Готовый перевод Babylonian Empire / Вавилонская империя: Глава 144

В ближнем бою используются боеприпасы для ведения боя на коротких дистанциях. Этот вид боеприпасов наводится по инфракрасному излучению, и наибольшая концентрация инфракрасных лучей обычно приходится на двигатель в хвостовой части.

Таким образом, ближний бой заключается в том, чтобы занять позицию сзади у противника и одновременно произвести запуск ракет.

Хотя возможен и прямой запуск ракет на короткие дистанции, эффективность такого действия значительно ниже. Дистанция наведения головки самонаведения менее двух километров, и очень легко промахнуться мимо цели.

Но сейчас обе стороны быстро сближаются, то есть находятся в позиции нос к носу и для проведения атаки с погоней за хвостом им необходимо дождаться первого сближения, а затем развернуться и вернуться. Тот, кто быстрее развернется и вернется, получит выгодную позицию для запуска.

Однако Зиаз вновь обнаруживает, что его анализ был неверен.

Поскольку вражеский самолет, летящий навстречу, выпустил две ракеты "воздух-воздух" по своему истребителю и Махмуду на большой высоте!

Перед вылетом на Phantom F1 были установлены всего четыре ракеты "воздух-воздух" средней дальности Матра 530, две из которых радиолокационного наведения и две инфракрасного.

В будущих поколениях любая ракета "воздух-воздух" среднего радиуса действия не будет использовать инфракрасное наведение. Однако в эпоху, когда ракеты "воздух-воздух" еще только развивались, такие ракеты существовали. Советские МиГ-25 имели инфракрасно-наводимые ракеты средней дальности Р-40Т, отличные от радарного типа Р-40Р, но с другой головкой самонаведения.

То же самое и с Матра 530.

При дальнем бое ракеты с ИК-наведением, в ситуации лицом к лицу, вообще не могут захватить цель. Их можно запустить только с несущего самолета, а затем они летят по инерции. Существующий тип с радарным наведением также имеет большие недостатки, поэтому такие системы существуют.

На коротких дистанциях они не так маневренны, как ракеты, предназначенные для ближнего боя, поэтому они становятся неэффективными. С развитием электронных технологий такие ракеты исчезли из истории.

Однако в конкретных битвах такие ракеты "воздух-воздух" имеют свои уникальные преимущества, как сейчас.

По мере сближения радиус действия радара сокращается, и истребители противника время от времени выходят из зоны сканирования радара спереди. Таким образом, радиолокационные ракеты средней дальности становятся практически непригодными к использованию.

Инфракрасные ракеты "воздух-воздух", напротив, найдут свое применение.

Когда Хамад и Эми подлетели, они запустили две инфракрасные ракеты Матра 530 под крылом, направленные прямо на два Томката на большой и малой высотах. Несмотря на то, что при атаке лицом к лицу таким инфракрасным ракетам среднего диапазона сложно захватить цель, их могут сбить уже в первом раунде воздушного боя, да и хранить эти ракеты среднего радиуса бессмысленно. При их запуске они также могут нарушить маневры противника. Если повезет сбить вражеский самолет, это будет большой удачей.

В списке вооружений Военно-воздушных сил Ирана таких ракет "воздух-воздух" нет. У AIM-7 Sparrow - только радарное наведение.

Поэтому, обнаружив запущенную ракету противника, Зиаз подумал, что противник запускает ракету для ближнего боя.

Бомбы для ведения боя на таком расстоянии? Пилоты иракских ВВС действительно безумцы, не боящиеся смерти!

Зиаз выключил форсаж, так что двигатель его истребителя перестал выделять интенсивное инфракрасное излучение, чтобы уменьшить шансы быть пораженным следящей инфракрасной ракетой.

Инфракрасная подпись самолета была бы менее заметной, особенно в передней части носа, и если бы ракета противника смогла бы захватить цель и попасть в нее, это было бы настоящим адом.

Вместо того чтобы уклоняться, он смело двинулся вперед, навстречу приближающейся ракете.

Быть пораженным инфракрасной ракетой воздух-воздух, выпущенной напрямую с противоположной стороны при фронтальной атаке, может лишь говорить о чрезвычайной неудаче.

Зиаз наблюдал за противником и предположил, что противник попытается использовать запуск этих двух ракет для бегства.

Эти две ракеты — лишь дымовая завеса, а уничтожение призрачной цели противника интересует его больше всего.

Махмуд, находящийся высоко в небе, разделяет те же мысли. Он не боится двух густых клубов дыма вдалеке. Для него они совсем не представляют угрозы.

Вероятность попадания боевых снарядов при фронтальном обстреле почти равна нулю, поскольку в хвостовой части нет источника тепла для наведения, и обе ракеты по сути являются неуправляемыми ракетами.

Фактически его догадка оказалась верной. Этот тип инфракрасно-наведенных ракет средней дальности в основном используется для преследования и атаки далеких вражеских самолетов. Для фронтальных атак надежнее ракеты с радарным наведением.

Тем не менее, произошло чудо. Во время полета ни одна из трех ракет не попала в цель, но одна захватила F-14, находящийся на большой высоте.

Пассивный инфракрасный датчик оснащен антимонидом индия с рабочей длиной волны 2-3,5 мкм, охлаждаемый 5-килограммовым холодильником с жидким азотом для обнаружения высокой температуры вражеского самолета и блокировки противника. Этот датчик антимонида индия установлен под углом -45 градусов на вершине вращающегося волчка, что позволяет искать следы другой стороны под большим углом.

Поскольку F-14 находится на большой высоте, а ракета – в воздухе, она не только "видит" перед собой истребитель, но и ощущает тепловую волну, исходящую от хвоста, обжигающую его хрупкий датчик.

Во внутренней цепи быстро передавались электронные сигналы, и в конце концов было определено, что выбранная цель находится выше!

Махмуд не заметил, но его радист в задней кабине увидел быстро приближающуюся ракету.

Преимущество двухместного самолета заключается в том, что на больших расстояниях радист в заднем сиденье используется для управления сложной радар-наводимой ракетой Феникс, а в ближнем бою дополнительный набор глаз помогает осматривать воздушное пространство.

"Она летит на нас, быстро уклоняйся!" — сказал радист в задней кабине.

ГЛАВА 1: Ближний бой

Как только Махмуд поднял голову, он увидел вдали летящие ракеты. Он испугался и сразу же включил форсаж, и рванул вертикально вверх. Одновременно он попросил радиста в задней кабине начать сброс инфракрасных помех.

Махмуд совершил серьезную и фатальную ошибку. Ему не следовало включать форсаж, который значительно увеличивает инфракрасную подпись. К тому же он использовал маневр вертикального подъема, так что его хвост оказался полностью обнажен перед приближающимися ракетами.

Поскольку Махмуд все еще использует метод избавления от советских воздушных ракет. Твердотопливные двигатели советских ракет недостаточно хороши. Достаточно вертикально взлететь, и кинетическая энергия приближающейся ракеты быстро иссякнет. Ему нужно было лишь совершить несколько маневров вверх-вниз.

Кинетическая энергия ракеты была полностью израсходована.

Но ему не удалось.

Только начиная взбираться вверх, он уже был догнан ракетой.

Ракета Matra 530 средней дальности воздух-воздух оснащена радиолокационным ближним детонатором X-диапазона. Когда ракета находится на расстоянии от 2 до 20 метров от цели, она может быть взорвана напрямую или через устройство задержки зажигания для детонации боевого заряда. Боеголовка с непрерывным стержнем, используемая инфракрасными ракетами, имеет общий вес 30 кг, теоретический радиус распространения 10.5 м и фактический максимальный диаметр развернутого непрерывного стержня 16 м. Чем ближе, тем лучше, поскольку при соответствующем расстоянии взрывные стержни образуют множество отверстий в корпусе самолёта, и эффект наилучший.

Ракета взорвалась точно в одном из двигателей F-14 после некоторой задержки.

Махмуд почувствовал, как самолет дрожит, затем многие красные лампочки на приборной панели начали мигать сигнал тревоги, левый двигатель вышел из строя, гидравлическое масло начало утекать, ситуация была критической.

Радарист в заднем отсеке нервно включил выключатель пожаротушения, намереваясь выключить и заглушить левый двигатель.

Самолёт начал сносить.

Махмуд усиленно пытался управлять самолетом, надеясь вернуть "томкэт" обратно, даже если он больше не сможет подняться в небо, как орган-донор, это тоже неплохо.

Phantom F1 на сегодняшнем воздушном бою создал чудо, достигнув рекорда сбития одного и повреждения двух самолетов. Однако, удача Phantom F1 резко оборвалась здесь.

Зиаз не допустит той же ошибки. Когда он и оппонент-истребитель проходили мимо друг друга, он не мог дождаться, чтобы нажать на джойстик и сбить противника.

После того как обе стороны пересеклись, они начали тянуть штурвалы и крутить рули, разворачиваясь. Тот, кто первым завершит маневр разворота, получит преимущество в последующем бою.

Однако Зиаз не дал противнику шанса.

Крыло "томкэта" приняло минимальный угол стреловидности, в то время как правое крыло наклонилось вниз, затем руль повернулся вправо, и огромный истребитель завершил красивый поворот в воздухе.

В это время два Mirage F1 только что повернули [-] градусов, и в этом была разница!

Без колебаний Зиаз нажал на кнопку запуска ракеты на джойстике.

Ракета Sidewinder, выпускающая густой дым, помчалась к одному из Mirage F1.

Кабина Phantom F1 все еще имела старомодное откидное козырьком вверх и назад купол, а переднее ветровое стекло состояло из традиционной трехчастной конструкции. Будучи легким истребителем и наследуя конструкцию фюзеляжа от Phantom III, пространство кабины Phantom F1 было не особо просторным, довольно узким. По сравнению с американскими истребителями, имеющими кабину-"пузырь", он был несколько устаревшим, и обзор кабины также имел определенные проблемы, хотя его передний обзор был неплох. Но обзор сбоку и сзади был сравнительно ограничен, особенно когда пилот выполнял маневр с большой перегрузкой, он не успевал оценить ситуацию позади.

Эми не знал, что ракета приближалась сзади. Он был прижат к сиденью из-за высокой перегрузки G и все еще выполнял маневр поворота. После того как он развернулся, он вышел сзади к противнику и запустил подкрыльевую ракету Magic воздух-воздух. Все происходило так же, как и в обычных тренировках. Только что он несколько раз поразил иранский "томкэт", и его сердце

Он был полон уверенности.

Он не заметил, но лидирующий пилот, Хамад, это увидел. Его удивило появление ракеты, летящей в сторону его крыла, и он тотчас же закричал в радио: "Внимание, направление девять часов, летит ракета!"

Затем в его поле зрения появился огненный шар.

http://tl.rulate.ru/book/124145/5275507