Готовый перевод Extraordinary Genius / Экстраординарный гений: Глава 460 - Вопросы Часть 1 из 3

В цехе по производству сельскохозяйственной техники производственные линии работали в полную силу. Все рабочие были сосредоточены на своей работе. Главный архитектор был очень доволен увиденным. Эта компания не организовала бесполезную церемонию встречи. Очень хорошо.

"Я слышал, что сельскохозяйственная техника вашей компании является самой передовой в Китае и уже достигла международных стандартов?"

"Верно. В настоящее время наши тракторы, сеялки и некоторые другие машины достигли международных стандартов. Но наши комбайны и рисоуборочные комбайны все еще нуждаются в улучшении, чтобы достичь этого стандарта. Мы пытаемся догнать весь мир". Фэн Юй ответил осторожно.

Главный архитектор кивнул. Этот молодой человек был не слишком скромным и не хвастливым. Он говорит только правду. Очень хорошо.

На баннерах этой компании были интересные слоганы. Технология - это производительность номер один, о которой он говорил раньше. Но другой слоган был чем-то новым. "Держите обе ноги на земле и не гонитесь за славой; Будьте справедливы и честны ради хорошей репутации". Этот лозунг будет напоминать работникам о том, что нужно сосредоточиться на своей работе и не быть чрезмерно амбициозными.

Железный кулак Чжу также кивнул, когда увидел транспаранты. Все госслужащие тоже должны быть такими.

Главный архитектор остановился и сказал: "Эти лозунги очень интересны".

Ли Миндэ ответил громко: "Все наши рабочие должны помнить эти лозунги и придерживаться их". Члены партии руководят остальными рабочими, подавая им пример".

"Разве эта компания не частное предприятие? Почему есть члены партии?" Главный архитектор спросил. Он знал, что многие частные предприятия не желают держать членов партии в своих компаниях. Особенно для тех гонконгских компаний и иностранных предприятий.

"Мы - совместное предприятие, и в компании много членов Партии". Так что, мы держим филиал Партии. На самом деле, отдел, который имеет наибольший авторитет - это наш Союз. У нашего Союза есть правило. Если две трети работников посчитают, что я не квалифицирован для того, чтобы руководить ими, меня снимают с должности акционеры!". Ли Миндэ объяснил.

"Профсоюз рабочих может уволить генерального директора? Это что-то новенькое. Кто придумал это правило?"

"Я чувствую, что генеральный директор должен иметь возможность вести всю компанию в правильном направлении". Это также является причиной, почему многие MNC может преуспеть. Мы тоже можем учиться и использовать этот метод". Фэн Юй сказал. Если две трети работников хотят уволить генерального директора, это означает, что этот генеральный директор не справился со своими обязанностями и был неспособен. Его следует уволить". В любом случае, акционеры не пострадали".

Железный кулак Чжу, стоявший за главным архитектором, с интересом посмотрел на Фэн Юя. С возрастом Фэн Юя и возможностью создать такую успешную компанию, неудивительно, что у него есть такое мышление. Интересно.

После осмотра основного производственного участка главный архитектор отправился на мотоциклетный завод.

На мотоциклетном заводе главный архитектор увидел сборку мотоциклов. Каждый мотоцикл протестировал не менее двух человек. Рабочие даже проверяли каждый винт. Главный архитектор был очень рад видеть, что рабочие работают так серьезно.

"Ваши линии по производству мотоциклов тоже из бывшего Советского Союза?"

"Да. Но мы модифицировали его, чтобы он подошел нашим людям. Мы также экспортируем некоторые из наших мотоциклов в Россию. Мы планируем экспортировать наши мотоциклы на Тайвань в следующем году".

Главный архитектор спросил с интересом: "Наши мотоциклы уже лучше тайваньских?" Тайваньская мотоциклетная промышленность была более развита, чем Китай, так как началась она намного раньше.

"Наши подвески, фары и внешний дизайн лучше, чем они". Но они все еще лучше в отношении топливной экономичности и веса мотоциклов". В настоящее время мы также разрабатываем мотоциклы CC меньшего размера". Фэн Ю объяснил.

"Хм............................................. Хорошо, хорошо........." Главный архитектор кивнул.

Главный архитектор не упомянул, какая часть мотоцикла хороша.

После посещения мотоциклетного завода, Главный архитектор все еще хочет посетить автомобильный завод.

Губернатор провинции и остальные чиновники уговорили его сначала отдохнуть. Он может посетить автомобильный завод позже во второй половине дня.

Главный архитектор настоял и помахал рукой: "Нет необходимости. Я хочу увидеть, что автомобили производит крупнейший в Китае частный автопроизводитель!".

Губернатор провинции увидел, что главный архитектор настаивал, и был в восторге. Похоже, он был прав, помогая Машиностроительной компании оформить документы и дать им субсидию!

"Сяо Фэн, сядь с нами в машину". Главный архитектор помахал Фэн Ю.

А? Сидеть вместе с главным архитектором в одной машине?

В машине Фэн Юй сидел посередине заднего пассажирского сиденья. Обе его руки были между его ног, пытаясь сделать себя меньше. Он боялся, что займёт слишком много места, и главный архитектор почувствует сдавливание. Хм... губернатору провинции тоже не понравилось чувствовать сдавливание.

"Сяо Фэн, я видел статью в прошлом. В статье критикуются машины совместного предприятия и говорится, что это приносит больше вреда, чем пользы Китаю. Каково ваше мнение по этому поводу?"

Фэн Юй начинает потеть.

Откуда мне знать, что автор напишет такие вещи? Этот автомобиль совместного предприятия был предложен главным архитектором, чтобы повысить конкурентоспособность отсталого китайского производителя автомобилей. Но этот автор критиковал это и утверждал, что это наносит вред промышленности!

Был ли этот главный архитектор здесь, чтобы поквитаться со мной?

Но этого не может быть. Если он хочет поквитаться со мной, зачем ему все еще посещать машиностроительную компанию? Ему должно быть интересно мое мнение.

"Многое из того, что упоминалось в этой статье, пришло от меня. Если бы это было несколько лет назад, то это совместное предприятие было бы самым быстрым способом усовершенствования технологий наших автопроизводителей. У всех был выбор, кроме как сотрудничать с иностранными MNC. Однако, я думаю, что совместное предприятие принесло больше вреда, чем пользы для этой отрасли! Почему разница между отпускной ценой и себестоимостью автомобиля так велика? Самое ценное в автомобиле - это технология. У нашей страны много талантов, но из-за того, что мы начали позже, чем весь остальной мир, и нам не хватает средств на развитие, мы не в состоянии развиваться быстро. Совместные предприятия были для нас самым быстрым способом получить необходимые технологии, но длина совместных предприятий слишком велика, и наши навыки все равно будут отставать от развитых стран".

"Из того, что я знаю, Тойота создала два центра R&D в Китае". Технологии, которые они разрабатывают, не являются основными. На первый взгляд, они помогают нам развивать наши технологии. Но на самом деле, они используют преимущества наших недорогих техников, чтобы проводить для них исследования. Развивали ли эти центры какие-нибудь таланты? Да, но где они? Они ушли в отставку и уехали работать в Японию за более высокую зарплату".

"Самая большая проблема с совместным предприятием - это вопрос брендинга. Почему эти иностранные MNC настаивают на том, чтобы автомобили Joint-venture использовали свои бренды за счет того, что даже отдавали часть своей прибыли? Потому что через 10 или 20 лет их бренды станут частью потребителей. Даже если мы перестанем с ними работать, эти иностранные бренды уже вышли на китайский рынок. Именно поэтому мы должны защитить свой собственный бренд и увеличить масштабы наших автопроизводителей".

"Наша машиностроительная компания потратила много сил, чтобы нанять лучших автомобильных инженеров из России и Германии. В то же время мы готовим и собственных инженеров. Таким образом, мы можем предотвратить монополизацию технологий развитыми странами и продажу нам устаревших технологий из своих стран. Потому что мы сами можем разрабатывать более продвинутые технологии".

"Вы говорите, что ваши технологии лучше, чем зарубежные на Первом автомобильном заводе?"

"В некоторых аспектах мы лучше, а в некоторых областях мы примерно такие же. Но в целом, наши автомобили не проиграют этим совместным предприятиям! Кроме того, нынешняя политика правительства помогает этим совместным предприятиям. Причина, по которой мы хотим основать собственный автомобильный завод, заключается в том, что мы не хотим, чтобы наш китайский автомобильный бренд исчез с дорог. Мы не хотим, чтобы на улицах Китая появлялись только автомобили иностранных марок".

Главный архитектор закрыл глаза и откинулся назад. Он думал о том, что сказал Фэн Юй и об этой статье.

Совместные предприятия не могут продолжаться. Те автопроизводители, которые все еще думают о партнерстве с иностранными MNC, должны проснуться. Как так получилось, что частная компания может разрабатывать собственные автомобили, а государственные предприятия - нет? Даже после того, как страна вложила столько денег в эти государственные предприятия, им все равно не хватало технологий?

Это была проблема инженеров или руководства? Хотя Фэн Юй рассматривал этот вопрос с нескольких точек зрения, этот вопрос затрагивает многие области, в которых Фэн Юй не понимает. Однако то, что сказал Фэн Юй, было верно. Особенно проблема брендов. Похоже, что он должен был разобраться в этом вопросе и подумать о том, в каком направлении развивается китайское автомобилестроение.

"Сэр, мы прибыли на завод автомобильной промышленности". Офицер на переднем пассажирском сиденье повернулся и сказал.

"Пойдёмте посмотрим, как работают эти автомобили Songjiang Motor!"

http://tl.rulate.ru/book/12677/1015422