Готовый перевод 1 billion a day: Start investing in recycling technology! / 1 миллиард в день: Начните инвестировать в технологии переработки отходов!: Глава 165

Союз Новой Империи и Соединённых Штатов Америки потряс мир. Никто не ожидал, что Су Чжан, глава могущественной Новой Империи, пойдет на сотрудничество с такими "опасными" державами, как США и Коренная Страна. Мир затаил дыхание, наблюдая, как Су Чжан, не взирая на прошлое, протягивает руку к сотрудничеству, словно желая положить начало новой эре.

В день заключения договора, Су Чжан, словно царь, пригласил со всех концов света представителей СМИ, чтобы запечатлеть этот исторический момент. Перед Белым Домом, символом американской власти, он и Пукс, глава США, подписали соглашение, обменялись рукопожатием, запечатленным на страницах всех газет.

"Союз Новой Империи и Соединённых Штатов Америки официально заключён!", - гласил заголовок, словно громогласный голос, возвещающий о новых временах.

В сети, взволнованные пользователи бурно обсуждали событие:

"Су Шень, что ж ты творишь? Неужели ты не понимаешь, в какую пучину впутался?", - волновались одни.

"А вдруг у американцев коварные планы? Они же были замешаны в Южно-Африканском конфликте! Их прошлое не внушает доверия...", - высказывались другие.

"Надеюсь, Пукс не подведет", - шептали третьи.

Многие сомневались в искренности Америки. В прошлый раз Су Чжан заплатил за их участие, но теперь, когда дело касается высоких технологий, все ли будет так же просто?

Однако Су Чжан, не был наивным. Он предусмотрел все возможные риски и разработал план, который не оставит ему шансов на неудачу.

Вдохновленный новой дружбой, Су Чжан решил модернизировать свои новаторские электромобили. Грозящая городами транспортная пробка была настоящей головной болью, даже беспилотный транспорт не мог решить эту проблему.

Су Чжан задумал гениальное, словно сошедшее с экранов научно-фантастических фильмов, решение: проложить специальные трассы для электромобилей под землёй, подобные подземкам. Над ними, на уровне земли, останется привычная среда для пешеходов и велосипедистов.

По сути, это должно стать трёхуровневой системой: верхний уровень - пешеходная зона, средний - подземная трасса для электромобилей, нижний - обычные подземные туннели.

Такое решение позволило бы сократить время в пробках и улучшить транспортные потоки.

Су Чжан бросил дерзкую идею: на подземных трассах не будет светофоров, а парковки будут располагаться под общественными и жилыми зданиями.

С помощью лифтов, автомобили будут спускаться под землю, решив проблему дефицита парковочных мест.

Он поделился своими амбициозными планами с профессором Чжоу, профессором Янгом, Оуян Гуангом и другими своими верными соратниками.

"С теоретической точки зрения, это вполне осуществимо. Нам нужно лишь объединить беспроводную зарядку, автономное вождение и искусственный интеллект", - рассуждал профессор Чжоу, поправляя очки.

"Проблема в строительстве самих трасс и финансировании", - заметил Оуян Гуанг.

"Деньги - не проблема, не беспокойтесь об этом", - ответил Су Чжан, не задумываясь.

"Но планирование трасс... невероятно сложно создать систему, чтобы машины не останавливались и плавно добирались до目的地 без светофоров", - задумчиво сказал профессор Ян.

"Для этого нужны опытные специалисты, но боюсь, что никому не захочется браться за такой непростой проект", - с сомнением добавил профессор Чжоу.

"Просто предложим им хорошую плату! Не верю, что на свете найдется человек, который откажется от прекрасного предложения", - уверенно ответил Су Чжан, внимательно слушая их беспокойство.

"А разве у нас нет союзников в Соединённых Штатах? Может быть, у них найдутся идеи?" - вдруг заговорил профессор Ян, словно нащупывая ключ к решению.

"Да, как же я мог забыть!" - Су Чжан радостно вспыхнул.

Он немедленно связался с Пуксом, который с энтузиазмом отнесся к новому проекту.

"Но у меня есть одно условие: вы должны поделиться с нами теми технологиями, что используете в вашем автомобиле! Я хочу получить все ваши запатентованные технологии!" - сказал Пукс.

"Это не проблема. Если вы поможете с проектированием дорог, у вас есть полное право изучать наши технологии", - согласился Су Чжан.

Обе стороны с радостью приняли решение, что инициировало новый этап сотрудничества.

Однако в ходе исследований им сталкиваются с непредвиденной проблемой.

Текущая скорость электромобилей не позволяла достичь желаемого результата.

"Только если мы сделаем электромобили на магнитной левитации, как у поездов, тогда у нас может получиться", - печально сказал профессор Чжоу.

"Но у каждого транспортного средства свой путь, и их невозможно сделать идеально одинаковыми", - соглашаясь с ним, добавил профессор Ян.

В этот критический момент, Оуян Гуанг, словно герой из романа, предложил решение.

"А если мы положим на землю слой магнитов, а на дне каждого автомобиля установим тоже магниты? С помощью принципа взаимного отталкивания, мы сможем направлять машины!" - заявил Оуян Гуанг.

Идея была гениальна, проста и решала все проблемы.

В течение трех дней они смогли успешно провести испытания модернизированных электромобилей.

Оуян Гуанг немедленно сообщил Су Чжану о положительном результате.

В это же время Пукс получил звонок от Су Чжана.

"Как продвинулась работа над проектом дорог?" - спросил Су Чжан.

"Я как раз собирался тебе позвонить и сказать, что мы разработали осуществимый план для строительства подземных дорог!" - с гордостью ответил Пукс.

Пукс был готов к похвале. Его команда доказала всему миру, что Америка не отстает от Новой Империи!

Su Чжан был рад услышать эту новость, он немедленно начал работу по модернизации дорог и массовому производству новых электромобилей.

Начальные инвестиции составили почти 100 миллиардов юаней. Для Су Чжана, это были не деньги, а вложения в будущее. Через месяц новый проект был завершен, и начался период тестовой эксплуатации.

Все ведущие СМИ сообщили о технологическом прорыве Новой Империи.

"Фильм научной фантастики стал реальностью!", - писали один.

"Су Чжан вновь создал историю с помощью американских технологий", - писали другие.

"Новые электромобили будут доступны для всех!", - восторженно заявляли третьи.

Новые электромобили были в восторге у всех. Су Чжан решил сделать технологии общедоступными для всех стран мира.

Однако из-за высокой стоимости исследований новые электромобили были не по карману обычным семьям, а их массовое производство вызвало хаос в торговле.

Su Чжан принял решение сделав электромобили более доступными для всего населения. Он установил самые низкие цены на продажу новых электромобилей.

Это решение вызвало фурор во всем мире! Люди были взволнованы!

Всего за три месяца новый бренд электромобилей достиг пика продаж, и количество предзаказов на серию BYD дошло до беспрецедентных 30 миллионов штук!

Что значит 30 миллионов автомобилей?

В обычные времена это было бы количеством продаж за 2-3 года, а теперь это только за три месяца.

Рекламные ролики о новых электромобилях Новой Империи были размещены у всех ведущих автосалонов по всему миру!

Практически каждый 4S-салон приобрел огромную очередь...

http://tl.rulate.ru/book/111725/4223553