Готовый перевод Xueba's military research system / Военная исследовательская система: Глава 797 Заблаговременное планирование

"Старый У".

После того, как официанты ушли, Чан Хаонань отпил глоток чая и сразу перешёл к делу:

"Авианосец, который купила группа "Лютрон", ещё не начали буксировать обратно?"

"Ещё нет".

У Ифань опустил голову и зачерпнул ложку тушёной "львиной головы":

"Изначально планировалось отправиться в августе-сентябре, но я в прошлый раз докладывал тебе, что есть партия хрупкого оборудования, которое ранее было получено с верфи и установлено на корабль. Там опасаются, что оно может повредиться в пути или быть перехвачено злоумышленниками, поэтому временно решили снять его и передать мне для перевозки обратно. Из-за этого несколько месяцев ушло на демонтаж оборудования".

"Но перед моим возвращением эта работа была практически завершена, и я думаю, что до конца года точно сможем выйти из порта".

Сказав это, он отправил "львиную голову" в рот, тщательно распробовал и издал вздох удовлетворения:

"Что касается еды, то в этом плане лучше всего дома..."

Чан Хаонань не был долго за границей, но, глядя на У Ифаня, можно было предположить, что тому пришлось несладко. Он тут же подвинул к нему несколько больших блюд:

"Это хорошо, а то в "Судостроительной промышленности" уже с нетерпением ждут прибытия этого корабля. Говорят, что на верфи "Хайцзао" даже док уже очистили и подготовили..."

На самом деле, для него не имело значения, отправится ли корабль на месяц раньше или позже.

Главное - рассчитать время и подготовиться к тому, что турки, скорее всего, попытаются вставить палки в колёса.

В этот момент Старый У наконец отложил ложку:

"Кстати, есть ещё один вопрос, который требует твоего решения".

Чан Хаонань, опустив голову, заворачивал блинчик с уткой и, не говоря ни слова, лишь поднял руку, давая понять, чтобы тот продолжал.

"Это касается программы "Дружба"".

Ответил У Ифань:

"Разве я не отправил около сотни инженеров и техников с верфи "Черное море" в страну? Некоторые из них поначалу немного сомневались и не хотели переезжать всей семьей, но через несколько месяцев пожалели об этом и наперебой связывались со своими семьями, чтобы те приехали".

"В итоге, слухи об этом постепенно распространились, и не только с верфи "Черное море", но и из Харькова, "Антонова", а также "Ивченко" - нескольких крупных военно-промышленных предприятий, которые там на слуху, - люди начали связываться с моими "змеиными головами"... э-э... связными, спрашивая, можно ли применить ту же политику и к ним, чтобы приехать в страну".

"Можно, конечно можно".

На этот раз Чан Хаонань поднял голову:

"Если они соответствуют нашим требованиям, то чем больше, тем лучше. Даже если большинство из них не смогут участвовать в наших военно-промышленных проектах, они могут принести пользу в гражданском секторе".

Первоначальная цель программы "Дружба" заключалась в систематическом привлечении талантов из стран СНГ, и теперь, когда они сами стремятся приехать, это, естественно, хорошо.

Надо понимать, что это не какой-то "иностранный мусор", а технические специалисты, подготовленные в советское время.

"Но, брат Нань..."

Старый У немного поколебался:

"С остальными всё понятно, но "Антонов" и "Ивченко" - оба являются поставщиками второго уровня для самолёта Ту-334, который мы импортируем, в стране он называется C808".

"Я специально попросил людей проверить, и даже в нынешней ситуации им будет очень сложно выполнить задачу по поставке. Если я ещё раз "постригу" их, боюсь, что скорость производства..."

Очевидно, что за несколько лет после окончания университета он стал намного более осмотрительным в делах.

"Об этом не беспокойся, ты только отвечай за проверку квалификации, а потом привози их всех, а проблему с квотами я решу!"

Ответ Чан Хаонаня был чётким и решительным.

"Но как же пассажирский самолёт..."

У Ифань всё ещё немного сомневался.

Чан Хаонань поднял руку и опустил её вниз, затем немного понизил голос:

"С технической точки зрения, для производства C808 нужны только мы, "Туполев" и "Салют". Причина, по которой в проект включили Эрмао, помимо учёта вопроса о праве собственности на сам Ту-334, заключалась в том, чтобы дождаться того дня, когда их производственные мощности не смогут справляться..."

"А?"

Палочки Старого У, которыми он брал еду, замерли в воздухе.

"Это долгая история..."

Чан Хаонань тоже перестал есть суп:

"Короче говоря, этот проект в своё время был гарантирован официальными лицами Эрмао. Другими словами, если он не будет выполнен в соответствии с требованиями, то компенсацию должны будут выплатить официальные лица Эрмао".

"Э-э... И что?"

Старый У нахмурился, чувствуя, что дело непростое:

"Эрмао сейчас в таком плачевном состоянии, что им даже газ приходится получать от Даниила. Если только не поехать в Киев и не начать снимать провода с электрических столбов, боюсь, будет очень сложно вернуть эти деньги..."

"Изначально и не собирались требовать".

Чан Хаонань прямо сказал:

"Планируется, что по достижении определённого этапа, под предлогом погашения долга, мы сможем вывезти оттуда ещё кое-что хорошее".

"Вот как?"

У Ифань внезапно всё понял, а затем поднял руку и погладил висок:

"Если говорить о коварстве, то вы, конечно, коварнее всех..."

Чан Хаонань махнул рукой:

"Да ладно, не стоит благодарности..."

Его целью, естественно, были те Ту-160, которые находились в руках Эрмао.

В настоящее время на авиабазе в Прилуках находится в общей сложности 19 самолётов Ту-160.

За столько лет, вероятно, осталось около одиннадцати-двенадцати, способных летать.

Изначально, примерно в 1995 году, страна отправляла людей для осмотра этой партии самолётов.

Но в то время Эрмао, под совместным давлением, в итоге так и не продали их.

По идее, на этом всё и должно было закончиться.

Если бы не последовавшая за этим серия кардинальных изменений, вызванных Чан Хаонанем, то 8 из этих самолётов примерно через год были бы переданы Даниилу в счёт погашения долга, а оставшиеся 11 были бы полностью уничтожены под "международным наблюдением".

Позже "Туполев" использовал оставшиеся с тех времён детали, чтобы собрать новый самолёт, чтобы заменить один Ту-160, разбившийся в результате аварии.

А дальше, в 2023 году, история успешного возобновления производства Ту-160М2.

Однако в нынешней, полностью изменившейся временной линии, США и Россия, которые изначально имели определённое взаимопонимание в этом вопросе, прервали контакты из-за операции "Союзные силы".

Хотя пока нет никаких доказательств, прямо указывающих на то, откуда именно взялось оружие, сбившее тот B-2, в это время американцы всё ещё придерживаются пути, проложенного в период холодной войны.

Поэтому они почти инстинктивно сначала свалили вину на Даниила.

Поэтому, если сейчас Даниил захочет вернуть себе несколько бомбардировщиков по ранее намеченному плану, то лучше всего найти ещё одного-двух помощников, чтобы совместно оказать давление на Эрмао.

Конечно, как и подобает стратегическому оружию, судьба любого Ту-160 — это крайне деликатный вопрос, и даже Чан Хаонань не может гарантировать 100% успеха.

Но раз уж появился шанс, то, конечно, нужно попробовать.

Даже если удастся заполучить всего три-четыре самолёта, это позволит Китаю раньше познакомиться с проектированием, обслуживанием и производством 300-тонных сверхзвуковых самолётов.

А также овладеть ещё одним теоретическим средством нанесения удара по восточному побережью Тихого океана.

На самом деле, с середины 1970-х годов в ВВС Китая были упразднены все должности, связанные с ядерным оружием, и ни одна из серийно выпускаемых моделей самолётов не могла реально нести ядерное оружие.

Другими словами, "триединая" ядерная мощь Китая фактически долгое время отсутствовала.

В тогдашних условиях это решение было вполне оправданным, ведь сброс ядерной бомбы с бомбардировщика "Хун-6" звучало как-то абстрактно и действительно не имело тактической ценности.

Но с развитием эпохи, разнообразие ядерного оружия воздушного базирования снова увеличится, особенно в использовании тактического ядерного оружия, где оно имеет уникальные преимущества.

Было бы лучше восстановить его как можно раньше.

И, как стратегический бомбардировщик, Ту-160, несомненно, с самого начала разрабатывался с учётом этого.

По сравнению с этим, появление дополнительной системы материально-технического обеспечения — совершенно незначительная цена.

...

Они ели, пили и вскоре закончили обсуждать запланированные темы.

Помолчав немного, Чан Хаонань рассказал о том, что пришло ему в голову только сегодня днём.

"Старый У, когда ты вернёшься в этот раз, сможешь ли ты найти способ проложить транспортный маршрут из Восточной Европы к восточному побережью Средиземного моря?"

Этот вопрос, с довольно большим скачком в теме, застал Ву Ифаня, поглаживавшего живот после еды, врасплох:

"Куда?"

"К восточному побережью Средиземного моря, я имею в виду северную часть Леванта, Ливан и тому подобное".

Услышав это, старый У снова выпрямился и, немного подумав, спросил:

"В этих местах... вроде бы нет ничего такого, что стоило бы везти обратно?"

"Это действительно так".

Чан Хаонань ответил:

"Поэтому сначала отправь туда какие-нибудь обычные товары, например, автомобили, муку, электроприборы и тому подобное, а обратно вывези местные деликатесы".

"В общем, товары не важны, главное, чтобы ты сам мог немного заработать, а самое главное — проложить маршрут, чтобы в случае необходимости его можно было сразу использовать, а не искать в последний момент".

Несомненно, это было заблаговременное планирование.

"Хм... Мне нужно будет разузнать об этом, когда вернусь".

Ответ старого У был очень осторожным:

"Я раньше не ходил по этому маршруту, и мне кажется, что идти через Анатолийское плато или восточнее, через Месопотамию, надёжнее, чем по морю, но нужно попробовать, чтобы узнать наверняка..."

"В этом ты специалист".

Чан Хаонань похлопал его по плечу:

"Я не тороплю со сроками, главное — обеспечить стабильность канала".

"Хорошо".

http://tl.rulate.ru/book/129535/5658328