Предсказание Чан Хаонаня вскоре стало реальностью.
Фактически, вскоре после начала операции "Союзная сила", Ба Фанг партиями отправлял вооружённых людей, замаскированных под гражданских лиц, в приграничные районы вблизи линии контроля для строительства оборонительных позиций и сторожевых постов.
Согласно их плану, это должна была быть внезапная атака, направленная на то, чтобы как можно быстрее добиться поставленных целей, пока внимание всех крупных держав за пределами региона приковано к Балканскому полуострову.
Как это сделала Северная держава в 1962 году.
Однако внезапность начала операции "Союзная сила" была слишком велика.
Поэтому 25 марта бакские войска не были готовы и им пришлось начать операцию скрепя сердце.
А завершение операции "Союзная сила" было ещё более внезапным.
Никто не мог предположить, что балканский кризис закончится таким абсурдным образом.
Другими словами.
Весь план Ба Фанга полностью провалился.
Однако, в некотором смысле, два вышеупомянутых события не имеют значения.
Потому что Ба Фанг сильно переоценил боеспособность своих сухопутных войск.
Изначально они полагали, что самой большой проблемой плана будет противодействие вмешательству крупных держав за пределами региона после завершения "захвата земель", поэтому и выбрали такой момент.
Но на самом деле план застопорился практически на первом же этапе.
Так называемая внезапная атака совершенно не достигла внезапности.
После обнаружения она переросла в противостояние.
Поначалу, бакские войска, занимавшие выгодные позиции, могли удерживать преимущество.
Однако вскоре пришедшие в себя индийские войска постепенно начали использовать тяжёлую технику, включая танки и артиллерию, для ответного огня.
И положение бакских вооружённых формирований резко ухудшилось.
По идее, в этот момент следовало бы задуматься о том, как достойно выйти из ситуации.
Однако.
Во-первых, они планировали эту операцию более полугода.
Во-вторых, новому лидеру, только что "поднявшему меч на Лоян", нужны были какие-то победы, по крайней мере, пропагандистские, чтобы повысить свой авторитет.
Поэтому просто так уйти с поджатым хвостом было нельзя.
Даже если в конечном итоге придётся отступить, нужно что-то сделать перед этим.
Поэтому эскалация конфликта была неизбежна.
…
Утро.
Ледник Сиачен, западный склон, гора Салторо.
Два штурмовика Q-5III из 16-й эскадрильи "Чёрные пантеры" на высокой скорости пролетали на север по ущелью между двумя горными хребтами, под крыльями и фюзеляжем каждого из них висело в общей сложности 6 авиабомб Mk 82.
По сравнению с обычным строем из двух самолётов, расстояние между этими двумя машинами было довольно большим, и даже при выполнении некоторых крутых поворотов, передний самолёт на короткое время выходил из поля зрения заднего.
И ещё одна необычная деталь.
Ведущим в этой паре был задний самолёт.
В этот момент пилот ведущего самолёта, капитан Вакас Аслам, одновременно осматривал горы по обе стороны и время от времени опускал голову, чтобы свериться с картой маршрута полёта, лежащей в прозрачном кармане на бедре.
В течение последнего времени индийские войска, развернув тяжёлую артиллерию, вели беспокоящий огонь по нескольким передовым позициям, не высокой плотности, но непрерывный, а Ба Фанг практически не мог перебросить артиллерию такого же уровня вдоль контролируемого им горного хребта через линию контроля в условиях огневого контакта, 120-мм миномёты, доставленные на плечах и вьючных животных, имели слишком малую дальность и были совершенно неспособны вести ответный огонь.
Это привело к тому, что сухопутные войска Ба Фанга, изначально имевшие преимущество в высоте около тысячи метров, наоборот, несли потери в артиллерийских дуэлях, и даже достигнутое ранее преимущество в соотношении потерь постепенно уменьшалось.
Чтобы раз и навсегда решить эту проблему, штаб ВВС разработал план использования штурмовиков для нанесения ударов по артиллерийским позициям противника.
Наблюдательные посты Ба Фанга, расположенные на относительных высотах, на самом деле уже давно засекли позиции, с которых вёлся огонь противника, но молчали из-за отсутствия средств противодействия.
И сегодня их ответные меры вот-вот должны были наступить.
Поскольку позиции противника располагались на обратном скате, вероятность успеха при бомбардировке с востока, сразу после перелёта через горный хребет, была практически нулевой, к тому же недалеко за ледником Сиачен находился Китай, и если бы бомбы залетели за границу, проблем было бы не оберёшься.
Поэтому курс атаки мог проходить только по дну долины между ледниками, в обход горного хребта, с заходом на бомбометание с противоположного направления.
Это был весьма рискованный план, не только из-за возможного наличия у противника средств ПВО, но и, что более важно, из-за того, что сам по себе длительный полёт на малой высоте двух штурмовиков, не имеющих возможности огибания рельефа, был серьёзным испытанием для лётчиков.
Аслам каждые несколько секунд сообщал ведомому, летящему впереди примерно в 2,5 километрах, о рельефе местности впереди.
Согласно плану, при приближении к цели первым должен был атаковать ведомый, а он, в качестве подстраховки, должен был принимать решение о дальнейших действиях в зависимости от результатов первого захода.
Вскоре Аслам увидел на склоне горы справа впереди характерную груду камней в форме буквы "С", один из важнейших ориентиров в плане маршрута.
"Чёрная пантера-2, сейчас снизить скорость, набрать высоту 450 метров, у следующего перевала повернуть налево на 180 градусов, затем выйти на курс атаки."
Он отдал приказ по радиосвязи ведомому, то появлявшемуся, то исчезавшему впереди.
В этой горной местности, одной из самых сложных на Земле, стабильность и точность сигнала спутниковой системы позиционирования оставляли желать лучшего, поэтому от таких опытных пилотов, как капитан, требовалось проявить свои базовые навыки.
450 метров здесь, очевидно, означали высоту над уровнем земли, отображаемую радиовысотомером, а не абсолютную высоту над уровнем моря.
"Чёрная пантера-2 принял, набираю высоту, предохранитель бомбометания включён."
По радиосвязи раздался чёткий ответ ведомого.
Хотя и говорилось, что самолёты летят "между" горными хребтами, на самом деле высота полёта двух машин была немного выше линии хребта.
Это был компромисс между безопасностью полёта, дальностью действия радиосвязи и скрытностью.
"Внимание, на горах по обе стороны могут быть развёрнуты переносные зенитно-ракетные комплексы."
Снова напомнил Аслам, а затем добавил:
"И зенитные орудия."
С окончанием "Союзных операций", новость о том, что самый современный бомбардировщик B-2 был сбит зенитным орудием полувековой давности, облетела практически весь мир, и даже заставила многие страны пересмотреть своё отношение к этому традиционному и старинному оружию.
Тем более это касалось их, лётчиков штурмовиков, которые целыми днями рисковали жизнью на малой высоте.
На самом деле, единственные два истребителя ВВС Индии, способные применять ракеты средней дальности, "Мираж 2000H" и МиГ-29А, не обладали особо надёжной способностью обзора вниз, поэтому основное внимание следовало уделять угрозам снизу —
В такой чертовской местности при полёте на малой высоте, если, пролетев через перевал, обнаружишь перед собой несколько зенитных орудий, то и бог тебя не спасёт.
К счастью, после изящного разворота "Чёрная пантера-2" не столкнулся с тем, чего больше всего опасался капитан.
Это немного успокоило Аслама, и он продолжил вызов:
"Эскадрилья 'Тэйл Найф', это 'Чёрная пантера-1', доложите ваше местоположение."
"..."
В эфире раздались лишь помехи, ответа не последовало.
Он повторил вызов ещё раз, но по-прежнему не получил никакого ответа.
Для столь важной бомбардировки ВВС, разумеется, не могли отправить в бой два одиноких штурмовика Q-5.
А 14-я эскадрилья "Тэйл Найф" по плану должна была обеспечивать им прикрытие.
Эта эскадрилья примерно год назад сменила устаревшие J-6 на новейшие истребители J-7F1.
Честно говоря, до сих пор Асламу было трудно убедить себя в том, что эта штука является модификацией МиГ-21.
Но в целом характеристики были неплохими.
Если не учитывать недостаточную дальность полёта и боевую нагрузку, то по своим лётно-техническим характеристикам в воздушном бою он даже немного превосходил F-16A/B 9-й эскадрильи, которые не могли использовать ракеты средней дальности.
Фактически, эта модель была единственным самолётом ВВС Пакистана, способным применять оружие за пределами прямой видимости.
Однако, хорошие характеристики - это одно, но сейчас, когда с ними вообще невозможно связаться, похоже, на них особо не приходится рассчитывать.
"Командир, они, наверное, потерялись?"
Пошутил пилот ведомого самолёта, который снова снижался, готовясь выйти на курс атаки:
"Кажется, с тех пор, как мы вошли в горы, мы больше не слышали их голосов. Ну, истребители, наверное, редко тренируются вот так вот нырять в ущелья, как мы, так что неудивительно, что они отстали."
Среди лётчиков, которые и так были элитой, пилоты истребителей были элитой элит, и таких возможностей открыто подшутить над ними было немного.
Но Аслам тут же возразил:
"В прошлом году, когда 14-я эскадрилья получала новую технику, начальство перевело туда и полковника Сами. По плану, сегодня он ведущий 'Тэйл Найф', он не мог отстать от нас, должно быть, просто сигнал в горах экранируется."
Это объяснение успокоило ведомого лётчика.
"Если так, то я спокоен..."
Аслам хотел было ещё что-то сказать, но, помедлив, всё же промолчал:
"Следи за курсом, не пропусти цель."
На самом деле, он хотел сказать, что, хотя полковник Мухаммед Сами был опытным пилотом с большим количеством побед, в ВВС ходили слухи, что он любит использовать дружественные самолёты, и даже своих ведомых, в качестве приманки, а сам прячется в засаде, готовый в любой момент нанести удар.
Достоверность этих слухов трудно проверить, но известный факт заключается в том, что у лётчиков, летавших с полковником, действительно был более высокий процент потерь.
По логике вещей, такой человек не должен был подходить для выполнения задач по сопровождению.
Но ВВС действительно не могли найти много лётчиков-истребителей, способных летать в ущельях вместе с пилотами штурмовиков.
Однако сейчас говорить об этом означало бы только отвлечь ведомого, который готовился к бомбометанию, поэтому капитан в итоге промолчал.
"Чёрная пантера-1, я вижу позицию цели, готовлюсь к бомбометанию!"
Дыхание ведомого лётчика мгновенно участилось, и, докладывая по радиосвязи, он уже переключил селектор оружия с "LOCKED" на "BOMB", а затем выбрал рядом "ALL".
Будучи самолётом, предназначенным для сброса водородных бомб на равнинной местности, прицел Q-5 не был приспособлен к такому прямому способу бомбометания, и у него не было никаких навороченных лазерных прицельных контейнеров или телевизионных камер.
Приходилось полагаться только на опыт пилота при выборе точки сброса.
К счастью, для выполнения этой нестандартной задачи, наземный персонал перед вылетом специально оснастил каждую бомбу MK82 замедляющим устройством, называемым "Змеиный глаз", что практически исключало необходимость учитывать упреждение, нужно было просто сбросить бомбы прямо над целью.
На расстоянии около 2 километров до цели ведомый лётчик задрал нос самолёта, готовясь к финальному пикированию.
Именно на этом этапе Аслам, следовавший сзади, увидел, как с бокового горного хребта взмыл белый дымный след, устремившись к "Чёрной пантере-2", которая меняла положение.
"Осторожно, по тебе стреляют из 'Стрела-2'!"
Поспешно предупредил капитан.
Плохой задний обзор Q-5 не позволял ведомому лётчику видеть, что происходит внизу, а времени на бочку уже не было — это практически означало бы отказ от атаки.
Поэтому, превозмогая страх, он продержался ещё секунду, сбросил все шесть бомб, а затем поспешно выровнял самолёт, одновременно выключив форсаж и нажав кнопку запуска ловушек, выпустив подряд три группы инфракрасных ловушек.
Эта серия действий успешно обманула и без того неустойчивую переносную ракету, вот только из-за сильного напряжения действия ведомого лётчика при бомбометании неизбежно исказились, и он специально посмотрел в зеркало заднего вида, обнаружив, что, хотя бомбы, похоже, упали в намеченном месте, никаких признаков вторичной детонации не было.
Для артиллерийской позиции это практически означало, что атака не удалась.
"Чёрная пантера-1, я, возможно, промахнулся, нужна повторная атака!"
В голосе по радиосвязи слышалось некоторое сожаление.
Однако Аслам, следовавший сзади, ясно видел, что шесть бомб точно накрыли почти весь склон горы, вызвав даже небольшой сход лавины.
"Неужели..."
У капитана возникло очень нехорошее предчувствие.
Обычно на такой позиции, расположенной в столь труднодоступной местности, должно храниться как минимум половина боекомплекта снарядов, но сейчас не было и намёка на вторичную детонацию.
Либо снаряды уже закончились, либо...
Эта позиция была ложной.
И в тот самый момент, когда он об этом подумал, в кабине самолёта внезапно раздался пронзительный сигнал RWR.
В то же время, краем глаза он уже видел, как из-за более высокого ледника вдалеке, два белых следа на высокой скорости несутся к ним.
"Внимание, вражеские самолёты!"
Громко предупредил Аслам.
http://tl.rulate.ru/book/129535/5658243
Сказал спасибо 1 читатель