Готовый перевод Rebirth of the Super Battleship / Становление Супер Линкором: Глава 59

Масса Тяньюань B превосходила Юпитер, и, соответственно, ее гравитационное влияние распространялось дальше. Сяо Юй заметил, что среди спутников, вращающихся вокруг Тяньюань B, более двадцати достигли гидростатического равновесия.

"Это место идеально подходит для постройки межзвездных крепостей. Хм, как только большой адронный коллайдер вокруг Тяньюань IV и новый флот будут завершены, строительство здесь начнется. Тяньюань C тоже нужно превратить в межзвездную крепость. Имея Тяньюань B и Тяньюань C в качестве двух линий обороны в звездной системе Тяньюань IV, даже если мы столкнемся с высокомерными пришельцами с превосходящей технологией, мы сможем оказать сопротивление", - безмолвно размышлял Сяо Юй.

Состав Тяньюань B был схож с Юпитером, что делало ее неисчерпаемым источником топлива для термоядерного синтеза для Сяо Юя. После предварительной разведки Сяо Юй, находясь на борту "Тяньюань" в сопровождении 50 кораблей класса "Поселок", отправил остальные 300 кораблей класса "Деревня" в атмосферу Тяньюань B, позволив им дрейфовать с атмосферными потоками.

Потребовался целый месяц, чтобы 300 кораблей класса "Деревня" собрали достаточно топлива для термоядерного синтеза, чтобы заполнить все свои баки. Исходя из текущего прогресса строительства, этого количества топлива Сяо Юю хватило бы примерно на три месяца.

"Все еще недостаточно. Мои проекты слишком масштабны и потребляют огромное количество энергии. Использовать эти боевые корабли для сбора топлива слишком неэффективно. Похоже, что после возвращения мне нужно будет разработать специальный корабль для сбора топлива", - решил Сяо Юй, отправляясь в обратный путь.

В эту эпоху монументального строительства энергетическое потребление одного Сяо Юя, по оценкам, могло сравниться с общим энергопотреблением всего человечества в эпоху Земли — невероятная цифра.

К счастью, целая планета служила энергетической базой Сяо Юю. Если бы это происходило на Земле, энергетический кризис давно бы разразился.

Из-за увеличения массы кораблей, полностью загруженных топливом, обратный путь к Тяньюань А занял десять дней. С прибытием огромных запасов топлива темпы различных строительных проектов в эту великую эпоху развития вновь ускорились.

Сяо Юй временно приостановил строительство боевых кораблей и полностью сосредоточился на создании нового типа космического корабля, предназначенного для сбора топлива. Эти корабли были больше, чем любой из нынешних кораблей Сяо Юя, с общей массой 3 миллиона тонн и размерами 1200 метров на 500 метров на 60 метров. В классификации Сяо Юя они считались средними кораблями класса "Город".

Однако эти корабли все еще были далеки от настоящих кораблей класса "Город". Помимо необходимых лазерных систем предотвращения столкновений, они не были оснащены каким-либо другим оружием. Их маневренность была плохой, максимальная скорость составляла всего 100 километров в секунду, а защита была слабой - один выстрел из маломощной энергетической пушки мог легко уничтожить их. В целом, у них не было боевых возможностей, но они хорошо подходили для транспортных целей.

По плану Сяо Юя, каждый из этих кораблей должен был сопровождаться 200 кораблями класса "Деревня" и "Поселок". По прибытии к Тяньюань B корабль класса "Город" выходил на орбиту вокруг Тяньюань B, а корабли поменьше спускались в атмосферу для добычи топлива. После полной загрузки топливо перекачивалось на корабль класса "Город", и процесс продолжался до тех пор, пока все корабли не были заполнены, после чего они возвращались на Тяньюань А.

Первая партия кораблей класса "Город" состояла из пяти судов. Включая сопровождающие корабли класса "Деревня" и "Поселок", одного полностью загруженного рейса могло хватить для удовлетворения потребностей в топливе строительных проектов Сяо Юя на целый год. Кроме того, основываясь на опыте первой миссии по сбору топлива, Сяо Юй разработал автоматизированные программы сбора, избавляя его от необходимости лично контролировать будущие миссии к Тяньюань B.

После решения проблемы энергоснабжения Сяо Юй полностью сосредоточился на строительстве космических турелей, наземных турелей, больших планетарных двигателей и большого адронного коллайдера.

Корабли класса "Город" усердно курсировали в космосе, перевозя огромные объемы топлива для Сяо Юя. Тысячи горнодобывающих баз и сотни механических литейных цехов работали на полную мощность. Сотни кораблей класса "Деревня" взяли на себя задачу наземных перевозок на Тяньюань А, неустанно двигаясь туда и обратно. Вся звездная система Тяньюань IV представляла собой картину процветающей деятельности.

Три года спустя первый большой планетарный двигатель был завершен.

Это было колоссальное сооружение высотой 100 метров и площадью 600 000 квадратных метров. Все здание имело форму наклонного цилиндра, с регулировочными механизмами, установленными в основании для облегчения направленного наклона всей конструкции.

Тысячи роботов суетились внутри здания, тонко настраивая различные инструменты. Более миллиона датчиков, встроенных по всей структуре, непрерывно передавали данные в центральный компьютер. Сяо Юй использовал свою огромную вычислительную мощность, чтобы реагировать на каждый из них.

"Давление в топливном баке: в норме. Термоядерный реактор: в норме. Система охлаждения: в норме. Сопло: в норме..." Сяо Юй просматривал данные один за другим. Убедившись, что все в порядке, он отдал команду на активацию двигателя.

Чтобы предотвратить воздействие огромного выхлопного шлейфа на его космические доки, спутники и другое оборудование, Сяо Юй заранее скорректировал орбиты находящихся поблизости космических кораблей, чтобы избежать траектории выхлопа.

После отданной команды активации тысячи термоядерных реакторов взревели на полную мощность. Огромные объемы энергии проводились по проводке в камеру давления, где они сжимались и нагревались до невообразимых уровней. Под воздействием экстремального тепла и давления огромное количество топлива выбрасывалось из сопла с поразительной скоростью.

Это была дальняя сторона Тяньюань А, место вечной тьмы. Но внезапно яркий синий луч света вырвался из экватора Тяньюань А, устремившись в небо. Протянувшись на десятки тысяч метров, он напоминал ослепительную молнию, пронзающую темные небеса, отбрасывая жуткое синее свечение на область в десятки километров в ширину.

Как будто у Тяньюань А вдруг вырос длинный, тонкий хвост.

Спутник, вращавшийся на высоте 300 километров над поверхностью, попал в поток выхлопных газов. Экстремальная жара мгновенно расплавила его выдвинутые солнечные панели, и спутник, словно комар в шторм, был выброшен ко второй космической скорости Тяньюань А, неконтролируемо кувыркаясь в пустоту.

"Ну... черт." Сяо Юй, ошеломленный, уставился на сцену, позволив себе вырваться редкому проклятию.

"Высота выхлопного шлейфа и создаваемая тяга превысили мои первоначальные оценки. Похоже, орбитальные траектории космических кораблей в космосе необходимо пересчитать и скорректировать", - пробормотал он.

После того как спутник был отброшен, датчики сейсмических волн, предварительно установленные Сяо Юем, зафиксировали слабое дрожание. Он понял, что это результат деформации коры под огромным давлением.

Одновременно десятки тысяч датчиков, закопанных на глубинах от десятков до тысяч метров, начали передавать данные в центральную систему Сяо Юя. Эти данные помогут ему проанализировать распределение напряжений в коре планеты.

Разум Сяо Юя бешено работал, анализируя поступающие данные, пристально следя за показаниями давления, одновременно точно управляя тысячами роботов и десятками тысяч приводов внутри планетарного двигателя, внося микрокорректировки по мере необходимости.

"Судя по текущим данным, первый планетарный двигатель может создавать огромную контр-тягу на Тяньюань А. В частности, он может замедлить Тяньюань А на 0,1 миллиметра в минуту. Текущая орбитальная скорость Тяньюань А составляет 59 километров в секунду. Если мы не будем учитывать другие факторы, потребуется чуть больше столетия, чтобы первый планетарный двигатель довел скорость планеты до нуля", - подсчитал Сяо Юй.

"Но, учитывая напряжение коры, направление замедления и последующее ускорение, одного планетарного двигателя далеко не достаточно. Потребуется не менее 10 000 двигателей", - молча заключил Сяо Юй. "Десять тысяч планетарных двигателей... пяти лет должно хватить, чтобы завершить их".

Строительство планетарных двигателей было сложным процессом. Помимо технических аспектов строительства, Сяо Юй также должен был учитывать геологические условия Тяньюань А. Если планетарный двигатель был построен на коре, которая была недостаточно прочной, огромное давление во время работы могло привести к тому, что он пробурит кору насквозь, в мантию.

Кроме того, огромная выходная мощность двигателя требовала решения таких вопросов, как долговечность материалов и системы охлаждения. Несмотря на эти проблемы, Сяо Юй был уверен, что сможет завершить все планетарные двигатели в течение пяти лет.

Рабочая сила не была проблемой для Сяо Юя. Пока было достаточно сырья и энергии, его роботизированные фабрики могли производить тысячи роботов ежедневно. Эти неутомимые, точные и безошибочные работники были основой его строительных усилий.

В настоящее время более миллиона роботов было развернуто по поверхности Тяньюань А, в транспортных флотах, боевых командах, космических доках и турельных установках. Это число продолжало быстро расти.

И это была только начальная фаза строительства. Как только Сяо Юй успешно переместит Тяньюань А, строительство большого адронного коллайдера вокруг Тяньюань IV станет настоящим испытанием его технологических возможностей.

Большой адронный коллайдер вокруг Тяньюань IV будет вращаться в 38 миллионах километров от звезды, используя центробежную силу от своего вращения для противодействия гравитационному притяжению Тяньюань IV. Это приведет к общей длине коллайдера более 200 миллионов километров. При диаметре 20 метров его общая масса превысит 700 миллиардов тонн.

Эта цифра даже не учитывала массу флота технического обслуживания или метеоритных оборонительных турелей, необходимых для защиты коллайдера.

Это будет монументальный инженерный проект.

С завершением большого адронного коллайдера технологические возможности Сяо Юя достигнут беспрецедентного уровня.

http://tl.rulate.ru/book/136317/6481282