энергии уже превысила 50 миллиардов! Если добавить инвестиции от фондов, наш объём управляемых активов скоро превысит 10 миллиардов, и мы досрочно завершим цель семейного испытания!»
«Хорошо», — Линь Фань встал, его взгляд скользнул по всё ещё возбуждённым руководителям в зале. — «Чэнь Мо, дальнейшие детали сотрудничества я поручаю тебе и Чжан Лэю. Обеспечьте своевременный запуск производственной линии в массовое производство и стабильность цепочки поставок. А Ли, усильте меры безопасности в промышленном парке и лаборатории. Особенно информацию о ресурсах литиевых рудников нельзя раскрывать конкурентам».
«Есть!» — Чэнь Мо и А Ли одновременно ответили.
После завершения пресс-конференции Линь Фань не стал сразу уходить, а попросил Ли Кэ и Марка остаться для углублённых переговоров в VIP-приёмной выставочного центра.
«Господин Линь, BYD планирует выпустить новую модель с графеновыми аккумуляторами в следующем году. Мы надеемся, что «Фаньчэнь» сможет предоставить приоритетные поставки. Мы готовы внести предоплату в размере 5 миллиардов». — тон Ли Кэ звучал немного нетерпеливо. — «Кроме того, мы хотим сотрудничать с «Зелёной технологией» по материалам для аккумуляторов, используя ваши экологичные материалы для производства корпусов аккумуляторов. Это позволит снизить затраты и соответствовать государственной политике в области охраны окружающей среды».
Марк поспешно добавил: «У Tesla такие же планы. Мы готовы внести предоплату в размере 8 миллиардов, и можем поделиться технологией системы управления аккумуляторами Tesla с «Фаньчэнь» для совместной оптимизации производительности графеновых аккумуляторов».
Линь Фань кивнул, его голос был спокойным: «Приоритетные поставки возможны, но предоплата должна составлять 50% от объёма закупок. Кроме того, по вопросам сотрудничества в области материалов для аккумуляторов, обращайтесь напрямую к Чжан Лэю, он предложит вам самые выгодные условия сотрудничества».
«Нет проблем! Мы завтра же организуем перевод от финансового отдела!» — Ли Кэ и Марк в унисон ответили, на их лицах было написано возбуждение. Получить приоритетное право на поставку и возможность обмена технологиями — это было для них огромной радостной новостью.
Проводив Ли Кэ и Марка, Линь Фань встал у панорамного окна в приёмной и посмотрел на новый энергетический промышленный парк за окном. Вдалеке на стройплощадке суетились башенные краны, стандартизированные цеха уже обретали форму. Через несколько месяцев здесь будет располагаться крупнейшая в мире производственная база графеновых аккумуляторов.
Он достал телефон и набрал номер своего отца, Линь Цзяньго. Быстро ответил уверенный голос Линь Цзяньго: «Фань, пресс-конференция прошла успешно? Я уже получил отчёт от старого Чэня».
«Всё хорошо, в основном достигли ожидаемых целей», — голос Линь Фаня был ровным. — «Отец, что касается борьбы семьи Ротшильдов за литиевые рудники, вам нужна моя помощь?»
«Пока руки не распускай. Я сначала свяжусь с ними, выясню их намерения», — в голосе Линь Цзяньго звучала нотка авторитета. — «Твоя главная задача сейчас — это хорошо заниматься делами «Фаньчэнь» и нового энергетического промышленного парка. Семейными делами займусь я. Если понадобишься, я сообщу».
«Хорошо», — ответил Линь Фань, но в глубине души понимал, что вмешательство семьи Ротшильдов — это, возможно, только начало, и в будущем его ждёт ещё больше вызовов.
http://tl.rulate.ru/book/153272/11023607
Сказали спасибо 0 читателей