Сразу после встречи Хао Цянь получил сообщение от Фэй Яна с вопросом, хочет ли он поиграть в баскетбол.
— Я иду!
Хао Цянь не раздумывал и быстро ответил.
— Я иду, дядя Цянь, ты придёшь или нет?
Хао Цянь на мгновение задумался и подшутил над ним:
— Я же сказал, что иду.
— Дядя Цянь, можешь говорить на человеческом языке? Тебя спрашивают.
— Приходи через некоторое время, ты иди первым.
Хао Цянь посмотрел на время. Здесь было 16:30, только что закончился урок.
Иногда играть в баскетбол полезно, не стоит слишком утомлять себя.
Он взял ключи от машины и неторопливо вышел из офиса.
— Босс, бережите себя! — улыбнулась Ли Синь, администратор, открывая двери лифта.
Теперь босс стал её кумиром, и она любит слушать его песни.
Однако ей не надоедает видеть кумира часто, особенно потому что босс красив.
В машине,
Хао Цянь держал руль правой рукой, а левую руку положил на край окна, ожидая светофора.
Недавно на Восточной улице Бинцзян проводились строительные работы, что очень усложняло ему проезд.
Ему более всего не нравились дорожные работы, которые тянулись несколько месяцев.
В Юэчэн всё было относительно хорошо, дороги там ремонтировали довольно быстро.
В некоторых городах дороги явно были в хорошем состоянии и не требовали ремонта, но их просто копали и вновь укладывали.
Магазины по обе стороны дороги, где шли работы, страдали.
Откачка воды в дождливые дни и прокладка газовых труб зимой — это не работа для людей.
Через несколько минут Хао Цянь вернулся в арендованное жильё, сменил одежду и обувь и поехал на баскетбольную площадку в Чжунда.
Когда он приехал, его одноклассники уже начали играть.
— Брат Цянь, разомнись немного, не спеши, мы только подошли.
— Хорошо.
Хао Цянь сначала сделал несколько растяжек, чтобы избежать судорог во время интенсивной физической активности.
После разминки он вышел на площадку, чтобы попробовать забросить пару мячей. Его технический уровень оставался прежним, пять из десяти попыток, уровень любителя, он чувствовал себя относительно плохо.
Поиграв немного, с интересом он исполнил бросок в стиле «Цыплёнок, ты так красив».
Но он боялся, что его будут высмеивать, поэтому вскоре остановился и попытался дотянуться до кольца.
Его физическая форма улучшилась до 14 пунктов. При росте 182 см, сделав сильный прыжок, он мог ухватиться за кольцо обеими руками, но чтобы сделать данк, все ещё был большой разрыв.
Улучшить физическую форму можно было лишь немного, для достижения дунка нужно, вероятно, улучшить её до 18 пунктов.
После разминки он играло в расслабленном темпе с несколькими одноклассниками.
Другие студенты увидели, как Хао Цянь пришёл играть в баскетбол, и любопытно стали собираться вокруг. С каждой минутой студентов становилось всё больше.
Прошло чуть больше десяти минут игры, и уже около ста студентов наблюдали, среди них было много девушек, которые кричали:
— Брат Цянь, давай!
— Брат Цянь, так handsome, забрось!
Фэй Ян стал играть с ещё большей старанием, заметив, сколько девушек смотрят.
Стиль бросков обязательно должен быть эффектным, не важно, попадёт ли мяч в кольцо.
Два его одноклассника думали так же. Хорошая развлекательная баскетбольная игра превратилась в эффектное шоу.
Хао Цянь играл в баскетбол почти час, весь мокрый от пота, и затем с удовлетворением покинул кампус.
На следующий день,
9 сентября, пятница.
У Хао Цяня было два занятия, и он получил сообщение от Чжэн И, заместителя технического менеджера, о том, что результаты пробного производства F1 уже готовы.
— Хорошо, я позже приду посмотреть.
Хао Цянь быстро ответил. Подчинённые в компании знали, что босс, скорее всего, на занятии, потому и отправили ему сообщение.
Арендованный завод находился недалеко от школы. Если идти пешком, это займет около десяти минут.
Через некоторое время Хао Цянь доехал до арендованного завода и вошёл в цех.
В сборочной зоне несколько инженеров и рабочих были заняты работой, а на земле лежали три электрических мотоцикла разных цветов.
Чёрный и серый, чёрный и красный, и классический чёрно-белый.
Модель довольно похожа на более поздний Yadi DS5, размер кузова 1736 мм в длину × 667 мм в ширину × 1035 мм в высоту.
Она поддерживает два режима питания: трёхэлементный литиевый аккумулятор и свинцово-кислотный аккумулятор.
В настоящее время компания активно разрабатывает трёхэлементные литиевые батареи, которые всё ещё далеки от массового производства и выхода на рынок.
Поэтому в следующем году Хао Цянь не надеется на широкое использование этих батарей в электрических мотоциклах F1 и пока что может использовать только свинцово-кислотные аккумуляторы в качестве источника питания.
Хао Цянь внимательно осмотрел прототип и время от времени спрашивал у инженеров о характеристиках и особенностях автомобиля.
Увидев, что Чжэн И тоже на месте, он прямо спросил:
— Как прошла пробная эксплуатация? Были ли обнаружены проблемы?
Чжэн И ответил с уважением:
— Босс, мы протестировали прототип и нашли несколько мелких проблем. В настоящее время проводим работу по исправлению и оптимизации.
Хао Цянь продолжил спрашивать:
— Какая продолжительность работы аккумулятора?
Чжэн И ответил подробно:
— В настоящее время установлены свинцово-кислотные аккумуляторы 60V20AH с теоретическим диапазоном 80 километров.
Во время испытаний мы позволили трём прототипам проехать по национальному шоссе со скоростью 30-50 километров в час. Водитель весил 70 килограммов и добавлял 50 килограммов нагрузки.
При таких условиях средний радиус действия составил всего 62 километра, что является производительностью нового аккумулятора и не является идеальным.
Если убрать груз, средний радиус действия увеличится до около 73 километров.
Конечно, такие факторы, как состояние дороги, нагрузка и привычки вождения тестировщиков будут определённым образом влиять на дальность.
После прослушивания, Хао Цянь продолжил спрашивать:
— Сколько раз вы это тестировали? Сколько километров проехали всего?
Чжэн И объяснил:
— Из-за нехватки времени мы протестировали каждый автомобиль только два раза, от полной зарядки до полного разряда.
Мы планируем провести больше тестов и исправить существующие проблемы.
Хао Цянь кивнул и серьёзно сказал:
— Соберите ещё несколько единиц, протестируйте больше и даже проведите некоторые испытания на прочность, такие как перегрузка, возможность преодоления водных преград, пожар и так далее, чтобы проверить предельные характеристики продукта.
Особенно уделите внимание способности к преодолению водных преград, это будет одним из наших рекламных преимуществ, так как наш южный регион часто подвержен наводнениям.
Наша компания только что вошла в эту отрасль, и нам нужно накопить больше опыта. Я не спешу выходить на рынок и зарабатывать деньги. Создание фундамента важнее.
— Хорошо, понял. — Чжэн И с радостью кивнул, опасаясь, что босс его раскритикует.
В научных исследованиях больше всего страшно, когда босс скупится на средства, не желает инвестировать в научные исследования, поспешно выпускает продукты на рынок без достаточного тестирования, а потом ругает техников, когда возникают проблемы.
— Ну, сохраняйте и организуйте испытательные данные, обеспечьте их полноту и читаемость, и сформируйте стандартные испытательные файлы компании.
Эти файлы должны быть отслеживаемыми, чтобы другие могли легко понять их, даже если не тестировали сами.
Тестовые данные — это накопление нашего ценного опыта и их нельзя легко потерять. — Напомнил Хао Цянь.
Тестовые данные очень важны. Это ценные знания, полученные компанией за большие деньги, трудозатраты и материальные ресурсы.
Если техник уходит, повторное тестирование будет не только дорогостоящим, но и времязатратным.
Деньги — это не так важно, но временные затраты трудно оценить.
Поэтому он специально требует, чтобы организация и сохранение технической документации соответствовали определённым стандартам, чтобы новые техники могли быстро понять и взять на себя работу.
Небольшие компании часто не придают этим моментам значения. Когда уходят основные техники, ничего не остается.
— Хорошо, я сделаю это стандартным корпоративным документом. — Чжэн И почувствовал, что объём работы резко увеличился, и ему стало тяжело организовывать данные.
Но то, что сказал босс, имело смысл. Научным исследованиям действительно требуется такая строгость и внимательность.
После того как Хао Цянь закончил свои указания, он сам сел на мотоцикл, чтобы протестировать.
Он надел шлем и выехал на национальное шоссе, в то время как Чжэн И плотно следовал за ним на другом мотоцикле.
Более чем через десять минут оба вернулись в цех.
Хао Цянь поднял несколько вопросов о прототипе:
— Эффект подавления вибрации нужно улучшить. Я не удовлетворён. Посмотрим, нужно ли менять амортизирующие элементы.
Качество руля также нуждается в улучшении. Руки плохо держатся, когда потеют, это влияет на безопасность поездки...
Он за один раз указал на пять или шесть областей, требующих улучшения, и не был очень доволен прототипом.
На самом деле, Хао Цянь привык водить Порше, поэтому у него были более строгие требования к производительности электрических мотоциклов.
Конечно, по сравнению с электрическими мотоциклами одного класса через более чем десять лет, у этого прототипа действительно могли быть некоторые пробелы.
После получения откликов от босса, Чжэн И не смог сдержать пота на лбу.
Босс проехал всего чуть больше десяти минут, но выявил так много проблем.
Он знал, что у босса очень высокие требования к продукту, но не ожидал, что так быстро выявят столько недочётов.
Тем не менее, он понимал, что это делается для оптимизации и улучшения продукта.
Чжэн И мог лишь как можно быстрее связаться с кастомным производителем, чтобы найти решения.
В конечном итоге ему не удалось разобраться, и ему пришлось снова связаться с боссом.
— На самом деле, клиенты больше обращают внимание на продолжительность работы, это также является главным приоритетом. Мы бы предпочли немного увеличить расходы на закупку и уменьшить прибыль. Возможно, это повысит продажи. Протестируйте свинцово-кислотные батареи нескольких брендов. Не спешите.
Не беспокойтесь о расходах и продажах, просто сделайте хорошую машину. — Напомнил опять Хао Цянь.
Помимо хорошего внешнего вида и длительной работы батареи, даже если другие функции немного уступают, клиенты будут рады заплатить за это.
http://tl.rulate.ru/book/119186/4853910
Сказали спасибо 3 читателя