Некоторые руководители действительно немного недовольны, у них ведь нет никаких проблем, продукция выпускается в обычном режиме, купля-продажа добровольная, как могут возникать недовольства из-за выхода нового продукта?
Автомобили Deep Blue постоянно продаются на рынке, постоянно обновляются, цена очень стабильная.
Раньше компании, производящие New Energy Vehicle, внезапно снижали цены, чтобы распродать складские запасы, а затем выпускали новые модели, и если автовладелец не покупал новую машину, то многие функции становились недоступны. Вот это и называется обманом! "Всё сказано правильно, но своим надо помогать, у людей в других странах мира нет таких качеств, как у китайцев, в конечном итоге мы можем полагаться только на китайцев." На этот раз первым заговорил Ян Фэй, он один из руководителей высшего звена, отвечающий за управление продукцией.
Вэнь Ци кивнула, она слишком хорошо знает психологию Чэнь Сяо.
У Чэнь Сяо есть видение всего человечества, но с реалистичной точки зрения Чэнь Сяо верит только в китайцев, потому что китайцы заслуживают доверия.
Китайская цивилизация — единственная непрерывная цивилизация, существующая на протяжении тысячелетий, сплочённость китайцев ужасающе сильна, а иностранные династии распадались и распадались, а затем культура начиналась заново, на них нельзя полагаться.
После голосования все решили заняться решением потребностей китайского народа, разобраться с проблемой новых магнитных автомобилей и автомобилей Deep Blue, а раз нужно решать, то необходим план, к счастью, эти люди уже не те, что раньше, они предложили хорошие идеи.
Во-первых, создать торговую платформу, чтобы китайцы могли продавать свои автомобили Deep Blue через Интернет, за границей таких вещей не хватает, даже если построить заводы, то за короткое время невозможно полностью охватить рынок.
Цена, естественно, будет со скидкой, чтобы иностранцы тоже могли себе позволить. Честно говоря, продукция «Чантянь Текнолоджи», даже подержанная, по-прежнему надёжна, не нужно беспокоиться о том, что она сломается. Таким образом, у китайцев появится возможность сменить машину.
Эта модель знакома? Знакома! Несколько десятилетий назад Соединенные Штаты Америки, Европа, Япония и даже Южная Корея именно так продавали нам машины. Неважно, новые или старые, они были очень востребованы, главное, чтобы были.
Сейчас многие товары из Китая такие же, за границей они очень востребованы, даже очередей нет, во всём мире до сих пор среди продукции «Чантянь Текнолоджи» наибольшую долю занимает Ханьхай Мобильный, видно, что дешёвые товары пользуются большим спросом.
Проникновение продукции происходит гораздо медленнее, чем предполагалось.
Западный поднялся слишком рано, контролировал мир несколько сотен лет, крайне неравномерное развитие мира привело к такой ситуации, «Чантянь Текнолоджи» хочет изменить это, возможно, потребуется одно поколение, то есть около двадцати лет.
Это при условии, что «Чантянь Текнолоджи» будет обладать абсолютным контролем, но как это возможно, ведь такая форма организации, как государство, всё ещё существует, можно влиять только косвенно через экономику, а значит, времени потребуется ещё больше.
В общем, короче говоря, продукция «Чантянь Текнолоджи» на вторичном рынке — это долгосрочное и устойчивое явление, цены будут снижаться, но спрос не упадёт.
После создания платформы «Чантянь Текнолоджи» может взять на себя транспортировку, покупатель оплачивает определённую стоимость доставки, и, пользуясь случаем, можно ускорить строительство каналов с магнитным подвесом и доставку капсульными поездами. Открыть больше линий, увеличить протяжённость, повысить эффективность.
Таким образом, те люди, которые купили продукцию «Чантянь Текнолоджи», будут довольны, а жители других регионов будут разочарованы, что заставит их власти запустить этот проект. А «Чантянь Текнолоджи» воспользуется этой возможностью, чтобы распространить транспортную сеть по всему миру. Ведь это перевозка автомобилей, сколько можно погрузить на ролкер? Тысячу штук на судно, месяц в пути, а по каналу с магнитным подвесом несколько рейсов в день, гораздо быстрее, чем развозить товары по портам.
Это называется одним выстрелом убить двух зайцев, сразу же открываются новые возможности.
А что, если китайцы не захотят так быстро продавать машины со скидкой? Тоже просто, достаточно сделать апгрейд, прямо на днище автомобиля, цена очень дешёвая. «Чантянь Текнолоджи» уже разработала интегрированные детали, которые устанавливаются на днище автомобиля и подключаются к проводке, превращая его в магнитный автомобиль, а когда они захотят сменить машину, тогда и пойдут покупать новую.
Это на самом деле хорошо, всё равно поначалу производственные мощности точно не будут высокими, как бы заводы ни старались, такие производственные линии можно создать только в Китае, в других местах нет мощностей.
Потому что в других местах даже нет дорог с магнитным покрытием, какой смысл производить эти машины? Использовать как обычные автомобили? Тоже вариант, но слишком расточительно, ведь люди с нормальными потребностями ещё не получили свои машины.
План был быстро обнародован, иностранцы ещё больше завидуют, «Чантянь Текнолоджи» уж слишком балует китайцев.
"Я обязательно получу китайское гражданство, это так завидно, ведь это было капризное требование, а «Чантянь Текнолоджи» его выполнила!"
"Ничего не говорите, я хочу тайно переехать, не выдавайте меня!"
"Я хочу поехать в Китай туристом, и не возвращаться!"
Большинство иностранцев очень взволнованы.
"Отлично, теперь есть официальная платформа для подержанных товаров, да ещё и с гарантией от «Чантянь Текнолоджи», со специальной проверкой, не нужно бояться проблем с качеством! Я давно хотел купить носимые устпрйства, но до сих пор не смог! Говорят, производственная линия не налажена! Сколько лет уже прошло!"
"У меня здесь только что подключили интернет, я до сих пор пользуюсь Ханьхай Мобильный с седьмых-восьмых рук, теперь я смогу покупать подержанные товары, ура!"
"Если китайцам не нравятся их нынешние товары, не стесняйтесь, меняйте скорее, жизнь одна, надо менять, тогда и мы сможем идти в ногу со сменой поколений продукции!"
Эта идея постепенно прижилась, платформа для подержанных товаров, возглавляемая «Чантянь Текнолоджи», постепенно превратилась в комплексный рынок подержанных товаров, охватывающий все аспекты жизни, и завоевала доверие всех благодаря своей безупречной репутации.
Всё это лишь поверхностные меры, с этого момента «Чантянь Текнолоджи» постепенно, следуя этой тенденции, переносит производственные линии автомобилей Canglan, превращая их в линии по производству магнитных автомобилей.
Таким образом, низкокачественная продукция продаётся за границу, низкокачественные производственные линии также постепенно переносятся, в конечном итоге сохраняются только наиболее важные части. Если перенесённые производственные линии будут продолжать работать в таком режиме, то в Китае возникнет проблема опустошения промышленности, в будущем низкокачественным производством заниматься не будут. К счастью, у «Чантянь Текнолоджи» есть база данных навыков, все технологии сохранены, и их можно мгновенно восстановить с помощью биочипа, в этом и заключается отличие «Чантянь Текнолоджи» от Соединенные Штаты Америки.
Чэнь Сяо, выслушав доклад Ян Фэя, лишь кивнул, не дав никаких указаний, а вместо этого сказал: "В будущем такие операционные вопросы не нужно со мной согласовывать, достаточно сообщить мне постфактум. Вы тоже обращайте внимание на обучение команды, заместители генерального директора тоже должны начать участвовать в совещаниях высшего руководства, у нас большой размах, нельзя полагаться только на нескольких человек."
"Хорошо, Чэнь Цзун!"
Снова делегировав полномочия, Чэнь Сяо сосредоточился на проекте дальнего космоса, земной бизнес уже не мог его отвлекать, продукция «Чантянь Текнолоджи» сейчас превосходит все мировые аналоги, в такой ситуации достаточно уметь обрабатывать запросы клиентов и направлять общественное мнение. Если даже с этим не справиться, то насколько же это будет провально?
"Как сейчас обстоят дела со строительством постоянной базы на Луне?" — спрашивает Чэнь Сяо руководителя отдела космонавтики — Дождя-Утреннего. Дождь-Утренний, собравшись с мыслями, докладывает по пунктам: "Мы последовательно запустили пять ракет, доставив большое количество строительных материалов для постоянного обновления и расширения существующей базы. Сейчас полезная площадь превышает две тысячи квадратных метров.
Каждая зона разделена на жилую, экспериментальную и зону посадок. На следующем этапе предусмотрены пустые зоны, так как в дальнейшем будут крупные проекты, поэтому необходимо заранее оставить место.
Что касается космических кораблей, то используется новое биотопливо, а корпус — многоразовый, чтобы максимально снизить затраты. В лётном отсеке, входящем в космос, начали использовать новые ускорители частиц, эффект не очень хороший, коэффициент замещения составляет всего около 20%. Для дальних путешествий необходимо разработать более совершенную двигательную установку."
Чэнь Сяо не стал их упрекать: "Уже очень хорошо, Рим не за один день строился, «Чантянь Текнолоджи» существует всего чуть более двадцати лет, а отдел авиации фактически работает всего чуть больше года, вы отлично справляетесь."
Сказав это, Чэнь Сяо внимательно изучил концепцию проекта постоянной базы на Луне. Согласно этому плану, площадь постоянной базы на Луне должна быть как минимум размером с город, обязательно несколько десятков квадратных километров.
После создания лунной базы необходимо приступить к строительству лунного города, а затем и к созданию лунной производственной линии, основная идея — использовать местные ресурсы.
Направление научных исследований тоже определено — это упрощение получения топлива. До сих пор Чэнь Сяо на Земле использует реактивное топливо, проще говоря, топливо, которое сгорает с воздухом и создаёт мощную реактивную тягу для выхода в космос.
После выхода в космос, естественно, не будет такого большого расхода воздуха. Значит, нужно создать двигатель на потоке частиц, который будет работать за счёт выброса частиц.
Частицы обладают большей силой, чем принято думать, например, расстояние между атомами очень мало, и если принудительно сблизить их, то произойдёт ядерная реакция. Значит, двигатель на частицах может использовать это, фиксируя один или группу атомов, а отталкивающая сила, возникающая при сближении другой группы атомов, будет использоваться для совершения работы в обратном направлении.
Чтобы достичь этого условия, необходимо использовать установку токамак, а также построить сверхскоростной ускоритель частиц, похожий на Большой адронный коллайдер. А Большой адронный коллайдер может производить частицы Бога, которые, будучи выпущены, могут непрерывно притягивать фотоны, превращая их в материю и формируя энергетическое поле.
Это немного отвлечённо, но доказывает, что после выхода в дальний космос ресурсы Земли невозможно будет удобно использовать. Значит, человечеству придётся использовать местные ресурсы.
Жидкая вода в космосе абсолютно бесценна, ни в коем случае нельзя использовать воду в качестве источника атомов. Значит, нужно подумать о металлах, выделить атомы металла, а затем провести реакцию, разве не так? На поверхности Луны нет воды, но разве нет металлов? На других планетах ситуация в целом такая же. Мощные лучи и радиация звёзд делают поверхность этих геологических планет безжизненной, почва рыхлая, как будто пыль покрыла её бесчисленными слоями. В этой почве есть металлы, в лунном грунте много золота, серебра, меди, железа, олова, на метеоритах тоже есть такие вещества.
Космический корабль может даже во время полёта захватывать небольшие метеориты и использовать их в качестве топлива, процесс обработки очень сложен, нужно превратить металл в состояние отдельных атомов, сколько энергии и насколько стабильное управление для этого потребуется? Но как бы ни было сложно, это кажется вполне осуществимым.
"Да, и скажите людям на лунной базе, чтобы оставили мне большой зал, с видом на Землю, он мне потом понадобится."
"Хорошо!"
Лунная база меняется каждый день, эти изменения не так заметны снаружи, но внутри происходит множество изменений. «Чантянь Текнолоджи» снова усовершенствовала материалы, изобретя электростатическую плёнку, этот новый материал достаточно просто приложить, и он прилипает к поверхности объекта, его функция — отражать различные лучи, а также сохранять тепло и защищать от холода.
В то же время лунная база начала развиваться вниз, началось создание различных дренажных каналов с отрицательным давлением, установок для очистки сточных вод, в попытке создать замкнутую экосистему, это подготовка к будущей миграции на другие планеты, Чэнь Сяо давно хотел отправиться на Марс и даже на более далёкие планеты, если возможно, построить несколько перевалочных пунктов, похожих на зоны обслуживания на автомагистралях, для обеспечения безопасности межзвёздных путешествий.
Закончив со всем этим, Чэнь Сяо почувствовал себя немного потерянным, жизнь стала невыносимой, ведь ещё столько целей не достигнуто, а приходится ждать, и занят, и свободен, очень неприятно.
Но наука требует времени, нельзя ожидать, что каждый день будет существенный прогресс, иначе человечество давно бы взлетело, зачем было ждать появления системы? В научных исследованиях нет быстрых прорывов, а заниматься управлением компанией нет никакого желания, Чэнь Сяо вздохнул и отправился развеяться.
Он надел капюшон и неспешно пошёл, куда глаза глядят.
Он не ограничивался Чанцзэчжоу, а осматривал весь мир, информация, которую ему предоставляли подчинённые, не обязательно была ложной, но ракурс явно был выбран. Чтобы узнать правду, нужно всё проверить самому.
Так Чэнь Сяо и пропал, он никому не сообщал, куда идёт, просто сказал, что уехал.
Он отправился познавать жизнь простых людей, он хотел погрузиться в неё, прочувствовать на себе, как обычный человек, нынешнее состояние общества, могут ли простые люди жить спокойно.
В течение недели он объездил весь Северо-Запад, здесь уже очень оживлённо.
Построено несколько крупных городов, которые постоянно расширяются, на снимках со спутников они выглядят как звёзды в ночи. На фоне тёмного Северо-Запада они очень выделяются. Это настоящие промышленные города, города, построенные самой «Чантянь Текнолоджи».
Чэнь Сяо проснулся утром, с удовольствием съел бараньи потроха и поболтал с местными жителями.
"Дядя, доброе утро!"
"И тебе доброе! Э? Ты похож на..."
"На того Чэнь Сяо, да? Многие так говорят, даже некоторые компании хотели подписать со мной контракт на прямые трансляции, но я не очень разговорчив, поэтому отказался." — Чэнь Сяо откровенно признался, и окружающие сразу же перестали сомневаться.
"Какая жалость, с такой внешностью и не зарабатывать на прямых трансляциях."
"У каждого свои цели, нельзя жить только этим. Кстати, как здесь цены, я недавно приехал, не разбираюсь, а вы, похоже, на завод собираетесь."
"Ты как раз того спросил, здесь раньше была ужасная нищета, потом постепенно появились заводы. И проектов здесь больше, чем сообщают в новостях, все сюда съезжаются. В месяц минимум сорок тысяч зарабатывают!"
"Так много?"
"А как же? Думаешь, узел управления туннелями - это шутки?"
http://tl.rulate.ru/book/128679/5690068
Готово:
