Готовый перевод I Have a Little Black Hole / У меня есть маленькая черная дыра: Глава 245

Получив заказ, я увидел, как робот ловко взял два красных яблока и очистил их, а затем быстро отделил мякоть от сердцевины ножом, после чего положил мякоть в соковыжималку. Весь процесс занял две минуты. В противном случае робот принесет сок одной рукой и одной чашкой.

"Спасибо! Он вкусный! А теперь вот чашка!" Лэй Тяньтан взял сок и выпил его на одном дыхании, затем улыбнулся и передал чашку роботу перед собой.

"Вы довольны! Я очень рад служить вам!" Робот показал довольное выражение лица и вернулся к мытью чашки.

"Очень хорошо! Давайте сделаем это первыми! Пока что я все еще очень доволен. Общий дизайн также соответствует требованиям, о которых я говорил в начале. Вы можете прислать мне подробный чертеж робота, и я внимательно изучу его, когда вернусь. Если у меня возникнут вопросы, я свяжусь с вами снова!

Я только что вернулся, и мне нужно проверить ситуацию в других частях компании! Как обстоят дела здесь? Я думаю, что лаборатория еще относительно пуста, сколько времени потребуется для установки оборудования? " - спросил Лэй Тяньтан.

"По оценкам, оно должно быть завершено максимум через несколько лет. Основная причина в том, что много оборудования должно быть настроено. Производителю оборудования требуется время на производство, поэтому это сказывается на ходе установки. Однако, поскольку отделка здесь в основном завершена, сотрудники компании уже все переехали сюда.

Завод первой фазы проекта также в основном завершен, но в настоящее время только завод, отвечающий за производство роботов, установил производственную линию, а другие заводы должны ждать, пока у компании появятся другие производственные потребности, прежде чем выбрать, какую производственную линию установить. "Конг Юйсяо представил.

"Это хорошо, пусть все старые заводы компании по производству материалов будут переданы охранной компании! Как ваш проект ракеты?" спросил Лэй Тяньтан.

Прошло уже полгода.

Лэй Тяньтан также знает, что в настоящее время невозможно построить ракету, но проектные работы должны были продвинуться до определенной степени. В конце концов, он потратил так много денег на поиск и проекты ракет. Связанные эксперты.

"Проектные работы по ракете начали входить в быструю колею после того, как у компании появился суперкомпьютер, а поскольку на ранней стадии мы наняли очень мало экспертов, хотя все были наняты почти, это было просто изучение информации, предоставленной боссом и командой. Это заняло много времени.

Можно сказать, что общий дизайн ракеты только что вступил в промежуточную стадию. Общий дизайн ракеты имеет план, но есть еще много проблем, которые нужно решить.

Поскольку босс, вы просите нас напрямую нацелиться на ракету Falcon 9, общие требования к характеристикам нашей ракеты будут очень высокими. В конце концов, их ракеты разрабатывались и модифицировались в течение стольких лет, чтобы достичь нынешних характеристик. И уровень экспертов и исследователей намного выше, чем у экспертов, которых мы наняли.

Поэтому, хотя все изучили информацию, предоставленную начальником, и опыт был значительно улучшен, но для первого раза, чтобы спроектировать такую сложную и продвинутую ракету, текущий опыт каждого все еще очень недостаточен, и это также дизайн каждого после того, как у него появился суперкомпьютер. С его помощью удалось совершить прорыв.

Но наши эксперты и исследователи никогда раньше не сталкивались с областью восстановления ракеты, поэтому сейчас эта проблема является самой большой проблемой, которая беспокоит всех. Конг Ю рассмеялся и объяснил.

"Тогда что они делают сейчас?" Лэй Тяньтан нахмурился и спросил. Он не ожидал, что разработка ракеты будет идти так медленно.

"Лаборатория только что обсудила и утвердила план восстановления ракеты и готовится к конкретным проектным работам. Позвольте мне вкратце представить то, что они мне сказали.

Ракета - это одноразовое транспортное средство. Каждый полет в космос - это процесс самопожертвования.

Такая ситуация привела к очень высокой стоимости запусков ракет. Поэтому в последние годы многие крупные аэрокосмические страны начали изучать технологию восстановления ракет, чтобы можно было повторно использовать ракеты, что позволит снизить затраты. Однако восстановление ракет также сопряжено со многими трудностями.

В настоящее время существует три основных метода восстановления ракет, а именно: восстановление с помощью парашюта, вертикальное возвращение и возвращение с помощью крыльев. Методы восстановления и характеристики ракет различны, и их сложность также различна.

Среди них парашютное восстановление имеет наименьшую сложность, наивысшую технологическую зрелость и наименьшее влияние на потерю грузоподъемности и конструкцию. Самая большая проблема с парашютным восстановлением заключается в том, что ракета не может приземлиться в фиксированной точке, и существуют требования к местности для приземления. Ракеты, использующие этот метод восстановления, могут приземляться на море и на суше, а также могут быть восстановлены воздушными вертолетами, но если они приземляются на суше, посадочная площадка для ракеты должна быть относительно ровной.

Вертикально восстановленный ракетный двигатель необходимо перезапустить после возвращения, а топливо должно быть зарезервировано, что приводит к большим потерям в грузоподъемности ракеты. Самая большая проблема вертикального восстановления заключается в том, что, во-первых, ракетный двигатель должен запускаться несколько раз, и он также должен иметь широкий диапазон возможностей регулировки тяги.

Поскольку ракета должна запускаться снова для замедления и корректировки точки приземления во время возвращения ракеты, а также из-за проблемы структурной перегрузки, тяга двигателя должна регулироваться в соответствии с потребностями перегрузки.

Во-вторых, в процессе возвращения необходимо осуществлять высокоточное управление скоростью ракеты, отношением спуска и точностью посадки. Кроме того, необходимо добавить посадочные опоры.

Полет с крыльями использует аэродинамику, чтобы скользить и приземляться, как самолет.

Поэтому необходимо не только рулить по взлетной полосе, ракете также необходимо добавить крылья, шасси и т.д., добавляя дополнительный вес, что приведет к определенной потере грузоподъемности ракеты~www.wuxiax.com~ Самая большая сложность полета с крыльями заключается в том, что, прежде всего, добавляется самолет. Такие конструкции, как крылья и шасси, оказывают большее влияние на общую конструкцию ракеты.

Во-вторых, технология управления возвращением требует высоких требований, и ракета в конечном итоге должна будет приземлиться на взлетно-посадочную полосу в фиксированной точке; кроме того, требования к общей конструкции макета высоки, например, новые крылья, шасси и т.д., какая часть ракеты наиболее подходит для установки, и оказывает наименьшее влияние на общую ракету.

После всестороннего сравнения этих методов восстановления ракеты, все по-прежнему согласны проектировать ракету нашей компании, используя вертикальный метод восстановления. Это не значит, что мы должны быть такими же, как Falcon 9, это результат сравнения на основе различных данных. Я думаю, что в их ракетах Falcon 9 тоже есть такие соображения!

Конечно, даже если такой метод восстановления ракеты будет определен, существует много трудностей при проектировании. Конструкция ракетного двигателя, конструкция платформы для восстановления ракеты и т.д., у всех нет опыта в этой области, поэтому они могут только идти шаг за шагом! Конг Юй беспомощно объяснил с улыбкой.

"О, кажется, нас ждут! Но дизайн ракеты действительно не вызывает беспокойства. При проектировании этой штуки необходимо максимально учесть все возможные ситуации, иначе при запуске возникнут проблемы!

Есть ли еще какие-нибудь вопросы, кроме вопросов проектирования? "спросил Лэй Тяньтан.

http://tl.rulate.ru/book/80124/2526132