Трагически, все это происходит из-за нехватки запчастей. Перед взлетом важный клапан в гидравлической системе двигателя вышел из строя. После того как наземная бригада просто его отремонтировала, они отправились выполнять боевые задания. В результате, во время резкого маневра, который только что произошел, поломка повторилась. Сейчас Ахами и Ранавад оказались в отчаянной ситуации.
Если смотреть издалека, можно увидеть, как панда элегантно описывает дугу на небе, однако она все еще не вышла из зоны поражения ракеты!
«Бум!» Преследующая ракета точно попала в правый двигатель панды.
Как только левый двигатель потерял мощность, правый двигатель был снова поражен, и оба «сердца» панды перестали биться. Затем, пламя сзади подожгло оставшееся топливо в машине.
Прежде чем успели катапультироваться, панда превратилась в огненный шар в небе.
«Отлично сделано!» — подумал в своем сердце Таск, который отвечал за навигацию на земле, отметив, что нарушив военный приказ, он всё же дал указания Арслану. Наказание неизбежно, но это того стоило.
Арслану в небе не представилась возможность увидеть огненный шар, вспыхнувший от панды. В критический момент, находясь в зажиме между двумя мстительными пандами, главное — чтобы он смог уйти живым.
Два панды под командованием майора Аббаса Хаджина и капитана Акбари уже совершили разворот и готовились сбить МиГи, атаковавшие их сзади.
Уйти на малой высоте? Арслан не выбрал этот метод. Он убежал на малой высоте. Это было основано на словах советского инструктора, потому что радар не имел возможности смотреть вниз и сбивать, и из-за помех на земле экран радара бы покрылся снегом, так что противник не мог его засечь, не говоря уже о том, чтобы захватить и запустить ракеты. Однако, изучив опыт, полученный ценой крови бесчисленных соотечественников, Арслан понял, что сказанное инструктором совсем не соответствует действительности.
Отсутствие возможности смотреть вниз и сбивать — это характеристика советских самолетов из-за отсталости радиолокационной технологии, не позволяющей эффективно работать. Однако для Соединенных Штатов, обладающих передовыми электронными технологиями, этот недостаток давно преодолен. Радар AWG-9 может использоваться как детектор доплеровских импульсов для дальних и средних дистанций, который может определять и отслеживать цели на малой высоте на фоне помех от земли или моря; или как обычный импульсный радар для дальних и сверхкоротких дистанций.
Принцип Доплера заключается в изменении длины волны из-за относительного движения, а импульс означает, что радар передает сигналы через интервалы. Радар с импульсным доплером означает, что радиальная скорость цели и помех относительно радара различна. MethodInvocation движется, а объект помех в основном означает, что объект на земле неподвижен, следовательно, эхо-сигналы также имеют разные доплеровские частоты. Доплеровскую частотную спектральную линию цели можно выбрать методом фильтрации в частотной области, а спектральную линию помех можно отфильтровать, что позволяет радару разделять и обнаруживать сигнал цели на фоне сильных помех.
Летая на малой высоте, нельзя уйти от глаз панд. Кроме того, при полете на малой высоте скорость самолета значительно снижается из-за сопротивления воздуха.
На низких высотах МиГ-23 может разогнаться чуть ли не до Маха 1, в то время как на больших высотах его скорость может превышать Мах 2.
Чем быстрее ты убегаешь, тем лучше.
Арслан без колебаний дернул рычаг, и самолёт стремительно взмыл из средней высоты в высокие слои атмосферы.
Глава 71. Избавление от «Феникса»
Глава 71. Избавление от «Феникса»——
Заострённый нос МиГ-23 прорезает огромный звуковой барьер, крылья выставлены под максимально возможным углом, напоминая летящий челнок. Сиреневое пламя выбрасывается из толстой хвостовой форсунки — это работа форсажной камеры, машина стремительно набирает крайнюю скорость. "Роман"
Теоретически форсаж может продолжаться до трёх минут. Если время превысить, двигатель может выйти из строя. Форсаж, по сути, это перерасход ресурса двигателя.
Арслану было всё равно. Если он удачно сбежит, он станет героем, сумевшим улизнуть от преследования панды в пределах десяти километров.
Быть преследуемым и уйти от преследования — тоже подвиг, ведь до сих пор ни один иракский самолёт, приблизившийся к пандам на такое расстояние, не смог уйти.
Если это была бы гонка, боюсь, МиГ-23 не смог бы обойти F14. Но иранскому пилоту не до соревнований — ему не интересно проверять, кто быстрее.
В их глазах нападавший на них МиГ был уже обречён.
Они не включили форсаж, хотя расстояние увеличивалось, оператор орудия в задней кабине успевал запустить ракету.
&ws режим, готовь «Феникс», сказал Аббас.
Режим &ws — это слежение с одновременным сканированием. В этом случае радар работает в режиме поиска пульс-доплера. Он отслеживает цель и одновременно сканирует окружающее пространство, чтобы предотвратить другие ситуации. Обычно он может отслеживать 24 цели и атаковать из них шесть одновременно 54-ми ракетами. Таким образом, в идеальных условиях панда может справиться с эскадрильей противника.
В рабочем состоянии &ws рабочая дистанция радара обычно меньше максимальной дистанции поиска. Например, максимальная дистанция поиска вашего радара для отражающей поверхности площадью 5 квадратных метров составляет 213 километров, а в состоянии tws — 167 километров. Однако для МиГа, который летел всего в нескольких километрах, это расстояние — пустяки.
Так как механический радар должен вращаться, в этом режиме он делает полный оборот каждые две секунды, следовательно, дисплей радара обновляется каждые две секунды.
Из-за нехватки ракет «Феникс» каждый самолёт нес на этом задании только один «Феникс», три «Спарроу» и два «Рэтлснейк». Хотя «Спарроу» вполне хватило бы на это расстояние, но Аббас решил устроить сопернику поучительный урок и использовать самую мощную ракету «Феникс» чтобы уничтожить противника.
Оператор орудия в задней кабине умело управлял радаром, захватил цель, которая удалялась впереди, предоставил данные для наведения ракеты «Феникс» 54, и быстро закончил подготовку к запуску.
«Цель захвачена», доложил оператор орудия в задней кабине.
«Пуск!» Аббас без колебаний нажал кнопку пуска.
«Феникс» с горящим пламенем срывается из живота панды и мчится к далёкой светящейся точке.
В другом «Панде» Акбари тоже запустил «Феникс».
Ракета &-54 «Феникс» — тяжёлая дальнобойная система воздушно-воздушных ракет, разработанная ВМС США.
Он обладает большой дальностью полета, высокой мощностью и способен атаковать несколько целей одновременно. Из-за своих огромных размеров каждая ракета весит поразительные 440 килограммов и почти полтонны, поэтому ее можно использовать только на панде.
Феникс оснащен большим коническим корпусом; корпус укомплектован 4 большими дельта-крыльями для обеспечения подъемной силы ракеты и поддержания стабильности; в хвостовой части установлены 4 крестообразных оперения для управления направлением полета; ракета оснащена традиционной боеголовкой, 60-килограммовым стержнем из высокоэксплозивного вещества.
Система ракет Феникс использует разные режимы наведения от старта до поражения цели. После запуска ракета автоматически поднимается на высоту 24 000-30 000 метров и летит со скоростью Маха 5. В начальной стадии используется предварительно запрограммированный полет. В средней части радар Панды AWG-9 использует полуактивный способ наведения. Когда ракета входит в завершающую стадию наведения и активируется бортовая радиолокационная система для поиска и сопровождения цели, ракета автоматически пикирует вниз. В этот момент ракета несется к цели с очень высокой скоростью, и даже если боеголовка ракеты не взорвется, такой высокий кинетический импульс достаточен, чтобы напрямую разбить вражеский самолет.
Таким образом, если феникс попадет по цели, шансов на выживание почти нет.
Феникс с индексом &-54 является стандартной конфигурацией Панды ВМС США, но наиболее вероятно будет использован в боевых действиях ВВС Ирана.
Два Феникса уже взмыли в небо. В этот момент расстояние между сторонами составляет 23 километра. На таком расстоянии Фениксу требуется всего лишь десяток секунд полета.
Оператор вооружения в задней кабине начал управлять радаром упорядоченно, но неустойчиво. Находящийся перед ним тактический информационный дисплей с диаметром катодно-лучевой трубки 25,4 см продолжал мигать световыми пятнами. Время сканирования в 2 секунды на неделю может обновляться шесть или семь раз, а рядом расположенная 12,7-см многорежимная память трубчатого типа отображает детальную информацию.
К счастью, он управлял улучшенной моделью, оснащенной радиолокационной системой предупреждения «Сирена» 3. Арслан понял, что его захватил противник, когда услышал тревожный звук сирены в наушниках.
Арслан понял, что настало время окончательно проверить себя.
Как вырваться из тени Феникса? После тщательного изучения различных боев Арслан обнаружил, что среди случаев удачного спасения было два случая резкого пикирования с большой высоты.
Это показывает, что хотя радар противника мощный, у него также есть слабые места. Конечно, является ли это слабостью, еще предстоит подтвердить самому.
Арслан предположил, что в определенных обстоятельствах радар противника также может потерять цель. Эта потерянная цель будет иметь наилучший эффект, когда ракета Феникс запущена, и ракета Феникс приближается к зоне, из которой нет спасения.
Поэтому он считал в уме: "Пять, четыре, три, два, один..." Он опустил управляющий рычаг, и MiG-23 начал падать почти вертикально.
Это действие очень опасно. Если не быть осторожным, можно попасть в смертельный штопор и вращение.
Однако только пикируя вниз, можно максимально маневрировать и пролететь наибольшее расстояние за минимальное время. Таким образом, можно заставить радар противника снять блокировку.
Флоггер начал трястись, а указатель передней скорости приближался к красной зоне, превысив максимальную скорость в Мах 2,4. Если бы он продолжал лететь, это могло бы привести к разрушению истребителя прямо в воздухе.
Огромная перегрузка доставляла Арслану невыразимый дискомфорт, однако он все еще мог её вынести, и он должен был это перенести.
Чтобы стать пилотом, нужно иметь необыкновенную физическую подготовку.
Оператор вооружения в задней кабине Аббаса внезапно заметил, что световое пятно на радаре исчезло.
Конфигурация &-54 изначально предназначалась для скоростной перехватывающей деятельности и борьбы с проникающими стратегическими бомбардировщиками противника. Хотя радар использовал самый передовой процессор 8080 и программу, написанную на 8-битном ассемблере, однако в режиме сканирования TWS он не очень надежен. Он лучше работает против медленных и маломаневренных бомбардировщиков. Однако при встрече с маневренными истребителями, интенсивные маневры и быстрое перемещение противника могут привести к разблокировке режима TWS.
Если есть достаточно времени, противник может выполнить все виды сложных маневров, таких как кувырки. При этом ракета Феникс -54 имеет возможность повторно захватить цель в полете, повторно ввести команды в Феникс, захватить и атаковать.
Но сейчас дистанция слишком мала, и на повторный захват уже нет времени. Тогда радарная антенна с маленькой головкой самонаведения 54 имеет очень слабый самонаводящийся эффект. Радар серийного несущего потерял цель, и радар Феникса не может найти цель: противник вылетел за пределы его веерной зоны сканирования. В этот момент Феникс -54 становится неуправляемой ракетой.
«Цель вышла из захвата, процесс самоуничтожения ракеты Феникс начнется через 20 секунд», - сказал оператор вооружения в задней кабине.
«&, найди этот проклятый самолет МиГ", - сказал пилот в передней кабине и начал управлять ускорением самолета.
ps: Для написания этих глав я проконсультировался с большим количеством информации, искал, как использовать устаревшие истребители для борьбы с пандами. На ирано-иракском поле боя действительно были случаи использования устаревших истребителей для сбития панд, при этом случаи спасения из-под когтей панд остаются крайне редкими, и здесь главную роль играет удача. Это стало возможным только после вооружения новыми "Mirage F1" и ракетами "Super 530".
Спасибо "Летающему дракону в ночи" за вашу награду!
http://tl.rulate.ru/book/124145/5246374
Сказал спасибо 1 читатель